TH68666B - Vehicle underbody structure - Google Patents

Vehicle underbody structure

Info

Publication number
TH68666B
TH68666B TH1601004765A TH1601004765A TH68666B TH 68666 B TH68666 B TH 68666B TH 1601004765 A TH1601004765 A TH 1601004765A TH 1601004765 A TH1601004765 A TH 1601004765A TH 68666 B TH68666 B TH 68666B
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
vehicle
rocker
reinforcement
ridge
lower structure
Prior art date
Application number
TH1601004765A
Other languages
Thai (th)
Other versions
TH166456A (en
Inventor
มัตสึโมโตะ นายโยซุเกะ
ชิโรโอกะ นายมาซากาซุ
Original Assignee
นางดารานีย์ วัจนะวุฒิวงศ์
นางดารานีย์ วัจนะวุฒิวงศ์ นางสาวสนธยา สังขพงศ์
นางสาวสนธยา สังขพงศ์
Filing date
Publication date
Application filed by นางดารานีย์ วัจนะวุฒิวงศ์, นางดารานีย์ วัจนะวุฒิวงศ์ นางสาวสนธยา สังขพงศ์, นางสาวสนธยา สังขพงศ์ filed Critical นางดารานีย์ วัจนะวุฒิวงศ์
Publication of TH166456A publication Critical patent/TH166456A/en
Publication of TH68666B publication Critical patent/TH68666B/en

Links

Abstract

แก้ไข 11/10/2559 โครงสร้างส่วนล่างของยานพาหนะป็ะมีส่วนที่เป็นส่วนเสริมความแข็งแรงเสาด้านหน้า (50) ที่ถูก จัดให้แก่เสาด้านหน้า (16) และมีส่วนปลายด้านล่าง (50U) ที่ถูกเชื่อมประสานกับแผงที่ประกอบเป็นตัว โยก (14); และส่วนเสริมความแข็งแรงตัวโยก (38) ที่ถูกจัดให้แก่ตัวโยก (14) ที่ถูกเชื่อมประสานกับแผง และมีปลายด้านหน้า (39) ซึ่งถูกจัดวางให้หันไปทางปลายด้านท้าย (51) ของส่วนปลายด้านล่าง (50U) จากด้านท้ายยานพาหนะ โดยที่เมื่อโหลดจากการปะทะชนถูกนำเข้าจากด้านหน้ายานพาหนะไปที่เสาด้าน หน้า (16) เป็นอย่างน้อย ปลายด้านท้าย (51) ก็จะมาสัมผัสกับปลายด้านหน้า (39) รูปเขียนที่เลือกไว้ รูปที่ 1 ---------------------------: EDIT 11/10/2016 Vehicle underbody structure has a front post reinforcement section (50) that is provided to the front post (16) and has a lower end (50U) that is welded to A panel that forms a rocker (14); And the reinforcement rocker (38) that was provided to the rocker (14) that was welded to the panel. And has the front end (39), which is positioned facing the rear end (51) of the lower end (50U) from the vehicle rear. Where, at least when the load from a collision is brought in from the front of the vehicle to the front pillar (16), the rear end (51) comes into contact with the front end (39). ---------------------------:

Claims (4)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :------01/06/2561------(OCR) หน้า 1 ของจำนวน 1 หน้า ข้อถือสิทธิ 1. โครงสร้างส่วนล่างของยานพาหนะซึ่งประกอบรวมด้วย: ส่วนเสริมความแข็งแรงเสาด้านหน้าที่ถูกจัดให้แก่เสาด้านหน้าและมีส่วนปลายด้านล่างที่ถูก เชื่อมประสานกับแผงที่ประกอบเป็นตัวโยก; และ ส่วนเสริมความแข็งแรงตัวโยกที่ถูกจัดให้แก่ตัวโยกที่ถูกเชื่อมประสานกับแผง, และมีปลาย ด้านหน้า โดยที่ปลายด้านหน้าจะถูกจัดวางให้หันไปทางปลายด้านท้ายของส่วนปลายด้านล่างจากด้านท้าย ยานพาหนะ โดยที่เมื่อโหลดจากการปะทะชนถูกนำเข้าจากด้านหน้ายานพาหนะไปที่เสาด้านหน้า เป็น อย่างน้อย ปลายด้านท้ายก็จะมาสัมผัสกับปลายด้านหน้า 2. โครงสร้างส่วนล่างของยานพาหนะตามข้อถือสิทธิ 1 โดยที่ ปลายด้านหน้าและปลายด้านท้าย โดยปกติแล้วจะเว้นช่วงจากกันโดยช่องว่าง 3. โครงสร้างส่วนล่างของยานพาหนะตามข้อถือสิทธิ 1 หรือ 2 โดยที่ ส่วนแนวสันปลายด้านท้ายที่ทอดไปในทิศทางตามยาวของยานพาหนะจะถูกสร้างขึ้นบนด้านที่ เป็นปลายด้านท้ายของส่วนปลายด้านล่างและ ส่วนเสริมความแข็งแรงตัวโยกถูกสร้างให้มีส่วนแนวสันปลายด้านหน้าที่ทอดไปในทิศทาง ตามยาวของยานพาหนะ, และอย่างน้อยส่วนหนึ่งของด้านส่วนแนวสันปลายด้านท้ายที่ปลายด้านท้าย และ อย่างน้อยส่วนหนึ่งของด้านส่วนแนวสันปลายด้านหน้าที่ปลายด้านหน้าโดยปกติแล้วจะซ้อนเกยกันเมื่อ มองจากด้านหน้ายานพาหนะ 4. โครงสร้างส่วนล่างของยานพาหนะตามข้อถือสิทธิ 1 ถึง 3 ข้อใดข้อหนึ่ง โดยที่ ส่วนหนึ่งของปลายด้านหน้า และส่วนหนึ่งของปลายด้านท้าย โดยปกติแล้วจะตัดข้ามกันเมื่อมอง จากด้านหน้ายานพาหนะ ------------ แก้ไข 11/10/2559Disclaimer (all) which will not appear on the advertisement page. : ------ 01/06/2018 ------ (OCR) Page 1 of 1 page Disclaimer 1. The lower structure of the vehicle, which includes: Reinforcement of the front pillar. Was provided to the front pillar and had the lower end being Welded to the panel that made up the rocker; And the rocker reinforcement is provided to the rocker that is welded to the panel, and the front end is positioned so that it faces the rear end of the lower end from the rear of the vehicle by Where when the load from a collision is brought in from the front of the vehicle to at least the front pillar, the rear end comes into contact with the front end 2. The lower structure of the vehicle according to claim 1, where the front end and end End Usually spaced from each other by a gap 3. The lower structure of the vehicle in accordance with claim 1 or 2, where the rear end ridge leading in the longitudinal direction of the vehicle is formed on the side. that Is the end of the lower end and The rocker reinforcement is made to have a front ridge section leading in direction. The longitudinal portion of the vehicle, and at least part of the rear end ridge side at the rear end and at least part of the front end ridge side at the front end, usually overlapped when Viewed from the front of the vehicle 4. The lower structure of the vehicle in accordance with any 1 to 3 claim, where part of the front end And part of the tail end Usually they cross each other when viewed. From the front of the vehicle ------------ Revised 11/10/2016 1. โครงสร้างส่วนล่างของยานพาหนะซึ่งประกอบรวมด้วย: ส่วนเสริมความแข็งแรงเสาต้านหน้า (50) ที่ถูกจัดให้แก่เสาด้านหน้า (16) และมีส่วนปลายด้าน ล่าง (50U) ทึ่ถูกเชื่อมประสานกับแผงที่ประกอบเป็นตัวโยก (14); และ ส่วนเสริมความแข็งแรงตัวโยก (38) ที่ถูกจัดให้แก่ตัวโยก (14) ที่ถูกเชื่อมประสานกับแผง, และมี ปลายด้านหน้า (39) โดยที่ปลายด้านหน้า (39) จะถูกจัดวางให้หันไปทางปลายด้านท้าย (51) ของส่วน ปลายด้านล่าง (50U) จากด้านท้ายยานพาหนะ โดยที่เมื่อโหลดจากการปะทะชนถูกนำเข้าจากด้านหน้ายาน พาหนะไปที๋เสาด้านหน้า (16) เป็นอย่างน้อย ปลายด้านท้าย (51) ก็จะมาสัมผัสกับปลายด้านหน้า (39)1. The vehicle's underbody structure, which consists of: the front support column reinforcement (50) provided to the front post (16) and the lower end (50U) welded to the panel that is assembled. As a rocker (14); And the rocker reinforcement (38) is provided to the rocker (14) that is welded to the panel, and the front end (39) with the front end (39) is positioned facing the side. Tail (51) of the lower end (50U) from the rear of the vehicle Where when the load from a collision is brought in from the front of the craft The vehicle goes to the front pillar (16) at least the end of the end (51) will come into contact with the front end (39). 2. โครงสร้างส่วนล่างของยานพาหนะตามข้อถือสิทธิ 1 โดยที่ ปลายด้านหน้า (39) และปลายด้านท้าย (51) โดยปกติแล้วจะเว้นช่วงจากกันโดยช่องว่าง2. The lower structure of the vehicle in accordance with claim 1, where the front end (39) and the tail end (51) are usually spaced from each other by a gap. 3. โครงสร้างส่วนล่างของยานพาหนะตามข้อถือสิทธิ 1 หรือ 2 โดยที่ ส่วนแนวสันปลายด้านท้าย (R1) ที่ทอดไปในทิศทางตามยาวของยานพาหนะจะถูกสร้างขึ้นบน ด้านที่เป็นปลายด้านท้ายของส่วนปลายด้านล่าง (50U) และ ส่วนเสริมความแข็งแรงตัวโยก (38) ถูกสร้างให้มีส่วนแนวสันปลายด้านหน้า (R2) ที่ทอดไปใน ทิศทางตามยาวของยานพาหนะ, และอย่างน้อยส่วนหนึ่งของด้านส่วนแนวสันฺปลายด้านท้ายที่ปลายด้าน ท้าย (51) และอย่างน้อยส่วนหนึ่งของด้านส่วนแนวสันปลายด้านหน้าที่ปลายด้านหน้า (39) โดยปกติ แล้วจะซ้อนเกยกันเมื่อมองจากด้านหน้ายานพาหนะ3. The lower structure of the vehicle in accordance with claim 1 or 2, where the rear end ridge (R1) leading in the longitudinal direction of the vehicle is erected on The rear end of the lower end (50U) and the rocker reinforcement (38) are built with the front end ridge (R2) section leading in the longitudinal direction of the vehicle, and at least A portion of the stern part at the stern part (51) and at least part of the stern part at the front end (39) usually overlap when viewed from the front of a vehicle. 4. โครงสร้างส่วนล่างของยานพาหนะตามข้อถือสิทธิ 1 ถึง 3 ข้อใดข้อหนึ่ง โดยที่ ส่วนหนึ่งของปลายด้านหน้า (39) และส่วนหนึ่งของปลายด้านท้าย (51) โดยปกติแล้วจะตัดข้าม กันเมื่อมองจากด้านหน้ายานพาหนะ -------------------------4. The lower structure of the vehicle in accordance with any 1 to 3 claim, where part of the front end (39) and part of the rear end (51) is usually crossed. Well when viewed from the front of the vehicle -------------------------
TH1601004765A 2016-08-19 Vehicle underbody structure TH68666B (en)

Publications (2)

Publication Number Publication Date
TH166456A TH166456A (en) 2017-08-24
TH68666B true TH68666B (en) 2019-03-08

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US20100096887A1 (en) Vehicle front side member
CN103359174A (en) Aluminum alloy full-monocoque vehicle body
US9855972B2 (en) Vehicle roof with truss structure
CN109466638A (en) body structure
WO2017202229A1 (en) High-rigidity vehicle body frame
SE461081B (en) BUILTABLE BELT, SPECIFICALLY INTENDED FOR APPLICATION AS A BATTERY AT VEHICLE
JP2015193341A5 (en)
US3264010A (en) Torque box frame with pheasant tail support
KR20200011750A (en) Structure for reinforcing rear quarter parts of vehicle
CN204527330U (en) Without A post automobile bodies
CN108382463B (en) Two-compartment vehicle type inner plate rear frame structure
TH68666B (en) Vehicle underbody structure
TH166456A (en) Vehicle underbody structure
MX2017014386A (en) A motor vehicle having an asymmetric structure.
WO2015119106A1 (en) Vehicle-body front structure
JP6378301B2 (en) Car body superstructure and method of assembling car body superstructure
CN205652224U (en) Automobile body threshold is strengthened device and is had device's car body structure
CN105980215B (en) Structure of anti-drilling protection device
KR102663538B1 (en) Body of vehicle
US20210086711A1 (en) Crash box for a bumper
KR101492008B1 (en) Roof structure of vehicle
CN102704421A (en) Motor vehicle lane and non-motorized vehicle lane isolation barrier
JP5091089B2 (en) Front body structure of automobile
US2842394A (en) Motor vehicle body
EP3042835B1 (en) Motorcycle