TH70746B - Straddle vehicles - Google Patents

Straddle vehicles

Info

Publication number
TH70746B
TH70746B TH1601005657A TH1601005657A TH70746B TH 70746 B TH70746 B TH 70746B TH 1601005657 A TH1601005657 A TH 1601005657A TH 1601005657 A TH1601005657 A TH 1601005657A TH 70746 B TH70746 B TH 70746B
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
crankcase
straddle
vehicle
center stand
cover
Prior art date
Application number
TH1601005657A
Other languages
Thai (th)
Other versions
TH170714A (en
Inventor
นากาตะ ยูกิ
ซูกิอูระ ฮิโรยูกิ
Original Assignee
นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์
นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์
นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์ นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์ นายรุทร นพคุณ
นายรุทร นพคุณ
ฮอนดา มอเตอร์ โก
Filing date
Publication date
Application filed by นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์, นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์, นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์ นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์ นายรุทร นพคุณ, นายรุทร นพคุณ, ฮอนดา มอเตอร์ โก filed Critical นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์
Publication of TH170714A publication Critical patent/TH170714A/en
Publication of TH70746B publication Critical patent/TH70746B/en

Links

Abstract

การประดิษฐ์นี้มีความมุ่งหมายเพื่อจัดให้มียานพาหนะแบบนั่งคร่อมที่มีโครงสร้างเรียบง่าย ซึ่งสามารถกันไม่ให้ฝนหรือฝุ่นเข้าไปในช่องท่อไอเสียโดยที่ไม่มีการเพิ่มขึ้นของจำนวนของ ส่วนประกอบ ยานพาหนะแบบนั่งคร่อม 1 จะมีชุดให้กำลัง 50 พร้อมด้วยห้องข้อเหวี่ยง 80 และชิ้นครอบ ห้องข้อเหวี่ยง 100 ที่ปิดครอบห้องข้อเหวี่ยง 80 จากภายนอกในทิศทางความกว้างของยานพาหนะ และขาตั้งกึ่งกลาง 110 ซึ่งได้รับการจัดให้มีไว้อย่างสามารถหมุนได้ข้างล่างชุดให้กำลัง 50 เพื่อที่จะ ตั้งค่าไว้ในสภาพที่ตั้งขึ้นหรือในสภาพการจัดเก็บ ช่องท่อไอเสีย 102 จะได้รับการจัดให้มีไว้บนด้านก้นของชิ้นครอบห้องข้อเหวี่ยง 100 เพื่อที่จะปล่อยออกลมเพื่อการระบายความร้อนสำหรับการระบายความร้อนให้ชุดส่งกำลังแปรผัน ต่อเนื่องชนิดสายพานรูปตัววี 90 ช่องท่อไอเสีย 102 จะได้รับการจัดวางไว้เพื่อที่จะได้รับการ ปิดครอบไว้ด้วยขาตั้งกึ่งกลาง 110 ในสภาพการจัดเก็บ The invention was intended to provide a simple structured straddling vehicle. This can prevent rain or dust from entering the exhaust manifold without increasing the number of components. The 1 straddle vehicle will have a power unit 50 with crankcase 80 and crankcase cover 100 cover. The crankcase 80 externally in the width direction of the vehicle. and the center stand 110, which is swivelly arranged below the 50 power unit to set up in upright or storage conditions. The 102 exhaust pipe is provided on the bottom side of the crankcase cover 100 to vent air for cooling for cooling the variable powertrain. Continuous V-belt type 90 Exhaust holes 102 are arranged in order to be Covered with center stand 110 in storage conditions

Claims (5)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :แก้ไข 18 ตค. 61 ข้อถือสิทธิ 1. ยานพาหนะแบบนั่งคร่อม (1) ที่ประกอบรวมด้วย หน่วยให้กำลัง (50) ซึ่งมีห้องข้อเหวี่ยง (80) ที่บรรจุชุดส่งกำลังแปรผันต่อเนื่องชนิดสายพาน รูปตัววีและซึ่งมีชิ้นครอบห้องข้อเหวี่ยง (100) ที่ปิดครอบห้องข้อเหวี่ยง (80) จากภายนอกของทิศทาง ความกว้างของยานพาหนะ และ ขาตั้งกึ่งกลาง (110) ซึ่งได้รบการจัดให้มีไว้อย่างสามารถหมุนได้ข้างล่างหน่วยให้กำลัง (50) เพื่อที่จะตั้งค่าไว้ในสภาพที่ตั้งขึ้นหรือในสภาพการจัดเก็บ ซึ่งยานพาหนะแบบนังคร่อมมีลักษณะเฉพาะที่ว่า ช่องท่อไอเสีย (102) ได้รับการจัดให้มีไว้บนด้านก้นของชิ้นครอบห้องข้อเหวี่ยงดังกล่าว เพื่อที่จะปล่อยออกลมเพื่อการระบายความร้อนสำหรับการระบายความร้อนให้ชุดส่งกำลังแปรผัน ต่อเนื่องชนิดสายพานรูปตัววีดังกล่าว ขาตั้งกึ่งกลางดังกล่าวจะมีคู่ด้านขวาและซ้ายของส่วนขา (114) และส่วนขั้น (116) ซึ่งได้รับ การทำให้ยื่นจากชิ้นหนึ่งของส่วนขาดังกล่าวในทิศทางความกว้างของยานพาหนะ และ ช่องท่อไอเสียดงกล่าวได้รับการจัดวางไว้เพื้อที่จะได้รับการปิดครอบไว้ด้วยส่วนขัน (116) ดังกล่าวของขาตั้งกึ่งกลางดังกล่าวในสภาพการจัดเก็บ ++++++++++++++++++++++++Disclaimer (all) which will not appear on the advertisement page: Amendment 18 Oct. '61 Clause 1. Straddle vehicle (1) that includes The power unit (50), which has a crankcase (80), contains a belt-type continuously variable transmission. V-shaped and with a crankcase cover (100) that cover the crankcase (80) from the outside of the direction Vehicle width and center stand (110), which are arranged so they can be rotated below the power unit (50) to be set up in an upright condition or in a storage condition. In which a straddle vehicle has a peculiarity that The exhaust pipe (102) is provided on the bottom of the crankcase cover. In order to release the air for cooling for cooling the variable power transmission unit. Such type of continuous V-belt The center stand has a pair of right and left leg sections (114) and step sections (116), which are protruding from one of the leg sections in the direction of the vehicle width and the said exhaust. It has been placed so that it is covered by the aforementioned screw (116) of the center stand in storage condition. ++++++++++++++++++++++++ 1. ในยานพาหนะแบบนั่งคร่อม (1) ที่ประกอบรวมด้วย : ชุดให้กำลัง (50) พร้อมด้วยห้องข้อเหวี่ยง (80) ที่บรรจุชุดส่งกำลังแปรผันต่อเนื่อง ชนิดสายพานรูปตัววี (90) และชิ้นครอบห้องข้อเหวี่ยง (100) ที่ปิดครอบห้องข้อเหวี่ยง (80) จาก ภายนอกของยานพาหนะ และขาตั้งกึ่งกลาง (110) ซึ่งได้รับการจัดให้มีไว้อย่างสามารถหมุนได้ข้างล่างชุดให้กำลัง (50) เพื่อที่จะตั้งค่าไว้ในสภาพที่ตั้งขึ้นหรือในสภาพการจัดเก็บ ยานพาหนะแบบนั่งคร่อมซึ่งมีลักษะเฉพาะที่ว่าช่องท่อไอเสีย (102) จะได้รับการ จัดให้มีไว้บนด้านก้นของชิ้นครอบห้องข้อเหวี่ยง (100) ดังกล่าวเพื่อที่จะปล่อยออกลมเพื่อการระบาย ความร้อนสำหรับการระบายความร้อนให้ชุดส่งกำลังแปรผันต่อเนื่องชนิดสายพานรูปตัววี (90) และช่องท่อไอเสีย (102) ดังกล่าวจะได้รับการจัดวางไว้เพื่อที่จะได้รับการปิดครอบไว้ด้วย ขาตั้งกึ่งกลาง (110) ดังกล่าวในสภาพการจัดเก็บ1. In a straddle vehicle (1) that includes: power unit (50) with crankcase (80) containing a continuously variable transmission. V-belt type (90) and crankcase cover (100) that cover the crankcase (80) from the exterior of the vehicle. And the center stand (110), which has been arranged so that it can be rotated below the power unit (50) to be set up in an upright condition or in storage conditions. A straddle vehicle with a unique designation that the exhaust port (102) is provided on the bottom of the aforementioned crankcase cover (100) in order to expel air for ventilation. The heat for cooling the V-belt type continuous variable power transmission (90) and the exhaust vents (102) are also placed so that it is covered. Center stand (110) as such in storage condition. 2. ยานพาหนะแบบนั่งคร่อมซึ่งมีลักษณะเฉพาะที่ว่ายานพาหนะแบบนั่งคร่อมจะได้รับการ กล่าวถึงในข้อถือสิทธิที่ 1 และขาตั้งกึ่งกลาง (110) ดังกล่าวจะมีคู่ด้านขวาและซ้ายของส่วนขา (114, 114) และส่วนขั้น (166) ซึ่งได้รับการทำให้ยื่นจากชิ้นหนึ่งของส่วนขา (114,114) ดังกล่าว ในทิศทางความว้างของยานพาหนะ สัน (18) จะได้รับการก่อรูปขึ้นระหว่างชิ้นหนึ่งของส่วนขา (114,114) ดังกล่าวและส่วนขั้น (116) ดังกล่าวทางด้านเดียวกัน และช่องท่อไอเสีย (102) ดังกล่าวจะได้รับการปิดครอบไว้ด้วยส่วนขั้น (116) ดังกล่าวและสัน (118) ดังกล่าวของขาตั้งกึ่งกลาง (110) ในสภาพการจัดเก็บ2. Straddle vehicles, which have the characteristics that straddle vehicles are Mentioned in claim 1 and the center stand (110) there is a pair of right and left leg sections (114, 114) and step (166) protruding from one leg section. (114,114) in the direction of the width of the ridge vehicle (18) shall be formed between one of the aforementioned leg segment (114,114) and the aforementioned step (116) on the same side. And the aforementioned exhaust port (102) will be covered by the aforementioned step (116) and the aforementioned ridge (118) of the center stand (110) in storage condition. 3. ยานพาหนะแบบนั่งคร่อมซึ่งมีลักษณะเฉพาะที่ว่ายานพาหนะแบบนั่งคร่อมจะได้รับการ กล่าวถึงในข้อถือสิทธิที่ 1 หรือ 2 ส่วนนำไอเสีย (102a) จะได้รับการก่อรูปขึ้นบนชิ้นครอบ ห้องข้อเหวี่ยง (100) ดังกล่าวเพื่อที่จะนำลมเพื่อการระบายความร้อนดังกล่าวไปยังช่องท่อไอเสีย (102) ดังกล่าว และพื้นที่ด้านบนของส่วนนำไอเสีย (102a) จะน้อยกว่าพื้นที่ด้านข้างด้านล่าง ของส่วนนี้3. Straddle vehicles, which have the characteristics that straddle vehicles are Mentioned in claim 1 or 2, the exhaust manifold (102a) will be formed on the cover. The crankcase (100) in order to direct the said cooling air to the exhaust port (102) and the upper area of the exhaust manifold (102a) is less than the lower side area of the section. this 4. ยานพาหนะแบบนั่งครอมซึ่งมีลักษณะที่ว่ายานพาหนะแบบนั่งคร่อม จะได้รับการกล่าวถึงในข้อถือสิทธิที่ 2 ชิ้นประกอบเสริมกำลัง (120) จะได้รับการจัดไว้ทางด้านทิศทางด้านหน้าของส่วนเพื่อการ รองรับการยึดติด (111) ของขาตั้งกึ่งกลาง (110) ในสภาพที่ตั้งขึ้น อย่างพร้อมๆกัน ชิ้นประกอบตามขวาง (130) ที่เชื่อมต่อด้านขวาและซ้ายของส่วนขา (114, 144) นั้นจะได้รับการจัดไว้บนด้านข้างด้านท้ายของส่วนเพื่อการรองรับการยึดติดและ ณ ตำแหน่ง เพื่อที่จะได้รับการซ้อนเหลื่อมกับชิ้นประกอบเสริมกำลัง (120) ดังกล่าวในทิศทางตามแนวดิ่ง และชิ้นประกอบเสริมกำลัง (120) ดังกล่าวและชิ้นประกอบตามขวาง (130) ดังกล่าวจะมี ส่วนซอก (120a, 150b) บนส่วนกึ่งกลางในทิศทางความกว้างของยานพาหนะ อย่างตามลำดับ4. Seated crom vehicles, which are characterized as straddle vehicles This will be discussed in claim 2. The reinforcement assembly (120) will be located on the front direction of the section for Support for mounting (111) of center stand (110) in an upright condition. Simultaneously The transverse assemblies (130) that connect the right and left sides of the leg section (114, 144) are arranged on the sides, at the end of the section, for support, attachment and at position to obtain. Overlap with such reinforcing assembly (120) in the vertical direction. And such reinforcement assembly (120) and such transverse assembly (130) have a recess (120a, 150b) on the center section in the vehicle width direction. Sequentially 5. ยานพาหนะแบบนั่งคร่อมซึ่งมีลักษณะเฉพาะที่ว่ายานพาหนะบบนั่งคร่อม จะได้รับการกล่าวถึงในข้อถือสิทธิที่ 4 ชิ้นประกอบตามขวาง (130) ดังกล่าวจะได้รับการทำขึ้นด้วยแผ่นและมีภาคตัวขวางที่มีรูปร่าง ตัว U โดยประมาณเพื่อที่จะได้รับการเปิดออกไปยังทิศทางด้านหน้าในสภาพที่ตั้งขึ้นดังกล่าว5. Straddle vehicles, which are characterized as straddle vehicles It is mentioned in claim that the four transverse assemblies (130) are to be made with sheets and have approximately U-shaped transverse sections in order to be exposed. To the front direction in such an upright condition
TH1601005657A 2016-09-26 Straddle vehicles TH70746B (en)

Publications (2)

Publication Number Publication Date
TH170714A TH170714A (en) 2017-11-23
TH70746B true TH70746B (en) 2019-07-11

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US9205878B2 (en) Tunnel arrangement for a floor assembly of a vehicle body, and a floor assembly
ITUB20153185A1 (en) Cooling structure for saddle type vehicle.
US9714631B2 (en) Air intake structure of straddle type vehicle
US20140190577A1 (en) Work vehicle
US20190111858A1 (en) Flexible plastic snap-receiving socket
EP2428418A3 (en) Air preparation device and vehicle with such
FR3076496B1 (en) AIR GUIDE FOR FRONT PANEL MODULE FOR MOTOR VEHICLE
FR3011131B1 (en) THERMAL BATTERY MANAGEMENT DEVICE AND METHOD OF MANUFACTURING THE SAME
TH70746B (en) Straddle vehicles
TH170714A (en) Straddle vehicles
EP4465429A4 (en) BATTERY MODULE, BATTERY AND VEHICLE COMPRISING THE BATTERY MODULE
FR3082884B1 (en) MOTOR VEHICLE VENTILATION DEVICE
CN204163860U (en) Engine sound arrester and vehicle
FR3036751B1 (en) ARTICULATION ARRANGEMENT AND METHOD FOR ASSEMBLING THE ARRANGEMENT, MOTOR VEHICLE WITH A GEAR BOX COMPRISING SUCH AN ARRANGEMENT
FR3037282B1 (en) SHUTTER COMPARTMENT AND SHUTTER DEVICE IN PARTICULAR FOR FRONT PANEL FRONT AIR INTAKE OF MOTOR VEHICLE AND FRONT PANEL MODULE
ATE477168T1 (en) ARRANGEMENT FOR A MOTORCYCLE HAVING A RADIATOR AND A BATTERY AND A MOTORCYCLE EQUIPPED WITH SUCH ARRANGEMENT
FR3045809B1 (en) HEAT EXCHANGER, ESPECIALLY FOR A MOTOR VEHICLE
US10266096B1 (en) Recreational vehicle with deck
FR3119868B1 (en) Combustion system with a tubular combustion chamber and an annular heat exchanger
FR3072350B1 (en) VEHICLE PART STRUCTURE AND MOTOR VEHICLE
FR3087740B1 (en) MOTOR VEHICLE WITH TWO-LEVEL UNDERFLOOR DEFLECTOR
RU150299U1 (en) QUADROOM SNORKS
CN204941664U (en) Automobile, motor and vent systems thereof
MY201858A (en) Cowl brace of vehicle
TH64732B (en) Vehicle front structure