TH72000A - อุปกรณ์หนีภัยสำหรับลิฟต์ - Google Patents

Abstract

DC60 การประดิษฐ์นี้ได้ทำการจัดหาอุปกรณ์หนีภัยสำหรับลิฟต์ ในรูปแบบหนึ่งนั้นเมื่อลิฟต์หยุดการ ทำงานเนื่องจากไฟฟ้าดับ ผู้ที่ติดอ ยู่ในลิฟต์อาจทำการกดสวิตช์เพื่อกระตุ้นการทำงานของเครื่องกำเ นิดไฟ ฟ้าสำรอง และหน้าสัมผัสแม่เหล็กไฟฟ้าสำรองจะทำงานถ้าเครื่ องกำเนิดไฟฟ้าสำรองยังทำงานตามปรกติ หรือผู้ที่ติดอยู่ในลิฟต์อา จหมุนด้ามจับเพื่อกระตุ้นการทำงานของชุดเคลื่อนที่ช้าถ้าระบบไฟ ฟ้าสำรองไม่ ทำงาน หลังจากนั้นเบรกจะถูกปลดโดยใช้การสัมผัสของลู กเบี้ยวตัวที่หนึ่ง ชุดคืนกลับตำแหน่งจะทำงาน โดยอาศัยเครื่องคว บคุมระยะไกลเพื่อทำให้ชุดเคลื่อนที่ช้ากลับคือสู่ตำแหน่งเดิมก่อนเริ่มการทำงาน โดยที่ หน้าสัมผัสแม่เหล็กไฟฟ้าจะถูกลัดวงจรเป็นลำดับขั้นจากการสัมผัสของหน้าสัมผัสแม่เหล็กไฟฟ้าที่เข้าคู่กัน ตู้ลิฟต์จะเคลื่อนที่อย่างช้ า ๆ มายังชั้นที่ถูกต้องที่อยู่ใกล้ที่สุด และบุคคลที่ติดอยู่ในลิฟต์สามารถหนีออก มาได้อย่างปลอดภัย การประดิษฐ์นี้ได้ทำการจัดหาอุปกรณ์หนีภัยสำหรับลิฟต์ ในรูปแบบหนึ่งนั้นเมื่อลิฟต์หยุดการ ทำงานเนื่องจากไฟฟ้าดับ ผู้ที่ติดอ ยู่ในลิฟต์อาจทำการกดสวิตช์เพื่อกระตุ้นการทำงานของเครื่องกำเ นิดไฟ ฟ้าสำรอง และหน้าสัมผัสแม่เหล็กไฟฟ้าสำรองจะทำงานถ้าเครื่ องกำเนิดไฟฟ้าสำรองยังทำงานตามปรกติ หรือผู้ที่ติดอยู่ในลิฟต์อา จหมุนด้ามจับเพื่อกระตุ้นการทำงานของชุดเคลื่อนที่ช้าถ้าระบบไฟ ฟ้าสำรองไม่ ทำงาน หลังจากนั้นเบรกจะถูกปลดโดยใช้การสัมผัสของลู กเบี้ยวตัวที่หนึ่ง ชุดคืนกลับตำแหน่งจะทำงาน โดยอาศัยเครื่องคว บคุมระยะไกลเพื่อทำให้ชุดเคลื่อนที่ช้ากลับคือสู่ตำแหน่งเดิมก ่อนเริ่มการทำงาน โดยที่ หน้าสัมผัสแม่เหล็กไฟฟ้าจะถูกลัดวงจรเป็นลำดับขั้นจากการสัมผัสของหน้าสัมผัสแม่เหล็กไฟฟ้าที่เข้าคู่กัน ตู้ลิฟต์จะเคลื่อนที่อย่างช้ า ๆ มายังชั้นที่ถูกต้องที่อยู่ใกล้ที่สุด และบุคคลที่ติดอยู่ในล ิฟต์สามารถหนีออก มาได้อย่างปลอดภัย

Claims (7)

1. อุปกรณ์หนีภัยสำหรับลิฟต์ที่มี ตู้ลิฟต์, มอเตอร์ที่มีขดลวดปรกติและขดลวดสำรอง, แหล่งจ่าย พลังงานสำรองสำหรับกระตุ้นการทำงานของ ลวดสำรองด้วยการปิดสวิตช์ในตู้ลิฟต์, รอกที่ขับเคลื่อน ด้วยมอเตอ ร์, เชือกรอกที่พาดผ่านร่องของรอก โดยเชือกรอกมีปลายข้างหนึ่งผูก ติดอยู่กับตู้ลิฟต์และปลาย อีกข้างหนึ่งผูกติดอยู่กับน้ำหนักถ่วง, และร ะบบเบรก โดยอุปกรณ์หนีภัยดังกล่าวประกอบด้วย ชุดเคลื่อนที่ช้าท ี่ประกอบด้วยเพลาหมุน, ชุดของลูกเบี้ยวที่ติดตั้งอยู่บนเพลา, แท่ งโลหะบนตัว เพลา โดยเชือกเส้นที่หนึ่งและเส้นที่สองแต่ละเส้นจะมี ปลายข้างหนึ่งผูกติดอยู่กับปลายแต่ละข้างของแท่ง โลหะ และมีชุดข องหน้าสัมผัสแม่เหล็กไฟฟ้า ชุดควบคุมที่ติดตั้งอยู่บนผนังของตู้ลิฟต์และเชื่อมต่อเข้ากั บเชือกเส้นที่หนึ่ง ชุดควบคุมดังกล่าว ประกอบด้วยชิ้นส่วนรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าที่ก ลวงที่มีเชือกเส้นที่หนึ่งสอดผ่าน มีด้ามจับสำหรับหมุนชิ้นส่ว น รูปสี่เหลี่ยมผืนผ้า ตัวด้ามจับประกอบด้วยชุดของเดือยที่เรียง ตัวขนานกันอยู่ที่ปลายด้านฝั่งชิ้นส่วนรูปสี่ เหลี่ยมผืนผ้า และ ลูกเบี้ยวที่ถูกอัดด้วยแรงสปริงให้ดันเข้ากับเดือยตัวใดตัวหนึ่ง มีแขน เชื่อมต่อที่มีปลาย ข้างหนึ่งของแขนต่อเข้ากับชิ้นส่วนรูปสี่เหล ี่ยมผืนผ้า มีแขนเชื่อมต่อที่ลื่นไถลได้ที่มีปลายข้างหนึ่งถูกต ่อ อย่างหลวม ๆ เข้ากับปลายอีกด้านหนึ่งของแขนเชื่อมต่อ มีปลอกนำร ่องสวมอยู่บนแขนเชื่อมต่อที่ลื่นไถล ได้ และมีลูกกลิ้งอยู่ที่ด้ านนอกของตัวตู้ลิฟต์และต่อเข้ากับปลายอีกด้านหนึ่งของแขนเชื่อมต่อ ที่ลื่นไถลได้ และ มีชุดคืนกลับตำแหน่งติดตั้งอยู่บนผนังของปล่องลิฟ ต์ และชุดคืนกลับตำแหน่งดังกล่าวประกอบ ด้วยชุดของแผ่นโลหะที่ถูก ยกตัวขึ้นที่วางอยู่ทางด้านข้างเพื่อไว้สำหรับนำร่องลูกกลิ้ง โ ดยที่เมื่อลิฟต์หยุดการเคลื่อนที่อันเนื่องมาจากไฟฟ้าดับ ผู้ที่ต ิดอยู่ในลิฟต์สามารถที่จะกดสวิตช์ เพื่อทำให้มอเตอร์เปิดการทำงา นของขดลวดสำรอง และกระตุ้นการทำงานของแหล่งจ่ายไฟฟ้าสำรอง ด้วย ว ิธีการดังนี้อย่างใดอย่างหนึ่ง ก) หน้าสัมผัสแม่เหล็กไฟฟ้าสำรองถูกกระตุ้นการทำงานเพื่อทำให้ชุ ดเคลื่อนที่ช้าทำงาน และทำ ให้ลูกเบี้ยวตัวตัวที่หนึ่งไปสัมผัสและป ลดเบรกเพื่อทำการหมุนเพลาขับในกรณีที่เครื่องกำเนิดไฟฟ้าสำรอง ย ังทำงานเป็นปรกติ ตู้ลิฟต์ได้รับการออกแบบให้ลดตัวต่ำลงเนื่องจา กความสูงที่แตกต่างกันระหว่างน้ำ หนักถ่วงและตู้ลิฟต์ หรือ ข) ผู้ที่ติดอยู่ในรถสามารถปรับแต่งตัวด้ามจับเพื่อกระตุ้นการทำ งานของชุดเคลื่อนที่ช้าในกรณีที่ เครื่องกำเนิดไฟฟ้าสำรองไ ม่ทำงานตามปรกติ เบรกถูกปลดออกโดยการสัมผัสของลูกเบี้ยวตัวที่หน ึ่งเพื่อ ทำให้เพลาหมุนเพื่อปล่อยให้ลิฟต์เคลื่อนที่ลง และ ชุดคืนกลับจะทำงานโดยอาศัยชุดควบคุมเพื่อทำให้ชุดเคลื่อนที่ช ้ากลับคืนสู่ตำแหน่งก่อนเริ่มการ ทำงานโดยอาศัยชุดควบคุม โดยที่ หน้าสัมผัสแม่เหล็กไฟฟ้าจะถูกลัดวงจรเป็นลำดับด้วยการทำให้ลูกเ บี้ยว แต่ละตัวที่เหลืออยู่สัมผัสกับหน้าสัมผัสแม่เหล็กไฟฟ้าแต่ ละตัวที่จับคู่กันอยู่ โดยการสัมผัสนี้จะมีความ แตกต่างของเฟสดั งที่ได้กำหนดไว้ล่วงหน้า ตู้ลิฟต์จะเคลื่อนที่อย่างช้า ๆ ไปยังชั้นที่ถ ูกต้องที่อยู่ใกล้ที่สุด และผู้ที่ติดอยู่ในลิฟต์สามารถเปิดประต ูลิฟต์เพื่อหนีออกมา

2. อุปกรณ์หนีภัยสำหรับลิฟต์ที่มี ตู้ลิฟต์, มอเตอร์ที่มีขดลวดปรก ติและขดลวดสำรอง, แหล่งจ่าย พลังงานสำรองสำหรับกระตุ้นการทำงานขอ งขดลวดสำรองด้วยการปิดสวิตช์ในตู้ลิฟต์, รอกที่ขับเคลื่อน ด้วยมอ เตอร์, เชือกรอกที่พาดผ่านร่องของรอก โดยเชือกรอกมีปลายข้างหนึ่ง ผูกติดอยู่กับตู้ลิฟต์และปลาย อีกข้างหนึ่งผูกติดอยู่กับน้ำหนัง ถ่วง,ระบบเบรกที่วางตัวอยู่ระหว่างรอกและมอเตอร์ และชุดเคลื่อนที่ช้า โดยอุปกรณ์หนีภัยดังกล่าวประกอบด้วย แท่งเบรกที่วางอยู่เหน ือเบรก ลูกกลิ้งที่ถูกตรึงอยู่กับที่ เชือกที่มีปลายข้างหนึ่งผ ูกติดอยู่กับแท่งเบรก และปลายอีกข้างหนึ่งยื่นยาวลงไปยังผนังของ ตู้ลิฟต์ โดยสอดผ่านเข้าไปในตัวลูกกลิ้ง และ มีคู่ของหน้าสัมผัสแม่เ หล็กไฟฟ้าและตัวขับเร้าแม่เหล็กไฟฟ้า ที่วางตัวอยู่ระหว่างแท่งเ บรกและลูก กลิ้ง โดยที่เมื่อสูญเสียพลังงาน ผู้ที่ติดอยู่ในลิฟต ์สามารถดึงเชือกหรือกระตุ้นการทำงานของเครื่อง กำเนิดไฟฟ้าสำรอง โดยใช้เครื่องควบคุมระยะไกล เพื่อทำให้ตัวขับเร้าแม่เหล็กไฟฟ้า ทำงาน เพื่อไปปิด หน้าสัมผัสแม่เหล็กไฟฟ้าและปลดการทำงานของเบรก และรอกจะหมุนตัวอย่างช้า ๆ เนื่องจากความสูงที่ แตกต่างกันระหว่าง น้ำหนักถ่วงและตู้ลิฟต์

3. ระบบเบรกที่ติดตั้งอยู่กับอุปกรณ์หนีภัยสำหรับลิฟต์ โดยระบบเ บรกดังกล่าวประกอบด้วย ชุดจานเบรกที่มีแผ่นจานเบรกอย่างน้อยหนึ่งจาน ชุดของเบรกที่วาง ตัวอยู่บนชุดจานเบรก โดยที่เบรกแต่ละตัวประกอบด้วยตัวตรวจจับเพื่อ ตรวจ จับเบรกที่ทำงานผิดปรกติ และมีแท่งเบรก และ ตัวขับเร้าสำรองที่ป ระกอบด้วยชุดแขนเชื่อมต่อที่มีแขนเชื่อมต่ออย่างน้อยหนึ่งแขนที่เชื่อมต่อ ระหว่าง ตัวขับเร้าสำรองและแท่งเบรก โดยที่เมื่อตัวตรวจจับตรวจจับได้ว่ามีเบรก ทำงานผิดปรกติ แท่นเบรกและตัวเบรกที่เกี่ยวข้องจะ ถูกปลดการทำงา นด้วยการกระตุ้นตัวขับเร้าสำรองเพื่อควบคุมแขนเชื่อมต่อ

4. ระบบเบรกที่ขอถือสิทธิในข้อขอถือสิทธิข้อ 3 โดยที่เบรกวางตัวอย ู่บนจานเบรก และแขนเชื่อม ต่อยาวผ่านแท่นเบรกที่วางตัวเป็นอนุกรม กัน

5. ระบบเบรกที่ขอถือสิทธิในข้อขอถือสิทธิข้อ 3 โดยที่แขนเชื่อมต่อ แต่ละแขนถูกต่อเข้ากับแท่ง เบรกแต่ละแท่งและตัวขับเร้าสำรอง

6. ระบบเบรกที่ขอถือสิทธิในข้อขอถือสิทธิข้อ 3 โดยที่มีจำนวนของแข นเชื่อมต่อหรือจานเบรก เท่ากับสอง และโดยที่ปลายข้างหนึ่งของแขนข้างหนึ่งจะยื่นผ่านแท่งเบรกที่เรียงตัวเป็นอนุกรมกัน และ ปลายอีกข้างหนึ่งเชื่อมต่อเข้ากับตัวขับเร้าสำรอง ปลายข้างหนึ่งของแขนเชื่อมต่อที่เหลือจะยื่นผ่านแท่ง เบรกที่เหลือที่เรียงตัวเป็นอนุกรมกัน และปลายอีกข้างหนึ่งเชื่อมต่อเข้ากับตัวขับเร้าสำรอง จานเบรกหนึ่ง จานจะยื่นตัวผ่านเบรกที่วางเรียงตัวเป็นอนุกรมกัน และจานเบรกอีกจานจะยื่นตัวผ่านเบรกที่เหลือที่วาง เรียงตัวเป็นอนุกรมกัน

7. ระบบเบรกที่ขอถือสิทธิในข้อขอถือสิทธิข้อ 3 โดยที่มีจำนวนของจา นเบรกเท่ากับสอง และโดย ที่แขนเชื่อมต่อแต่ละข้างถูกต่อเข้ากับแท ่งเบรกแต่ละแท่งและตัวขับเร้าสำรอง จานเบรกหนึ่งจานจะยื่นตัว ผ่าน เบรกที่วางเรียงตัวเป็นอนุกรมกัน และจานเบรกอีกจานจะยื่นตัวผ่านเบรกที่เหลือที่วางเรียงตัวเป็น อนุกรมกัน