Claims (5)
ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :แก้ไข 28/09/2561 ข้อถือสิทธิ 1. โครงสร้างทางผ่านนํ้ามันหล่อลื่นของเครื่องยนต์ ในที่ซึ่ง ในเครื่องยนต์ที่ถูกทำขึ้นโดยมีโซ่ลูกเบี้ยวอยู่ในนั้นสำหรับขับเคลื่อนวาล์วแคมใน ห้องโซ่ลูกเบี้ยวที่ถูกทำขึ้นให้ผ่านทะลุชิ้นส่วนประกอบกระบอกสูบและปลอกหุ้มในทิศทางตาม แนวแกนของกระบอกสูบ โดยปลอกหุ้มนั้นถูกทำขึ้นเพื่อแบ่งห้องข้อเหวี่ยงเป็นสองส่วนด้านขวาและ ซ้าย และทางผ่านนํ้ามันหล่อลื่นที่นำไปสู่อ่างนํ้ามันหล่อลื่นถูกจัดให้มีจากส่วนที่อยู่ล่างสุดเป็นหลัก ของห้องโซ่ลูกเบี้ยว และ ทางผ่านนํ้ามันหล่อลื่นถูกจัดไว้ในลักษณะที่ว่าแนวเส้นที่ยืดยาวของทางผ่าน น้ำมันหล่อลื่นไม่ข้ามพื้นผิวของการประกบคู่ของห้องข้อเหวี่ยงที่อยู่บนปลอกหุ้มนั้น ---------- ------22/12/2560------(OCR) หน้า 1 ของจำนวน 2 หน้า ข้อถือสิทธิ 1. โครงสร้างทางผ่านนํ้ามันหล่อลื่นของเครื่องยนต์ ในที่ซึ่ง ในเครื่องยนต์ที่ถูกทำขึ้นโดยให้มีโซ่ลูกเปียวอยู่ในนั้นสำหรับขับเคลื่อนวาล์วแคม ในห้องโซ่ลูกเบี้ยวที่ถูกทำขึ้นให้ผ่านทะลุชิ้นส่วนประกอบกระบอกสูบและปลอกหุ้มในทิศทางตาม แนวแกนของกระบอกสูบ ปลอกหุ้มนั้นถูกทำขึ้นเพื่อแบ่งห้องข้อเหวี่ยงเป็นสองส่วนด้านขวาและ ซ้าย และทางผ่านนํ้ามันหล่อลื่นที่นำไปสู่อ่างนํ้ามันหล่อลื่นถูกจัดให้มีจากส่วนที่อยู่ล่างสุดเป็นหลัก ของห้องโซ่ลูกเบี้ยว และ ทางผ่านนํ้ามันหล่อลื่นถูกจัดไว้ในลักษณะที่ว่าแนวเส้นที่ยืดยาวของทางผ่าน น้ำมันหล่อลื่นไม่ข้ามพื้นผิวของการประกบคู่ของห้องข้อเหวี่ยงที่อยู่บนปลอกหุ้มนั้น 2. โครงสร้างทางผ่านนํ้ามันหล่อลื่นของเครื่องยนต์ตามข้อถือสิทธิที่ 1 ในที่ซึ่ง ทางผ่านน้ำมันหล่อลื่นถูกทำขึ้นให้เฉียงตรงไปยังอ่างน้ำมันหล่อลื่น 3. โครงสร้างทางผ่านน้ำมันหล่อลื่นของเครื่องยนต์ตามข้อถือสิทธิที่ 2 ในที่ซึ่ง บนปลอกหุ้มนั้น พื้นผิวของการประกบคู่ที่ซึ่งฝาครอบคลัทช์ถูกติดอยู่ด้วยได้ถูกทำ ขึ้น และ ทางผ่านนํ้ามันหล่อลื่นถูกจัดไว้ในลักษณะที่ว่าแนวเส้นที่ยืดยาวของทางผ่าน นั้ามันหล่อลื่นไม่ข้ามพื้นผิวของการประกบคู่ที่ซึ่งฝาครอบคลัทช์ถูกติดอยู่ด้วยนั้น 4. โครงสร้างทางผ่านน้ำมันหล่อลื่นของเครื่องยนต์ในที่ซึ่ง ในเครื่องยนต์ที่ถูกทำขึ้นโดยให้มีโซ่ลูกเบี้ยวอยู่ในนั้นสำหรับขับเคลื่อนวาล์วแคม ในห้องโซ่ลูกเบี้ยวที่ถูกทำขึ้นให้ผ่านทะลุชิ้นส่วนประกอบกระบอกสูบและปลอกหุ้มในทิศทางตาม แนวแกนของกระบอกสูบ บนปลอกหุ้มนั้น พื้นผิวของการประกบคู่ที่ซึ่งฝาครอบคลัทช์ถูกติดอยู่ ด้วยได้ถูกทำขึ้น และทางผ่านนํ้ามันหล่อลื่นที่นำไปสู่อ่างนํ้ามันหล่อลื่นได้ถูกจัดให้มีจากส่วนที่อยู่ ล่างสูดเป็นหลักของห้องโซ่ลูกเบี้ยว และ ทางผ่านน้ำมันหล่อลื่นถูกจัดไว้ในลักษณะที่ว่าแนวเส้นที่ยืดยาวของทางผ่าน น้ำมันหล่อลื่นไม่ข้ามพื้นผิวของการประกบคู่ที่ซึ่งฝาครอบคลัทช์คูกติดอยู่ด้วยนั้น หน้า 2 ของจำนวน 2 หน้า 5. โครงสร้างทางผ่านนํ้ามันหล่อลื่นของเครื่องยนต์ตามข้อถือสิทธิที่ 4 ในที่ซึ่ง ทางผ่านนํ้ามันหล่อลื่นถูกทำขึ้นให้เฉียงตรงไปยังอ่างนํ้ามันหล่อลื่น ------------Disclaimer (all) which will not appear on the advertisement page: Amendment 28/09/2018 Disclaimer 1. Engine oil pass structure where in the engine being made with the cam chain. In it for driving the cam valve The cam chain chamber is made through the cylinder assembly and the casing in the direction of Cylinder axis The casing was made to divide the crankcase in two, right and left, and the oil passway leading to the oil bath was provided primarily from the bottom. Of the chain chamber, the cam chain, and the oil passageway are arranged so that the passage length Lubricant does not cross the coupling surface of the crankcase on that casing ---------- ------ 22/12/2017 ------ (OCR) PAGE 1 of the number 2 pages. Claims 1. Engine oil passage structure, in which the engine is made with a ball chain in it for driving the cam valve. In the chamber, the cam chain is made through the cylinder assembly and the casing in the direction of Cylinder axis The casing was made to divide the crankcase in two, right and left, and the oil passway leading to the oil bath was provided primarily from the bottom. Of the chain chamber, the cam chain, and the oil passageway are arranged so that the passage length The lubricant does not cross the coupling surface of the crankcase on the casing. 2. The engine lubrication passage structure according to claim 1, where the lubricant passage is made in a straight direction to the sump 3. Engine lubricant passage structure according to claim 2, where on the casing The coupling surface where the clutch cover is attached has been made and the oil passageway is arranged in such a way that the elongated line of the passway is attached. The lubricant oil does not cross the coupling surface where the clutch cover is attached to it. 4. Engine oil passage structure in which In an engine made with a cam chain in it for driving the cam valve. In the chamber, the cam chain is made through the cylinder assembly and the casing in the direction of Cylinder axis On that casing The surface of the coupling where the clutch cover is attached. Too has been made And the lubricant passage leading to the oil bath has been provided from the address section. The bottom of the intake is the core of the chain chamber, the cam, and the lubricant passageway is arranged so that the elongated line of the pass The lubricant does not cross the coupling surface where the coupling clutch cover is attached to it, page 2 of the number 2. Page 5. Engine oil pass structure according to claim 4 where the pass The lubricant is made in an oblique direction to the oil bath ------------
1. โครงสร้างทางผ่านน้ำมันหล่อลื่นของเครื่องยนต์ในที่ซึ่ง ในเครื่องยนต์ที่ถูกทำขึ้นโดยมให้มีโซ่ราวลิ้นอยู่ในนั้นสำหรับขับเคลื่อนวาล์วแคมใน ห้องโซ่ราวลิ้นที่ถูกทำขึ้นให้ผ่านทะลุชิ้นส่วนประกอบกระบอกสูบและปลอกหุ้มในทิศทางตาม แนวแกนของกระบอกสูบ ปลอกหุ้มนั้นถูกทำขึ้นเพื่อแบ่งห้องข้อเหวี่ยงเป็นสองส่วนด้านขวาและ ซ้าย และทางผ่าน้ำมันหล่อลื่นที่นำไปสู่น้ำมันหล่อบื่นเครื่องยนต์ให้ถูกจัดให้มีจากส่วนที่อยู่ ล่างสุดเป็นหลักของห้องโซ่ราวลิ้น , และ ทางผ่านน้ำมันหล่อลื่นถูกจัดไว้ในลักษณะที่ว่าแนวเส้นที่ยึดยาวของทางผ่าน น้ำมันหล่อลื่นไม่ข้ามพื้นผิวของการประกบคู่ของห้องข้อเหวี่ยงที่อยู่บนปลอกหุ่มนั้น1. an engine oil path structure in which In an engine made with a timing chain built into it for driving the inner cam valve. The timing chain chamber is made to pass through the cylinder assembly and the casing in the direction of Cylinder axis The casing was made to divide the crankcase into two parts, right and left, and the lubricant slits leading to the engine oil were provided from the address section. The bottom is the core of the timing chain chamber, and the lubricant passage is arranged so that the longitudinal line of the pass The lubricant does not cross the coupling surface of the crankcase on the casing.
2. โครงสร้างทางผ่านน้ำมันหล่อลื่นของเครื่องยนต์ตามข้อถือสิทธิที่ 1 ในที่ซึ่ง ทางผ่านน้ำมันหล่อลื่นถูกทำขึ้นให้เฉียงตรงไปยังอ่างน้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์2. Engine oil pass structure according to claim 1 where the lubricant passage is made in a straight direction towards the engine oil pan.
3. โครงสร้างทางผ่านน้ำมันหล่อลื่นของเครื่องยนต์ตามข้อถือสิทธิที่ 2 ในที่ซึ่ง บนปลอกหุ้มนั้น พื้นผิวของการประกบคู่ที่ซึ่งฝาครอบคลัทช์ถูกติดอยู่ด้วยได้ถูกทำขึ้น, และ ทางผ่านน้ำมันหล่อลื่นถูกจัดไว้ในลักษณะที่ว่าแนวเส้นที่ยืดยาวของทางผ่าน น้ำมันหล่อลื่นไม่ข้ามพื้นผิวของการประกบคู่ที่ซึ่งฝาครอบคลัทช์ถูกติดอยู่ด้วยนั้น3. Engine oil passage structure according to claim 2, where on the casing The coupling surface where the clutch cover is attached has been made, and the lubrication passage is arranged so that the elongated line of the pass The lubricant does not cross the surface of the coupling where the clutch cover is attached.
4. โครงสร้างทางผ่านน้ำมันหล่อลื่นของเครื่องยนต์ในที่ซึ่ง ในเครื่องยนต์ที่ถูกทำขึ้นโดยให้มีโซ่ราวลิ้นอยู่ในนั้นสำหรับขับเคลื่อนวาล์วแคมใน ห้องโซ่ราวลิ้นที่ถูกทำขึ้นให้ผ่านทะลุชิ้นส่วนประกอบกระบอกสูบและปลอกหุ้มในทิศทางตาม แนวแกนของกระบอกสูบ บนปลอกหุ้มนั้น พื้นผิวของการประกบคู่ที่ซึ่งฝาครอบคลัทช์ถูกคิดอยู่ ด้วยได้ถูกทำขึ้น, และทางผ่านน้ำมันหล่อลื่นที่นำไปสู่อ่างน้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์ได้ถูกจัดให้มี จากส่วนที่อยู่ล่างสุดเป็นหลักของห้องโซ่ราวลิ้น, และ ทางผ่านน้ำมันหล่อลื่นถูกจัดไว้ในลักษณะที่ว่าแนวเส้นที่ยืดยาวของทางผ่าน น้ำมันหล่อลื่นไม่ข้ามพื้นผิวของการประกบคู่ที่ซึ่งฝาครอบคลัทช์ถูกติดอยู่ด้วยนั้น4. Engine oil passage structure in which In an engine made with a timing chain in it for driving the cam valve The timing chain chamber is made to pass through the cylinder assembly and the casing in the direction of Cylinder axis On that casing The surface of the coupling where the clutch cover is thought of. It has also been made, and a lubricant passage leading to the engine oil pan has been provided. From the bottom to the core of the timing chain chamber, and the lubricant passageway is arranged so that the elongated line of the pass The lubricant does not cross the surface of the coupling where the clutch cover is attached.
5. โครงสร้างทางผ่านน้ำมันหล่อลื่นของเครื่องยนต์ตามข้อถือสิทธิที่ 5 ในที่ซึ่ง ทางผ่านน้ำมันหล่อลื่นถูกทำขึ้นให้เฉียงตรงไปยังอ่างน้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์5. Engine oil passage structure according to claim 5, where the lubricant passage is made in a straight direction towards the engine oil pan.