TH68262B - ลิ้นปิดเปิดการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง - Google Patents

Abstract

------08/05/2561------(OCR) หน้า 1 ของจำนวน 1 หน้า บทสรุปการประดิษฐ์ ลิ้นปิดเปิดการฉีดนํ้ามันเชือเพลิงรวมถึง ที่จับ (4) ซึ่งบรรจุตัวลิ้นปิดเปิด (8) มีพื้นผิวที่หัน หน้าด้วยแม่เหล็กเข้าหาเน้นรอบวงด้านนอกของอาร์เมเจอร์ (9) และถูกเชื่อมต่อกับแกน (3); ตัวเรือน (5) ซึ่งถูกกดยึดติดลงบนเส้นรอบวงด้านนอกของที่จับ (4) และบรรจุขดลวด; และฝา (6) ซึ่งปกคลุม ด้านต้นทางนํ้ามันเชื้อเพลิงของขดลวดในรูปร่างฝาปิด และถูกกดยึดติดลงบนเส้นรอบวงด้านนอกของ แกน (3) พื้นผิวด้านล่างของฝา (6) ถูกนำมาสัมผัสกับพื้นผิวปลายด้านบนของตัวเรือน (5) ในสถานะ ที่เลื่อนได้ในแนวรัศมี และส่วนโดยรอบด้านนอกของพื้นผิวสัมผัสระหว่างฝา (6) กับตัวเรือน (5) จึง ถูกเชื่อมต่อโดยการเชื่อมด้วยเลเซอร์ ------------ ลิ้นปิดเปิดการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงรวมถึง ที่จับ (4) ซึ่งบรรจุตัวลิ้นปิดเปิด (8) มีพื้นผิวที่หัน หน้าด้วยแม่เหล็กเข้าสู่เส้นรอบวงด้านนอกของเกราะ (9) และถูกเชื่อมต่อกับแกน (3); ตัวเรือน (5) ซึ่ง ถูกกดยึดติดลงบนเส้นรอบวงด้านนอกของที่จับ (4) และบรรจุขดลวด; และฝา (6) ซึ่งปกคลุมด้าน น้ำมันเชื้อเพลิงต้นทางของขดลวดในรูปร่างฝาปิด และถูกกดยึดติดลงบนเส้นรอบวงด้านนอกของ แกน (3) พื้นผิวด้านล่างของฝา (6) ถูกนำมาสัมผัสกับพื้นผิวปลายด้านบนของตัวเรือน (5) ในสถานะ ที่เคลื่อนได้ในแนวรัศมี และส่วนเส้นรอบวงด้านนอกของพื้นผิวสัมผัสระหว่างฝา (6) กับตัวเรือน (5) จึงถูกเชื่อมต่อโดยการเชื่อมด้วยเลเซอร์

Claims (5)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :------08/05/2561------(OCR) หน้า 1 ของจำนวน 2 หน้า ข้อถือสิทธิ 1. ลิ้นปิดเปิดการฉีดนํ้ามันเชื้อเพลิงที่ประกอบรวมด้วย ตัวลิ้นปิดเปิดซึ่งเป็นองค์ประกอบที่เคลื่อนที่ได้ที่ประกอบด้วยส่วนลิ้นปิดเปิดและอาร์เมเจอร์ที่ เชื่อมต่อกับส่วนลิ้นปิดเปิดตังกล่าวและทำหน้าที่เป็นส่วนดูดแม่เหล็กไฟฟ้าของส่วนลิ้นปิดเปิด ดังกล่าวและประกอบเป็นกลไกลิ้นปิดเปิดที่ถูกขับเคลื่อนโดยแรงดูดแม่เหล็กที่เป็นสาเหตุจาก สนามแม่เหล็กที่เกิดโดยขดลวดและแรงกดของสปริงเพื่อประกอบเข้าหรือนำออกส่วนลิ้นปิดเปิด ดังกล่าวที่หรือจากบ่ารับลิ้นปิดเปิด แกนที่มีพื้นผิวที่หันหน้าด้วยแม่เหล็กเข้าหาพื้นผิวปลายด้านต้นทางของนํ้ามันเชื้อเพลิงของอาร์ เมเจอร์ดังกล่าว ที่จับซึ่งบรรจุตัวลิ้นปิดเปิดตังกล่าวมีพื้นผิวที่หันหน้าด้วยแม่เหล็กเข้าหาเส้นรอบวงด้านนอกของ อาร์เมเจอร์ดังกล่าว และถูกเชื่อมกับแกนดังกล่าว ตัวเรือนซึ่งกดยึดติดลงบนเส้นรอบวงด้านนอกของที่จับดังกล่าวและบรรจุขดลวดดังกล่าวและ ฝาซึ่งปกคลุมด้านต้นทางนํ้ามันเชื้อเพลิงของขดลวดดังกล่าวในรูปร่างฝาปิด และถูกกดยึดติดลงบน เส้นรอบวงด้านนอกของแกนดังกล่าว ที่ซึ่งพื้นผิวด้านล่างของฝาดังกล่าวถูกนำมาสัมผัสกับพื้นผิวปลายด้านบนของตัวเรือนดังกล่าวใน สถานะที่เลื่อนได้ในแนวรัศมีและจากนั้นส่วนโดยรอบด้านนอกของพื้นผิวสัมผัสระหว่างฝาดังกล่าว กับตัวเรือนดังกล่าวจึงถูกเชื่อมต่อโดยการเชื่อม ที่ซึ่งเส้นผ่านศูนย์กลางด้านนอกของฝาดังกล่าวถูกทำให้ใหญ่ขึ้นเทียบกับเส้นผ่านศูนย์กลางด้าน นอกของตัวเรือนตังกล่าวกว่าปริมาณความเยื้องศูนย์กลางตามแนวรัศมีของฝาดังกล่าวและตัวเรือน ดังกล่าว 2. ลิ้นปิดเปิดการฉีดนํ้ามันเชื้อเพลิงตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งฝาดังกล่าวถูกผลิตโดยการปั๊มขึ้นรูปและ ฝาดังกล่าวถูกออกแบบเพื่อให้ฝาตังกล่าวถูกจัดให้มีสะพานไฟที่ทำหน้าที่เป็นทางออกของขั้วต่อ อิเล็กโทรดและพื้นผิวด้านล่างที่ถูกกดปั๊มขึ้นรูปของฝาดังกล่าวถูกนำมาสัมผัสกับตัวเรือนดังกล่าว 3. ลิ้นปิดเปิดการฉีดนํ้ามันเชื้อเพลิงตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งมิติของแต่ละส่วนประกอบของลิ้นปิดเปิดการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงดังกล่าวถูกตั้งให้มีความ คลาดเคลื่อนยินยอมเพื่อให้ความกว้างการเชื่อม B ระหว่างตัวเรือนดังกล่าวกับฝาดังกล่าว และความ แตกต่างของระดับ H ของส่วนโดยรอบด้านนอกของตัวเรือนดังกล่าวและฝาดังกล่าวเป็นดังสมการ (1)ต่อไปนี้ความแตกต่างของระดับ H ที่ถูกทำให้เกิดโดยการเบี่ยงเบนตามแนวแกน H สัญลักษณ์ B/3 ....(1) หน้า 2 ของจำนวน 2 หน้า 4. ลิ้นปิดเปิดการฉีดนํ้ามันเชื้อเพลิงตามข้อถือสิทธิข้อหนึ่งข้อใดของข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึงข้อถือ สิทธิข้อ 3 ที่ซึ่งส่วนโดยรอบด้านนอกของพื้นผิวสัมผัสระหว่างฝาดังกล่าวกับตัวเรือนดังกล่าวถูกเชื่อมโดย การเชื่อมด้วยเลเซอร์ ------------

1. ลิ้นปิดเปิดการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงที่ประกอบรวมด้วย ตัวลิ้นปิดเปิดซึ่งเป็นองค์ประกอบที่เคลื่อนที่ได้ที่ประกอบด้วยส่วนลิ้นปิดเปิดและเกราะที่เชื่อมต่อ กับส่วนลิ้นปิดเปิดดังกล่าวและทำหน้าที่เป็นส่วนดูดแม่เหล็กไฟฟ้าของส่วนลิ้นปิดเปิดดังกล่าว และประกอบเป็นกลไกลิ้นปิดเปิดที่ถูกขับเคลื่อนโดยแรงดูดแม่เหล็กที่เป็นสาเหตุจาก สนามแม่เหล็กที่เกิดโดยขดลวดและแรงกดของสปริงเพื่อติดเข้าหรือถอดออกจากส่วนลิ้นปิดเปิด ดังกล่าวกับที่รองลิ้นปิดเปิด แกนที่มีพื้นผิวที่หันหน้าด้วยแม่เหล็กเข้าสู่พื้นผิวปลายด้านต้นทางของน้ำมันเชื้อเพลิงของเกราะ ดังกล่าว ที่จับซื่งบรรจุตัวลิ้นปิดเปิดดังกล่าวมีพื้นผิวที่หันหน้าด้วยแม่เหล็กเข้าสู่เส้นรอบวงด้านนอกของ เกราะดังกล่าว และถูกเชื่อมกับแกนดังกล่าว ตัวเรือนซึ่งกดยึดติดลงบนเส้นรอบวงด้านนอกของที่จับตังกล่าวและบรรจุขดลวดดังกล่าวและฝา ซึ่งปกคลุมด้านนํ้ามันเชื้อเพลิงต้นทางของขดลวดดังกล่าวในรูปร่างฝาปิด และถูกกดยึดติดลงบน เส้นรอบวงด้านนอกของแกนดังกล่าว ซึ่งพื้นผิวด้านล่างของฝาดังกล่าวถูกนำมาให้สัมผัสกับพื้นผิวปลายด้านบนของตัวเรือนดังกล่าวใน สถานะที่เลื่อนได้ในแนวรัศมีและส่วนเส้นรอบวงด้านนอกของพื้นผิวสัมผัสระหว่างฝาดังกล่าวกับ ตัวเรือนดังกล่าวจึกถูกเชื่อมต่อโดยการเชื่อม

2. ลิ้นปิดเปิดการฉีดนํ้ามันเชื้อเพลิงตามข้อถือสิทธิที่ 1 ซึ่งฝาดังกล่าวถูกผลิตโดยการประทับตราและ ฝาดังกล่าวถูกออกแบบเพื่อให้ฝาดังกล่าวถูกจัดไว้พร้อมกับสะพานไฟที่ทำหน้าที่เป็นทางออกของ ขั้วต่ออิเล็กโทรดและพื้นผิวข้างด้านล่างที่ถูกประทับกดของฝาดังกล่าวถูกนำมาให้สัมผัสกับตัว เรือนดังกล่าว

3. ลิ้นปิดเปิดการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงตามข้อถือสิทธิที่ 1 ซึ่งเส้นผ่านศูนย์กลางด้านนอกของฝาดังกล่าวถูกทำให้ใหญ่สัมพัทธ์กับเส้นผ่านศูนย์กลางด้านนอก ของตัวเรือนดังกล่าวกว่าปริมาณความเยื้องศูนย์กลางตามแนวรัศมีของฝาดังกล่าวและตัวเรือน ดังกล่าว

4. ลิ้นปิดเปิดการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงตามข้อถือสิทธิที่ 1 ซึ่งมิติของแต่ละส่วนประกอบของลิ้นปิดเปิดการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงดังกล่าวถูกตั้งให้มีความ คลาดเคลื่อนเพื่อให้ความกว้างการเชื่อม B ระหว่างตัวเรือนดังกล่าวกับฝาดังกล่าว และความ แตกต่างของระดับ H ของส่วนเส้นรอบวงด้านนอกของตัวเรือนดังกล่าวและฝาดังกล่าวเป็นดัง สมการ (1) ต่อไปนี้ ความแตกต่างของระดับ H ที่ถูกทำให้เกิดโดยการเบี่ยงเบนตามแนวแกน H(สูตร)B/3 ..... (1)

5. ลิ้นปิดเปิดการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงตามข้อถือสิทธิหนึ่งใด ๆ ของข้อถือสิทธิที่ 1 ถึง ข้อถือสิทธิที่ 4 ซึ่งส่วนเส้นรอบวงด้านนอกของพื้นผิวสัมผัสระหว่างฝาดังกล่าวกับตัวเรือนดังกล่าวถูกเชื่อมโดย การเชื่อมด้วยเลเซอร์