TH72338B - ระบบควบคุมการเข้าถึงลิฟต์ - Google Patents

ระบบควบคุมการเข้าถึงลิฟต์

Info

Publication number
TH72338B
TH72338B TH1201006660A TH1201006660A TH72338B TH 72338 B TH72338 B TH 72338B TH 1201006660 A TH1201006660 A TH 1201006660A TH 1201006660 A TH1201006660 A TH 1201006660A TH 72338 B TH72338 B TH 72338B
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
security
elevator
detector
access
phase
Prior art date
Application number
TH1201006660A
Other languages
English (en)
Other versions
TH126585B (th
TH126585A (th
Inventor
เฟรดไล พอล
Original Assignee
นางสาวสุวดี ศิริชีพชัยยันต์
นายมนูญ ช่างชำนิ
นายมนูญ ช่างชำนิ นายอัครวิทย์ กาญจนโอภาษ นางสาวสุวดี ศิริชีพชัยยันต์
นายอัครวิทย์ กาญจนโอภาษ
Filing date
Publication date
Application filed by นางสาวสุวดี ศิริชีพชัยยันต์, นายมนูญ ช่างชำนิ, นายมนูญ ช่างชำนิ นายอัครวิทย์ กาญจนโอภาษ นางสาวสุวดี ศิริชีพชัยยันต์, นายอัครวิทย์ กาญจนโอภาษ filed Critical นางสาวสุวดี ศิริชีพชัยยันต์
Publication of TH126585B publication Critical patent/TH126585B/th
Publication of TH126585A publication Critical patent/TH126585A/th
Publication of TH72338B publication Critical patent/TH72338B/th

Links

Claims (5)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :------27/08/2561------(OCR) หน้า 1 ของจำนวน 4 หน้าข้อถือสิทธิ 1. ระบบควบคุมการเข้าถึงลิฟต์ที่ประกอบรวมด้วยอุปกรณ์เฝัาตรวจการเข้าถึง (14) ที่สามารถทำงานเพื่อตรวจจับการปรากฏของตัวบุคคลที่ไม่ได้รับอนุญาตภายในพืนที่รักษาความปลอดภัยที่รวมถึงลิฟต์แลนดิง (landing) (6)และเพื่อผลิตสัญญาณการฝ่า\'ฝืนเมื่อตรวจจับตัวบุคคลที่ไม่ได้รับอนุญาตหนึ่งหรือหลายคนภายในพืนที่รักษาความปลอดภัย (12)เครองควบคุมระบบการเข้าถึง (22) ที่เชื่อมติดต่อกับอุปกรณ์เฝัาตรวจการเข้าถึง (14) และที่ถูกก่อรูปลักษณ์เพื่อเรื่มเฟลแจ้งเตือนการรักษาความปลอดภัยเมื่อรับสัญญาณการฝ่าฝืน และเครื่องควบคุมระบบลิฟต์ (24) ที่ถูกก่อรูปลักษณ์เพื่อเฝัาตรวจตู้โดยสาร (4) แต่ละตู้ในระหว่างเฟสแจ้งเตือนการรักษาความปลอดภัยเพื่อไอเดนติไฟ (identity) ตู้โดยสาร (4) แต่ละตู้ที่มีประตูที่ลอดคล้องกัน (26) ที่แลนดิง (6) ที่มีสถานะประตูเปิด และลำหรับตู้โดยสาร (4) แต่ละตู้ที่มีประตูที่สอดคล้องกัน (26) ที่แลนดิง (6) ที่มีหรือบรรลุผลสถานะประตูเปิดไนระหว่างเฟลแจ้งเตือนการรักษาความปลอดภัย ป้องกันการทำงานของตู้โดยสาร (4) แต่ละตู้โดยผู้ใข้และรักษาประตูที่ลอดคล้องกัน (26) ที่แลนดิง (6) ให้เปิดลำหรับส่วนที่เหลือของเฟสแจ้งเตือนการรักษาความปลอดภัย 2. ระบบควบคุมการเข้าถึงลิฟต์ของข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ฃึ่งสถานะประตูเปิดสอดคล้องกับประตู (26)ที่แลนดิง (6) ซึ่งเปิดเมื่อเรื่มเฟสแจ้งเตือนการรักษาความปลอดภัยในกระบวนการเปิดเมื่อเรื่มเฟสแจ้งเตือนการรักษาความปลอดภัยในกระบวนการปิดเมื่อเรมเฟสแจ้งเตือนการรักษาความปลอดภัย หรอถูกเปิดในระหว่างเฟสแจ้งเตือนการรักษาความปลอดภัย 3. ระบบควบคุมการเข้าถึงลิฟต์ของข้อถือสิทธิข้อ 1 หรือ 2 ที่ซึ่งอุปกรณ์เฝัาตรวจการเข้าถึง (14)รวมถึงทางเข้าที่ได้รับการป้องกัน (16) อย่างน้อยหนึ่งทางที่จัดให้มีการเข้าถึงโดยตรงไปยังพืนที่รักษาความปลอดภัย (12) ทางเข้าที่ได้รับการป้องกัน (16) แต่ละทางจะอยู่ห่างไกลจากตู้โดยลาร(4) และทางเข้าที่ได้รับการป้องกัน (16) แต่ละทางที่รวมถึงตัวตรวจจับการเข้าถึงที่ถูกก่อรูปลักษณ์เพื่อตรวจจับการเข้าที่ไม่ได้รับอนุญาตไปยังพืนที่รักษาความปลอดภัย (12)หน้า 2 ของจำนวน 4 หน้าผ่านทางเข้าที่ได้รับการป้องกัน (16) และเพื่อผลิตสัญญาณการฝ่า!เนถ้าการเข้าที่ไม่ได้รับอนุญาตถูกตรวจจับ 4. ระบบควบคุมการเข้าถึงลิฟต์ของข้อถือสิทธิข้อ 3 ที่ซึ่งทางเข้าที่ได้รับการป้องกัน (16) ถูกก่อรูปสักษณ์เพื่อยอมให้บุคคลหนึ่งคนเดินผ่าน ณ ที่ifนครั้งหนึ่ง 5. ระบบควบคุมการเข้าถึงลิฟต์ของข้อถือสิทธิข้อ 3 ที่ซึ่งตัวตรวจจับการเข้าถึงที่ได้รับอนุญาตแต่ละตัวถูกก่อรูปลักษณ์เพื่อตรวจจับทิศทางของตัวบุคคลที่เดินผ่านทางเข้าที่ได้รับการป้องกัน (16)ในลักษณะที่ว่าตัวตรวจจับการเข้าถึงไม่สามารถผลิตสัญญาณการฝ่า!]นในกรณีของตัวบุคคลที่ออกจากพืนที่รักษาความปลอดภัย (12) 6. ระบบควบคุมการเข้าถึงลิฟต์ของข้อถือสิทธิข้อ 3 ที่ซึ่งตัวตรวจจับการเข้าถึงที่ได้รับอนุญาตแต่ละตัวรวมถึงตัวตรวจจับทิศทาง (36) ที่ถูกก่อรูปลักษณ์เพื่อตรวจจับทิศทางของตัวบุคคลที่เดินผ่านทางเข้าที่ได้รับการป้องกัน (16) และตัวตรวจรู้ไอเดนติตี (identity sensor) (34) ที่ถูกก่อรูปลักษณ์เพื่อตรวจจับไอเดนติตีของตัวบุคคลที่เข้าไปยังพืนที่รักษาความปลอดภัย (12) 7. ระบบควบคุมการเข้าถึงลิฟต์ของข้อถือสิทธิข้อ 6 ที่ซึ่งตัวตรวจจับทิศทาง (36) แต่ละตัวรวมถึงตัวตรวจรู้ตัวที่หนึ่งและตัวที่สอง (46) ตามลำดับที่ถูกจัดไว้ที่ด้านรักษาความปลอดภัย (38) และด้านไม่ได้รักษาความปลอดภัยของทางเข้าที่ได้รับการป้องกัน (16) ตามลำตับ ตัวตรวจรู้(46) แต่ละตัวสามารถจะตรวจจับตัวบุคคลที่เดินผ่านทางเข้าที่ได้รับการป้องกัน (16) และที่ซึ่งตัวตรวจจับทิศทาง (36) จะหาทิศทางของตัวบุคคลที่เดินผ่านทางเข้าที่ได้รับการป้องกัน (16)โดยอาลัยลำตับการตรวจจับของตัวตรวจรู้ตัวที่หนึ่งและตัวที่สอง (46) 8. ระบบควบคุมการเข้าถึงลิฟต์ของข้อถือสิทธิข้อ 7 ที่ซึ่งตัวตรวจรู้ (46) แต่ละตัวรวมถึงตัวกำเนิดลำแลงและตัวตรวจจับลำแสงที่ถูกจัดตำแหน่งเพื่อตรวจจับลำแสงจากตัวกำเนิด ตัวตรวจรู้ (46)จะถูกก่อรูปลักษณ์เพื่อตรวจจับตัวบุคคลที่เดินผ่านทางเข้าที่ได้รับการป้องกัน (16) โดยอาลัยเบรก(break) ในทิศทางของลำแลงโดยตัวตรวจจับลำแลง 9. ระบบควบคุมการเข้าถึงลิฟต์ของข้อถือสิทธิข้อ 6 ที่ซึ่งตัวตรวจจับการเข้าถึงที่ได้รับอนุญาตถูกก่อรูปลักษณ์เพื่อกระตุ้นสัญญาณการฝ่า!]นถ้าตัวตรวจจับทิศทาง (36) ตรวจจับตัวบุคคลที่เข้าไปยังพืนที่รักษาความปลอดภัย (12) ผ่านทางเข้าที่ได้รับการป้องกัน (16) โดยปราศจากไอเดนติทิแคชัน(identification) ที่ได้รับอนุญาตอันก่อนโดยตัวตรวจจับไอเดนติทิแคชัน และถูกก่อรูปลักษณ์เพื่อไม่กระตุ้นสัญญาณการฝ่า!]นถ้าตัวตรวจจับทิศทาง (36) ตรวจจับตัวบุคคลที่ออกจากพืนที่รักษาหน้า 3 ของจำนวน 4 หน้าความปลอดภัย (12) ผ่านทางเข้าที่ได้รับการป้องกัน (16) หรอถ้าตัวตรวจจับไอเดนติฟเคชันตรวจจับไอเดนติทิแคชันที่ได้รับอนุญาตก่อนที่ตัวตรวจจับทิศทาง (36) ตรวจจับตัวบุคคลที่เข้าไปยังพืนที่รักษาความปลอดภัย (12) ผ่านทางเข้าที่ได้รับการป้องยัน (16)1 0. วิธีการรักษาความปลอดภัยพืนที่การเข้าถึงลิฟต์วิธีการที่ประกอบรวมด้วยการกำหนดพืนที่รักษาความปลอดภัย (12) ที่รวมถึงลิฟต์แลนติง (elevator landing) (6)ที่จัดให้มีการเข้าถึงระบบลิฟต์ที่รวมถึงตู้โดยสาร (4) อย่างน้อยหนึ่งตู้การเฝัาตรวจการปรากฏห\'รือการเข้าของตัวบุคคลที่ไม,ได้รับอนุญาตในพืนที่รักษาความปลอดภัย (12)การเริ่มเฟสแจ้งเตือนการรักษาความปลอดภัยเมื่อตรวจจับการปรากฏห\'รอการเข้าของตัวบุคคลที่ไม่ได้รับอนุญาตหนึ่งห้รัอหลายคนในพืนที่รักษาความปลอดภัย (12)การเฝัาตรวจสถานะของตู้โดยสาร (4) แต่ละตู้ในระบบลิฟต์ในระหว่างเฟสแจ้งเตือนการรักษาความปลอดภัยเพื่อไอเดนติไฟตู้โดยสาร (4) แต่ละตู้ที่มีประตูที่ลอดคล้องยัน (26)ที่แลนดิง (6) ที่มีสถานะประตูเปิด และการป้องยันการทำงานของตู้โดยสารที่ลอดคล้องยัน (4) แต่ละตู้โดยผู้\'ใช้ที่มีประตูที่สอดคล้องยัน (26) ที่มีสถานะประตูเปิดที่ลิฟต์แลนดิง (6) และการรักษาประตูที่สอดคล้องยัน(26) ที่แลนดิง (6) ให้เปิดสำหรับส่วนที่เหลือของเฟสแจ้งเตือนการรักษาความปลอดภัย1
1. วิธีการของข้อถือสิทธิข้อ 10 ที่ยังประกอบรวมด้วยสำหรับตู้โดยสาร (4) แต่ละตู้ที่มีประตู (26)ที่แลนดิง (6) ซึ่งกำลังเปิดเมื่อเริ่มเฟสแจ้งเตือนการรักษาความปลอดภัย การยอมให้ประตูที่ลอดคล้องกัน (26) เปิดเต็มที่ ต่อมาการรักษาประตูที่ลอดคล้องยันให้เปิดสำหรับส่วนที่เหลือของเฟสแจ้งเตือนการรักษาความปลอดภัยและการป้องยันการควบคุมลิฟต์ที่ลอดคล้องยันโดยผู้ใช้สำหรับส่วนที่เหลือของเฟสแจ้งเตือนการรักษาความปลอดภัย1
2. วิธีการของข้อถือสิทธิข้อ 10 ที่ยังประกอบรวมด้วยสำหรับตู้โดยสาร (4) แต่ละตู้ที่มีประตู(26) ที่แลนดิง (6) ซึ่งกำลังปิดเมื่อเริ่มเฟสแจ้งเตือนการรักษาความปลอดภัย การเปิดประตูที่สอดคล้องยัน (26) การรักษาประตูที่ลอดคล้องยัน (26) ให้เปิดสำหรับส่วนที่เหลือของเฟสแจ้งเตือนการรักษาความปลอดภัยและการป้องยันการควบคุมลิฟต์ที่สอดคล้องยันโดยผู้ใข้สำหรับส่วนที่เหลือของเฟสแจ้งเตือนการรักษาความปลอดภัยหน้า 4 ของจำนวน 4 หน้า1
3. วิธีการของข้อถือสิทธิข้อ 10 ที่ยังประกอบรวมด้วยลำหรับตู้โดยสาร (4) แต่ละตู้ซึ่งมาถึงที่แลนดิง(6) ในระหว่างเฟสแจ้งเตือนการรักษาความปลอดภัย การยอมให้ประตูที่ลอดคล้องยัน (26)เปิดเต็มที่ ต่อมาการรักษาประตูที่ลอดคล้องยัน (26) ให้เปิดลำหรับส่วนที่เหลือของเฟสแจ้งเตือนการรักษาความปลอดภัยและการป้องยันการควบคุมลิฟต์ที่สอดคล้องยันโดยผู้ใช้ลำหรับส่วนที่เหลือของเฟสแจ้งเตือนการรักษาความปลอดภัย1
4. วิธีการของข้อถือสิทธิข้อ 10ถึง 13ข้อใดข้อหนึ่งที่,ซึ่งการเฝัาตรวจการปรากฏหรอการเข้าของตัวบุคคลที่ไม่ได้รับอนุญาตในพืนที่รักษาความปลอดภัย (12) รวมถึงการตรวจจับการเข้าของตัวบุคคลผ่านทางเข้าที่ได้รับการป้องยัน (16) โดยใช้ตัวตรวจจับทิศทาง (36) และที่ซึ่งการเรมเฟสแจ้งเตือนการรักษาความปลอดภัยรวมถึงการกระตุ้นสัญญาณการฝ่า\'ฝืนถ้าตัวตรวจจับทิศทาง(36) ตรวจจับตัวบุคคลที่เข้าไปยังพืนที่รักษาความปลอดภัย (12) ผ่านทางเข้าที่ได้รับการป้องยัน(16) โดยปราศจากไอเดนติฟเคชันที่ได้รับอนุญาตอันก่อนโดยตัวตรวจจับไอเดนติฟเคชัน และการไม,กระตุ้นสัญญาณการฝ่า!!]นถ้าตัวตรวจจับทิศทาง (36) ตรวจจับตัวบุคคลที่ออกจากพืนที่รักษาความปลอดภัย (12) ผ่านทางเข้าที่ได้รับการป้องยัน (16) หิรือถ้าตัวตรวจจับไอเดนติฟเคชันตรวจจับไอเดนติทิแคชันที่ได้รับอนุญาตก่อนที่ตัวตรวจจับทิศทางตรวจจับตัวบุคคลที่เช้าไปยังพืนที่รักษาความปลอดภัย (12) ผ่านทางเข้าที่ได้รับการป้องยัน (16)1
5. วิธีการของข้อถือสิทธิข้อ10ถึง14ข้อใดข้อหนึ่งที่ยังประกอบรวมด้วยการสินสุดเฟสแจ้งเตือนการรักษาความปลอดภัย ------------ 1.ระบบควบคุมการเข้าถึงลิฟต์ที่ประกอบรวมด้วย อุปกรณ์เฝ้าตรวจการเข้าถึง(14)ที่สามารถทำงานเพื่อตรวจจับการปรากฤของตัวบุคคลที่ไม่ได้ รับอนุญาติภายในพื้นที่รักษาความปลอดภัยที่รวมถึงลิฟต์เเลนดิง(elevator Ianding)(6)เเละเพื่อ ผลิตสัญญาณการฝ่าฝืนเมื่อตรวจจับตัวบุคคบที่ไม่ได้รับอนุญาตหนึ่วหรือหลายคยภานในพื้นที่รักษา ความปลอดภัย(12)
TH1201006660A 2011-06-28 ระบบควบคุมการเข้าถึงลิฟต์ TH72338B (th)

Publications (3)

Publication Number Publication Date
TH126585B TH126585B (th) 2013-08-22
TH126585A TH126585A (th) 2013-08-22
TH72338B true TH72338B (th) 2019-10-31

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR101932288B1 (ko) 승강기 접근 제어 시스템
US6720874B2 (en) Portal intrusion detection apparatus and method
US11282319B2 (en) Secure exit lane door
JP6681561B2 (ja) 開閉手段用警戒システムにおける警戒判定器
JP2017536587A (ja) 監視及び制御システムとアクセスと禁止区域への立ち入り法
CN104299346B (zh) 家庭安防方法及系统
JP2017536587A5 (th)
US20210332638A1 (en) Door system and method with early warning sensors
JP2016139169A5 (th)
US20240096159A1 (en) Secure exit lane door
CN106504452A (zh) 一种检测非法闯入的系统
TH72338B (th) ระบบควบคุมการเข้าถึงลิฟต์
TH126585A (th) ระบบควบคุมการเข้าถึงลิฟต์
CN109314859B (zh) 用于安全控制的方法、装置和系统
CN104408793B (zh) 入户门安防方法及系统
EP4046144A1 (en) Industrial safety system
CN115482613A (zh) 通道管控装置
GB2459327A (en) Anti-tailgating system for a restricted access entrance
KR101474213B1 (ko) 출입 게이트 개폐장치
RU187039U1 (ru) Устройство преграждающее управляемое с функцией шлюза
CN210884978U (zh) 一种天车行车区域的安全防护装置
KR200366590Y1 (ko) 주차장 침입자방지장치
JP2010195509A (ja) セキュリティシステム
JPH07210718A (ja) 点検ゲート
JP2004310188A (ja) 防犯装置