TH7226C3 - ฝาครอบกระบะที่ยกตัวได้ - Google Patents

Abstract

DC60 ฝาครอบกระบะที่ยกตัวได้ ประกอบด้วย ฝาครอบส่วนที่หนึ่ง ที่ถูกยึดติดกับกระบะรถ ปิด คลุมส่วนด้านหน้ากระบะรถ และฝาครอบส่วนที่สองที่สามารถวางตัวอยู่ที่สามตำแหน่ง คือ ตำแหน่ง วางตัวเสมอกับฝาครอบส่วนที่หนึ่งซึ่งเป็นการวางตัวถัดจากฝาครอบส่วนที่หนึ่งไปทางด้านท้ายกระบะ รถ, ตำแหน่งวางตัวเป็นหลังคา และตำแหน่งวางตัวอยู่เหนือห้องโดยสารของรถปิกอัพ ทำให้ผู้ใช้ สามารถขนส่งสัมภาระที่มีความสูงเกินกว่าตำแหน่งการเปิดแบบเป็นหลังคาจะขนส่งได้ โดยที่ไม่ต้อง ทำการถอดฝาครอบกระบะออกก่อน ........................................................ ฝาครอบกระบะที่ยกตัวได้ ประกอบด้วย ฝาครอบส่วนที่หนึ่ง ที่ถูกยึดติดกับกระบะรถ ปิด คลุมส่วนด้านหน้ากระบะรถ และฝาครอบส่วนที่สองที่สามารถวางตัวอยู่ที่สามตำแหน่ง คือ ตำแหน่ง วางตัวเสมอกับฝาครอบส่วนที่หนึ่งซึ่งเป็นการวางตัวถัดจากฝาครอบส่วนที่หนึ่งไปทางด้านท้ายกระบะ รถ, ตำแหน่งวางตัวเป็นหลังคา และตำแหน่งวางตัวอยู่เหนือห้องโดยสารของรถปิกอัพ ทำให้ผู้ใช้ สามารถขนส่งสัมภาระที่มีความสูงเกินกว่าตำแหน่งการเปิดแบบเป็นหลังคาจะขนส่งได้ โดยที่ไม่ต้อง ทำการถอดฝาครอบกระบะออกก่อน

Claims (4)

1. ฝาครอบกระบะที่ยกตัวได้ ติดตั้งบนรถปิกอัพ ประกอบด้วย 1) ฝาครอบส่วนที่หนึ่ง(26) ที่ถูกยึดติดอยู่คงที่กับกระบะรถ (22)ปิดคลุมส่วนด้านหน้ากระบะรถ 2) ฝาครอบส่วนที่สอง (27) มีลักษณะเฉพาะคือ ยังประกอบด้วย 3) โครงสร้างด้านหน้า (28)ที่ถูกยึดติดกับกระบะรถ(22) และวางตัวอยู่เหนือขอบ ด้านหน้าของกระบะรถ (23) 4) อุปกรณ์ค้ำฝาครอบ สำหรับค้ำอยู่ระหว่างฝาครอบส่วนที่สอง (27)กับหลังคารถ ปิกอัพ (61)ในขณะที่ฝาครอบส่วนที่สอง (27)อยู่ในตำแหน่งวางตัวอยู่เหนือห้องโดยสารของรถปิกอัพ 5) อุปกรณ์ยึดฝาครอบชุดที่หนึ่ง สำหรับยึดฝาครอบส่วนที่สอง(27)ให้ติดกับโครงสร้าง ด้านหน้า(28) เพื่อให้ฝาครอบส่วนที่สอง (27)เปิดค้างอยู่ในตำแหน่งวางตัวเป็นหลังคา 6) อุปกรณ์ยึดฝาครอบชุดที่สอง สำหรับยึดฝาครอบส่วนที่สอง (27)ให้เปิดค้างอยู่ในตำแหน่ง วางตัวอยู่เหนือห้องโดยสารของรถปิกอัพ 7) คานแนวขวางด้านหน้า(31) ที่มีส่วนปลายสองด้าน คือ ปลายด้านซ้าย และปลาย ด้านขวาโดยปลายด้านซ้ายของคานแนวขวางด้านหน้าจะถูกยึดติดกับปลายด้านหน้าของคานแนว ยาว(35)ของชุดขารองรับฝาครอบด้านซ้าย ส่วนปลายด้านขวาของคานแนวขวางด้านหน้าจะถูกยึด ติดกับปลายด้านหน้าของคานแนวยาว(35)ของชุดขารองรับฝาครอบด้านขวา 8) คานแนวขวางด้านหลัง (32) ที่มีส่วนปลายสองส่วน คือ ปลายด้านซ้าย และปลาย ด้านขวาโดยปลายด้านซ้ายของคานแนวขวางด้านหลังจะถูกยึดติดกับปลายด้านที่สอง (49)ของก้าน ต่ออันที่สาม (47)ของชุดขารองรับฝาครอบด้านซ้าย (33) ส่วนปลายด้านขวาของคานแนวขวาง ด้านหลังจะถูกยึดติดกับปลายด้านที่สอง (49)ของก้านต่ออันที่สาม (47)ของชุดขารองรับฝาครอบ ด้านขวา (34) 9) ชุดขารองรับฝาครอบ ที่ประกอบด้วยชุดขารองรับฝาครอบด้านซ้าย (33)สำหรับติดตั้ง ในตำแหน่งติดกับผนังด้านข้างซ้ายของกระบะรถ และชุดขารองรับฝาครอบด้านขวา (34)สำหรับติดตั้ง ในตำแหน่งติดกับผนังด้านข้างขวาของกระบะรถ ชุดขารองรับฝาครอบด้านซ้ายและด้านขวาแต่ละชุด ประกอบด้วย a) คานแนวยาว (35)ถูกยึดติดที่ด้านใต้ของฝาครอบส่วนที่สอง(27)และวางตัวทอด ยาวจากด้านหน้าไปทางด้านท้ายของฝาครอบส่วนที่สอง (27) ที่พื้นผิวด้านล่างของคานแนวยาวมีร่อง (36)อย่างน้อยหนึ่งร่อง b) โช้คอัพ (37)ที่มีส่วนปลายสองส่วน คือ ปลายด้านที่หนึ่ง (38)และปลายด้านที่ สอง (39) โดยปลายด้านที่หนึ่ง(38)ของโช้คอัพถูกยึดติดแบบหมุนได้เข้ากับกระบะรถ (22)ส่วนปลาย ด้านที่สอง (39)ของโช้คอัพถูกยึดติดแบบหมุนได้เข้ากับก้านต่ออันที่หนึ่ง (40)และเลื่อนในร่อง (43) ของก้านต่ออันที่หนึ่งได้ ปลายด้านที่สอง (39)ของโช้คอัพมีส่วนยื่น (93)อย่างน้อยหนึ่งอัน ส่วนยื่น (93)ดังกล่าวมีขนาดที่สามารถใส่ในร่อง(36)ของคานแนวยาวได้และสามารถวางตัวอยู่ในร่อง (43) และเลื่อนไปมาในร่อง (43)ของก้านต่ออันที่หนึ่งได้ ขณะที่ฝาครอบส่วนที่สอง (27)อยู่ในตำแหน่ง วางตัวเสมอกับฝาครอบส่วนที่หนึ่ง (26)และตำแหน่งวางตัวเป็นหลังคา ส่วนยื่น (93)ที่ปลายด้านที่ สองของโช้คอัพจะอยู่ในร่อง (36)ของคานแนวยาว และถูกร่อง (36)ของคานแนวยาวกั้นไว้ c) ก้านต่ออันที่หนึ่ง (40)ที่มีส่วนปลายสองส่วน คือ ปลายด้านที่หนึ่ง(41) และปลาย ด้านที่สอง (42)มีร่อง(43)อย่างน้อยหนึ่งร่องที่วางตัวในทิศทางจากปลายด้านที่หนึ่งชี้ไปทางปลาย ด้านที่สอง ปลายด้านที่สอง(42)ถูกยึดติดแบบหมุนได้เข้ากับคานแนวยาว (35) d) ก้านต่ออันที่สอง (44)อยู่ถัดจากก้านต่ออันที่หนึ่ง (40)ไปทางด้านท้ายกระบะรถ มีส่วนปลายสองส่วน คือ ปลายด้านที่หนึ่ง (45)และปลายด้านที่สอง (46) โดยปลายด้านที่หนึ่ง (45) ถูกยึดติดแบบหมุนได้เข้ากับกระบะรถ (22) ส่วนปลายด้านที่สอง (46)ถูกยึดติดแบบหมุนได้เข้ากับ คานแนวยาว (35) e) ก้านต่ออันที่สาม (47) อยู่ถัดจากก้านต่ออันที่สอง(44)ไปทางด้านท้ายกระบะรถ มีส่วนปลายสองส่วน คือ ปลายด้านที่หนึ่ง (48)และปลายด้านที่สอง (49)โดยปลายด้านที่หนึ่ง (48) ถูกยึดติดแบบหมุนได้เข้ากับกระบะรถ (22)ส่วนปลายด้านที่สอง (49)ถูกยึดติดแบบหมุนได้เข้ากับ คานแนวยาว (35) f) สปริง (50) อยู่ในตำแหน่งติดกับก้านต่ออันที่หนึ่ง (40)เพื่อออกแรงผลักให้ปลาย ด้านที่หนึ่ง (41)ของก้านต่ออันที่หนึ่งหมุนเข้าหาร่อง (36)ของคานแนวยาว g) ตัวกั้น (51) ที่ถูกยึดติดกับกระบะรถ (22)สำหรับกั้นขวางการเคลื่อนที่ของโช้คอัพ (37)และก้านต่ออันที่สอง (44)

2. ฝาครอบกระบะที่ยกตัวได้ ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ซึ่งอุปกรณ์ค้ำฝาครอบประกอบด้วย a) ขาตั้ง (67)ที่ประกอบด้วย ส่วนฐาน (68)ที่มีแผ่นรอง (77)ยึดติดอยู่ โดยแผ่นรองดังกล่าวทำมาจากวัสดุยืดหยุ่น ขาด้านซ้าย (86)ที่มีปลายสองด้าน ปลายด้านหนึ่งเชื่อมต่อกับส่วนฐาน (68) ส่วนปลายอีกด้าน หนึ่งถูกยึดติดแบบหมุนได้เข้ากับคานแนวขวางด้านหน้า (31) และขาด้านขวา (87) ที่มีปลายสองด้าน ปลายด้านหนึ่งเชื่อมต่อกับส่วนฐาน (68) ส่วนปลายอีกด้านหนึ่งถูกยึดติดแบบหมุนได้เข้ากับคานแนวขวางด้านหน้า (31) b) สปริงด้านซ้าย(71) อยู่ในตำแน่งติดกับขาด้านซ้าย (86)เพื่อออกแรงผลักให้ขา ด้านซ้าย(86)หมุนมาวางตัวอยู่ในแนวนอน c) สปริงด้านขวา(72) อยู่ในตำแน่งติดกับขาด้านขวา(87) เพื่อออกแรงผลักให้ขา ด้านขวา(87)หมุนมาวางตัวอยู่ในแนวนอน d) สายสลิงด้านซ้าย(75) ที่มีปลายสองด้าน คือ ปลายด้านที่หนึ่ง(82)และปลายด้านที่ สอง (83)โดยปลายด้านที่หนึ่ง(82)ถูกยึดติดกับขาด้านซ้าย(86) ปลายด้านที่สอง(83)ถูกยึดติดกับ ก้านต่ออันที่หนึ่ง(40)ของชุดขารองรับฝาครอบด้านซ้าย (33) e) สายสลิงด้านขวา (76)ที่มีปลายสองด้าน คือ ปลายด้านที่หนึ่ง(88)และปลายด้านที่ สอง (89)โดยปลายด้านที่หนึ่ง(88)ถูกยึดติดกับขาด้านขวา(87) ปลายด้านที่สอง(89)ถูกยึดติดกับ ก้านต่ออันที่หนึ่ง (40)ของชุดขารองรับฝาตรอบด้านขวา (34) เมื่อฝาครอบส่วนที่สอง(27)ถูกดันให้เคลื่อนที่ไปทางด้านหน้าจากตำแหน่งวางตัวเป็น หลังคาไปสู่ตำแหน่งวางตัวอยู่เหนือห้องโดยสารของรถปิกอัพ จะทำให้ก้านต่ออันที่หนึ่ง(40)ของชุดขา รองรับฝาครอบด้านซ้าย(33)หมุนและดึงสายสลิงด้านซ้าย (75)ทำให้ขาด้านซ้าย(86)หมุนมา วางตัวอยู่ในแนวตั้ง และในขณะเดียวกัน ก้านต่ออันที่หนึ่ง(40)ของชุดขารองรับฝาครอบด้านขวา (34)จะหมุนและดึงสายสลิงด้านขวา (76)ทำให้ขาด้านขวา(87)หมุนมาวางตัวอยู่ในแนวตั้ง โดยใน ตำแหน่งวางตัวอยู่เหนือห้องโดยสารของรถปิกอัพแผ่นรอง(77)ของขาตั้ง(67)จะอยู่ในตำแหน่งวาง สัมผัสลงบนหลังคารถปิกอัพ (61) เมื่อฝาครอบส่วนที่สอง(27)ถูกดึงให้เคลื่อนที่ไปทางด้านหลังจากตำแหน่งวางตัวอยู่ เหนือห้องโดยสารของรถปิกอัพไปสู่ตำแหน่งวางตัวเป็นหลังคา สปริง (50)ที่อยู่ติดกับก้านต่ออันที่หนึ่ง (40)จะออกแรงผลักก้านต่ออันที่หนึ่งของชุดขารองรับฝาครอบด้านซ้าย(33)ให้หมุน, สปริงด้านซ้าย (71)จะออกแรงผลักขาด้านซ้าย(86)ให้หมุนมาวางตัวอยู่ในแนวนอน และในขณะเดียวกัน สปริง(50) ที่อยู่ติดกับก้านต่ออันที่หนึ่งจะออกแรงผลักก้านต่ออันที่หนึ่ง (40)ของชุดขารองรับฝาครอบด้านขวา (34ปให้หมุน, สปริงด้านขวา(72)จะออกแรงผลักขาด้านขวา(87)ให้หมุนมาวางตัวอยู่ในแนวนอน โดยในตำแหน่งวางตัวเป็นหลังคา ขาด้านซ้าย (86)และขาด้านขวา (87)จะวางตัวอยู่ในแนวนอน

3. ฝาครอบกะบะที่ยกตัวได้ ตามข้อถือสิทธิข้อ 2 ซึ่ง ที่บริเวณด้านบนของโครงสร้างด้านหน้า(28)ยังประกอบด้วยแผ่นยื่นด้านซ้าย(69)ที่มีรู เกลียว(73)และแผ่นยื่นด้านขวา(70)ที่มีรูเกลียว(74) ขาด้านซ้าย(86)มีรู(94) และขาด้านขวา(87)มีรู(95) อุปกรณ์ยึดฝาครอบชุดที่หนึ่ง ประกอบด้วย a) ลูกบิดตัวที่หนึ่ง (64)ที่มีแท่งเกลียว(66) b) ลูกบิดตัวที่สอง(78) ที่มีแท่งเกลียว(84) ในขณะที่ฝาครอบส่วนที่สอง(27)อยู่ในตำแหน่งวางตัวเป็นหลังคา รู(94)ของขา ด้านซ้ายจะอยู่ในตำแหน่งตรงกับรูเกลียว(73)ของแผ่นยื่นด้านซ้าย และรู(95)ของขาด้านขวาจะอยู่ ในตำแหน่งตรงกับรูเกลียว(74)ของแผ่นยื่นด้านขวา เมื่อร้อยแท่งเกลียว(66)ของลูกบิดตัวที่หนึ่ง(64) ผ่านรู(94)ที่ขาด้านซ้าย แล้วขันเข้ากับรูเกลียว(73)ของแผ่นยื่นด้านซ้าย และเมื่อร้อยแท่งเกลียว(84) ของลูกบิดตัวที่สอง(78)ผ่านรู (95)ที่ขาด้านขวา แล้วขันเข้ากับรูเกลียว (74)ที่แผ่นยื่นด้านขวา จะทำ ให้ฝาครอบส่วนที่สอง(27)ยึดติดกับโครงสร้างด้านหน้า (28)

4. ฝาครอบกะบะที่ยกตัวได้ ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ซึ่ง ที่บริเวณด้านซ้ายของคานแนวยาว(35)ของขารองรับฝาครอบด้านซ้าย(33)มีร่อง โค้ง (62)และที่ปลายด้านท้ายของร่องโค้ง(62)มีร่องเอียง(63)ยื่นออกมาในลักษณะชี้ลงด้านล่าง ที่บริเวณด้านท้ายของคานแนวยาว(35)ของชุดขารองรับฝาครอบด้านขวา(34)มีร่อง โค้ง (62)และที่ปลายด้านท้ายของร่องโค้ง(62)มีร่องเอียง(63)ยื่นออกมาในลักษณะชี้ลงด้านล่าง ที่บริเวณใกล้กับปลายด้านที่สอง(46)ของก้านต่ออันที่สองของขารองรับฝาครอบ ด้านซ้าย(33)มีร่อง(96)ที่อยู่ในตำแหน่งตัดกับร่องโค้ง (62)และในขณะที่ฝาครอบส่วนที่สองอยู่ใน ตำแหน่งวางตัวอยู่เหนือห้องโดยสารของรถปิกอัพ ร่อง(96)ของก้านต่ออันที่สองดังกล่าวจะอยู่ใน ตำแหน่งตรงกับปลายล่างสุดของร่องเอียง (63) ที่บริเวณใกล้กับปลายด้านที่สอง(46)ของก้านต่ออันที่สองของขารองรับฝาครอบ ด้านขวา(34)มีร่อง(96)ที่อยู่ในตำแหน่งตัดกับร่องโค้ง (62) และในขณะที่ฝาครอบส่วนที่สองอยู่ใน ตำแหน่งวางตัวอยู่เหนือห้องโดยสารของรถปิกอัพ ร่อง(96)ของก้านต่ออันที่สองดังกล่าวจะอยู่ใน ตำแหน่งตรงกับปลายล่างสุดของร่องเอียง(63) อุปกรณ์ยึดฝาครอบชุดที่สอง ประกอบด้วย a) ลูกบิดตัวที่สาม(80) ที่มีแท่งเกลียว b) ลูกบิดตัวที่สี่ (81)ที่มีรูเกลียว c) ลูกบิดตัวที่ห้า(90) ที่มีแท่งเกลียว(92) d) ลูกบิดตัวที่หก (91)ที่มีรูเกลียว เมื่อร้อยแท่งเกลียวของลูกบิดตัวที่สาม(80)ผ่านร่องโค้ง(62)ของคานแนวยาว, ผ่านร่อง (96)ของก้านต่ออันที่สองของชุดขารองรับฝาครอบด้านซ้าย (33) แล้วขันเข้ากับรูเกลียวที่ลูกบิดตัวที่สี่ (81)แบบหลวมๆ จะทำให้แท่งเกลียวของลูกบิดตัวที่สาม(80)สามารถเคลื่อนตามการหมุนของก้าน ต่ออันที่สอง (44)ของชุดขารองรับฝาครอบด้านซ้ายได้ เมื่อร้อยแท่งเกลียว(92)ของลูกบิดตัวที่ห้า(90)ผ่านร่องโค้ง(62)ของคานแนวยาว, ผ่าน ร่อง(96)ของก้านต่ออันที่สองของชุดขารองรับฝาครอบด้านขวา(34) แล้วขันเข้ากับรูเกลียวที่ลูกบิดตัว ที่หก(91)แบบหลวมๆ จะทำให้แท่งเกลียว(92)ของลูกบิดตัวที่ห้าสามารถเคลื่อนตามการหมุนของ ก้านต่ออันที่สอง(44)ของชุดขารองรับฝาครอบด้านขวาได้ เมื่อฝาครอบส่วนที่สอง(80)เคลื่อนที่มาอยู่ในตำแหน่งวางตัวอยู่เหนือห้องโดยสารของรถ ปิกอัพ แท่งเกลียวของลูกบิดตัวที่สาม(จะหล่นจากปลายด้านท้ายของร่องโค้ง(62)มาอยู่ที่ปลาย ล่างสุดของร่องเอียง(63) และถูกร่องเอียง(63)กั้นไว้ไม่ให้เคลื่อนที่ต่อไปได้ และแท่งเกลียว(92)ของ ลูกบิดตัวที่ห้า(90) จะหล่นจากปลายด้านท้ายของร่องโค้ง (62)มาอยู่ที่ปลายล่างสุดของร่องเอียง (63) และถูกร่องเอียง(63)กั้นไว้ไม่ให้เคลื่อนที่ต่อไปได้ ทำให้ฝาครอบส่วนที่สอง(27)เปิดค้างอยู่ใน ตำแหน่งวางตัวอยู่เหนือห้องโดยสารของรถปิกอัพ