TH70746B

TH70746B - ยานพาหนะแบบนั่งคร่อม

Info

Publication number: TH70746B
Application number: TH1601005657A
Authority: TH
Inventors: นากาตะ ยูกิ; ซูกิอูระ ฮิโรยูกิ
Original assignee: นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์; นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์; นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์ นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์ นายรุทร นพคุณ; นายรุทร นพคุณ; ฮอนดา มอเตอร์ โก
Filing date: 2016-09-26
Publication date: 2019-07-11

Abstract

การประดิษฐ์นี้มีความมุ่งหมายเพื่อจัดให้มียานพาหนะแบบนั่งคร่อมที่มีโครงสร้างเรียบง่าย ซึ่งสามารถกันไม่ให้ฝนหรือฝุ่นเข้าไปในช่องท่อไอเสียโดยที่ไม่มีการเพิ่มขึ้นของจำนวนของ ส่วนประกอบ ยานพาหนะแบบนั่งคร่อม 1 จะมีชุดให้กำลัง 50 พร้อมด้วยห้องข้อเหวี่ยง 80 และชิ้นครอบ ห้องข้อเหวี่ยง 100 ที่ปิดครอบห้องข้อเหวี่ยง 80 จากภายนอกในทิศทางความกว้างของยานพาหนะ และขาตั้งกึ่งกลาง 110 ซึ่งได้รับการจัดให้มีไว้อย่างสามารถหมุนได้ข้างล่างชุดให้กำลัง 50 เพื่อที่จะ ตั้งค่าไว้ในสภาพที่ตั้งขึ้นหรือในสภาพการจัดเก็บ ช่องท่อไอเสีย 102 จะได้รับการจัดให้มีไว้บนด้านก้นของชิ้นครอบห้องข้อเหวี่ยง 100 เพื่อที่จะปล่อยออกลมเพื่อการระบายความร้อนสำหรับการระบายความร้อนให้ชุดส่งกำลังแปรผัน ต่อเนื่องชนิดสายพานรูปตัววี 90 ช่องท่อไอเสีย 102 จะได้รับการจัดวางไว้เพื่อที่จะได้รับการ ปิดครอบไว้ด้วยขาตั้งกึ่งกลาง 110 ในสภาพการจัดเก็บ

Claims

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :แก้ไข 18 ตค. 61 ข้อถือสิทธิ 1. ยานพาหนะแบบนั่งคร่อม (1) ที่ประกอบรวมด้วย หน่วยให้กำลัง (50) ซึ่งมีห้องข้อเหวี่ยง (80) ที่บรรจุชุดส่งกำลังแปรผันต่อเนื่องชนิดสายพาน รูปตัววีและซึ่งมีชิ้นครอบห้องข้อเหวี่ยง (100) ที่ปิดครอบห้องข้อเหวี่ยง (80) จากภายนอกของทิศทาง ความกว้างของยานพาหนะ และ ขาตั้งกึ่งกลาง (110) ซึ่งได้รบการจัดให้มีไว้อย่างสามารถหมุนได้ข้างล่างหน่วยให้กำลัง (50) เพื่อที่จะตั้งค่าไว้ในสภาพที่ตั้งขึ้นหรือในสภาพการจัดเก็บ ซึ่งยานพาหนะแบบนังคร่อมมีลักษณะเฉพาะที่ว่า ช่องท่อไอเสีย (102) ได้รับการจัดให้มีไว้บนด้านก้นของชิ้นครอบห้องข้อเหวี่ยงดังกล่าว เพื่อที่จะปล่อยออกลมเพื่อการระบายความร้อนสำหรับการระบายความร้อนให้ชุดส่งกำลังแปรผัน ต่อเนื่องชนิดสายพานรูปตัววีดังกล่าว ขาตั้งกึ่งกลางดังกล่าวจะมีคู่ด้านขวาและซ้ายของส่วนขา (114) และส่วนขั้น (116) ซึ่งได้รับ การทำให้ยื่นจากชิ้นหนึ่งของส่วนขาดังกล่าวในทิศทางความกว้างของยานพาหนะ และ ช่องท่อไอเสียดงกล่าวได้รับการจัดวางไว้เพื้อที่จะได้รับการปิดครอบไว้ด้วยส่วนขัน (116) ดังกล่าวของขาตั้งกึ่งกลางดังกล่าวในสภาพการจัดเก็บ ++++++++++++++++++++++++

1. ในยานพาหนะแบบนั่งคร่อม (1) ที่ประกอบรวมด้วย : ชุดให้กำลัง (50) พร้อมด้วยห้องข้อเหวี่ยง (80) ที่บรรจุชุดส่งกำลังแปรผันต่อเนื่อง ชนิดสายพานรูปตัววี (90) และชิ้นครอบห้องข้อเหวี่ยง (100) ที่ปิดครอบห้องข้อเหวี่ยง (80) จาก ภายนอกของยานพาหนะ และขาตั้งกึ่งกลาง (110) ซึ่งได้รับการจัดให้มีไว้อย่างสามารถหมุนได้ข้างล่างชุดให้กำลัง (50) เพื่อที่จะตั้งค่าไว้ในสภาพที่ตั้งขึ้นหรือในสภาพการจัดเก็บ ยานพาหนะแบบนั่งคร่อมซึ่งมีลักษะเฉพาะที่ว่าช่องท่อไอเสีย (102) จะได้รับการ จัดให้มีไว้บนด้านก้นของชิ้นครอบห้องข้อเหวี่ยง (100) ดังกล่าวเพื่อที่จะปล่อยออกลมเพื่อการระบาย ความร้อนสำหรับการระบายความร้อนให้ชุดส่งกำลังแปรผันต่อเนื่องชนิดสายพานรูปตัววี (90) และช่องท่อไอเสีย (102) ดังกล่าวจะได้รับการจัดวางไว้เพื่อที่จะได้รับการปิดครอบไว้ด้วย ขาตั้งกึ่งกลาง (110) ดังกล่าวในสภาพการจัดเก็บ

2. ยานพาหนะแบบนั่งคร่อมซึ่งมีลักษณะเฉพาะที่ว่ายานพาหนะแบบนั่งคร่อมจะได้รับการ กล่าวถึงในข้อถือสิทธิที่ 1 และขาตั้งกึ่งกลาง (110) ดังกล่าวจะมีคู่ด้านขวาและซ้ายของส่วนขา (114, 114) และส่วนขั้น (166) ซึ่งได้รับการทำให้ยื่นจากชิ้นหนึ่งของส่วนขา (114,114) ดังกล่าว ในทิศทางความว้างของยานพาหนะ สัน (18) จะได้รับการก่อรูปขึ้นระหว่างชิ้นหนึ่งของส่วนขา (114,114) ดังกล่าวและส่วนขั้น (116) ดังกล่าวทางด้านเดียวกัน และช่องท่อไอเสีย (102) ดังกล่าวจะได้รับการปิดครอบไว้ด้วยส่วนขั้น (116) ดังกล่าวและสัน (118) ดังกล่าวของขาตั้งกึ่งกลาง (110) ในสภาพการจัดเก็บ

3. ยานพาหนะแบบนั่งคร่อมซึ่งมีลักษณะเฉพาะที่ว่ายานพาหนะแบบนั่งคร่อมจะได้รับการ กล่าวถึงในข้อถือสิทธิที่ 1 หรือ 2 ส่วนนำไอเสีย (102a) จะได้รับการก่อรูปขึ้นบนชิ้นครอบ ห้องข้อเหวี่ยง (100) ดังกล่าวเพื่อที่จะนำลมเพื่อการระบายความร้อนดังกล่าวไปยังช่องท่อไอเสีย (102) ดังกล่าว และพื้นที่ด้านบนของส่วนนำไอเสีย (102a) จะน้อยกว่าพื้นที่ด้านข้างด้านล่าง ของส่วนนี้

4. ยานพาหนะแบบนั่งครอมซึ่งมีลักษณะที่ว่ายานพาหนะแบบนั่งคร่อม จะได้รับการกล่าวถึงในข้อถือสิทธิที่ 2 ชิ้นประกอบเสริมกำลัง (120) จะได้รับการจัดไว้ทางด้านทิศทางด้านหน้าของส่วนเพื่อการ รองรับการยึดติด (111) ของขาตั้งกึ่งกลาง (110) ในสภาพที่ตั้งขึ้น อย่างพร้อมๆกัน ชิ้นประกอบตามขวาง (130) ที่เชื่อมต่อด้านขวาและซ้ายของส่วนขา (114, 144) นั้นจะได้รับการจัดไว้บนด้านข้างด้านท้ายของส่วนเพื่อการรองรับการยึดติดและ ณ ตำแหน่ง เพื่อที่จะได้รับการซ้อนเหลื่อมกับชิ้นประกอบเสริมกำลัง (120) ดังกล่าวในทิศทางตามแนวดิ่ง และชิ้นประกอบเสริมกำลัง (120) ดังกล่าวและชิ้นประกอบตามขวาง (130) ดังกล่าวจะมี ส่วนซอก (120a, 150b) บนส่วนกึ่งกลางในทิศทางความกว้างของยานพาหนะ อย่างตามลำดับ

5. ยานพาหนะแบบนั่งคร่อมซึ่งมีลักษณะเฉพาะที่ว่ายานพาหนะบบนั่งคร่อม จะได้รับการกล่าวถึงในข้อถือสิทธิที่ 4 ชิ้นประกอบตามขวาง (130) ดังกล่าวจะได้รับการทำขึ้นด้วยแผ่นและมีภาคตัวขวางที่มีรูปร่าง ตัว U โดยประมาณเพื่อที่จะได้รับการเปิดออกไปยังทิศทางด้านหน้าในสภาพที่ตั้งขึ้นดังกล่าว