TH66916B - Vehicle front structure - Google Patents

Vehicle front structure

Info

Publication number
TH66916B
TH66916B TH1401003262A TH1401003262A TH66916B TH 66916 B TH66916 B TH 66916B TH 1401003262 A TH1401003262 A TH 1401003262A TH 1401003262 A TH1401003262 A TH 1401003262A TH 66916 B TH66916 B TH 66916B
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
vehicle
pair
box
supporting parts
viewed
Prior art date
Application number
TH1401003262A
Other languages
Thai (th)
Other versions
TH147594A (en
Inventor
ยามากุชิ นายจุนอิชิ
Original Assignee
โตโยต้า จิโดชา คาบูชิกิ ไคชา
นางดารานีย์ วัจนะวุฒิวงศ์
นางสาวสนธยา สังขพงศ์
Filing date
Publication date
Application filed by โตโยต้า จิโดชา คาบูชิกิ ไคชา, นางดารานีย์ วัจนะวุฒิวงศ์, นางสาวสนธยา สังขพงศ์ filed Critical โตโยต้า จิโดชา คาบูชิกิ ไคชา
Publication of TH147594A publication Critical patent/TH147594A/en
Publication of TH66916B publication Critical patent/TH66916B/en

Links

Abstract

DC60 (12/06/57) โครงสร้างหน้ายานพาหนะตามการประดิษฐ์นี้รวมถึง: ส่วนเสริมความแข็งแรงกันชนที่ถูกจัด วางด้านปลายด้านหน้ายานพาหนะที่มีทิศทางความกว้างยานพาหนะเป็นทิศทางตามยาวของมัน และ ชิ้นส่วนด้านหน้าที่เป็นคู่ที่ถูกจัดวางบนด้านที่เกี่ยวเนื่ององส่วนด้านหน้ายานพาหนะที่มีทิศทาง ด้านหน้า-ด้านหลังยานพาหนะเป็นทิศทางตามยาวของมัน ปลายด้านหลังของชิ้นส่วนด้านหน้าใน ทิศทางด้านหน้า-ด้านหลังยานพาหนะถูกเชื่อมต่อกับส่วนเสริมความแข็งแรงกันชนผ่านกล่องกัน กระแทกที่เป็นคู่ ส่วนที่อ่อนจำนวนหนึ่งที่ถูกจัดไว้ที่ช่วงห่างในทิศทางด้านหน้า-ด้านหลังยานพาหนะ ถูกสร้างขึ้นในแต่ละกล่องกันกระแทก ต่อไป, อุปกรณ์ระบายความร้อนยายพาหนะถูกจัดวางระหว่าง กล่องกันกระแทกที่เป็นคู่ ชิ้นส่วนรองรับที่เป็นคู่ที่ถูกจัดวางโครงสร้างเพื่อรองรับอุปกรณ์ระบาย ความร้อนยานพาหนะถูกเชื่อมต่อกับกล่องกันกระแทกที่เกี่ยวเนื่องระหว่างส่วนที่อ่อนที่อยู่ติดกันและ กันเมื่อมองจากทิศทางความกว้างยานพาหนะDC60 (12/06/57) The vehicle front structure according to the present invention includes: a bumper reinforcement member disposed at the front end of the vehicle with the vehicle width direction as its longitudinal direction, and a pair of front members disposed on the respective sides of the vehicle front-rear direction as its longitudinal direction. The rear ends of the front members in the vehicle front-rear direction are connected to the bumper reinforcement member through a pair of shock absorber boxes. A plurality of soft sections arranged at intervals in the vehicle front-rear direction are built into each shock absorber box. Further, a vehicle cooling device is disposed between the shock absorber boxes. A pair of support members structurally arranged to support the vehicle cooling device is connected to the respective shock absorber boxes between adjacent soft sections as viewed from the vehicle width direction.

Claims (4)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :------28/03/2561------(OCR) หน้า 1 ของจำนวน 1 หน้า ข้อลือสิทธิ 1. โครงด้านหน้ายานพาหนะ (10) ซึ่งประกอบรวมด้วย ส่วนเสริมความแข็งแรงกันชน (14) ที่ถูกจัดวางด้านปลายด้านหน้ายานพาหนะที่มีทิศทาง ความกว้างยานพาหนะเปีนทิศทางตามยาวของมัน ชิ้นส่วนด้านหน้า (16) ที่เป็นคู่ที่ถูกจัดวางบนด้านที่เกี่ยวเนื่องของส่วนด้านหน้ายานพาหนะที่ มีทิศทางด้านหน้า-ด้านหลังยานพาหนะเป็นทิศทางตามยาวของมัน กล่องกันกระแทก (80) ที่เปีนคู่ที่ถูกจัดวางโครงสร้างเพื่อเชื่อมต่อส่วนเสริมความแข็งแรง กันชน (14) กับปลายด้านหน้าที่เกี่ยวเนื่องของชิ้นส่วนด้านหน้า (16) ที่เป็นคู่\'ในทิศทางด้านหน้า- ด้านหลังยานพาหนะ, แต่ละกล่องกันกระแทก (80) ที่เป็นคู\'ที่รวมถึงอย่างน้อยสามส่วนที่อ่อนที่ถูก สร้างขึ้นบนส่วนนั้นที่ช่วงห่างในทิศทางด้านหน้า-ด้านหลังยานพาหนะ และ ชิ้นส่วนรองรับ (60) ที่เป็นคู่แต่ละชิ้นส่วนที่ถูกจัดวางที่มีทิศทางขึ้น-ลงยานพาหนะเป็น ทิศทางตามยาวของมัน และถูกสร้างขึ้นให้มีรูปร่างคล้ายหมวก, ชิ้นส่วนรองรับ (60) ที่เป็นคู,ที่ถูก จัดวางโครงสร้างเพื่อรองรับอุปกรณ์ระบายความร้อนยานพาหนะ (28) ที่ถูกจัดวางระหว่าง กล่องกันกระแทก (80) สัมพันธ์กับกล่องกันกระแทก (80) ที่เป็นคู่, ที่ซํ่ง ชิ้นส่วนรองรับ (60) รวมถึง ส่วนหน้าแปลนด้านหน้า (60F) ที่ถูกเชื่อมต่อกับส่วนผนังด้านข้างของกล่องกันกระแทก (80) ระหว่างหนื่งชุดของส่วนที่อ่อนที่อยู่ติดกันและกันเมื่อมองจากทิศทางความกว้างยานพาหนะ และ ส่วนหน้าแปลนด้านหลัง (60R) ที่ถูกจัดวางข้างหลังส่วนหน้าแปลนด้านหน้า (60F) ในทิศทางด้านหน้า-ด้านหลังยานพาหนะ, ส่วนหน้าแปลนด้านหลัง (60R) ที่ถูกเชื่อมต่อกับส่วนผนัง ด้านข้างของกล่องกันกระแทก (80) ระหว่างอีกหนื่งชุดของส่วนที่อ่อนที่อยู่ติดกันและกันเมื่อมองจาก ทิศทางความกว้างยานพาหนะ 2. โครงสร้างด้านหน้ายานพาหนะตามข้อถือสิทธิที่ 1 ที่ซึ่ง ชิ้นส่วนรองรับ (60) ถูกเชื่อมต่อกับกล่องกันกระแทก (80) ในส่วนระหว่างกลางระหว่างส่วน ที่อ่อนที่อยู่ติดกันและกันเมื่อมองจากทิศทางความกว้างยานพาหนะ 3. โครงสร้างด้านหน้ายานพาหนะตามข้อถือสิทธิที่ 1 ที่ซึ่ง ชิ้นส่วนรองรับ (60) ถูกเชื่อมต่อกับกล่องกันกระแทก (80) ในส่วนตรงกลางระหว่างส่วน ที่อ่อนที่อยู่ติดกันและกันเมื่อมองจากทิศทางความกว้างยานพาหนะ 4. โครงสร้างด้านหน้ายานพาหนะตามข้อถือสิทธิที่ 1 ที่ซึ่ง ส่วนที่อ่อน คือ รอยบาก, ส่วนที่ยื่นออกมา, ส่วนที่เป็นซอกเว้า หรือ รูทะลุที่ถูกสร้างขึ้นใน กล่องกันกระแทก (80) ------------ แก้ไข 18 ส.ค. 2560 1. โครงด้านหน้ายานพาหนะ (10) ซึ่งประกอบรวมด้วย ส่วนเสริมความแข็งแรงกันชน (14) ที่ถูกจัดวางด้านปลายด้านหน้ายานพาหนะที่มีทิศทาง ความกว้างยานพาหนะเป็นทิศทางตามยาวของมัน ชิ้นส่วนด้านหน้า (16) ที่เป็นคู่ที่ถูกจัดวางบนด้านที่เกี่ยวเนื่องของส่วนด้านหน้ายานพาหนะที่ มีทิศทางด้านหน้า-ด้านหลังยานพาหนะเป็นทิศทางตามยาวของมัน กล่องกันกระแทก (80) ที่เป็นคู่ที่ถูกจัดวางโครงสร้างเพื่อเชื่อมต่อส่วนเสริมความแข็งแรง กันชน (14) กับปลายด้านหน้าที่เกี่ยวเนื่องของชิ้นส่วนด้านหน้า (16) ที่เป็นคู่ในทิศทางด้านหน้า- ด้านหลังยานพาหนะ, แต่ละกล่องกันกระแทก (80) ที่เป็นคู่ที่รวมถึงอย่างน้อยสามส่วนที่อ่อนที่ถูก สร้างขึ้นบนส่วนนั้นที่ช่วงห่างในทิศทางด้านหน้า-ด้านหลังยานพาหนะ และ ชิ้นส่วนรองรับ (60) ที่เป็นคู่แต่ละชิ้นส่วนที่ถูกจัดวางที่มีทิศทางขึ้น-ลงยานพาหนะเป็น ทิศทางตามยาวของมัน และถูกสร้างขึ้นให้มีรูปร่างคล้ายหมวก, ชิ้นส่วนรองรับ (60) ที่เป็นคู่ที่ถูก จัดวางโครงสร้างเพื่อรองรับอุปกรณ์ระบายความร้อนยานพาหนะ (28) ที่ถูกจัดวางระหว่าง กล่องกันกระแทก (80) สัมพันธ์กับกล่องกันกระแทก (80) ที่เป็นคู่, ที่ซึ่ง ชิ้นส่วนรองรับ (60) รวมถึง ส่วนหน้าแปลนด้านหน้า (60F) ที่ถูกเชื่อมต่อกับส่วนผนังด้านข้างของกล่องกันกระแทก (80) ระหว่างหนึ่งชุดของส่วนที่อ่อนที่อยู่ติดกันและกันเมื่อมองจากทิศทางความกว้างยานพาหนะ และ ส่วนหน้าแปลนด้านหลัง (60R) ที่ถูกจัดวางข้างหลังส่วนหน้าแปลนด้านหน้า (60F) ในทิศทางด้านหน้า-ด้านหลังยานพาหนะ, ส่วนหน้าแปลนด้านหลัง (60R) ที่ถูกเชื่อมต่อกับส่วนผนัง ด้านข้างของกล่องกันกระแทก (80) ระหว่างอีกหนึ่งชุดของส่วนที่อ่อนที่อยู่ติดกันและกันเมื่อมองจาก ทิศทางความกว้างยานพาหนะ ---------------------------------------------------------------------------------------------------- แก้ไข 26/5/2559Disclaimer (all) which will not appear on the advertisement page. : ------ 28/03/2018 ------ (OCR) page 1 of number 1 page claim rights 1. Vehicle front frame (10) which includes Bumper reinforcement (14) that is positioned at the front end of the direction vehicle. The width of the vehicle is its longitudinal direction. A pair of (16) front pieces that are positioned on the relevant side of the vehicle front part. There is a forward-behind direction of a vehicle, its longitudinal direction. A pair of crash boxes (80) that are structured to connect the bumper reinforcement (14) to the associated front ends of the paired front (16) parts \ 'in the front-rear direction. Vehicle, each ditch (80) shockproof box, including at least three weakened parts It is built on that part at the vehicle forward-rear direction and a pair of supporting parts (60), each positioned with a vehicle up-down direction. Its longitudinal direction And was built in the shape of a hat, the ditch (60) supporting parts, that were The structure is arranged to accommodate the vehicle cooling equipment (28) that is positioned between The crash box (80) is associated with a pair of shock boxes (80), where the supporting parts (60), as well as the front flange section (60F) are connected to the side wall part of the fender box ( 80) between one set of adjacent soft sections when viewed from the vehicle width direction and the rear flange (60R) positioned behind the front flange (60F) in the front-side direction. After the vehicle, the rear flange section (60R) is connected to the wall. The sides of the shock box (80), between the other sets of adjacent soft sections when viewed from Vehicle width direction 2. Vehicle front structure according to claim 1, where the supporting parts (60) are connected to the shock box (80) in the middle between the sections. 3. The structure of the front of the vehicle according to claim 1, where the supporting parts (60) are connected to the shock box (80) in the middle section between them. 4. The structure in front of the vehicle according to claim 1, where the soft part is a notch, protrusion, recess or through hole. Was built in Skid box (80) ------------ Revised Aug. 18, 2017 1. Vehicle front frame (10), which includes Bumper reinforcement (14) that is positioned at the front end of the direction vehicle. The width of the vehicle is its longitudinal direction. A pair of (16) front pieces that are positioned on the relevant side of the vehicle front part. There is a forward-behind direction of a vehicle, its longitudinal direction. A pair of crash boxes (80) that are structured to connect the bumper reinforcement (14) to the corresponding front ends of the dual front (16) parts in the direction of the front-rear of the vehicle, Each pair of protective crash boxes (80) including at least three soft parts are It is built on that part at the vehicle forward-rear direction and a pair of supporting parts (60), each positioned with a vehicle up-down direction. Its longitudinal direction And was built in the shape of a hat, the supporting parts (60) that were The structure is arranged to accommodate the vehicle cooling equipment (28) that is positioned between The crash box (80) is associated with a pair of shock boxes (80), where the supporting parts (60) as well as the front flanges (60F) are connected to the side wall part of the fender (80 ) Between one set of adjacent soft sections as viewed from the vehicle width direction and the rear flange section (60R) positioned behind the front flange (60F) in the vehicle front-rear direction. , The rear flange section (60R) is connected to the wall section. Side of the fender box (80) between another set of adjacent soft sections when viewed from Vehicle width direction -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- Edit 26/5/2016 1. โครงด้านหน้ายานพาหนะ (10) ซึ่งประกอบรวมด้วย ส่วนเสริมความแข็งแรงกันชน (14) ที่ถูกจัดวางด้านปลายด้านหน้ายานพาหนะที่มีทิศทาง ความกว้างยานพาหนะเป็นทิศทางตามยาวของมัน ชิ้นส่วนด้านหน้า (16) ที่เป็นคู่ที่ถูกจัดวางบนด้านที่เกี่ยวเนื่ององส่วนด้านหน้ายานพาหนะที่มี ทิศทางด้านหน้า-ด้านหลังยานพาหนะเป็นทิศทางตามยาวของมัน กล่องกันกระแทก (80) ที่เป็นคู่ที่ถูกจัดวางโครงสร้างเพื่อเชื่อมต่อส่วนเสริมความแข็งแรง กันชน (14) กับปลายด้านหน้าที่เกี่ยวเนื่องของชิ้นส่วนด้านหน้า (16) ที่เป็นคู่ในทิศทางด้านหน้า- ด้านหลังยานพาหนะ, แต่ละกล่องกันกระแทก (80) ที่เป็นคู่ที่รวมถึงอย่างน้อยสามส่วนที่อ่อนที่ถูก สร้างขึ้นบนส่วนนั้นที่ช่วงห่างในทิศทางด้านหน้า-ด้านหลังยานพาหนะ และ ชิ้นส่วนรองรับ (60) ที่เป็นคู่แต่ละชิ้นส่วนที่ถูกวางที่มีทิศทางขึ้น-ลงยานพาหนะเป็น ทิศทางตามยาวของมัน และถูกสร้างขึ้นให้มีรูปร่างคล้ายหมวก, ชิ้นส่วนรองรับ (60) ที่เป็นคู่ที่ถูก จัดวางโครงสร้างเพื่อรองรับอุปกรณ์ระบายความร้อนยานพาหนะ (28) ที่ถูกจัดวางระหว่าง กล่องกันกระแทก (80) สัมพันธ์กับกล่องกันกระแทก (80) ที่เป็นคู่, ที่ซึ่ง ชิ้นส่วนรองรับ (60) รวมถึง ส่วนหน้าแปลนด้านหน้า (60F) ที่ถูกเชื่อมต่อกับส่วนผนังด้านข้างของกล่องกันกระแทก (80) ระหว่างหนึ่งชุดของส่วนที่อ่อนที่อยู่ติดกันและกันเมื่อมองจากทิศทางความกว้างยานพาหนะ และ ส่วนหน้าแปลนด้านหลัง (60R) ที่ถูกจัดวางข้างหลังส่วนหน้าแปลนด้านหน้า (60F) ในทิศทางด้านหน้า-ด้านหลังยานพาหนะ, ส่วนหน้าแปลนด้านหลัง (60R) ที่ถูกเชื่อมต่อกับส่วนผนัง ด้านข้างของกล่องกันกระแทก (80) ระหว่างอีกหนึ่งชุดของส่วนที่อ่อนที่อยู่ติดกันและกันเมื่อมองจาก ทิศทางความกว้างยานพาหนะ1. Vehicle front frame (10) which consists of Bumper reinforcement (14) that is positioned at the front end of the direction vehicle. The width of the vehicle is its longitudinal direction. A pair of (16) front pieces that are positioned on the relevant side. The front-rear direction of the vehicle is its longitudinal direction. A pair of crash boxes (80) that are structured to connect the bumper reinforcement (14) to the corresponding front ends of the dual front (16) parts in the direction of the front-rear of the vehicle, Each pair of protective crash boxes (80) including at least three soft parts are It is built on the part that spans in the vehicle front-rear direction and the paired supporting parts (60), each of which is positioned with the vehicle up-down direction. Its longitudinal direction And was built in the shape of a hat, the supporting parts (60) that were The structure is arranged to accommodate the vehicle cooling equipment (28) that is positioned between The crash box (80) is associated with a pair of shock boxes (80), where the supporting parts (60) as well as the front flanges (60F) are connected to the side wall part of the fender (80 ) Between one set of adjacent soft sections as viewed from the vehicle width direction and the rear flange section (60R) positioned behind the front flange (60F) in the vehicle front-rear direction. , The rear flange section (60R) is connected to the wall section. Side of the fender box (80) between another set of adjacent soft sections when viewed from Vehicle width direction 2. โครงสร้างด้านหน้ายานพาหนะตามข้อถือสิทธิที่ 1 ที่ซึ่ง ชิ้นส่วนรองรับ (60) ถูกเชื่อมต่อกับกล่องกันกระแทก (80) ในส่วนระหว่างกลางระหว่างส่วน ที่อ่อนที่อยู่ติดกันและกันเมื่อมองจากทิศทางความกว้างยานพาหนะ2. The structure of the front of the vehicle according to claim 1, where the supporting parts (60) are connected to the shock box (80) in the middle between them. That are adjacent to each other when viewed from the vehicle width direction 3. โครงสร้างด้านหน้ายานพาหนะตามข้อถือสิทธิที่ 1 ที่ซึ่ง ชิ้นส่วนรองรับ (60) ถูกเชื่อมต่อกับกล่องกันกระแทก (80) ในส่วนตรงกลางระหว่างส่วน ที่อ่อนที่อยู่ติดกันและกันเมื่อมองจากทิศทางความกว้างยานพาหนะ3. The structure of the front of the vehicle according to claim 1, where the supporting parts (60) are connected to the shock box (80) in the middle part between them. That are adjacent to each other when viewed from the vehicle width direction 4. โครงสร้างด้านหน้ายานพาหนะตามข้อใดข้อหนึ่งของข้อถือสิทธิที่ 1 ถึง 3 ที่ซึ่ง ส่วนที่อ่อน คือ รอยบาก, ส่วนที่ยื่นออกมา, ส่วนที่เป็นซอกเว้า หรือ รูทะลุที่ถูกสร้างขึ้นใน กล่องกันกระแทก (80) ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------4. Structure in front of the vehicle according to one of the claims 1 to 3, where the soft part is a notch, protrusion, recess or perforation made in the Shockproof box (80) -------------------------------------------- -------------------------------------------------- ------------------------
TH1401003262A 2011-12-15 Vehicle front structure TH66916B (en)

Publications (2)

Publication Number Publication Date
TH147594A TH147594A (en) 2016-02-29
TH66916B true TH66916B (en) 2018-12-14

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP6791045B2 (en) Body front structure
CN103057499B (en) Vehicle bumper systems and collapse box for car thereof
RU2529559C1 (en) Vehicle bumper
DE60326374D1 (en) BUMPERS FOR PEDESTRIAN PROTECTION
KR101599421B1 (en) Bumper for a vehicle
US9834086B2 (en) Radiator support structure
JP6254872B2 (en) Body frame structure
JP2018526277A (en) Bumper beam
RU2013141798A (en) FRAME BEARING STRUCTURE WITH RECEPTION CONTAINER FOR AT LEAST ONE INDUSTRIAL CAR COMPONENT
CN107078247A (en) Protecting frame tectosome
ES2314596T3 (en) BUMPER CARENADO PIECE.
JP6024034B2 (en) Vehicle front structure
TH147594A (en) Vehicle front structure
JP6444824B2 (en) Bumper absorber
KR101481232B1 (en) Bumper rail for vehicle
KR101222516B1 (en) Shading net support of central separator
KR20130126355A (en) Bumper assembly for vehicle
KR101669014B1 (en) Bumper beam unit for vehicle
JP2017081375A (en) Underfloor harness clamp
JP2013204349A (en) Shock absorber for road
CN203427732U (en) Bumper
CN104249688A (en) Bumper
JP5862060B2 (en) Vehicle bumper
KR20160081644A (en) Direction of the guide member is provided with a guard rail
FR2884783B1 (en) STRUCTURE OF THE FRONT OF A MOTOR VEHICLE