Claims (2)
1. ระบบควบคุมการไหลของอากาศไอดีสำหรับเครื่องยนต์สันดาปภายใน, ซึ่งประกอบ รวมด้วยช่องผ่านไอดีเสริมที่อ้อมผ่านลิ้นปีกผีเสิ้อซึ่งเตรียมอยู่ในช่องผ่านไอดีหลัก, และลิ้นควบคุม การไหลของอากาศไอดีเสริมที่ขับโดยมอเตอร์แบบสเต็ปปิงเพื่อที่จะควบคุมอัตราการไหลของไอดี เสริมของอากาศไอดีเสริมที่ไหลผ่านช่องผ่านไอดีเสริมดังกล่าว, พร้อมด้วยลักษณะเฉพาะอ้างอิง ระหว่างการเปิดลิ้นควบคุมการไหลของอากาศไอดีเสริมดังกล่าวและอัตราการไหลของไอดี เสริมดังกล่าว ซึ่งได้รับการเก็บไว้ในเบื้องต้น,มีลักษณะเฉพาะตรงที่ ในขณะเดินเบา, สภาวะการเปลี่ยนค่า และการอ่านครั้งที่หนึ่ง ที่ซึ่งค่าสัมบูรณ์ของความแตกต่างระหว่าง อัตราเร็วการหมุนขณะเดินเบาที่เป็นเป้าหมายและอัตราเร็วการหมุนขณะเดินเบาในปัจจุบัน มีค่า น้อยกว่าขีดเริ่มเปลี่ยนที่หนึ่ง, และ สภาวะการเปลี่ยนค่า และการอ่านครั้งที่สอง ที่ซึ่ง,เมื่อพิจารณาถึงอัตราไหลของไอดี เสริมดังกล่าวสำหรับการทำให้ได้อัตราเร็วการหมุนขณะเดินเบาที่เป็นเป้าหมายดังกล่าว,ค่าสัมบูรณ์ ของความแตกต่างระหว่างอัตราไหลของไอดีที่คำนวณไว้ซึ่งทำให้ได้มาโดยการคำนวณ และ อัตราการไหลของไอดีอ้างอิงซึ่งทำให้ได้มาโดยมีพื้นฐานบนลักษณะเฉพาะอ้างอิง มีค่า มากกว่าขีดเริ่มเปลี่ยนที่สอง, จะได้รับการทำให้ได้มา, และ เมื่อทั้งสภาวะการเปลี่ยนค่าและการอ่านครั้งที่ดังกล่าว และสภาวะการเปลี่ยนค่าและ การอ่านครั้งที่สองดังกล่าวได้รับการทำให้เกิดขึ้นแล้ว,กระบวนการเปลี่ยนแปลงค่าและการอ่าน จะได้รักบารกระทำ ที่ซึ่งการเปิดลิ้นที่เป็นไปตามลักษณะเฉพาะอ้างอิงดังกล่าว และสอดคล้องกับ อัตราการไหลของไอดีอ้างอิงดังกล่าว จะได้รับการใช้งานแทนที่การปิดลิ้นที่สอดคล้องกับอัตราการ ไหลของไอดีที่คำนวณไว้ดังกล่าว1. Intake air flow control system for the internal combustion engine, which consists of an additional intake channel that passes through the throttle valve prepared in the master intake port, and the control valve. Auxiliary intake air flow driven by a stepping motor to control the intake flow rate. Reinforced of the additional intake air flowing through the said auxiliary intake port, with reference characteristics During the opening of the said auxiliary intake air flow control valve and the intake flow rate Supplement it Which has been kept preliminary, is unique in that While idling, change state And the first reading Where the absolute value of the difference between The target idle rotational speed and the current idle speed are less than the first threshold, and the changeover condition. And the second reading Where, when considering the intake flow rate Supplement for obtaining the target idle speed, absolute value Of the difference between the calculated intake flow rate obtained by calculation and the reference intake flow rate, which was obtained on the basis of the reference characteristic greater than the second threshold, yielded Has been realized, and when both the changing state and reading at such And the changing state and The second reading has already been made, the process of changing the value and the reading. Will love the action Where the opening of the tongue adheres to the said characteristic And in accordance with The flow rate of the said reference intake Will be used instead of the valve cover corresponding to the rate Flow of the said intake
2. อุปกรณ์ควบคุมการไหลของอากาศไอดีสำหรับเครื่องยนต์สันดาปภายในตามข้อถือสิทธิ ข้อ 1, มีลักษณะเฉพาะตรงที่ตำแหน่งขั้นเป้าหมาย (target stepping position) ที่ได้มาจากการคำนวณ จะถูกเปลี่ยนค่าแทนโดยการอ่านค่าด้วยการใช้ค่าตำแหน่งขั้นอ้างอิง (reference stepping position)2. The intake air flow control device for the internal combustion engine according to claim 1, is unique in that the target stepping position is calculated. It will be replaced by reading the value using a reference stepping position.