Claims (3)
ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :Disclaimers (all) that will not appear on the advertisement page:
1. อุปกรณ์ควบคุมอัตราเร็วเดินเบา, สำหรับการควบคุมอัตราเร็วของเครื่องยนต์ใน สภาพเดินเบาให้เป็นค่าที่เป็นเป้าหมาย ซึ่งประกอบรวมด้วย ช่องทางเบี่ยงสำหรับการเบี่ยงข้ามลิ้นปีกผีเสื้อ, ลิ้นควบคุมการเดินเบาซึ่งจัดเตรียมไว้ในช่องทางเบี่ยงนั้น, ตัวรับรู้ปริมาณการเปิด ลิ้นปีกผีเสื้อสำหรับการตรวจหาปริมาณการเปิดลิ้นปีกผีเสื้อ, และ วิถีทางการควบคุมสำหรับการควบคุมปริมาณการเปิดของลิ้นควบคุมการเดินเบา, ที่ซึ่งวิถีทางการควบคุมประกอบรวมต่อไปอีกด้วย วิถีทางสำหรับการกำหนดตัดสินว่า เครื่องยนต์อยู่ในสภาพเดินเบาหรือสภาพไม่เดิน เบา, วิถีทางสำหรับการได้มาซึ่งอัตราเร็วที่เป็นเป้าหมายสำหรับอัตราเร็วของเครื่องยนต์ ในสภาพเดินเบา, วิถีทางสำหรับการได้มาซึ่งปริมาณการเปิดลิ้นที่เป็นเป้าหมาย สำหรับลิ้นควบคุมการ เดินเบาในสภาพไม่เดินเบา, วิถีทางการควบคุมแบบป้อนกลับสำหรับการควบคุม ลิ้นควบคุมการเดินเบาโดยให้ อัตราเร็วของเครื่องยนต์เทียบได้กับค่าที่เป็นเป้าหมายในสภาพเดินเบา, วิถีทางการควบคุมแบบวงวนเปิดสำหรับการควบคุม ลิ้นควบคุมการเดินเบาให้เป็น ปริมาณการเปิดลิ้นที่เป็นเป้าหมายถ้าปริมาณการเปิดลิ้นปีกผีเสื้อ ขึ้นไปถึงปริมาณการเปิดอ้างอิงซึ่ง กำหนดเฉพาะในสภาพไม่เดินเบา, และ วิถีทางการคงสภาพปริมาณการเปิดลิ้นสำหรับการคงสภาพลิ้นควบคุมการเดินเบาให้ อยู่ที่ปริมาณการเปิดที่เวลาของการควบคุมแบบป้อนกลับจนกระทั่งการควบคุมแบบวงวนเปิดได้เริ่ม ต้นขึ้นในสภาพไม่เดินเบานั้น, และ ที่ซึ่งปริมาณการเปิดอ้างอิงซึ่งกำหนดเฉพาะนั้น คือปริมาณการเปิดลิ้นปีกผีเสิ้อ ในลักษณะที่ ว่า การแปรเปลี่ยในปริมาตรอากาศไอดี ที่ถูกวางแนวผ่านช่องทางเบี่ยงนั้น จะไม่มีอิทธิพลอย่างเป็น สำคัญต่ออัตราเร็วของเครื่องยนต์1. Idle speed regulator, for controlling the speed of the engine in The idling condition is the target value. Which includes Deflection channel for throttle deflection, idle control provided in that deflection, opening senser Throttle valves for the detection of throttle opening volume, and the control path for the throttling of the throttle opening, where the control path is further integrated. Path for determining The engine is in idle or idle condition, the route for obtaining the target speed for the engine speed. In the idling state, the pathway for obtaining the targeted opening of the tongue. For the control valve Idling in idle condition, feedback path for control The tongue controls the idle by giving Engine speed is comparable to the target value in idle condition, open loop control trajectory for control. The tongue controls the idle to be Target throttle opening volume if throttle opening volume Up to the reference opening volume, which Determined only in idle conditions, and to maintain the valve opening volume for maintaining the idle valve. Was at the opening quantity at the time of the feedback control until the open loop control was initiated. Started in that idle state, and where the specific reference opening volume Is the volume of the throttle valve opening in such a way that the change in air intake volume That were aligned through that bypass channel Will not have an influence Important to engine speed
2. อุปกรณ์ควบคุมอัตราเร็วเดินเบาของข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ ซึ่งวิถีทางคงสภาพปริมาณ การเปิดลิ้นจะหยุดการควบคุมแบบป้อน กลับเมื่อเปลี่ยนตำแหน่งไปจากสภาพเดินเบาเป็น สภาพไม่เดิน เบา2. Idle speed control device of claim 1 where the route maintains volume Opening the tongue stops the feed control. Back when changing position from idling to non-idling
3. อุปกรณ์ควบคุมอัตราเร็วเดินเบาของข้อถือสิทธิข้อ 1 หรือ ข้อถือสิทธิข้อ 2 ข้อใดข้อหนึ่ง ซึ่งประกอบรวมต่อไปอีก ด้วยวิถีทางสำหรับการตรวจหาอัตราเร็วในการหมุนของเครื่อง ยนต์ วิถีทางสำหรับการตรวจหาอุณหภูมิน้ำระบายความร้อนของเครื่องยนต์ วิถีทางการจัดเก็บที่หนึ่ง สำหรับการก่อเกิดความ สัมพันธ์ระหว่างอุณหภูมิน้ำระบายความร้อนและอัตราเร็วในการ หมุน ที่เป็นเป้าหมายของเครื่องยนต์ และวิถีทางการจัดเก็บ ที่สองสำหรับการก่อเกิดความสัมพันธ์ ระหว่างอุณหภูมิน้ำ ระบายความร้อนและปริมาณการเปิดที่เป็นเป้าหมายของลิ้นควบ คุมการเดินเบา ที่ซึ่งวิถีทางสำหรับการได้มาซึ่งค่าที่เป็น เป้าหมายสำหรับอัตราเร็วในการหมุนของเครื่องยนต์ จะทำให้ ได้มาซึ่งค่าที่เป็นเป้าหมายสำหรับอัตราเร็วในการหมุนของ เครื่องยนต์โดยมีพื้นฐานอยู่บน อุณหภูมิน้ำระบายความร้อนจาก การตรวจหาและวิถีทางการจัดเก็บที่หนึ่ง ในขณะที่วิถีทาง สำหรับการได้มาซึ่งปริมาณการเปิดลิ้นที่เป็นเป้าหมายของ ลิ้นควบคุมการเดินเบาจะทำให้ได้มาซึ่ง ปริมาณการเปิดลิ้นที่ เป็นเป้าหมายโดยมีพื้นฐานอยู่บนอุณหภูมิน้ำระบายความร้อน จากการตรวจหา และวิถีทางการจัดเก็บที่สอง3. Idle speed control device of claim 1 or claim number 2. Which further consolidate With a path for determining the rotational speed of a motor, a path for determining the temperature of engine cooling water The first storage method For the cause of Relationship between the cooling water temperature and the engine's target rotational speed And the way of storage The second is for the formation of relationships. Between water temperature The cooling and the targeted opening volume of the control valve. Control idle Where the path for obtaining values is The target for the engine rotational speed is to obtain a target value for the rotational speed of Engine based on Cooling water temperature from Detection and storage method one While the way For obtaining the targeted opening volume of The idle regulating tongue will result in Volume opening of the tongue It is a target, based on the detection cooling water temperature and the second storage path.