TH72920A - มอเตอร์ไฟฟ้าสำหรับติดตั้งในล้อ - Google Patents

Abstract

DC60 (07/03/48) มอเตอร์แบบปรับแต่งสำหรับติดตั้งในล้อ, ใกล้ล้อและสำหรับขับเคลื่อนโดยตรงที่ ได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้นเพื่อใช้กับรถยนต์และ ยานพาหนะชนิดอื่น มอเตอร์ดังกล่าวนี้อาจมีราคา ถูกกว่า, มีน้ำห นักเบากว่า, มีกำลังมากกว่า, มีประสิทธิภาพมากกว่าและมีความเชื่อถือได้มากกว่า มอเตอร์สำหรับขับเคลื่อนโดยตรงแบบอื่นๆ ความห นาแน่นของทอร์กที่สูงและสมรรถนะที่สูงของ มันทำให้มอเตอร์ดังกล่ าวสามารถให้กำลังสูงสุดได้เท่ากับมอเตอร์ที่มีน้ำหนักมากกว่า, มีขนาด ใหญ่กว่าซึ่งจะช่วยได้เป็นอย่างมากในประเด็นด้านการควบคุมซึ่งเกิดจากการที่มีมวลนอกสปริง มากเกินไป ระบบควบคุมมอเตอร์ส ามารถปรับสภาวะในการปฏิบัติงานของยานพาหนะ (อย่างเช่น การติดเค รื่อง, การเร่งเครื่อง, การเลี้ยว, การเบรกและการแล่นด้วยควา มเร็วสูง) ได้ซึ่งจะทำให้มี สมรรถนะสูงขึ้น การออกแบบให้มอเตอร์ดังกล่าวมีไฟฟ้าแรงต่ำ, กระแสไฟฟ้าต่ำจะช่วยลด ความร้อนและน้ำ หนักและทำให้มอเตอร์มีค่าใช้จ่ายต่ำลงได้ มอเตอร์ดังกล่าวยังสา มารถทำงานได้ แม้ว่าจะมีความผิดพร่องบางประการซึ่งก็จะทำให้มีขี ดความสามารถในการ "กลับบ้านได้" มอเตอร์ แบบปรับแต่งสำหรับติดตั้งในล้อจะทำให้เกิดประโยชน์ทั้งหมดในด้านประสิทธิภาพ, ขนาดที่ กะทัดรัด, การควบคุมการเกาะถนนโดยตรง, เสียงเงียบ, ชุดเพลากลา งที่มีลักษณะเรียบง่ายและ ยังมีประโยชน์ในส่วนอื่นๆ มากยิ่งขึ้ นในขณะที่ลดหรือขจัดอุปสรรคต่าง ๆ ที่เกิดขึ้นกับมอเตอร์ แบบปรั บแต่งสำหรับติดตั้งในล้อชนิดอื่น ๆ มอเตอร์แบบปรับแต่งสำหรับติดตั้งในล้อ, ใกล้ล้อและสำหรับขับเคลื่อนโดยตรงที่ ได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้นเพื่อใช้กับรถยนต์และ ยานพาหนะชนิดอื่น มอเตอร์ดังกล่าวนี้อาจมีราคา ถูกกว่า, มีน้ำห นักเบากว่า, มีกำลังมากกว่า, มีประสิทธิภาพมากกว่าและมีความเช ื่อถือได้มากกว่า มอเตอร์สำหรับขับเคลื่อนโดยตรงแบบอื่นๆ ความห นาแน่นของทอร์กที่สูงและสมรรถนะที่สูงของ มันทำให้มอเตอร์ดังกล่ าวสามารถให้กำลังสูงสุดได้เท่ากับมอเตอร์ที่มีน้ำหนักมากกว่า, มีขนาด ใหญ่กว่าซึ่งจะช่วยได้เป็นอย่างมากในประเด็นด้านการควบค ุมซึ่งเกิดจากการที่มีมวลนอกสปริง มากเกินไป ระบบควบคุมมอเตอร์ส ามารถปรับสภาวะในการปฏิบัติงานของยานพาหนะ (อย่างเช่น การติดเค รื่อง, การเร่งเครื่อง, การเสี้ยว, การเบรกและการแล่นด้วยควา มเร็วสูง) ได้ซึ่งจะทำให้มี สมรรถนะสูงขึ้น การออกแบบให้มอเตอร ์ดังกล่าวมีไฟฟ้าแรงต่ำ, กระแสไฟฟ้าต่ำจะช่วยลด ความร้อนและน้ำ หนักและทำให้มอเตอร์มีค่าใช้จ่ายต่ำลงได้ มอเตอร์ดังกล่าวยังสา มารถทำงานได้ แม้ว่าจะมีความผิดพร่องบางประการซึ่งก็จะทำให้มีขี ดความสามารถในการ "กลับบ้านได้" มอเตอร์ แบบปรับแต่งสำหรับติดต ั้งในล้อจะทำให้เกิดประโยชน์ทั้งหมดในด้านประสิทธิภาพ, ขนาดที่ กะทัดรัด, การควบคุมการเกาะถนนโดยตรง, เสียงเงียบ, ชุดเพลากลา งที่มีลักษณะเรียบง่ายและ ยังมีประโยชน์ในส่วนอื่นๆ มากยิ่งขึ้ นในขณะที่ลดหรือขจัดอุปสรรคต่าง ๆ ที่เกิดขึ้นกับมอเตอร์ แบบปรั บแต่งสำหรับติดตั้งในล้อชนิดอื่น ๆ

Claims (1)

1. ยานพาหนะซึ่งประกอบด้วย - ล้อตั้งแต่สองล้อขึ้นไปและ - มอเตอร์ไฟฟ้าตั้งแต่หนึ่งตัวขึ้นไปซึ่งแต่ละตัวก็จะถูกติดตั้งไว้ใ นลักษณะที่ อยู่ในล้อ, ติดตั้งใกล้ล้อหรือติดตั้งไว้เพื่อขับเค ลื่อนโดยตรง โดยที่มอเตอร์อย่างน้อยหนึ่งตัวจะเป็นมอเตอร์สำหรับติดตังในล้อ ที่มีความหนา แน่นของทอร์กอย่างน้อย 20 Nm/กก. และประกอบด้วยเคร ื่องจักรกลแบบหลายเฟสที่มีโรเดอร์ สเตเตอร์ที่มีชิ้นส่วนย่อยที่เป็นแกนสเตเตอร์มากกว่าหนึ่งชิ้นที่ถูกจัดเแท็ก :