TH68783B - ชุดเครื่องสำหรับบังคับเลี้ยวเเบบเสริมกำลังเเละวิธีการประกอบสิ่งเดียวกันนี้ - Google Patents

Abstract

DC60 (10/02/58) ชุดเครื่องสำหรับบังคับเลี้ยวแบบเสริมกำลังของเนื้อหาที่เปิดเผยในที่นี้ประกอบด้วยเพลา เฟืองราง, เพลาเฟืองเล็กด้านที่เป็นพวงมาลัยซึ่งหมุนไปในขณะที่มีการหมุนพวงมาลัยดังกล่าว, เพลาเฟืองเล็กด้านที่ใช้สำหรับช่วยซึ่งถูกขับเคลื่อนเพื่อให้หมุนโดยใช้ชุดอุปกรณ์ขับเคลื่อนซึ่งจะช่วย ในการหมุนของเพลาเฟืองเล็กด้านที่เป็นพวงมาลัยและโครงหุ้มเฟืองซึ่งบรรจุเพลาเฟืองรางไว้และ มีบริเวณขาที่สองซึ่งถูกยึดตายตัวเข้ากับยานพาหนะ โครงหุ้มเฟืองดังกล่าวประกอบด้วยโครงหุ้ม ที่หนึ่งซึ่งบรรจุบริเวณที่ขบกันระหว่างเพลาเฟืองรางและเพลาเฟืองเล็กด้านที่เป็นพวงมาลัย, โครงหุ้ม ที่สองซึ่งบรรจุบริเวณที่ขบกันระหว่างเพลาเฟืองรางและเพลาเฟืองเล็กด้านที่ใช้สำหรับช่วยและ โครงหุ้มที่สามซึ่งมีการจัดเตรียมบริเวณขาที่สอง แก้ไขบทสรุปการประดิษฐ์ 10/02/2558 ชุดเครื่องสำหรับบังคับเลี้ยวแบบเสริมกำลังของเนื้อหาที่เปิดเผยในที่นี้ประกอบด้วยเพลา เฟืองราง, เพลาเฟืองเล็กด้านที่เป็นพวงมาลัยซึ่งหมุนไปในขณะที่มีการหมุนพวงมาลัยดังกล่าว, เพลาเฟืองเล็กด้านที่ใช้สำหรับช่วยซึ่งถูกขับเคลื่อนเพื่อให้หมุนโดยใช้ชุดอุปกรณ์ขับเคลื่อนซึ่งจะช่วย ในการหมุนของเพลาเฟืองเล็กด้านที่เป็นพวงมาลัยและโครงหุ้มเฟืองซึ่งบรรจุเพลาเฟืองรางไว้และ มีบริเวณขาที่สองซึ่งถูกยึดตายตัวเข้ากับยานพาหนะ โครงหุ้มเฟืองดังกล่าวประกอบด้วยโครงหุ้ม ที่หนึ่งซึ่งบรรจุบริเวณที่ขบกันระหว่างเพลาเฟืองรางและเพลาเฟืองเล็กด้านที่เป็นพวงมาลัย, โครงหุ้ม ที่สองซึ่งบรรจุบริเวณที่ขบกันระหว่างเพลาเฟืองรางและเพลาเฟืองเล็กด้านที่ใช้สำหรับช่วยและ โครงหุ้มที่สามซึ่งมีการจัดเตรียมบริเวณขาที่สอง -------------------------------------------------------------------------------------------------- ชุดเครื่องสำหรับบังคับเลี้ยวแบบเสริมกำลังของเนื้อหาที่เปิดเผยในที่นี้ประกอบด้วยเพลา เฟืองราง เพลาเฟืองเล็กด้านที่เป็นพวงมาลัยซึ่งหนนไปในขณะที่มีการหมุนพวงมาลัยดังกล่าว เพลาเฟืองเล็กด้านที่ใช้สำหรับช่วยซึ่งถูกขับเคลื่อนเพื่อให้หมุนโดยใช้อุปกรณ์ขับเคลื่อนซึ่งจะช่วย ในการหมุนของเพลาเฟืองเล็กด้านที่เป็นพวงมาลัยและโครงหุ้มเฟืองซึ่งบรรจุเพลาเฟืองรางไว้และ มีบริเวณขาที่สองซิงจกยึดตายตัวเข้ากับยานพาหนะ โครงหุ้มเฟืองดังกล่าวประกอบด้วยโครงหุ้ม ที่หนึ่งซึ้งบรรจุบริเวณที่ขบกันระหว่างเพลาเฟืองรางและเพลาเฟืองเล็กด้านที่เป็นพวงมาลัย โครงหุ้ม ที่สองซึ่งบรรจุบริเวณที่ขบกันระหว่างเพลาเฟืองรางและเพลาเฟืองเล็กด้านที่ใช้สำหรับช่วยและ โครงหุ้มที่สามซึ้งมีการจัดเตรียมบริเวณขาที่สอง

Claims (8)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :------31/08/2561------(OCR) หน้า 1 ของจำนวน 3 หน้า ข้อถือสิทธิ 1. ชุดเครื่องสำหรับบังคับเลี้ยวแบบเสริมกำลังซึ่งประกอบรวมด้วย เพลาเฟืองรางซึ่งมีเฟืองรางและขยับชุดอุปกรณ์ที่ถูกบังคับเลี้ยว เพลาเฟืองเล็กที่หนึ่งซึ่งมีเฟืองเล็กที่หนึ่งซึ่งขบคับเฟืองรางของเพลาเฟืองรางและหบุนไป ในขณะที่มีการหบุนชุดอุปกรณ์ที่ถูกบังคับเลี้ยว เพลาเฟืองเล็กที่สองซึ่งมีเฟืองเล็กที่สองซึ่งขบคับเฟืองรางของเพลาเฟืองรางและ ถูกขับเคลื่อนเพื่อให้หบุนโดยใช้ชุดอุปกรณ์ขับเคลื่อนซึ่งจะช่วยในการหบุนของเพลาเฟืองเล็กที่หนึ่ง และ โครงหุ้มซึ่งบรรอุเพลาเฟืองรางไว้และมีบริเวณที่ถูกยึดตายตัวซึ่งถูกยึดติดเข้าคับ ยานพาหนะ โดยที่โครงทุ้มดังกล่าวประกอบรวมด้วย บริเวณโครงทุ้มที่หนึ่งซึ่งบรรอุบริเวณที่ขบคันระหว่างเพลาเฟืองรางและเพลาเฟือง เล็กที่หนึ่ง บริเวณโครงทุ้มที่สองซึ่งเปีนตัวชิ้นส่วนแยกต่างหากจากบริเวณโครงทุ้มที่หนึ่ง ดังกล่าวและบรรอุบริเวณที่ขบคันไว้ระหว่างเพลาเฟืองรางและเพลาเฟืองเล็กที่สองและ บริเวณโครงทุ้มที่สามซํ่งเปีนตัวชิ้นส่วนแยกต่างหากจากบริเวณโครงทุ้มที่หนึ่งและ ที่สองดังกล่าวและมีการจัดเตริยมบริเวณที่ถูกยึดตายตัว 2. ชุดเครื่องสำหรับบังคับเลี้ยวแบบเสริมกำลังตามข้อถือสิทธิที่ 1 โดยที่บริเวณโครงทุ้มที่หนึ่งและที่สองอย่างใดอย่างหนึ่งมีบริเวณที่ถูกยึดตายตัว อีกแห่งหนึ่งซึ่งถูกยึดติดเข้าคับยานพาหนะ 3. ชุดเครื่องสำหรับบังคับเลี้ยวแบบเสริมกำลังตามข้อถือสิทธิที่ 2 โดยที่บริเวณโครงทุ้มที่หนึ่งตังกล่าวมีบริเวณที่ถูกยึดตายตัวอีกแห่งหนึ่ง 4. ชุดเครื่องสำหรับบังคับเลี้ยวแบบเสริมกำลังตามข้อถือสิทธิข้อใดข้อหนึ่งของข้อถือสิทธิที่ 1 ถึง 3 โดยที่บริเวณโครงทุ้มที่หนึ่งตังกล่าวถูกจัดเตรียมไว้ให้อยู่ตรงข้ามคับบริเวณโครงทุ้ม ที่สามในทิศตามแนวแกนของเพลาเฟืองรางโดยมีบริเวณโครงทุ้มที่สองแทรกอยู่ระหว่างบริเวณ โครงทุ้มที่หนึ่งและที่สามตังกล่าว หน้า 2 ของจำนวน 3 หน้า 5. ชุดเครื่องสำหรับบังคับเลี้ยวแบบเสริมกำลังตามข้อถือสิทธิข้อใดข้อหนึ่งของข้อถือสิทธิที่ 1 ถึง 4 โดยที่บริเวณโครงทุ้มที่หนํ่งถึงที่สามแต่ละแห่งประกอบรวมด้วยกลไกในการยึดติดซํ่ง สามารถใช้ในการเปลี่ยนตำแหน่งสัมพัทธ์แต่ละแห่งระหว่างบริเวณโครงทุ้มที่หนึ่งถึงที่สามไปใน ทิศตามเอ้นรอบรูปของเพลาเฟ้องรางได้ 6. วิธีการของชุดเครื่องสำหรับบังคับเลี้ยวแบบเสริมกำลังซึ่งประกอบรวมด้วย เพลาเฟืองรางที่มีเฟ้องรางและขยับชุดอุปกรณ์ที่ถูกบังคับเลียว เพลาเฟืองเล็กที่หนึ่งซึ่งมีเฟ้องเล็กที่หนึ่งซึ่งขบกับเฟ้องรางของเพลาเฟ้องรางและหมุนไป ในขณะที่มีการหมุนชุดอุปกรณ์บังคับเลี้ยว เพลาเฟืองเล็กที่สองซึ่งมีเฟ้องเล็กที่สองซึ่งขบกับเฟ้องรางของเพลาเฟ้องรางและ ถูกขับเคลื่อนให้หมุนโดยใช้ชุดอุปกรณ์ขับเคลื่อนซึ่งจะช่วยในการหมุนของเพลาเฟ้องเล็กที่หนึ่งและ โครงหุ้มซึ่งบรรอุเพลาเฟ้องรางไว้และมีบริเวณที่ถูกยึดตายตัวจำนวนมากกว่าหนึ่งแห่งซึ่ง ถูกยึดติดเข้ากับยานพาหนะโดยที่บริเวณที่ถูกยึดตายตัวจำนวนมากกว่าหนึ่งแห่งตังกล่าวซึ่งประกอบ รวมด้วยบริเวณที่ถูกยึดตายตัวที่หนึ่งและบริเวณที่ถูกยึดตายตัวที่สอง โดยที่โครงหุ้มดังกล่าวประกอบรวมด้วย บริเวณโครงทุ้มที่หนึ่งซึ่งบรรจุบริเวณที่ขบกันระหว่างเพลาเฟ้องรางและเพลาเฟ้องเล็ก ที่หนึ่งและมีการจัดเตริยมบริเวณที่ถูกยึดตายตัวที่หนึ่ง บริเวณโครงหุ้มที่สองซึ่งเป็นตัวชิ้นส่วนแยกต่างหากจากบริเวณโครงทุ้มที่หนึ่งตังกล่าว และบรรอุบริเวณที่ขบกันไว้ระหว่างเพลาเฟ้องรางและเพลาเฟ้องเล็กที่สองและ บริเวณโครงหุ้มที่สามซึ่งเป็นตัวชิ้นส่วนแยกต่างหากจากบริเวณโครงทุ้มที่หนึ่งและที่สอง ตังกล่าวและมีการจัดเตริยมบริเวณที่ถูกยึดตายตัวที่สอง วิธีการดังกล่าวซึ่งประกอบรวมด้วย ขั้นตอนของการยึดบริเวณที่ถูกยึดตายตัวที่หนึ่งของบริเวณโครงทุ้มที่หนึ่งเข้ากับอุปกรณ์ ยึดติดซึ่งเป็นชิ้นส่วนประกอบที่เป็นระดับอ้างอิง ขั้นตอนของการยึดบริเวณที่ถูกยึดตายตัวที่สองของบริเวณโครงทุ้มที่สามเข้ากับอุปกรณ์ ยึดติดและ ขั้นตอนของการปรับแต่งการขบกันระหว่างเพลาเฟ้องรางและเพลาเฟ้องเล็กที่หนึ่งและ จากนั้นก็จะเป็นการปรับแต่งการขบกันระหว่างเพลาเฟ้องรางและเพลาเฟ้องเล็กที่สอง หน้า 3 ของจำนวน 3 หน้า 7. วิธีการประกอบชุดเครื่องสำหรับบังคับเลี้ยวแบบเสริมกำลังตามข้อถือสิทธิที่ 6 โดยที่บริเวณโครงทุ้มที่หนึ่งดังกล่าวถูกจัดเตรียมไว้ไนลักษณะที่อยู่ตรงข้ามกับบริเวณ โครงทุ้มที่สามในทิศตามแนวแกนของเพลาเฟืองรางโดยมีบริเวณโครงทุ้มที่สองแทรกอยู่ระหว่าง บริเวณโครงทุ้มที่หนึ่งและที่สามดังกล่าว 8. วิธีการประกอบชุดเครื่องสำหรับบังคับเลี้ยวแบบเสริมกำลังตามข้อถือสิทธิที่ 6 หรือ 7 โดยที่หลังจากที่มีการปรับแต่งการขบกันระหว่างเพลาเฟืองเล็กที่หนึ่งและเพลาเฟืองราง ซึ่งถูกรองรับไว้โดยเพลาเฟืองเล็กที่หนึ่งและที่สามซึ่งมีบริเวณที่ถูกยึดตายตัวที่หนึ่งและที่สอง ที่ถูกยึดตายตัวเข้าคับอุปกรณ์ยึดติด ก็จะมีการปรับตำแหน่งของบริเวณโครงทุ้มที่สองซึ่ง จะเปีนการปรับแต่งการขบกันของเพลาเฟืองเล็กที่สองโดยเทียบกับเพลาเฟืองราง ------------ แก้ไข 10/2/2558 1. ชุดเครื่องสำหรับบังคับเลี้ยวแบบเสริมกำลังซึ่งประกอบรวมด้วย เพลาเฟืองรางซึ่งมีเฟืองรางและขยับชุดอุปกรณ์ที่ถูกบังคับเลี้ยว เพลาเฟืองเล็กที่หนึ่งซึ่งมีเฟืองเล็กที่หนึ่งซึ่งขับกับเฟืองรางของเพลารางและหมุนไป ในขณะที่มีการหมุนชุดอุปกรณ์ที่ถูกบังคับเลี้ยว เพลาเฟืองเล็กที่สองซึ่งมีเฟืองเล็กที่สองซึ่งขบกับเฟืองรางของเพลาเฟืองรางและ ถูกขับเคลื่อนเพื่อให้หมุนโดยใช้อุปกรณ์ขับเคลื่อนซึ่งจะช่วยในการหมุนของเพลาเฟืองเล็กที่หนึ่ง และ โครงหุ้มซึ่งบรรจุเพลาเฟืองรางไว้และมีบริเวณที่ถูกยึดตายตัวซึ่งถูกยึดติดเข้ากับ ยานพาหนะ โดยที่โครงหุ้มดังกล่าวประกอบรวมด้วย บริเวณโครงหุ้มซึ่งบรรจุบริเวณที่ขบกันระหว่างเพลาเฟืองรางและเพลาเฟือง เล็กที่หนึ่ง บริเวณโครงหุ้มที่สองซึ่งเป็นตัวชิ้นส่วนแยกต่างหากจากบริเวณโครงหุ้มที่หนึ่ง ดังกล่าวและบรรจุบริเวณที่ขบกันไว้ระหว่างเพลาเฟืองรางและเพลาเฟืองเล็กที่สองและ บริเวณโครงหุ้มที่สามซึ่งเป็นตัวชิ้นส่วนแยกห่างจากบริเวณโครงหุ้มที่หนึ่งและ ที่สองดังกล่าวและมีการจัดเตรียมบริเวณที่ถูกยึดตายตัว 2. ชุดเครื่องสำหรับการบังคับเลี้ยวแบบเสริมกำลังตามข้อถือสิทธิที่ 1 โดยที่บริเวณโครงหุ้มที่หนึ่งและที่สองอย่างใดอย่างหนึ่งมีบริเวณที่ถูกยึคตายตัว อีกแห่งหนึ่งซึ่งถูกยึดติดเข้ากับยานพาหนะ 3. ชุดเครื่องสำหรับการบังคับเลี้ยวแบบเสริมกำลังตามข้อถือสิทธิที่ 2 โดยที่บริเวณโครงหุ้มที่หนึ่งดังกล่าวมีบริเวณที่ถูกยึดตายตัวอีกแห่งหนึ่ง 4. ชุดเครื่องสำหรับการบังคับเลี้ยวแบบเสริมกำลังตามข้อถือสิทธิข้อใดข้อหนึ่งของข้อถือสิทธิที่ 1 ถึง 3 โดบที่บริเวณโครงหุ้มที่หนึ่งดังกล่าวถูกจัดเตรียมไว้ให้อยู่ตรงข้ามกับบริเวณโครงหุ้ม ที่สามในทิศตามแนวแกนของเพลาเฟืองรางโดยมีบริเวณโครงหุ้มที่สองแทรกอยู่ระหว่างบริเวณ โครงหุ้มที่หนึ่งและสามดังกล่าว 5. ชุดเครื่องสำหรับการบังคับเลี้ยวแบบเสริมกำลังตามข้อถือสิทธิข้อใดข้อหนึ่งของข้อถือสิทธิที่ 1 ถึง 4 โดยที่บริเวณโครงหุ้มที่หนึ่งถึงที่สามแต่ละแห่งประกอบรวมด้วยกลไกในการยึดติดซึ่ง สามารถใช้ในการเปลี่ยนตำแหน่งสัมพัทธ์แต่ละแห่งระหว่างบริเวณโครงหุ้มที่หนึ่งถึงที่สามไปใน ทิศตามเส้นรูปรูปของเพลาเฟืองรางได้ 6. ชุดเครื่องสำหรับบังคับเลี้ยวแบบเสริมกำลังซึ่งประกอบรวมด้วย เพลาเฟืองที่มีเฟืองรางและขยับชุดอุปกรณ์ที่ถูกบังคับเลี้ยว เพลาเฟืองเล็กที่หนึ่งซึ่งมีเฟืองเล็กที่หนึ่งซึ่งขบกับเฟืองรางของเพลาเฟืองรางและหมุนไป ในขณะที่มีการหมุนชุดอุปกรณ์บังคับเลี้ยว เพลาเฟืองเล็กที่สองซึ่งมีเฟืองเล็กที่สองซึ่งขบกับเฟืองรางของเพลาเฟืองรางและ ถูกขับเคลื่อนให้หมุนโดยใช้อุปกรณ์ขับเคลื่อนซึ่งจะช่วยในการหมุนของเพลาเฟืองเล็กที่หนึ่งและ โครงหุ้มซึ่งบรรจุเพลาเฟืองรางไว้และมีบริเวณที่ถูกยึดตายตัวจำนวนมากกว่าหนึ่งแห่งซึ่ง ถูกยึดติดเข้ากับยานพาหนะโดยที่บริเวณที่ถูกยึดตายตัวจำนวนมากกว่าหนึ่งแห่งดังกล่าวประกอบรวม ด้วยบริเวณที่ถูกยึดตายตัวที่หนึ่งและบริเวณที่ถูกยึดตายตัวที่สอง โดยที่โครงหุ้มที่ดังกล่าวประกอบรวมด้วย บริเวณโครงหุ้มที่หนึ่งซึ่งบรรจุบริเวณที่ขบกันระหว่างเพลาเฟืองรางและเพลาเฟืองเล็ก ที่หนึ่งและมีการจัดเตรียมบริเวณที่ถูกยึดตายตัวที่หนึ่ง บริเวณโครงหุ้มที่สองซึ่งเป็นตัวชิ้นส่วนแยกต่างหากจากบริเวณโครงหุ้มที่หนึ่งดังกล่าว และบรรจุบริเวณที่ขบกันไว้ระหว่างเพลาเฟืองรางและเพลาเฟืองเล็กที่สองและ บริเวณโครงหุ้มที่สามซึ่งเป็นตัวชิ้นส่วนแยกต่างหากจากบริเวณโครงหุ้มที่หนึ่งและที่สอง ดังกล่าวละมีการจัดเตรียมบริเวณที่ถูกยึดตายตัวที่สอง โดยที่วิธากรดังกล่าวซึ่งประกอบรวมด้วย การยึดบริเวณที่ถูกยึดติดตายตัวที่หนึ่งของบริเวณโครงหุ้มที่หนึ่งเข้ากับอุปกรณ์ยึดติด การยึดบริเวณที่ถูกยึดตายตัวที่สองของบริเวณโครงหุ้มที่สามเข้ากับุปกรณ์ยึดติดและ การปรับแต่งการขบกันระหว่างเพลาเฟืองรางและเพลาเฟืองเล็กที่หนึ่งและภายหลังการ ปรับแต่งการขับกันระหว่างเพลาเฟืองรางและเพลาเฟืองเล็กที่หนึ่งก็จะปรับการปรับแต่งการขบกัน ระหว่างเพลาเฟืองรางและเพลาเฟืองที่สอง 7. วิธีการประกอบชุดเครื่องสำหรับบังคับเลี้ยวแบบเสริมกำลังตามข้อถือสิทธิที่ 63 โดยที่บริเวณโครงหุ้มที่หนึ่งดังกล่าวถูกจัดเตรียมไว้ในลักษณะที่อยู่ตรงข้ามกับบริเวณ โครงหุ้มที่สามในทิศตามแนวแกนของเพลาเฟืองรางโดยมีบริเวณโครงหุ้มที่สองแทรกอยู่ระหว่าง บริเวณโครงหุ้มที่หนึ่งและที่สามดังกล่าว 8. วิธีการประกอบชุดเครื่องสำหรับบังคับเลี้ยวแบบเสริมกำลังตามข้อถือสิทธิที่ 6 หรือ 7 โดยที่หลังจากที่มีการปรับแต่งการขบกันระหว่างเพลาเฟืองเล็กที่หนึ่งและเพลาเฟืองราง ซึ่งถูกรองรับไว้โดยเพลาเฟืองเล็กที่หนี่งและที่สามซึ่งมีบริเวณที่ถูกยึดตายตัวที่หนึ่งและที่สอง แต่ละแห่งที่ถูกยึดตายตัวเข้ากับอุปกรณ์ยึดติด ก็จะมีการปรับตำแหน่งของบริเวณโครงหุ้มที่สองซึ่ง จะเป็นการปรับแต่งการขบกันของเพลาเฟืองเล็กที่สองโดยเทียบกับเพลาเฟืองราง -------------------------------------------------------

1. ชุดเครื่องสำหรับบังคับเลี้ยวแบบเสริมกำลังซึ่งประกอบรวมด้วย เพลาเฟืองรางซิงมีเฟืองรางและขยับชุดอุปกรณ์ที่ถูกบังคับเลี้ยว เพลาเป็องเล็กที่หนึ่งซึ่งมีเมืองเล็กที่หนึ่งซึ่งขบกับเรื่องราวของเพลาเฟืองรางและหันไป ในขณะที่มีการหมุนชุดอุปกรณ์ที่ถูกบังคับเลี้ยว เพลาเฟืองเล็กที่สองซึ่งมีเฟืองเล็กที่สองซึ่งขบกับเรื่องราวของเพลาเฟืองรางและ ถูกขับเคลื่อนเพื่อให้หมุนโดยใช้อุปกรณ์ขับเคลื่อนซึ่งจะช่วยในการหมุนของเพลาเฟืองเล็กที่หนึ่ง และ โครงหุ้มซึ่งบรรจุเพลาเฟืองรางไว้และมีบริเวณที่ถูกยึตตายตัวซึ่งถูกยึดติดเข้ากับ ยานพาหนะ โดยที่โครงหุ้มดังกล่าวประกอบรวมด้วย บริเวณโครงหุ้มที่หนึ่งซิงบรรจุบริเวณที่ขบกันระหว่างเพลาเฟืองรางและเพลาเป็อง เล็กหนึ่ง บริเวณโครงหุ้มที่สองซึ่งเป็นตัวชิ้นส่วนแยกต่างหากจากบริเวณโครงหุ้มที่หนึ่ง ดังกล่าวและบรรจุบริเวณทึ่ขบกันไว้ระหว่างเพลาเฟืองรางและเพลาเฟืองเล็กที่สองและ บริเวณโครงหุ้มที่สามซึ่งเป็นต้วชิ้นส่วนแยกต่างหากจากบริเวณโครงหุ้มที่หนึ่งและ ที่สองดังกล่าวและมีการจัดเตรียมบริเวณที่ถูกยึดตามตัว

2. ชุดเครื่องสำหรับบังคับเลึ้ยวแบบเสริมกำลังตามข้อถือสิทธิที่ โดยที่บริเวณโครงหุ้มที่หนึ่งและที่สองอย่างใดอย่างหนึ่งมีบริเวณที่ถูกยึดตายตัว อีกแห่งหนึ่งซึ่งถูกยึดติดเข้ากับยานพาหนะ

3. ชุดเครื่องสำหรับบังคับเลี้ยวแบบเสริมกำลังตามข้อถือสิทธิที่ 2 โดยที่บริเวณโครงหุ้มที่หนังดังกล่าวมีบริเวณที่ถูกยึดตายตัวอีกแห่งหนึ่ง

4. ชุดเครื่องสำหรับบังคับเลี้ยวแบบเสริมกำลังตามข้อถือสิทธิข้อใดข้อหนึ่งของข้อถือสิทธิที่ 1 ถึง 3 โดยที่บริเวณโครงหุ้มที่หนึ่งดังกล่าวถูกจัดเตีรยมไว้ให้อยู่ตรงข้ามกับบริเวณโครงหุ้ม ที่สามในทิศตามแนวแกนของเพลาเฟืองรางโดยมีบริเวณโครงหุ้มที่สองแทรกอยู่ระหว่างบริเวณ โครงหุ้มที่หนึ่งและที่สามดังกล่าว

5. ชุดเครื่องสำหรับบังคับเลี้ยวแบบเสริมกำลังตามข้อถือสิทธิข้อใดข้อหนึ่งของข้อถือสิทธิที่ 1 ถึง 4 โดยที่บริเวณโครงหุ้มที่หนึ่งถึงที่สามแต่ละแห่งประกอบรวมด้วยกลไกในการยึดติดซึ่ง สามารถใช้ในการเปลี่ยนตำแหน่งสัมพัทธ์แต่ละแห่งระหว่างบริเวณโครงหุ้มที่หนึ่งถึงที่สามไปใน ทิศตามเส้นรอบสรุปของเพลาเฟืองรางได้

6. ชุดเครื่องสำหรับบังคับเลี้ยวแบบเสริมกำลังซึ่งประกอบรวมด้วย เพลาเฟืองรางที่มีเรื่องราวและขยับได้อุปกรณ์ที่ถูกบังคับเลี้ยว เพลาเฟืองเล็กที่หนึ่งซึ่งมีเมืองเล็กที่หนึ่งซึ่งขบกับเฟืองรางของเพลาเฟืองรางและหันไป ในขณะที่มีการหมุนชุดอุปกรณ์บังคับเลี้ยว เพลาเฟืองเล็กที่สองซึ่งมีเมืองเล็กที่สองซึ่งขบกับเรื่องราวของเพลาเฟืองรางและ ถูกขับเคลื่อนให้หมุนโดยใช้ชุดอุปกรณ์ขับเคลื่อนซึ่งจะช่วยในการหมุนของเพลาเฟืองเล็กที่หนึ่งและ โครงหุ้มซึ่งบรรจุเพลาเป็องรางไว้และมีบริเวณที่ถูกยึดตายตัวจำนวนมากกว่าหนึ่งแห่งซึ่ง ถูกยึดติดเข้ากับยานพาหนะโดยที่บริเวณที่ถูกยึคตายตัวจำนวนมากกว่าหนึ่งแห่งดังกล่าวประกอบรวม ด้วยบริเวณที่ถูกยึดตายตัวที่หนึ่งและบริเวณที่ถูกยึดตายตัวที่สอง โดยที่โครงหุ้มดังกล่าวประกอบรวมด้วย บริเวณโครงหุ้มที่หนึ่งซึ่งบรรจุบริเวณที่ขบกันระหว่างเพลาเฟืองรางและเพลาเฟืองเล็ก ที่หนึ่งและมีการจัดเตรียมบริเวณทีถูกยึดตายตัวที่หนึ่ง บริเวณโครงหุ้มที่สองซึ่งเป็นตัวชิ้นส่วนแยกต่างหากจากบริเวณโครงหุ้มที่หนึ่งดังกล่าว และบรรจุบริเวณที่ขบกันไว้ระหว่างเพลาเฟืองรางและเพลาเฟืองเล็กที่สองและ บริเวณโครงหุ้มที่สามซึ่งเป็นตัวชิ้นส่วนแยกต่างหากจากบริเวณโครงหุ้มที่หนึ่งและที่สอง ดังกล่าวและมีการจัดเตรียมบริเวณที่ถูกยึดตายตัวที่สอง โดยที่วิธีการดังกล่าวซึ่งประกอบรวมด้วย การยึดบริเวณที่ถูกยึดตายตัวที่หนึ่งของบริเวณโครงหุ้มที่หนึ่งเข้ากับอุปกรณ์ยึดติต การยึดบริเวณที่ถูกยึดตายตัวที่สองของบริเวณโครงหุ้มที่สามเข้ากับอุปกรณ์ยึดติดและ การปรับแต่งการขบกันระหว่างเพลาเฟืองรางและเพลาเฟืองเล็กที่หนึ่งและภายหลังการ ปรับแต่งการขบกันระหว่างเพลาเฟืองรางและเพลาเฟืองเล็กที่หนงก็จะเป็นการปรับแต่งการขบกัน ระหว่างเพลาเฟืองรางและเพลาเฟืองเล็กที่สอง

7. วิธีการประกอบชุดเครื่องสำหรับบังคับเลี้ยวแบบเสริมกำลังตามข้อถือสิทธิที่ 6 โดยที่บริเวณโครงหุ้มที่หนึ่งดังกล่าวถูกจัดเตรียมไว้ในลักษณะที่อยู่ตรงข้ามกับบริเวณ โครงหุ้มที่สามในทิศตามแนวแกนของเพลาเป็องรางโดยมีบริเวณโครงหุ้มที่สองแทรกอยู่ระหว่าง บริเวณโครงหุ้มที่หนึ่งและที่สามดังกล่าว

8. ว่าการประกอบชุดเครื่องสาหรับบังคับเลี้ยวแบบเสริมกำลังตามข้อถือสิทธิที่ 6 หรือ 7 โดยที่หลังจากที่มีการปรับแต่งการขบกันระหว่างเพลาเฟืองเล็กที่หนึ่งและเพลาเฟืองราง ซึ่งถูกรองรับไว้โดยเพลาเฟืองเล็กที่หนึ่งและที่สามซึ่งมีบริเวณที่จกยึดตายตัวที่หนึ่งและที่สอง แต่ละแห่งที่ถูกยึดตายตัวเข้ากับอุปกรณ์ยึดติด ก็จะมีการปรับตำแหน่งของบริเวณโครงหุ้มที่สองซึ่ง จะเป็นการปรับแต่งการขบกันของเพลาเฟืองเล็กที่สองโดยเทียบกับเพลาเฟืองราง