TH69335B - อุปกรณ์ระบบไอดี - Google Patents

Abstract

แก้ไขบทสรุปการประดิษฐ์ 30/04/2558 อุปกรณ์ระบบไอดีซึ่งสามารถกระจายของเหลวผลควบแน่นของแก๊สทุติยภูมิแก่แต่ละกระบอก สูบของเครื่องยนต์อย่างเท่าเทียมกัน กล่าวคือ ท่อรวมไอดี 1 ที่มีท่อรวม 3 และ, ท่อสาขา 4 จำนวนมากซึ่งแยกสาขาจากท่อรวม 3 และ, ช่องชักนำแก๊สเข้า 11 หนึ่งแห่ง และ, ช่องชักนำแก๊สออก 18 ซึ่งเป็นช่องเปิดที่แต่ละแห่งของท่อ สาขา 4 และ, ทางผ่านแก๊ส 8 ซึ่งวางเหยียดโดยแยกสาขาจำนวนมากจากช่องชักนำแก๊สเข้า 11 ไปยัง ช่องชักนำแก๊สออก 18 โดยในสภาพติดตั้งอยู่นั้น ช่องชักนำแก๊สเข้า 11 จะอยู่ข้างบน ส่วนช่องชักนำ แก๊สออก 18 แต่ละแห่งจะอยู่ข้างล่าง โดยมุมเอียง ?u ของฝั่งต้นกระแสของทางผ่านแก๊ส 8 เล็กกว่า มุมเอียง ?d ของฝั่งปลายกระแส รูปที่เลือกใช้ รูปที่ 2 -----------------------------------------------------------------------------------------------------------

Claims (5)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :------25/06/2561------(OCR) หน้า 1 ของจำนวน 1 หน้า ข้อถือสิทธิ 1. อุปกรณ์ระบบไอดีที่มีท่อรวม และ, ท่อสาขาจำนวนมากซึ่งแยกสาขาจากท่อรวมดังกล่าว และ, ช่องชักนำแก๊สเข้าหนึ่งแห่ง และ, ช่องชักนำแก๊สออกซึ่งเป็นช่องเปิดอยู่ที่ท่อสาขาดังกล่าวใน แต่ละแห่ง และ, ทางผ่านแก๊สซึ่งวางเหยียดโดยแยกสาขาจำนวนมากจากช่องชักนำแก๊สเข้า ดังกล่าวไปยังช่องชักนำแก๊สออกแต่ละแห่ง โดยเป็นอุปกรณ์ระบบไอดีซึ่งมีลักษณะจำเพาะคือ ทางผ่านแก๊สดังกล่าวเป็นสิ่งซึ่งได้รับการขึ้นรูปไว้ที่ส่วนในของส่วนยื่นออกซึ่งตั้งอยู่ที่ฝั่งเพดาน ของท่อสาขาจำนวนมากดังกล่าวในสภาพใช้งาน และในสภาพติดตั้งอยู่นั้น ช่องชักนำแก๊สเข้าดังกล่าวจะอยู่ข้างบน ส่วนช่องชักนำแก๊สออก ดังกล่าวแต่ละแห่งจะอยู่ข้างล่าง โดยมุมเอียงของฝั่งต้นกระแสของทางผ่านแก๊สดังกล่าว เล็ก กว่ามุมเอียงของฝั่งปลายกระแส 2. อุปกรณ์ระบบไอดีที่ระบุในข้อถือสิทธิ 1 เป็นอุปกรณ์ระบบไอดีซึ่งมีลักษณะจำเพาะคือ ติดตั้ง ตัวกันความร้อนไว้ระหว่างทางผ่านแก๊สดังกล่าวกับท่อสาขาดังกล่าว 3. อุปกรณ์ระบบไอดีที่ระบุในข้อถือสิทธิ 2 เป็นอุปกรณ์ระบบไอดี ซึ่งมีลักษณะจำเพาะคือ ตัวกัน ความร้อนดังกล่าวเป็นชั้นอากาศ (Air layer) ซึ่งก่อรูปไว้ในซ่องว่างที่เชื่อมต่อกับแต่ละท่อ สาขาดังกล่าวผ่านทางส่วนคอด 4. อุปกรณ์ระบบไอดีที่ระบุในข้อถือสิทธิ 1-3 ข้อใดข้อหนึ่งจำนวน 1 ข้อ เป็นอุปกรณ์ระบบไอดีซึ่ง มีลักษณะจำเพาะคือ ทางผ่านแก๊สดังกล่าวมีส่วนแผ่ขยายพื้นที่ทางผ่านซึ่งพื้นที่หน้าตัดของ ทางผ่านแก๊สได้รับการแผ่ขยาย ที่ฝั่งช่องชักนำแก๊สออกดังกล่าว 5. อุปกรณ์ระบบไอดีที่ระบุในข้อถือสิทธิ 1-4 ข้อใดข้อหนึ่งจำนวน 1 ข้อ เป็นอุปกรณ์ระบบไอดีซึ่ง มีลักษณะจำเพาะคือ ทางผ่านแก๊สดังกล่าว มีรูปทรงแยกสาขาแบบผังทัวร์นาเมนต์ซึ่งจะแยก สาขาแบบลำดับชั้นจากช่องชักนำแก๊สเข้าดังกล่าวถึงแต่ละท่อสาขา โดยความยาวของส่วนตรงซึ่งก่อรูปไว้ที่ทันทีก่อนแยกสาขาของทางผ่านแก๊สดังกล่าว สั้นกว่า ความกว้างทางผ่านของฝั่งต้นกระแสของส่วนตรงดังกล่าว อีกทั้ง ความกว้างทางผ่านของส่วน ตรงดังกล่าว น้อยกว่าความกว้างทางผ่านของฝั่งต้นกระแสของส่วนตรงดังกล่าว ------------ แก้ไข 30/04/2558

1. อุปกรณ์ระบบไอดีที่มีท่อรวม และ, ท่อสาขาจำนวนมากซึ่งแยกสาขาจากท่อรวมดังกล่าว และ, ช่องชักแก๊สเข้าหนึ่ง และ, ช่องชักนำแก๊สออกซึ่งเป็นช่องเปิดอยู่ที่ท่อสาขาดังกล่าวในแต่ละ แห่ง และ, ทางผ่านแก๊สซึ่งวางเหยียดโดยแยกสาขาจำนวนมากจากช่องชักนำแก๊สเข้าดังกล่าวไป ยังช่องชักนำแก๊สออกแต่ละแห่ง ซึ่งมีลักษณะจำเพาะคือ ใสภาพติดตั้งอยู่นั้น ช่องชักนแก๊สเข้าดังกล่าวจะอยู่ข้างบน ส่วนช่องชัก นำแก๊สออกดังกล่าวแต่ละแห่งจะอยู่ข้างล่าง โดยมุมเอียงของฝั่งต้นกระแสของทางผ่านแก๊สดัง กล่าว เล็กกว่ามุมเอียงของฝั่งปลากระแส

2. อุปกรณ์ระบบไอดีที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิ 1 เป็นอุปกรณ์ระบบไอดี ซึ่งมีลักษณะจำเพาะคือ ติดตั้งตัว กันความร้อนไว้ระหว่างทางผ่านแก๊สดังกล่าวกับท่อสาขาดังกล่าว

3. อุปกรณ์ระบบไอดีในข้อถือสิทธิ 2 เป็นอุปกรณ์ระบบไอดี ซึ่งมีลักษณะจำเพาะคือ ตัวกัน ความร้อนดังกล่าวเป็นชั้นอากาศ (Air layer) ซึ่งก่อรูปไว้ในช่องว่างที่เชื่อมต่อกับแต่ละท่อสาขาดังกล่าว กล่าวผ่สนทางส่วนคอด

4. อุปกรณ์ระบบดีที่ระบุในข้อถือสิทธิ 1-3 ข้อใดข้อหนึ่งจำนวน 1 ข้อ ซึ่งมีลักษณะจำเพาะคือ ทาง ผ่านแก๊สดังกล่าวมีส่วนแผ่ขยายพื้นที่ทางผ่านซึ่งพื้นที่หน้าตัดของทางผ่านแก๊สได้รับการแผ่ขยาย ที่ฝั่งช่องชักนำแก๊สออกดังกล่าว

5. อุปกรณ์ระบบไอดีที่ระบุในข้อถือสิทธิ 1-4 ข้อใดข้อหนึ่งจำนวน 1 ข้อ ซึ่งมีลักษณะจำเพาคือ ทาง ผ่านแก๊สดังกล่าว มีรูปทรงแยกสาขาแบบผังทัวร์นาเมนต์ซึ่งจะแยกสาขาแบบลำดับชั้นจากช่องซัก นำแก๊สเข้าดังกล่าวถึงแต่ท่อสาขา โดยความยาวของส่วนตรซึ่งกิอรูปไว้ที่ทันทีก่อนแยกสาขาทางผ่านแก๊สดังกล่าว สั้นกว่าความ กว้างทางผ่านของฝั่งต้นกระแสของส่วนดงกล่าว อีกทั้ง ความกว้างทางผ่านของส่วนตรงดัง กล่าว น้อยกว่าความกว้างทางผ่านของฝั่งต้นกระแสของส่วนตรงดังกล่าว ----------------------------------------------