TH66986B - รถมอเตอร์ไซค์ที่มีตัวเรือนเพลาถ่วงดุลและเทอร์โบชาร์จเจอร์ - Google Patents

รถมอเตอร์ไซค์ที่มีตัวเรือนเพลาถ่วงดุลและเทอร์โบชาร์จเจอร์

Info

Publication number
TH66986B
TH66986B TH1401005365A TH1401005365A TH66986B TH 66986 B TH66986 B TH 66986B TH 1401005365 A TH1401005365 A TH 1401005365A TH 1401005365 A TH1401005365 A TH 1401005365A TH 66986 B TH66986 B TH 66986B
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
balance shaft
crankcase
crankshaft
shaft housing
housing
Prior art date
Application number
TH1401005365A
Other languages
English (en)
Other versions
TH146712A (th
TH1401005365B (th
Inventor
ฮิราโอกะ คูนิฮิโกะ
ชิบาโนะ เคน
มูรามัทสุ ทาเคโนริ
โอตะ ฮิเดคูนิ
Original Assignee
ซูซุกิ มอเตอร์ คอร์ปอเรชั่น
นางมธุรส ปิยโชติสุกิจ
นางสาวเอกดรุณ ศรีสนิท
นายเอนก ศรีสนิท
นายเอนก ศรีสนิท นางสาวเอกดรุณ ศรีสนิท นางมธุรส ปิยโชติสุกิจ
Filing date
Publication date
Application filed by ซูซุกิ มอเตอร์ คอร์ปอเรชั่น, นางมธุรส ปิยโชติสุกิจ, นางสาวเอกดรุณ ศรีสนิท, นายเอนก ศรีสนิท, นายเอนก ศรีสนิท นางสาวเอกดรุณ ศรีสนิท นางมธุรส ปิยโชติสุกิจ filed Critical ซูซุกิ มอเตอร์ คอร์ปอเรชั่น
Publication of TH146712A publication Critical patent/TH146712A/th
Publication of TH1401005365B publication Critical patent/TH1401005365B/th
Publication of TH66986B publication Critical patent/TH66986B/th

Links

Abstract

DC60 (09/12/57) รถมอเตอร์ไซค์ที่มีเครื่องยนต์มีห้องข้อเหวี่ยงที่มีเพลาข้อเหวี่ยงและเพลาถ่วงดุล และกระบอกสูบ และฝาสูบที่ถูกจัดวางตำแหน่งไว้เหนือห้องข้อเหวี่ยงนั้น และท่อไอเสียที่ได้ยืดจากฝาสูบนั้น เพลาถ่วงสมดุล ถูกจัดวางตำแหน่งในด้านหน้าของเพลาข้อเหวี่ยง และห้องข้อเหวี่ยงมีปลอกหุ้มเพลาถ่วงสมดุลที่รองรับ เพลาถ่วงสมดุลไว้ด้านใน และมีส่วนที่ถูกทำให้เว้าที่ถูกกดลงไปทางด้านท้ายในส่วนกลางของส่วนปลาย ด้านหน้าของปลอกหุ้มเพลาถ่วงสมดุลนั้น เพลาถ่วงสมดุลมีตัวน้ำหนักเพลาถ่วงสมดุลที่แยกออกจากซึ่งกัน และกันในด้านหนึ่ง และในอีกด้านหนึ่งในทิศทางตามแนวแกน ------27/04/2561------(OCR) หน้า 1 ของจำนวน 1 หน้า บทสรุปการประดิษฐ์ รถมอเตอร์ไซค์มีห้องข้อเหวี่ยงที่มีเพลาข้อเหวี่ยงและเพลาถ่วงดุล และกระบอกสูบและฝาสูบที่ถูก จัดวางตำแหน่งไว้เหนือห้องข้อเหวี่ยงนั้น และท่อไอเสียยืดจากฝาสูบนั้น เพลาถ่วงดุลถูกจัดวางตำแหน่งใน ด้านหน้าของเพลาข้อเหวี่ยง และห้องข้อเหวี่ยงมีตัวเรือนเพลาถ่วงดุลที่รองรับเพลาถ่วงสมดุลไว้ด้านใน และ มีส่วนที่ถูกทำให้เว้าที่ถูกกดลงไปทางด้านท้ายในส่วนกลางของส่วนปลายด้านหน้าของตัวเรือนเพลาถ่วงดุล นั้น เพลาถ่วงดุลมีตัวนั้าหนักเพลาถ่วงดุลที่แยกออกจากกันในด้านหนํ่งและในอีกด้านหนํ่งในทิศทางตาม แนวแกน ------------ ไม่มีบทสรุป

Claims (3)

------27/04/2561------(OCR) หน้า 1 ของจำนวน 1 หน้า ข้อถือสิทธิ
1. รถมอเตอร์ไซค์ซํ่งประกอบด้วย เครื่องยนต์ที่มีห้องข้อเหวี่ยงที่มีเพลาข้อเหวี่ยงและเพลาถ่วงดุล ในที่ซํ่งเพลาถ่วงดุลถูกจัดวาง ตำแหน่งที่ด้านหน้าของเพลาข้อเหวี่ยง และกระบอกสูบและฝาสูบที่ถูกจัดวางตำแหน่งไว้เหนือห้องข้อ เหวี่ยงใfน และ ท่อไอเสียที่ยืดจากฝาสูบนั้น และ ในที่ซํ่งห้องข้อเหวี่ยงนั้นประกอบด้วยตัวเรือนเพลาถ่วงดุลที่รองรับเพลาถ่วงดุลไว้ด้านใน และมีส่วนที่ถูกทำให้เว้าที่ถูกกดลงไปทางด้านท้ายในส่วนปลายด้านหน้าของส่วนกลางของตัวเรือนเพลา ถ่วงดุลนั้น โดยมีลักษณะพิเศษที่เทอร์โบชาร์จเจอร์ถูกจัดให้เชื่อมต่อกับท่อไอเสียตังกล่าว ซํ่งเชื่อมต่อที่ ด้านหน้าของกระบอกสูบและรวมเข้าด้วยกันและถูกขับเคลื่อนด้วยการไหลไอเสียของมัน และบีบอัดและ จ่ายอากาศนำเข้าไปยังเครื่องยนต์ดังกล่าว ในที่ชื่งเทอร์โบชาร์จเจอร์ดังกล่าวถูกจัดวางตำแหน่งไว้ในส่วนล่างด้านหน้าของเครื่องยนต์ ดังกล่าวและใต้เพลาถ่วงดุล ในที่ซํ่งท่อไอเสียที่ถูกรวมเข้าด้วยกันนั้นถูกจัดวางให้วิ่งผ่านส่วนที่ถูกทำให้เว้า และ ในที่ซํ่งส่วนหนํ่งของช่องทางนำการไหลไอเสียไปยังเทอร์โบชาร์จเจอร์ดังกล่าวถูกจัดวางที่ ตำแหน่งห้ายมากกว่าส่วนปลายด้านหน้าของตัวเรือนเพลาถ่วงดุลในมุมมองด้านข้างของยานพาหนะ
2. รถมอเตอร์ไซค์ตามข้อถือสิทธิที่ 1 โดยมีลักษณะที่เพลาถ่วงดุลประกอบด้วยตัวน้ำหนัก ของเพลาถ่วงดุลที่แยกออกจากกันในด้านหนํ่ง และในอีกด้านหนํ่งในทิศทางตามแนวแกนของเพลา
3. รถมอเตอร์ไซค์ตามข้อถือสิทธิที่ 1 หรือ 2 โดยมีลักษณะที่ท่อไอเสียที่ถูกเชื่อมต่อเข้า ด้วยกันดังกล่าววิ่งผ่านตลอดด้านในของส่วนที่ถูกทำให้เว้าของตัวเรือนเพลาถ่วงดุล และส่วนหนํ่งของมัน ช้อนทับตัวเรือนเพลาถ่วงดุลในมุมมองด้านข้างของตัวยานพาหนะ 25 ------------ ไม่มีข้อถือสิทธิ
TH1401005365A 2014-09-12 รถมอเตอร์ไซค์ที่มีตัวเรือนเพลาถ่วงดุลและเทอร์โบชาร์จเจอร์ TH66986B (th)

Publications (3)

Publication Number Publication Date
TH146712A TH146712A (th) 2016-03-04
TH1401005365B TH1401005365B (th) 2016-03-04
TH66986B true TH66986B (th) 2018-12-19

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
IN2014DE02733A (th)
WO2011091129A3 (en) Directly communicated turbocharger
FR3034129B1 (fr) Aube mobile de turbine a conception amelioree pour turbomachine d'aeronef
MX365766B (es) Construccion de peso ligero de un piston diesel.
BR112016031005A8 (pt) Veículo e unidade de motor de cilindro único de quatro tempos
BR112016031002A8 (pt) Veículo e unidade de motor de cilindro único de quatro tempos
EP2762683A3 (en) Axial turbine with sector-divided turbine housing
MX2015017513A (es) Dispositivo de separacion de aceite, en particular para un sistema de ventilacion del carter de un motor de combustion interna.
EP2853726A3 (en) Engine
FR3007080B1 (fr) Structure d'admission de moteur hors-bord
BR112018002258A2 (pt) unidade de potência de veículo do tipo para montar
EP2599978A3 (en) Four-stroke engine
MX2016003020A (es) Un vehiculo de motor.
PL407365A1 (pl) Silnik spalania wewnętrznego
TH146712A (th) รถมอเตอร์ไซค์ที่มีตัวเรือนเพลาถ่วงดุลและเทอร์โบชาร์จเจอร์
BR112017002530A2 (pt) unidade de motor e veículo do tipo sela
TR201717449A2 (tr) Bi̇r geri̇ dönüş hat komplesi̇
RU2013120821A (ru) Способ безразборной диагностики степени износа подшипников двигателя внутреннего сгорания
RU2012141662A (ru) Двигатель внутреннего сгорания
PL407709A1 (pl) Dwusuwowy silnik gwiazdowy
EP2806121A3 (en) Motorcycle
TH162650A (th) กลไกป้อนสารหล่อลื่น
FR3025832B1 (fr) Crepine de moteur a combustion interne
TH163937A (th) รถจักรยานยนต์
TH1901005253A (th) ท่อร่วมไอดี