Claims (2)
ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :------11/01/2562------(OCR) หน้า 1 ของจำนวน 2 หน้า ข้อถือสิทธิ 1. ท่อปฏิรูปเชื้อเพลิงสำหรับปฏิรูปไฮโดรเจนจากเชื้อเพลิงแก๊สไฮโดรคาร์บอน ด้วยกระบวนการทางความร้อน ประกอบด้วย ท่อปฏิรูปเชื้อเพลิง (1) เชื่อมปิดท้ายด้านล่าง (2) และมีหน้าแปลน (3) เชื่อมยึดติดกับท่ออีกปลายด้านหนึ่งของท่อปฏิรูป (1) สำหรับยึดน๊อตหน้าแปลน (5)ก่อให้เกิดเป็นภาชนะปิด โดยมีท่อทางไหลเข้า (7) และท่อทางไหลออก (8) เป็นช่องทางของแก๊สไหลผ่าน สำหรับท่อทางเข้า (7) จะเป็นท่อยาวลงไปบริเวณส่านล่างของท่อปฏิรูปเชื้อเพลิง (1) เพื่อให้แก๊สกระจายจากด้านล่างขึ้นข้างบน โดยมีลักษณะเฉพาะคือ บริเวณปลายด้านล่างของท่อทางไหลเข้าดังกล่าวมีลักษณะเป็นบ่า ( 12) ที่ซึ่งบ่าดังกล่าวเกี่ยวล็อคอยู่กับแผ่นรองกั้นล่าง (10) โดยแผ่นกั้นด้านล่างดังกล่าวมีลักษณะเป็นแผ่นกลมแบน เชื่อมต่ออยู่กับส่วนที่เป็นท่อทรงกระบอก บริเวณส่วนหนงของส่วนที่เป็นแผ่นกลมแบนและส่วนที่เป็นท่อทรงกระบอกดังกล่าว เจาะรู (9) ไว้1จำนวนหนึ่ง ที่ซึ่งรูดังกล่าวจะทำหน้าที่เป็นรูกระจายแก๊สเชื้อเพลิงไฮโดรคาร์บอน 2. ท่อปฏิรูปเชื้อเพลิงสำหรับปฏิรูปไฮโดรเจนจากเชื้อเพลิงแก๊สไฮโดรคาร์บอน ตามข้อถือสิทธิที่ 1 ที่ซึ่งมีลักษณะเฉพาะคือ บริเวณส่วนหนึ่งของท่อทางไหลเข้า (7) จะมีบ่า (15) เชื่อมประกอบอยู่ โดยบ่าดังกล่าวทำหน้าที่รองรับแผ่นเรียบกั้น (13) โดยแผ่นเรียบกั้นดังกล่าวที่มีลักษณะเป็นแผ่นแบนกลม โดยส่วนหนึ่งของแผ่นดังกล่าวมีรู (14) ประกอบอยู่ โดยรูดังกล่าวทำหน้าที่เป็นรูกระจายแก๊สเชื้อเพลิงไฮโดรคาร์บอน 3. ท่อปฏิรูปเชื้อเพลิงสำหรับปฏิรูปไฮโดรเจนจากเชื้อเพลิงแก๊สไฮโดรคาร์บอน ตามข้อถือสิทธิที่ 1 ที่ซึ่งมีลักษณะเฉพาะคือ บริเวณส่วนหนึ่งของท่อทางไหลเข้า (7) ติดตั้งแผ่นใบเกลียว (16)ที่ซึ่งแผ่นใบเกลียวดังกล่าวเชื่อมยึดติดอยู่กับแนวแกนในลักษณะวนเป็นเกลียวจากด้านบนลงสู่ด้านล่างของท่อ ที่ซึ่งปลายด้านล่างของท่อดังกล่าวมีบ่า (12) เกี่ยวล็อคอยู่กับแผ่นรองกั้นล่าง (10)และบนแผ่นใบเกลียวดังกล่าวถูกเจาะรู (17) ตลอดแนวความยาวของใบเกลียว ที่ซึ่งรูดังกล่าวมีขนาดเล็กกว่าตัวเร่งปฏิกิริยา ชื้งรูดังกล่าวทำหน้าที่เป็นรูกระจายแก๊สไฮโดรคาร์บอน และบริเวณส่วนหนึ่งของแผ่นใบเกลียวดังกล่าวจะมีแผ่นกั้น (18) ประกอบอยู่เป็นช่วงๆ ที่ซึ่งแผ่นกันดังกล่าวจะติดตั้งในแนวตั้ง เพื่อทำหน้าที่แบ่งจำนวนชั้นของตัวเร่งปฏิกิริยา และป้องกันไม่ให้ตัวเร่งปฏิกิริยาลื่นไถลลงมารวมกันบริเวณส่วนล่างของท่อปฏิรูปเชื้อเพลิง จนก่อเกิดการกดทับและสร้างความเสียหายกับตัวเร่งปฏิกิริยาที่อยู่ส่วนล่างสุดหน้า 2 ของจำนวน 2 หน้า 4. ท่อปฏิรูปเชื้อเพลิงตามข้อถือสิทธิที่ 1 ที่ชํ่งตำแหน่งทางไหลเข้า (7) และทางไหลออก (8)ของแก๊ส ถูกติดตั้งบนหน้าแปลน (5) ที่อยู่ด้านบนของท่อปฏิรูปเชื้อเพลิง (1) 5. ท่อปฏิรูปเชื้อเพลิงตามข้อถือสิทธิที่ 2 ที่ชื้งตำแหน่งทางออก (8) ยังรวมถึงการเปลี่ยนตำแหน่งอุดเชื้อมยึดที่บริเวณด้านบนพื้นผิวปลายท่อปฏิรูปเชื้อเพลิง (1) 6. ท่อปฏิรูปเชื้อเพลิงตามข้อถือสิทธิที่ 1 ที่ชื้งตำแหน่งทางไหลเข้า (7) และทางไหลออก (8)สามารถสลับตำแหน่งชํ่งกันและกันได้ 7. ท่อปฏิรูปเชื้อเพลิงตามข้อถือสิทธิที่ 1 ที่ชื้งขนาดเลันผ่าศูนย์กลาง และความยาวของท่อปฏิรูปเชื้อเพลิง (1) ชื้นอยู่กับขนาดกำลังการผลิตไฮโดรเจน 8. ท่อปฏิรูปเชื้อเพลิงตามข้อถือสิทธิที่ 1 หรือ 2 ที่ชํ่งขนาดเน้นผ่าศูนย์กลางและจำนวนของ รูเจาะ (9) สำหรับแผ่นรองกั้นล่าง (10) และขนาดเน้นผ่าศูนย์กลางและจำนวนของรูเจาะ (14) สำหรับแผ่นเรืยบกั้น (13) ชื้นอยู่เหมาะสมที่ไม,ทำให้ตัวเร่งปฏิกิริยารอดผ่านไปได้ 9. ท่อปฏิรูปเชื้อเพลิงตามข้อถือสิทธิที่ 2 ที่ซงจำนวนแผ่นเรยบกั้น (13) ชื้นอยู่กับความยาวท่อปฏิรูปเชื้อเพลิง (1)1 0. ท่อปฏิรูปเชื้อเพลิงตามข้อถือสิทธิที่ 3 ที่ชํ่งระยะห่างระหว่างใบเกลียวและความหนาของ ใบเกลียว (16) ชื้นอยู่กับความยาวท่อปฏิรูปเชื้อเพลิง (1)1 1. ท่อปฏิรูปเชื้อเพลิงตามข้อถือสิทธิที่ 3 ที่ชํ่งความสูงของแผ่นกั้นการลื่นไถล (18) มีความสูงอย่างน้อยครํ่งหนื่งของระยะห่างใบเกลียว (16) แต่ไม่สูงมากจนปิดช่องทางการไหลของแก๊สตามแนวเกลียว1 2. ท่อปฏิรูปเชื้อเพลิงตามข้อถือสิทธิที่ 1 ถึง 3ข้อใดข้อหนื่งที่ซงวัสดุที่ใช้เป็นวัสดุชนิด เดียวกันที่สามารถทำงานที่อุณหภูมิสูงได้เพื่อฟ้องกันการขยายตัวของวัสดุที่ไม่เท่ากัน เนื่องจากผลของอุณหภูมิ ------------ 1. ท่อปฎิรูปเชื้อเพลิงสำหรับปฎิรูปไฮโดรเจนจากเชื้อเพลิงแก๊สไฮโดรคาร์บอน ด้วย กระบวนการทางความร้อน ประกอบด้วย ท่อปฏิกิริยาเชื้อเพลิง (1) เชื่อมปิดท้ายด้านล่าง (2) และมีหน้า แปลน (3) เชื่อมยึดติดกับท่ออีกปลายด้านหนึ่งของท่อปฏิรูป (1) สำหรับยึดน๊อตหน้าแปลน (5) ก่อให้เกิดเป็นภาชนะปิด โดยมีท่อทางไหลเข้า (7) และท่อทางไหลออก (8) เป็นช่องทางของแก๊สไหล ผ่าน สำหรับท่อทางเข้า (7)จะเป็นท่อยาวลงไปบริเวณส่วนล่างของท่อปฏิกิริยาเชื้อเพลิง (1) เพื่อให้แก๊ส กระจายจากด้านล่างขึ้นข้างบน โดยมีลักษณะพิเศษ คือ บริเวณด้านปลายล่างของท่อทางไหลเข้าดังกล่าวมีลักษณะเป็นบ่า (12) ที่ซึ่งบ่าดังกล่าว เกี่ยวล็อคอยู่กับแผ่นรองกั้นล่าง (10) โดยแผ่นกั้นด้านล่างดังกล่าวมีลักษณะเป็นแผ่นแบนกลม เชื่อมต่อ อยู่กับส่วนที่เป็นท่อทรงกระบอก บริเวณส่วนหนึ่งของส่วนที่เป็นแผ่นกลมแบนและส่วนที่เป็นท่อ ทรงกระบอกดังกล่าว เจาะรู (9) ไว้จำนวนหนึ่ง ที่ซึ่งรูดังกล่าวจะทำหน้าที่เป็นรูกระจายแก๊สเชื้อเพลิง ไฮโดรคาร์บอน 2. ท่อปฏิรูปเชื้อเพลิงสำหรับปฏิรูปไฮโดรเจนจากเชื้อเพลิงแก๊สไฮโดรคาร์บอน ตามข้อถือ สิทธิที่ 1 ที่ซึ่งมีลักษณะเฉพาะคือ บริเวณส่วนหนึ่งของท่อทางไหลเข้า (7) จะมีบ่า (15) เชื่อมประกอบ อยู่ โดยบ่าดังกล่าวทำหน้าที่รองรับแผ่นเรียบกั้น (13) โดยแผ่นเรียบกั้นดังกล่าวที่มีลักษณะเป็นแผ่น แบนกลม โดยส่วนหนึ่งของแผ่นดังกล่าวมีรู (14) ประกอบอยู่ โดยรูดังกล่าวทำหน้าที่เป็นรูกระจาย แก๊สเชื้อเพลิงไฮโดรคาร์บอน 3. ท่อปฏิรูปเชื้อเพลิงสำหรับปฏิรูปไฮโดรเจนจากเชื้อเพลิงแก๊สไฮโดรคาร์บอน ตามข้อถือ สิทธิที่ 1 ที่ซึ่งมีลักษณะเฉพาะคือ บริเวณส่วนหนึ่งของท่อทางไหลเข้า (7) ติดตั้งแผ่นใบเกลียว (16) ที่ ซึ่งแผ่นใบเกลียวดังกล่าวเชื่อมยึดติดอยู่กับแนวแกนในลักษณะวนเป็นเกลียวจากด้านบนลงสู่ด้านล่าง ของท่อ ที่ซึ่งปลายด้านล่างของท่อดังกล่าวมีบ่า (12) เกี่ยวล็อคอยู่กับแผ่นรองกั้นล่าง (10) และบนแผ่น ใบเกลียวดังกล่าวถูกเจาะรู (17) ตลอดแนวความยาวของใบเกลียว ที่ซึ่งรูดังกล่าวมีขนาดเล็กกว่าตัวเร่ง ปฏิกิริยา ซึ่งรูดังกล่าวทำหน้าที่เป็นรูกระจายแก๊สไฮโดรคาร์บอน และบริเวณส่วนหนึ่งของแผ่นใบเกลียวดังกล่าวจะมีแผ่นกั้น (18) ประกอบอยู่เป็นช่วงๆ ที่ ซึ่งแผ่นกันดังกล่าวจะติดตั้งในแนวตั้ง เพื่อทำหน้าที่แบ่งจำนวนชั้นของตัวเร่งปฏิกิริยา และป้องกัน ไม่ให้ตัวเร่งปฏิกิริยาลื่นไถลลงมารวมกันบริเวณส่วนล่างของท่อปฏิรูปเชื้อเพลิง จนก่อเกิดการกดทับ และสร้างความเสียหายกับตัวเร่งปฏิกิริยาที่อยู่ส่วนล่างสุด 4. ท่อปฏิรูปเชื้อเพลิงตามข้อถือสิทธิที่ 1 ที่ซึ่งตำแหน่งทางไหลเข้า (7) และทางไหลออก (8) ของแก๊ส ถูกติดตั้งบนหน้าแปลน (5) ที่อยู่ด้านบนของท่อปฏิรูปเชื้อเพลิง (1) 5. ท่อปฏิรูปเชื้อเพลิงตามข้อถือสิทธิที่ 2 ที่ซึ่งตำแหน่งทางไหลออก (8) ยังรวมถึงการเปลี่ยน ตำแหน่งจุดเชื่อมยึดที่บริเวณด้านบนพื้นผิวปลายท่อปฏิรูปเชื้อเพลิง (1) 6. ท่อปฏิรูปเชื้อเพลิงตามข้อถือสิทธิที่ 1 ที่ซึ่งตำแหน่งทางไหลเข้า (7) และทางไหลออก (8) สามารถสลับตำแหน่งซึ่งกันและกันได้ 7. ท่อปฏิรูปเชื้อเพลิงตามข้อถือสิทธิที่ 1 ที่ซึ่งขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง และความยาวของท่อ ปฏิรูปเชื้อเพลิง (1) ขึ้นอยู่กับขนาดกำลังการผลิตไฮโดรเจน 8. ท่อปฏิรูปเชื้อเพลิงตามข้อถือสิทธิที่ 1 และ 2 ที่ซึ่งขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางและจำนวนของ รูเจาะ (9) สำหรับแผ่นรองกั้นล่าง (10) และขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางและจำนวนของรูเจาะ (14) สำหรับ แผ่นเรียบกั้น (13) ขึ้นอยู่เหมาะสมที่ไม่ทำให้ตัวเร่งปฏิกิริยารอดผ่านไปได้ 9. ท่อปฏิรูปเชื้อเพลิงตามข้อถือสิทธิที่ 2 ที่ซึ่งจำนวนแผ่นเรียบกั้น (13) ขึ้นอยู่กับความยาวท่อ ปฏิรูปเชื้อเพลิง (1) 1 0. ท่อปฏิรูปเชื้อเพลิงตามข้อถือสิทธิที่ 1 ที่ซึ่งระยะห่างระหว่างใบเกลียวและความหนาของ ใบเกลียว (16) ขึ้นอยู่กับความยาวท่อปฏิรูปเชื้อเพลิง (1) 1Disclaimer (all) which will not appear on the advertisement page. : ------ 11/01/2019 ------ (OCR) Page 1 of 2 pages. Claims 1. Fuel reform pipe for hydrogen reforming from hydrocarbon gas fuels. The heat process consists of a fuel regenerative tube (1), welded to the bottom (2) and a flange (3) welded to the other end of the regenerative tube (1) for fixing the flange nut. (5) produces a closed container The inlet pipe (7) and the outlet pipe (8) are the gas flow channels. For the inlet pipe (7), it is a long pipe down the area of the fuel regenerative pipe (1) to allow the gas to spread from bottom to top. With unique characteristics The lower end of the inlet pipe is a shoulder (12), where the shoulder is attached to the lower baffle (10). Connected to the cylinder tube section At the part of the round flat disk and the cylindrical section, drill a number of holes (9). Where the holes will act as a diffuse hole for hydrocarbon fuel gas 2. A fuel reforming tube for hydrogen regeneration from hydrocarbon gas fuels. According to claim 1, which is unique in that it is A portion of the inlet pipe (7) is connected to the shoulder (15). The shoulder serves as a support for the partition (13). Part of the plate is equipped with a hole (14), which acts as a diffusion hole for hydrocarbon fuel gas. 3. A fuel reform tube for hydrogen regeneration from hydrocarbon gas. According to claim 1, which is unique in that it is At a portion of the inlet pipe (7) is installed the helix plate. (16) where such helical disc is attached to the axis in a spiral from top to bottom of the pipe. Where the lower end of the pipe has a shoulder (12) attached to the lower baffle. (10) and on the said helix plates are drilled (17) along the entire length of the helix. Where the holes are smaller than the catalyst This hole acts as a hydrocarbon gas diffuser. And part of the helix plate will have a barrier (18) at intervals. Where the shield will be installed vertically To serve to divide the number of layers of the catalyst And prevent the catalysts from slipping down together in the lower part of the fuel regenerative pipe Until causing pressure and damage to the catalyst at the bottom page 2 of the number 2. Page 4. Fuel reform pipe according to claim 1 at the position of the inlet (7) and the outlet. (8) The gas is installed on the flange (5) on the top of the fuel reform pipe (1) 5. The fuel reform pipe according to claim 2 at the exit position (8) also includes a change in position. Inlet (7) and outlet (8) can be switched to the position of the fuel regeneration pipe (1) 6. Fuel reform pipe according to claim 1 at the inlet position (7) and the outlet (8). 7. The fuel reform pipe according to claim 1 at the diameter of the diameter. And the length of the fuel reform tube (1) depends on the hydrogen capacity. 8. The fuel reform tube according to claim 1 or 2 at the center diameter and the number of bores (9) for the baffle. The lower (10) and the diameter and number of bores (14) for the barrier plate (13) is properly moist, which does not allow the catalyst to survive. 2 where the number of separators (13) is damp and the length of the fuel regeneration tube (1) 1 0. fuel reform pipe according to claim 3 at the distance between the helix and the thickness of the spiral. (16) Humid with fuel regenerative tube length (1) 1 1. Fuel reform pipe according to claim 3 at the height of the skid baffle (18) is at least half the height. However, it is not so high that the gas flow channel is closed along the thread 1 2. Fuel reform pipe according to claim 1 to 3, whichever the material used is Material type The same material can work at high temperatures to sue the uneven expansion of the material. Due to the effect of temperature ------------ 1. The fuel reforming tube for hydrogenation from hydrocarbon gas fuel by thermal process consists of a fuel reaction tube (1) welded to the bottom ( 2) And with a flange (3) welded to the other end of the reform pipe (1) for fixing the flange nut (5) to form a closed container. The inlet pipe (7) and the outlet pipe (8) are the gas flow channels for the inlet pipe. (7) It will be a long pipe down the lower part of the fuel reaction pipe (1) to allow the gas to spread from bottom to top. The characteristic feature is that the lower end of the inlet pipe is a shoulder (12) where the said shoulder. Locked on the lower baffle (10), the bottom baffle is a flat, round plate connected to a cylindrical tube section. Area: part of the disc and tubular part. The cylinder has drilled a number of holes (9). Where the hole will serve as a hydrocarbon-fuel gas diffuser 2. The fuel reform tube for hydrogen reforming from hydrocarbon gas fuel, according to claim No. 1, which has its unique characteristics. At a portion of the inlet pipe (7), the shoulder (15) is welded, with the shoulder supporting the flap (13). There is a hole (14) in the sheet, which acts as a scattering hole. Hydrocarbon Gas Fuel Gas 3. Fuel Reform Pipeline for Hydrogen Regeneration from Hydrocarbon Gas Fuel Clause 1, which is characterized as At part of the inlet pipe (7) is installed the helix plate (16), where the helix is attached to the axial line in a spiral motion from the top to the bottom of the pipe where the end The bottom of the pipe has a shoulder (12) attached to the lower baffle (10), and on the flap is drilled perforated (17) along the entire length of the spiral. Where the holes are smaller than the catalyst, and they act as hydrocarbon gas diffusers. And in the area that part of the helix plate is intermittently assembled with baffles (18), where it will be installed vertically. This serves to divide the number of layers of the catalyst and prevent the catalysts from slipping together on the lower part of the fuel regenerative pipe. Until causing pressure 4. The fuel regenerative pipe according to claim 1, where the inlet (7) and outlet (8) position of the gas are installed on the flange (5). ) Located on the top of the fuel reform pipe (1) 5. The fuel reform pipe according to claim 2, where the outlet position (8) also includes the change The position of the anchor connection at the top of the fuel regeneration pipe end surface (1) 6. The fuel regenerative pipe according to claim 1 where the inlet (7) and outlet (8) positions can be reversed with each other. 7. Fuel reform pipe according to claim 1 where the diameter And the length of the pipe Regenerative fuel (1) based on hydrogen capacity 8. Fuel reform pipe according to claim 1 and 2, where diameter and number of bore (9) for lower baffle (10) and diameter and The number of bore holes (14) for the baffle (13) depends on the fit that does not allow the catalyst to survive. 9. The fuel regeneration pipe according to claim 2, where the number of the baffle (13) depends Pipe length Fuel reform pipe (1) 1 0. Fuel reform pipe according to claim 1, where the distance between the helix and the thickness of the helix (16) depends on the length of the fuel reform pipe (1) 1.
1. ท่อปฏิรูปเชื้อเพลิงตามข้อถือสิทธิที่ 3 ที่ซึ่งความสูงของแผ่นกั้นการลื่นไถล (18) มีความ สูงอย่างน้อยครึ่งหนึ่งของระยะห่างใบเกลียว (16) แต่ไม่สูงมากจนปิดช่องทางการไหลของแก๊สตาม แนวเกลียว 11. Fuel reform pipe according to claim 3, where the height of the skid baffle (18) is at least half the height of the spiral spacer (16), but not so high that the gas flow channel is closed. Along the thread 1
2. ท่อปฏิรูปเชื้อเพลิงตามข้อถือสิทธิที่ 1 ถึง 3 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่งวัสดุที่ใช้ เป็นวัสดุชนิด เดียวกันที่สามารถทำงานที่อุณหภูมิสูงได้ เพื่อป้องกันการขยายตัวของวัสดุที่ไม่เท่ากัน เนื่องจากผลของ อุณหภูมิ2. Fuel reform pipe in accordance with claims 1 to 3, any one Where materials are used Is a kind material The same can work at high temperatures. To prevent uneven expansion of material Due to temperature effect