Claims (4)
ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :------28/03/2561------(OCR) หน้า 1 ของจำนวน 1 หน้า ข้อลือสิทธิ 1. โครงด้านหน้ายานพาหนะ (10) ซึ่งประกอบรวมด้วย ส่วนเสริมความแข็งแรงกันชน (14) ที่ถูกจัดวางด้านปลายด้านหน้ายานพาหนะที่มีทิศทาง ความกว้างยานพาหนะเปีนทิศทางตามยาวของมัน ชิ้นส่วนด้านหน้า (16) ที่เป็นคู่ที่ถูกจัดวางบนด้านที่เกี่ยวเนื่องของส่วนด้านหน้ายานพาหนะที่ มีทิศทางด้านหน้า-ด้านหลังยานพาหนะเป็นทิศทางตามยาวของมัน กล่องกันกระแทก (80) ที่เปีนคู่ที่ถูกจัดวางโครงสร้างเพื่อเชื่อมต่อส่วนเสริมความแข็งแรง กันชน (14) กับปลายด้านหน้าที่เกี่ยวเนื่องของชิ้นส่วนด้านหน้า (16) ที่เป็นคู่\'ในทิศทางด้านหน้า- ด้านหลังยานพาหนะ, แต่ละกล่องกันกระแทก (80) ที่เป็นคู\'ที่รวมถึงอย่างน้อยสามส่วนที่อ่อนที่ถูก สร้างขึ้นบนส่วนนั้นที่ช่วงห่างในทิศทางด้านหน้า-ด้านหลังยานพาหนะ และ ชิ้นส่วนรองรับ (60) ที่เป็นคู่แต่ละชิ้นส่วนที่ถูกจัดวางที่มีทิศทางขึ้น-ลงยานพาหนะเป็น ทิศทางตามยาวของมัน และถูกสร้างขึ้นให้มีรูปร่างคล้ายหมวก, ชิ้นส่วนรองรับ (60) ที่เป็นคู,ที่ถูก จัดวางโครงสร้างเพื่อรองรับอุปกรณ์ระบายความร้อนยานพาหนะ (28) ที่ถูกจัดวางระหว่าง กล่องกันกระแทก (80) สัมพันธ์กับกล่องกันกระแทก (80) ที่เป็นคู่, ที่ซํ่ง ชิ้นส่วนรองรับ (60) รวมถึง ส่วนหน้าแปลนด้านหน้า (60F) ที่ถูกเชื่อมต่อกับส่วนผนังด้านข้างของกล่องกันกระแทก (80) ระหว่างหนื่งชุดของส่วนที่อ่อนที่อยู่ติดกันและกันเมื่อมองจากทิศทางความกว้างยานพาหนะ และ ส่วนหน้าแปลนด้านหลัง (60R) ที่ถูกจัดวางข้างหลังส่วนหน้าแปลนด้านหน้า (60F) ในทิศทางด้านหน้า-ด้านหลังยานพาหนะ, ส่วนหน้าแปลนด้านหลัง (60R) ที่ถูกเชื่อมต่อกับส่วนผนัง ด้านข้างของกล่องกันกระแทก (80) ระหว่างอีกหนื่งชุดของส่วนที่อ่อนที่อยู่ติดกันและกันเมื่อมองจาก ทิศทางความกว้างยานพาหนะ 2. โครงสร้างด้านหน้ายานพาหนะตามข้อถือสิทธิที่ 1 ที่ซึ่ง ชิ้นส่วนรองรับ (60) ถูกเชื่อมต่อกับกล่องกันกระแทก (80) ในส่วนระหว่างกลางระหว่างส่วน ที่อ่อนที่อยู่ติดกันและกันเมื่อมองจากทิศทางความกว้างยานพาหนะ 3. โครงสร้างด้านหน้ายานพาหนะตามข้อถือสิทธิที่ 1 ที่ซึ่ง ชิ้นส่วนรองรับ (60) ถูกเชื่อมต่อกับกล่องกันกระแทก (80) ในส่วนตรงกลางระหว่างส่วน ที่อ่อนที่อยู่ติดกันและกันเมื่อมองจากทิศทางความกว้างยานพาหนะ 4. โครงสร้างด้านหน้ายานพาหนะตามข้อถือสิทธิที่ 1 ที่ซึ่ง ส่วนที่อ่อน คือ รอยบาก, ส่วนที่ยื่นออกมา, ส่วนที่เป็นซอกเว้า หรือ รูทะลุที่ถูกสร้างขึ้นใน กล่องกันกระแทก (80) ------------ แก้ไข 18 ส.ค. 2560 1. โครงด้านหน้ายานพาหนะ (10) ซึ่งประกอบรวมด้วย ส่วนเสริมความแข็งแรงกันชน (14) ที่ถูกจัดวางด้านปลายด้านหน้ายานพาหนะที่มีทิศทาง ความกว้างยานพาหนะเป็นทิศทางตามยาวของมัน ชิ้นส่วนด้านหน้า (16) ที่เป็นคู่ที่ถูกจัดวางบนด้านที่เกี่ยวเนื่องของส่วนด้านหน้ายานพาหนะที่ มีทิศทางด้านหน้า-ด้านหลังยานพาหนะเป็นทิศทางตามยาวของมัน กล่องกันกระแทก (80) ที่เป็นคู่ที่ถูกจัดวางโครงสร้างเพื่อเชื่อมต่อส่วนเสริมความแข็งแรง กันชน (14) กับปลายด้านหน้าที่เกี่ยวเนื่องของชิ้นส่วนด้านหน้า (16) ที่เป็นคู่ในทิศทางด้านหน้า- ด้านหลังยานพาหนะ, แต่ละกล่องกันกระแทก (80) ที่เป็นคู่ที่รวมถึงอย่างน้อยสามส่วนที่อ่อนที่ถูก สร้างขึ้นบนส่วนนั้นที่ช่วงห่างในทิศทางด้านหน้า-ด้านหลังยานพาหนะ และ ชิ้นส่วนรองรับ (60) ที่เป็นคู่แต่ละชิ้นส่วนที่ถูกจัดวางที่มีทิศทางขึ้น-ลงยานพาหนะเป็น ทิศทางตามยาวของมัน และถูกสร้างขึ้นให้มีรูปร่างคล้ายหมวก, ชิ้นส่วนรองรับ (60) ที่เป็นคู่ที่ถูก จัดวางโครงสร้างเพื่อรองรับอุปกรณ์ระบายความร้อนยานพาหนะ (28) ที่ถูกจัดวางระหว่าง กล่องกันกระแทก (80) สัมพันธ์กับกล่องกันกระแทก (80) ที่เป็นคู่, ที่ซึ่ง ชิ้นส่วนรองรับ (60) รวมถึง ส่วนหน้าแปลนด้านหน้า (60F) ที่ถูกเชื่อมต่อกับส่วนผนังด้านข้างของกล่องกันกระแทก (80) ระหว่างหนึ่งชุดของส่วนที่อ่อนที่อยู่ติดกันและกันเมื่อมองจากทิศทางความกว้างยานพาหนะ และ ส่วนหน้าแปลนด้านหลัง (60R) ที่ถูกจัดวางข้างหลังส่วนหน้าแปลนด้านหน้า (60F) ในทิศทางด้านหน้า-ด้านหลังยานพาหนะ, ส่วนหน้าแปลนด้านหลัง (60R) ที่ถูกเชื่อมต่อกับส่วนผนัง ด้านข้างของกล่องกันกระแทก (80) ระหว่างอีกหนึ่งชุดของส่วนที่อ่อนที่อยู่ติดกันและกันเมื่อมองจาก ทิศทางความกว้างยานพาหนะ ---------------------------------------------------------------------------------------------------- แก้ไข 26/5/2559Disclaimer (all) which will not appear on the advertisement page. : ------ 28/03/2018 ------ (OCR) page 1 of number 1 page claim rights 1. Vehicle front frame (10) which includes Bumper reinforcement (14) that is positioned at the front end of the direction vehicle. The width of the vehicle is its longitudinal direction. A pair of (16) front pieces that are positioned on the relevant side of the vehicle front part. There is a forward-behind direction of a vehicle, its longitudinal direction. A pair of crash boxes (80) that are structured to connect the bumper reinforcement (14) to the associated front ends of the paired front (16) parts \ 'in the front-rear direction. Vehicle, each ditch (80) shockproof box, including at least three weakened parts It is built on that part at the vehicle forward-rear direction and a pair of supporting parts (60), each positioned with a vehicle up-down direction. Its longitudinal direction And was built in the shape of a hat, the ditch (60) supporting parts, that were The structure is arranged to accommodate the vehicle cooling equipment (28) that is positioned between The crash box (80) is associated with a pair of shock boxes (80), where the supporting parts (60), as well as the front flange section (60F) are connected to the side wall part of the fender box ( 80) between one set of adjacent soft sections when viewed from the vehicle width direction and the rear flange (60R) positioned behind the front flange (60F) in the front-side direction. After the vehicle, the rear flange section (60R) is connected to the wall. The sides of the shock box (80), between the other sets of adjacent soft sections when viewed from Vehicle width direction 2. Vehicle front structure according to claim 1, where the supporting parts (60) are connected to the shock box (80) in the middle between the sections. 3. The structure of the front of the vehicle according to claim 1, where the supporting parts (60) are connected to the shock box (80) in the middle section between them. 4. The structure in front of the vehicle according to claim 1, where the soft part is a notch, protrusion, recess or through hole. Was built in Skid box (80) ------------ Revised Aug. 18, 2017 1. Vehicle front frame (10), which includes Bumper reinforcement (14) that is positioned at the front end of the direction vehicle. The width of the vehicle is its longitudinal direction. A pair of (16) front pieces that are positioned on the relevant side of the vehicle front part. There is a forward-behind direction of a vehicle, its longitudinal direction. A pair of crash boxes (80) that are structured to connect the bumper reinforcement (14) to the corresponding front ends of the dual front (16) parts in the direction of the front-rear of the vehicle, Each pair of protective crash boxes (80) including at least three soft parts are It is built on that part at the vehicle forward-rear direction and a pair of supporting parts (60), each positioned with a vehicle up-down direction. Its longitudinal direction And was built in the shape of a hat, the supporting parts (60) that were The structure is arranged to accommodate the vehicle cooling equipment (28) that is positioned between The crash box (80) is associated with a pair of shock boxes (80), where the supporting parts (60) as well as the front flanges (60F) are connected to the side wall part of the fender (80 ) Between one set of adjacent soft sections as viewed from the vehicle width direction and the rear flange section (60R) positioned behind the front flange (60F) in the vehicle front-rear direction. , The rear flange section (60R) is connected to the wall section. Side of the fender box (80) between another set of adjacent soft sections when viewed from Vehicle width direction -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- Edit 26/5/2016
1. โครงด้านหน้ายานพาหนะ (10) ซึ่งประกอบรวมด้วย ส่วนเสริมความแข็งแรงกันชน (14) ที่ถูกจัดวางด้านปลายด้านหน้ายานพาหนะที่มีทิศทาง ความกว้างยานพาหนะเป็นทิศทางตามยาวของมัน ชิ้นส่วนด้านหน้า (16) ที่เป็นคู่ที่ถูกจัดวางบนด้านที่เกี่ยวเนื่ององส่วนด้านหน้ายานพาหนะที่มี ทิศทางด้านหน้า-ด้านหลังยานพาหนะเป็นทิศทางตามยาวของมัน กล่องกันกระแทก (80) ที่เป็นคู่ที่ถูกจัดวางโครงสร้างเพื่อเชื่อมต่อส่วนเสริมความแข็งแรง กันชน (14) กับปลายด้านหน้าที่เกี่ยวเนื่องของชิ้นส่วนด้านหน้า (16) ที่เป็นคู่ในทิศทางด้านหน้า- ด้านหลังยานพาหนะ, แต่ละกล่องกันกระแทก (80) ที่เป็นคู่ที่รวมถึงอย่างน้อยสามส่วนที่อ่อนที่ถูก สร้างขึ้นบนส่วนนั้นที่ช่วงห่างในทิศทางด้านหน้า-ด้านหลังยานพาหนะ และ ชิ้นส่วนรองรับ (60) ที่เป็นคู่แต่ละชิ้นส่วนที่ถูกวางที่มีทิศทางขึ้น-ลงยานพาหนะเป็น ทิศทางตามยาวของมัน และถูกสร้างขึ้นให้มีรูปร่างคล้ายหมวก, ชิ้นส่วนรองรับ (60) ที่เป็นคู่ที่ถูก จัดวางโครงสร้างเพื่อรองรับอุปกรณ์ระบายความร้อนยานพาหนะ (28) ที่ถูกจัดวางระหว่าง กล่องกันกระแทก (80) สัมพันธ์กับกล่องกันกระแทก (80) ที่เป็นคู่, ที่ซึ่ง ชิ้นส่วนรองรับ (60) รวมถึง ส่วนหน้าแปลนด้านหน้า (60F) ที่ถูกเชื่อมต่อกับส่วนผนังด้านข้างของกล่องกันกระแทก (80) ระหว่างหนึ่งชุดของส่วนที่อ่อนที่อยู่ติดกันและกันเมื่อมองจากทิศทางความกว้างยานพาหนะ และ ส่วนหน้าแปลนด้านหลัง (60R) ที่ถูกจัดวางข้างหลังส่วนหน้าแปลนด้านหน้า (60F) ในทิศทางด้านหน้า-ด้านหลังยานพาหนะ, ส่วนหน้าแปลนด้านหลัง (60R) ที่ถูกเชื่อมต่อกับส่วนผนัง ด้านข้างของกล่องกันกระแทก (80) ระหว่างอีกหนึ่งชุดของส่วนที่อ่อนที่อยู่ติดกันและกันเมื่อมองจาก ทิศทางความกว้างยานพาหนะ1. Vehicle front frame (10) which consists of Bumper reinforcement (14) that is positioned at the front end of the direction vehicle. The width of the vehicle is its longitudinal direction. A pair of (16) front pieces that are positioned on the relevant side. The front-rear direction of the vehicle is its longitudinal direction. A pair of crash boxes (80) that are structured to connect the bumper reinforcement (14) to the corresponding front ends of the dual front (16) parts in the direction of the front-rear of the vehicle, Each pair of protective crash boxes (80) including at least three soft parts are It is built on the part that spans in the vehicle front-rear direction and the paired supporting parts (60), each of which is positioned with the vehicle up-down direction. Its longitudinal direction And was built in the shape of a hat, the supporting parts (60) that were The structure is arranged to accommodate the vehicle cooling equipment (28) that is positioned between The crash box (80) is associated with a pair of shock boxes (80), where the supporting parts (60) as well as the front flanges (60F) are connected to the side wall part of the fender (80 ) Between one set of adjacent soft sections as viewed from the vehicle width direction and the rear flange section (60R) positioned behind the front flange (60F) in the vehicle front-rear direction. , The rear flange section (60R) is connected to the wall section. Side of the fender box (80) between another set of adjacent soft sections when viewed from Vehicle width direction
2. โครงสร้างด้านหน้ายานพาหนะตามข้อถือสิทธิที่ 1 ที่ซึ่ง ชิ้นส่วนรองรับ (60) ถูกเชื่อมต่อกับกล่องกันกระแทก (80) ในส่วนระหว่างกลางระหว่างส่วน ที่อ่อนที่อยู่ติดกันและกันเมื่อมองจากทิศทางความกว้างยานพาหนะ2. The structure of the front of the vehicle according to claim 1, where the supporting parts (60) are connected to the shock box (80) in the middle between them. That are adjacent to each other when viewed from the vehicle width direction
3. โครงสร้างด้านหน้ายานพาหนะตามข้อถือสิทธิที่ 1 ที่ซึ่ง ชิ้นส่วนรองรับ (60) ถูกเชื่อมต่อกับกล่องกันกระแทก (80) ในส่วนตรงกลางระหว่างส่วน ที่อ่อนที่อยู่ติดกันและกันเมื่อมองจากทิศทางความกว้างยานพาหนะ3. The structure of the front of the vehicle according to claim 1, where the supporting parts (60) are connected to the shock box (80) in the middle part between them. That are adjacent to each other when viewed from the vehicle width direction
4. โครงสร้างด้านหน้ายานพาหนะตามข้อใดข้อหนึ่งของข้อถือสิทธิที่ 1 ถึง 3 ที่ซึ่ง ส่วนที่อ่อน คือ รอยบาก, ส่วนที่ยื่นออกมา, ส่วนที่เป็นซอกเว้า หรือ รูทะลุที่ถูกสร้างขึ้นใน กล่องกันกระแทก (80) ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------4. Structure in front of the vehicle according to one of the claims 1 to 3, where the soft part is a notch, protrusion, recess or perforation made in the Shockproof box (80) -------------------------------------------- -------------------------------------------------- ------------------------