Claims (9)
ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :แก้ไข 09/09/2562 ไม่มีข้อถือสิทธิ ----------All rights reserved which will not appear on the advertisement page: Edited 09/09/2019 No rights reserved ----------
1. โครงสร้างสำหรับส่วนท้ายของยานพาหนะซึ่งประกอบรวมด้วย ช่องเปิดด้านหลังซึ่งถูกจัดเตรียมไว้ตรงส่วนท้ายของยานพาหนะ ประตูที่สามารถเปิดและปิดได้สำหรับเปิดและปิดช่องเปิดด้านหลัง สปอยเลอร์ซึ่งถูกจัดเตรียมไว้ตรงบริเวณส่วนปลายด้านบนของประตูและ ตัวเบี่ยงเบนซึ่งถูกจัดเตรียมไว้ใต้สปอยเลอร์ โดยที่ตัวเบี่ยงเบนดังกล่าวจะทอดยาวลงไปด้านล่างจากพื้นผิวด้านล่างของสปอยเลอร์ ตามพื้นผิวด้านนอกของประตูและถูกจัดเตรียมไว้ในตำแหน่งที่เยื้องระยะออกไปเป็นระยะทางตามที่ได้ กำหนดไว้ล่างหน้าจากส่วนปลายข้างหนึ่งในทิศตามความกว้างของยานพาหนะของสปอยเลอร์ไปยัง บริเวณตรงกลางในทิศทางความกว้างของยานพาหนะของสปอยเลอร์1. A structure for the rear of a vehicle comprising a rear opening provided at the rear of the vehicle, a door capable of being opened and closed for opening and closing the rear opening, a spoiler provided at the upper end of the door, and a deflector provided under the spoiler, wherein the deflector extends downward from the lower surface of the spoiler along the outer surface of the door and is positioned offset a specified distance below the front of the spoiler from one end in the vehicle width direction to the center of the spoiler in the vehicle width direction.
2. โครงสร้างสำหรับส่วนท้ายของยานพาหนะตามที่กล่าวถึงในข้อถือสิทธิที่ 1 โดยที่ประตูดังกล่าวประกอบรวมด้วย ช่องหน้าต่าง บานหน้าต่างที่ถูกจัดเตรียมไว้เพื่อให้ปิดช่องหน้าต่างและ ชิ้นส่วนทำงานซึ่งถูกจัดเตรียมไว้ตรงบริเวณด้านนอกในทิศตามความกว้างของ ยานพาหนะของบานหน้าต่าง โดยที่ทิศตามความยาวของชิ้นส่วนทำงานดังกล่าวจะทอดยาวออกไปตามขอบด้านข้าง ของบานหน้าต่าง และโดยที่ตัวเบี่ยงเบนดังกล่าวถูกจัดเตรียมไว้ในตำแหน่งที่อยู่ใกล้กับบริเวณตรงกลาง ในทิศตามความกว้างของยานพาหนะของยานพาหนะมากกว่าส่วนปลายข้างหนึ่งของชิ้นส่วนทำงาน โดยที่ส่วนปลายของชิ้นส่วนทำงานอยู่ใกล้กับบานหน้าต่าง2. The structure for the rear of the vehicle as described in claim 1, wherein said door comprises a window, a window panel provided to cover the window, and a working member provided on the outside of the window panel along the width of the vehicle, wherein the lengthwise direction of said working member extends along the side edges of the window panel, and wherein said deflector is provided positioned closer to the center of the vehicle's width than one end of the working member, wherein the end of the working member is closer to the window panel.
3. โครงสร้างสำหรับส่วนท้ายของยานพาหนะที่กล่าวถึงในข้อถือสิทธิที่ 2 ซึ่งจากที่กล่าวไปแล้ว ชิ้นส่วนทำงานดังกล่าวยังประกอบรวมด้วยพื้นผิวสำหรับบังคับ ทิศทางลมซึ่งค่อยๆ ยื่นออกไปยังทิศด้านหลังของยานพาหนะโดยมีระยะทางที่เพิ่มขึ้นจากบริเวณ ด้านนอกไปยังบริเวณตรงกลางในทิศตามความกว้างของยานพาหนะของยานพาหนะ ซึ่งจากที่กล่าวไปแล้ว ตัวเบี่ยงเบนดังกล่าวยังประกอบรวมด้วยพื้นผิวนำทางซึ่งค่อยๆ ยื่นออกไปยังทิศทางด้านหลังของยานพาหนะโดยมีระยะทางที่เพิ่มขึ้นจากด้านที่อยู่ภายนอกไปยังบริเวณ ตรงกลางในทิศตามความกว้างของยานพาหนะของยานพาหนะ และโดยที่พื้นผิวนำทางและพื้นผิวสัหรับบังคับทิศทางลมถูกจัดเรียงไว้ในอยู่เคียงข้างกัน ในทิศตามความกว้างของยานพาหระและแต่ละอันก็จะถูกจัดทำไว้บนด้านเดียวกันในทิศตาม ความกว้างของยานพาหนะของชิ้นส่วนทำงานและตัวเบี่ยงเบน3. The structure for the rear of the vehicle mentioned in claim 2, wherein said working member further comprises a wind-directing surface extending gradually towards the rear of the vehicle at an increasing distance from the outside to the center along the width of the vehicle, wherein said deflector further comprises a guiding surface extending gradually towards the rear of the vehicle at an increasing distance from the outside to the center along the width of the vehicle, wherein the guiding surface and the wind-directing surface are arranged side by side along the width of the vehicle and each is arranged on the same side along the width of the vehicle of the working member and the deflector.
4. โครงสร้างสำหรับส่วนท้ายของยานหาพนะตามที่กล่าวถึงในข้อถือสิทธิที่ 1 โดยที่ประตูดังกล่าวประกอบรวมด้วย ช่องหน้าต่างและ บานหน้าต่างที่ถูกจัดเตรียมไว้เพื่อให้เปิดช่องหน้าต่าง และโดยที่ตัวเบี่ยงเบนดังกล่าวถูกจัดเตรียมไว้ในตำแหน่งหนึ่งซึ่งจะทำให้ตัวเบี่ยงเบน ดังกล่าวเหลื่อมทับกับบนหน้าต่างเมื่อมองลงมาจากด้านหลังของยานพาหนะ4. A structure for the rear of the vehicle as described in claim 1, wherein said door comprises a window and a window panel arranged to allow the window to open, and wherein said deflector is arranged in a position such that said deflector overlaps the window when viewed from the rear of the vehicle.
5. โครงสร้างสำหรับส่วนท้ายของยานพาหนะตามที่กล่าวถึงในข้อถือสิทธิที่ 4 ซึ่งจากที่กล่าวไปแล้ว โครงสร้างดังกล่าวยังประกอบรวมด้วยชิ้นส่วนประกอบยืดหยุ่นซึ่ง ถูกใส่แทรกไว้ระหว่างตัวเบี่ยงเบนและบานหน้าต่าง5. A structure for the rear part of the vehicle as stated in claim 4, wherein said structure further comprises a flexible member inserted between the deflector and the window.
6. โครงสร้างสำหรับส่วนท้ายของยานพาหนะตามที่กล่าวถึงในข้อถือสิทธิข้อใดข้อหนึ่งของ ข้อถือสิทธิที่ 1 ถึง 5 ซึ่งจากที่กล่าวไปแล้ว สปอยเลอร์ดังกล่าวยังประกอบรวมด้วย ตัวสปอยเลอร์ซึ่งมีพื้นที่ผิวที่ทำให้เกิดบริเวณอย่างน้อยส่วนหนึ่งของพื้นผิวด้านบนของ สปอยเลอร์และทำให้เกิดบริเวณส่วนหนึ่งของพื้นผิวด้านล่างของสปอยเลอร์โดยที่ตัวสปอบเลอร์ ดังกล่าวมีช่องเปิดช่องหนึ่งซึ่งถูกจัดทำไว้ในพื้นผิวด้านล่างและ ชิ้นส่วนประกอบสำหรับครอบซึ่งครอบบริเวณส่วนหนึ่งของส่วนที่เหลือของช่องเปิดของ ตัวสปอยเลอร์6. A structure for the rear of the vehicle as described in any one of claims 1 to 5, wherein said spoiler further comprises a spoiler body having a surface area forming at least a portion of the top surface of the spoiler and a portion of the bottom surface of the spoiler, wherein said spoiler body has an opening provided in the bottom surface and a covering member covering a portion of the remaining opening of the spoiler body.
7. โครงสร้างสำหรับส่วนท้ายของยานพาหนะตามที่กล่าวถึงในข้อถือสิทธิที่ 6 ซึ่งจากที่กล่าวไปแล้ว ตัวเบี่ยงเบนดังกล่าวยังประกอบรวมด้วย บริเวณที่ถูกยึดตายตัวซึ่งถูกยึดติดเข้ากับตัวสปอยเลอร์ในบริเวณส่วนหนึ่งตามขอบของ ช่องเปิดของตัวสปอยเลอร์และ บริเวณที่มาประกอบติดซึ่งมีชิ้นส่วนประกอบสำหรับครอบมาประกบติดจากบริเวณ ด้านนอกของยานพาหนะในบริเวณส่วนหนึ่งซึ่งเว้นระยะห่างจากขอบของช่องเปิดของตัวสปอยเลอร์ และอยู่ชิดกับชิ้นส่วนประกอบสำหรับครอบ7. The structure for the rear of the vehicle as described in claim 6, wherein said deflector further comprises a fixed area fixed to the spoiler at a portion along the edge of the spoiler opening and an attachment area having a covering member attached from the outside of the vehicle at a portion distal to the edge of the spoiler opening and adjacent to the covering member.
8. โครงสร้างสำหรับส่วนท้ายของยานพาหนะตามที่กล่าวถึงในข้อถือสิทธิที่ 7 โดยมีการจัดเตรียมบริเวณที่มาประกบติดไว้ในบริเวณใกล้กับบริเวณที่ถูกยึดตายตัว8. The structure for the rear of the vehicle as referred to in claim 7, wherein the attachment area is provided in close proximity to the fixed attachment area.
9. โครงสร้างสำหรับส่วนท้ายของยานพาหนะตามที่กล่าวถึงในข้อถือสิทธิข้อใดข้อหนึ่ง ของข้อถือสิทธิที่ 1 ถึง 5 ซึ่งจากที่กล่าวไปแล้ว สปอยเลอร์ดังกล่าวยังประกอบรวมด้วย ตัวสปอยเลอร์ซึ่งมีพื้นผิวที่ทำให้เกิดบริเวณอย่างน้อยหนึ่งของพื้นผิวด้านบนของ สปอยเลอร์และทำให้เกิดบริเวรส่วนหนึ่งของพื้นผิวด้านล่างของสปอยเลอร์โดยที่ตัวสปอยเลอร์ ดังกล่าวที่ช่องเปิดช่องหนึ่งซึ่งถูกจัดทำไว้ในพื้นผิวด้านล่างและ ชิ้นส่วนประกอบสำหรับครอบซึ่งครอบบริเวณส่วนหนึ่งของช่องเปิดของตัวสปอยเลอร์ และโดยที่ตัวเบี่ยงเบนดังกล่าวถูกจัดไว้ในลักษณะที่รวมเป็นส่วนเดียวกันกับชิ้นส่วน ประกอบสำหรับครอบ 1 โครงสร้างสำหรับส่วนท้ายของยานพาหนะตามที่กล่าวถึงในข้อถือสิทธิที่ 9 ซึ่งจากที่กล่าวไปแล้ว ตัวสปอยเลอร์ดังกล่าวยังประกอบรวมด้วยบริเวณสำหรับรองรับซึ่ง ประกอบติดและมาสัมผัสกับพื้นผิวด้านนอกของประตูในบริเวณใกล้กับตัวเบี่ยงเบน9. A structure for the rear of a vehicle as referred to in any one of claims 1 to 5, wherein said spoiler further comprises a spoiler body having a surface forming at least one part of the upper surface of the spoiler and a part of the lower surface of the spoiler, wherein said spoiler has an opening provided in the lower surface and a cover member forming a part of the opening of the spoiler, wherein said deflector is arranged in such a way as to be integrated with the cover member. 1. A structure for the rear of a vehicle as referred to in claim 9, wherein said spoiler further comprises a support member which is attached to and comes into contact with the outer surface of the door in the vicinity of the deflector.