Claims (1)
ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :แก้ไข 19 กย. 61 ข้อถือสิทธิ 1. คอมเพรสเซอร์แบบใบพัดที่เรียงเป็นขบวน ซึ่งประกอบรวมด้วย: ตัวเรือน; ห้องดูด (43) ที่ถูกสร้างในตัวเรือน; ห้องปล่อยออก (53) ที่ถูกสร้างในตัวเรือน; ห้องบีบอัด (35, 41) ที่ถูกสร้างในตัวเรือน; เพลาขับตัน (25) ที่ถูกค้ำจุนในลักษณะที่หมุนได้โดยตัวเรือน และ หน่วยบีบอัดหลายหน่วยที่เชื่อมต่อกันในลักษณะที่เรืยงเป็นขบวนต่อกันในตัว เรือนตามการหมุนของเพลาขับดัน (25) ซึ่งหน่วยบีบอัดแต่ละหน่วยจะดึงก๊าซทำความ เย็นจากห้องดูด (43) เข้าไปยังห้องบีบอัด (35, 41) ในระยะในการดูด, อัดก๊าซทำความ เย็นที่ถูกดึงออกมาในห้องบีบอัด (35, 41) ในระยะในการบีบอัด และปล่อยก๊าซทำความ เย็นที่ถูกอัดออกไปยังห้องปล่อยออก (53) ในระยะปล่อยออก โดยที่หน่วยบีบอัดรวมถึง; หน่วยบีบอัดที่หนึ่ง (1C) ที่รวมถึง: ช่องของกระบอกสูบที่หนึ่ง (5A) ที่ถูกสร้างในตัวเรือน; โรเตอร์ตัวที่หนึ่ง (27) ที่ถูกลัดวางในช่องของกระบอกสูบที่หนึ่ง (5A) เพื่อให้สามารถหมุนได้โดยเพลาขับดัน (25) โดยที่โรเตอร์ตัวที่หนึ่ง (27) มีช่องรับเข้า ที่หนึ่ง (27A) หลายช่องที่ถูกสร้างในโรเตอร์ตัวที่หนึ่ง (27) และ ใบพัดที่หนึ่ง (31) หลายใบที่ถูกรับในลักษณะเลื่อนได้ในช่องรับเข้า ที่หนึ่ง (27A) ที่สอดคล้องกันโดยที่ใบพัดที่หนึ่ง (31) จะประกอบเป็นห้องบีบอัดที่หนึ่ง (35) ด้วยผิวหน้าด้านในของช่องของกระบอกสูบที่หนึ่ง (5A) กับผิวหน้าด้านนอกของ โรเตอร์ตัวที่หนึ่ง (27) ที่ด้านหน้าของคอมเพรสเซอร์แบบใบพัดที่เรียงเป็นขบวน; หน่วยบีบอัดที่สอง (2C) ที่รวมถึง: ช่องของกระบอกสูบที่สอง (7A) ที่ถูกสร้างในตัวเรือน; +++++++++++++++++++++ ------22/02/2561------(OCR) หน้า 1 ของจำนวน 5 หน้า ข้อถือสิทธิ 1. คอมเพรสเซอร์แบบใบพัดที่เรยงเป็นขบวนซึ่งประกอบรวมด้วย: ตัวเรอน; ห้องดูด (43) ที่ถูกสร้าง\'ในตัวนิรอน; ห้องปล่อยออก (53) ที่ถูกสร้างในตัวเรอน; ห้องบีบอัด (35, 41) ที่ถูกสร้างในตัวเรือน; เพลาขับตัน (25) ที่ถูกคำจุนในลักษณะที่หมุนใด้โดยตัวเรือน และ หน่วยบีบอัดหลายหน่วยที่เชื่อมต่อกันในลักษณะที่เรืยงเป็นขบวนต่อกันในตัว เรือนตามการหมุนของเพลาขับตัน (25) ซึ่งหน่วยบีบอัดแต่ละหน่วยจะดึงก๊าซทำความ เย็นจากห้องดูด (43) เข้าไปยังห้องบีบอัด (35, 41) ในระยะในการดูด, อัดก๊าซทำความ เย็นที่ถูกดึงออกมาในห้องบีบอัด (35, 41)ในระยะในการบีบอัด และปล่อยก๊าซทำความ เย็นที่ถูกอัดออกไปยังห้องปล่อยออก (53) ในระยะปล่อยออก โดยที่หน่วยบีบอัดรวมถึง; หน่วยบีบอัดที่หนึ่ง (1C) ที่รวมถึง: ช่องของกระบอกลูบที่หนึ่ง (5A) ที่ถูกสร้างในตัวเรือน; โรเตอร์ตัวที่หนึ่ง (27) ที่ถูกลัดวางในช่องของกระบอกสูบที่หนึ่ง (5A) เพื่อให้สามารถหมุนได้โดยเพลาขับตัน (25) โดยที่โรเตอร์ตัวที่หนึ่ง (27) มีช่องรับเข้า ที่หนึ่ง (27A) หลายช่องที่ถูกสร้างในโรเตอร์ตัวที่หนึ่ง (27) และ ใบพัดที่หนึ่ง (31) หลายใบที่ถูกรับในลักษณะเลื่อนได้ในช่องรับเข้า ที่หนึ่ง (27A) ที่สอดคล้องกันโดยที่ใบพัดที่หนึ่ง (31) จะประกอบเป็นห้องบีบอัดที่หนึ่ง (35) ด้วยผิวหน้าด้านในของช่องของกระบอกสูบที่หนึ่ง (5A) กับผิวหน้าด้านนอกของ โรเตอร์ตัวที่หนึ่ง (27) ที่ด้านหน้าของคอมเพรสเซอร์แบบใบพัดที่เรยงเป็นขบวน; หน่วยบีบอัดที่สอง (2C) ที่รวมถึง: ช่องของกระบอกสูบที่สอง (7A) ที่ถูกสร้างในตัวเรือน; หน้า 2 ของจำนวน 5 หน้า โรเตอร์ดัวที่สอง (29) ที่ถูกจัดวางในช่องของกระบอกสูบที่ลอง (7A) เพื่อให้ลามารถหมุนได้โดยเพลาขับดัน (25) โดยที่โรเตอร์ดัวที่สอง (29) มีช่องรับเข้า ที่สอง (29A) หลาย\'ช่องที่ถูกสร้าง\'ใน\'โรเตอร์ดัไที่สอง (29) และ ใบพัดที่สอง (37) หลายใบที่ถูกรับในลักษณะเลื่อนได้ในช่องรับเข้า ที่ลอง (29A) ที่สอดคล้องกัน โดยที่ใบพัดที่ลอง (37) จะประกอบเป็นห้องบีบอัดที่สอง (41) ด้วยผิวหน้าด้านในของช่องของกระบอกสูบที่สอง (7A) กับผิวหน้าด้านนอกของ โรเตอร์ดัวที่สอง (29) ที่ด้านท้ายของคอมเพรสเซอร์แบบใบพัดที่เรยงเป็นขบวน, ซึ่งถูกทำให้มีลักษณะพิเศษที่ว่า ตัวเรือนจะประกอบรวมด้วยปลอกหุ้มซึ่งประกอบ เป็นกรอบด้านนอกของคอมเพรสเซอร์แบบใบพัดที่เรื\'ยงเป็นขบวน, มีช่องเข้า (1B) และ ช่องออก (3A) ที่ถูกสร้างผ่านปลอกหุ้มและซึ่งก๊าซทำความเย็นจะไหลเข้าและออกจาก คอมเพรสเซอร์แบบใบพัดที่เรยงเป็นขบวนผ่านส่วนนั้น, แผ่นด้านข้างที่หนึ่ง (11)ซึ่งถูก รองรับในปลอกหุ้มและประกอบเป็นห้องดูด (43) กับปลอกหุ้มซึ่งติดต่อถึงกันกับช่องเข้า (1B), แผ่นด้านข้างที่สอง (13) ซึ่งถูกรองรับในปลอกหุ้มและแยกหน่วยบีบอัดที่หนึ่ง (1C) และหน่วยบีบอัดที่สอง (2C), แผ่นด้านข้างที่ลาม (15) ซึ่งถูกรองรับในปลอกหุ้มและ ประกอบเป็นห้องปล่อยออก (53) กับปลอกหุ้มซึ่งติดต่อถึงกันกับช่องออก (3A), เสือสูบที่ หนึ่ง (5)ซึ่งถูกรองรับในปลอกหุ้มจะถูกยึดระหว่างแผ่นด้านข้างที่หนึ่ง (11) กับแผ่น ด้านข้างที่สอง (13) และประกอบเป็นช่องของกระบอกสูบที่หนึ่ง (5A) และเสือสูบที่สอง (7) ซึ่งถูกรองรับในปลอกหุ้มจะถูกยึดระหว่างแผ่นด้านข้างที่สอง (13) กับแผ่นด้านข้างที่ ลาม (15) และประกอบเป็นช่องของกระบอกสูบที่สอง (7A), ที่ว่าปลอกหุ้มและเสือสูบที่หนึ่ง (5) จะประกอบรวมกันเป็นบรเวณแรงดันปล่อยที่ หนึ่ง (5D, 5F, 5G) อยู่ระหว่างปลอกหุ้มกับเสือสูบที่หนึ่ง (5) ซึ่งติดต่อถึงกันกับห้องบีบอัด ที่หนึ่ง (35) ในระยะปล่อยออกของหน่วยบีบอัดที่หนึ่ง (1C) และห้องปล่อยออกส่วนนอก ที่หนึ่ง (81) ซึ่งติดต่อถึงกันกับบรเวณแรงดันปล่อยที่หนึ่ง (5D, 5F, 5G) และล้อมรอบเสือ สูบที่หนึ่ง (5), หน้า 3 ของจำนวน 5 หน้า ที่ว่าปลอกหุ้มและเสือสูบที่สอง (7) จะประกอบรวมกันเป็นบ!\'เวณแรงดันปล่อยที่ สอง (7D, 7F, 7G) อยู่ระหว่างปลอกหุ้มกับเสือสูบที่สอง (7) ซึ่งติดต่อถึงกันกับห้องบีบอัด ที่สอง (41) ในระยะปล่อยออกของหน่วยบีบอัดที่ลอง (2C) และห้องปล่อยออกส่วนนอกที่ สอง (82) ซึ่งติดต่อถึงกันกับบ!\'เวณแรงดันปล่อยที่สอง (7D, 7F, 7G) และล้อมรอบเสือ สูบที่สอง (7), ที่ว่าบ!\'เวณแรงดันปล่อยที่หนึ่ง (5D, 5F, 5G) และบ!เวณแรงดันปล่อยที่สอง (7D, 7F, 7G) จะถูกเชื่อมต่อโดยทางผ่านสำหรับปล่อยออกที่หนึ่ง (13E, 313E) และ ที่ว่าด้านล่างสุดของห้องปล่อยออกล่วนนอกที่หนึ่ง (81) จะติดต่อถึงกันกับห้อง ปล่อยออก (53) ผ่านทางผ่านนามัน (62, 262, 362) ซึ่งเป็นตัวทำให้นึ่ามันหล่อลื่นที่ถูก เก็บรวบรวมในห้องปล่อยออกส่วนนอกที่หนึ่ง (81) ถูกถ่ายโอนไปยังห้องปล่อยออก (53) ปราศจากการผ่านห้องปล่อยออกส่วนนอกที่สอง (82) 2. คอมเพรสเซอร์แบบ,ใบพัดที่เ!ยงเป็น1ขบวนตามข้อถือสิทธิ 1 ซึ่งถูกทำให้มี ลักษณะพิเศษที่ว่า แผ่นด้านข้างที่สาม (15) จะมีทางผ่านสำหรับปล่อยออกที่สอง (15B) ซึ่งบ!เวณแรงดันปล่อยที่สอง (7D, 7F, 7G) จะติดต่อถึงกันกับห้องปล่อยออก (53) ผ่าน ส่วนนั้น และ ที่ว่าทางผ่านนามัน (62, 262) จะถูกสร้างอย่างต่อเนื่องผ่านแผ่นด้านข้างที่ลอง (13), เสือสูบที่ลอง (7) และแผ่นด้านข้างที่สาม (15) เพื่อเชื่อมต่อด้านล่างสุดของห้อง ปล่อยออกส่วนนอกที่หนึ่ง (82) และทางผ่านสำหรับปล่อยออกที่สอง (15B) 3. คอมเพรสเซอร์แบบใบพัดที่เ!ยงเป็นขบวนตามข้อถือสิทธิ 2 ซึ่งถูกทำให้มี ลักษณะพิเศษที่ว่า ทางผ่านนามัน (62, 262) จะติดต่อถึงกันกับด้านล่างสุดของห้อง ปล่อยออกล่วนนอกที่หนึ่ง (81)โดยผ่านส่วนที่ถูกดัดออก (62A, 262A) ซึ่งถูกสร้างในเสือ สูบที่หนึ่ง (5) ในลักษณะที่จะถูกเปิดที่ด้านล่างสุดของเสือสูบที่หนึ่ง (5) 4. คอมเพรสเซอร์แบบใบพัดที่เ!ยงเป็นขบวนตามข้อถือสิทธิ 2 หรอ 3 ซึ่งถูกทำให้ มีลักษณะพิเศษที่ว่า บ!เวณแรงดันปล่อยที่หนึ่ง (5D) คู่หนึ่งจะถูกสร้างในเสือสูบที่หนึ่ง หน้า 4 ของจำนวน 5 หน้า (5) ในลักษณะที่สมมาตรกันรอบแกน (X1) ของเพลาขับดัน (25) และทอดออกไปตาม แนวราบบนด้านตรงข้ามของแกน (X1), บไ\'เวณแรงดันปล่อยที่สอง (7D) คู่หนึ่งจะถูกสร้าง ในเสือสูบที่สอง (7) ในลักษณะที่สมมาตรกันรอบแกน (X1) ของเพลาขับดัน (25) และ ทอดออกไปตามแนวราบบนด้านตรงข้ามของแกน (X1), บไเวณแรงดันปล่อยที่หนึ่ง (5D) และบไเวณแรงดันปล่อยที่สอง (7D) จะถูกเชื่อมต่อโดยทางผ่านสำหรับปล่อยออกที่หนึ่ง (13E) ตามสำดับ 5. คอมเพรสเซอร์แบบใบพัดที่เไยงเป็นขบวนตามข้อถือสิทธิ 2 ถึง 4 ข้อใดข้อหนึ่ง ซึ่งถูกทำให้มีลักษณะพิเศษที่ว่า เครองแยก (55) จะถูกติดตั้งในห้องปล่อยออก (53) โดย ที่เครองแยก (55) จะติดต่อถึงกันกับทางผ่านสำหรับปล่อยออกที่สอง (15B), นำมันหล่อลื่นจะถูกแยกจากก๊าซทำความเย็นที่ถูกปล่อยออกจากบรเวณแรงดันปล่อยที่ สอง (7D, 7F, 7G) โดยเครองแยก (55) และนำมันหล่อลื่นที่ถูกแยกจะถูกเก็บรวบรวมใน ห้องปล่อยออก (53) 6. คอมเพรสเซอร์แบบใบพัดที่เไยงเป็นขบวนตามข้อถือสิทธิ5ซึ่งถูกทำให้มี ลักษณะพิเศษที่ว่า เครองแยก (55) จะประกอบรวมด้วยพืนผิวนำร่อง (57B) ซึ่งมีรูป ทรงกระบอกและกระบอกสูบด้านใน (59) ซึ่งถูกเชื่อมต่อกับพืนผิวนำร่อง (57B) และมี ความลัมพันธ์แบบร่วมแกนกับพินผิวนำร่อง (57B), ก๊าซทำความเย็นจะถูกเคลื่อนที่รอบ ช่องด้านนอก (57A) ซึ่งถูกสร้างไว้ระหว่างพืนผิวนำร่อง (57B) กับผิวหน้าขอบรอบด้าน นอกของกระบอกสูบด้านใน (59) เพื่อให้นำมันหล่อลื่นที่อยู่ในก๊าซทำความเย็นจะถูกแยก จากก๊าซทำความเย็นและก๊าชทำความเย็นในช่องด้านนอก (57A) จะถูกนำเข้าไปยัง กระบอกสูบด้านใน (59) และถูกปล่อยออกมา1จากคอมเพรสเซอร์แบบ1ใบพัดที่เไยงเป็น ขบวน 7. คอมเพรสเซอร์แบบใบพัดที่เไยงเป็นขบวนตามข้อถือสิทธิ6ซึ่งถูกทำให้มี ลักษณะพิเศษที่ว่า เครองแยก (55)จะประกอบรวมด้วยตัวเรัอนด้านนอก(57)ซึ่งถูก หน้า 5 ของจำนวน 5 หน้า ติดตั้งโดยที่สัมผัสกับแผ่นด้าน\'ข้างที่สาม (15)โดยผ่านปะเก็น(69), ทางผ่านนามัน (262) จะมีช่องเว้ารับนามัน (269S) ซึ่งถูกสร้างในปะเก็น (69) 8. คอมเพรสเซอร์แบบใบพัดที่เรยงเป็นขบวนตามข้อถือสิทธิ 1 ถึง 7 ข้อใดข้อหนึ่ง ซึ่งถูกทำให้มีลักษณะพิเศษที่ว่า ปลอกหุ้มจะประกอบรวมด้วยตัวเรือนด้านหน้า (1) ซึ่งมี ช่องเข้า (1B) และกำหนดขอบเขตห้องดูด (43)ด้วยแผ่นด้านข้างที่หนึ่ง (11) และตัวเรือน ด้านท้าย (3) ซึ่งมีช่องออก (3A) และกำหนดขอบเขตห้องปล่อยออก (53) ด้วยแผ่น ด้านข้างที่สาม (15), เสือสูบที่หนึ่ง (5) และเสือสูบที่สอง (7) เป็นล่วนประกอบที่เหมือนกัน ทุกประการ, โรเตอร์ตัวที่หนึ่ง (27) และโรเตอร์ตัวที่สอง (29) เป็นล่วนประกอบที่ เหมือนกันทุกประการ, ใบพัดที่หนึ่ง (31) และใบพัดที่ลอง (37) เป็นล่วนประกอบที่ เหมือนกันทุกประการ ------------Disclaimer (all) which will not appear on the advertisement page: Amendment 19 Sep. 61 Clause 1. Convoyed propeller compressor Which includes: a housing; The suction chamber (43) is built in the housing; The discharge chamber (53) was built in the housing; Compression chambers (35, 41) built in the housing; Solid drive axles (25) supported in such a way as to rotate by a number of housings and compression units connected in a self-contained manner. Housings according to the rotation of the drive shaft (25), where each compression unit draws the gas The cold from the suction chamber (43) enters the compression chamber (35, 41) in the suction phase, compressing the cleaning gas. Cold is extracted in the compression chamber (35, 41) in the compression phase. And release gas The cold is extruded to the discharge chamber (53) in the discharge phase. Where the compression unit includes; First compression unit (1C) including: 1st cylinder compartment (5A) built into the housing; The first rotor (27) shorted is placed in the slot of the first cylinder (5A) so that it can be rotated by the thrust shaft (25), with the first rotor (27) having one inlet (27A). Multiple slots built into the first rotor (27) and the first rotor (31), multiple received in a sliding way in the corresponding first inlet (27A), where the first rotor (31) will It consists of one compression chamber (35) with the inner face of the first cylinder cavity (5A) with the outer face of the The first rotor (27) in front of the driven rotor compressor; The second compression unit (2C) includes: Second cylinder cavity (7A) built into the housing; +++++++++++++++++++++ ------ 22/02/2018 ------ (OCR) Page 1 of 5 pages. 1. A processioned impeller compressor consisting of: a compressor; The suction chamber (43) that is built \ 'in the Niron; The discharge chamber (53) was built in the burp; Compression chambers (35, 41) built in the housing; A solid (25) drive shaft, driven in such a way that is rotated by several housings and compression units, connected in such a way as to form a self-assembly. The housings follow the rotation of the drive shaft (25) tons, which each compression unit draws gas to The cold from the suction chamber (43) enters the compression chamber (35, 41) in the suction phase, compressing the cleaning gas. Cold is extracted in the compression chamber (35, 41) in the compression phase. And release gas The cold is extruded to the discharge chamber (53) in the discharge phase. Where the compression unit includes; First compression unit (1C) including: Channel of first rubbed cylinder (5A) built into the housing; The first rotor (27) shorted is placed in the slot of the first cylinder (5A) so that it can be rotated by a solid drive shaft (25), where the first rotor (27) has one inlet (27A). Multiple slots built into the first rotor (27) and the first rotor (31), multiple received in a sliding way in the corresponding first inlet (27A), where the first rotor (31) will It consists of one compression chamber (35) with the inner face of the first cylinder cavity (5A) with the outer face of the The first rotor (27) in front of the convoyed rotor compressor; The second compression unit (2C) includes: Second cylinder cavity (7A) built into the housing; Page 2 of the number 5, a second single rotor (29) placed in the cavity of the tried cylinder (7A) so that the llama can be rotated by the thrust shaft (25) with the second rotor (29 ) There is a second (29A) inlet, several \ 'reconstructed \' in \ 'second rotor (29), and multiple (37) second rotor (37) received in a sliding manner in the inlet. Try (29A) corresponding The tried impeller (37) constitutes the second compression chamber (41) with the inner surface of the second cylinder cavity (7A) and the outer face of the second cylinder (7A). The second rotor (29) at the end of the convolution impeller compressor, is characterized by the The housing is assembled with a casing which is assembled It is the outer frame of the impeller compressor that is called a procession, with inlet (1B) and outlet (3A) generated through the casing and where the refrigerant gas flows in and out of The impeller compressors that train through that section, the first side plate (11), which is supported in a casing and constitutes a suction chamber (43) with a casing which is connected to the inlet (1B), side plate. The second (13) side, which is supported in the sleeve and separated the first compression unit (1C) and the second compression unit (2C), the exposed side plate (15) supported in the casing and Assembling the discharge chamber (53) with the casing connecting to the outlet (3A), the first (5) cylinder supported in the casing is fixed between the first (11) side plate and the side plate. The second (13) side (13) and constitutes the opening of the first cylinder (5A) and the second cylinder (7), supported in the casing, are fastened between the second (13) side plate and the flared side plate ( 15) and constitutes a cavity of the second cylinder (7A), where the casing and the first (5) cylinder are assembled to form the first release pressure (5D, 5F, 5G) between the casing. With the first (5) cylinder contact with the first (35) compression chamber in the discharge phase of the first (1C) compression unit and the first (81) external discharge chamber, which is in contact with At the first discharge pressure (5D, 5F, 5G) and surrounds the first (5) cylinder, page 3 of the 5 pages that the casing and the second (7) cylinder are assembled together. ! \ 'The second discharge pressure (7D, 7F, 7G) is between the sleeve and the second cylinder (7) which is in contact with the second (41) compression chamber in the discharge phase of the compression unit. Try (2C) and second outer discharge chamber (82). Which corresponds to the! \ 'At the second discharge pressure (7D, 7F, 7G) and surrounds the second cylinder (7), that! \' At the first discharge pressure (5D, 5F, 5G) and! The second discharge pressure (7D, 7F, 7G) is connected by the first discharge pass (13E, 313E) and at the bottom of the discharge chamber. The outside one (81) will communicate with the discharge chamber (53) through the oil pass (62, 262, 362), which is the lubricant that has been Collected in the first outer discharge chamber (81), transferred to the discharge chamber (53) without passing through the second outer discharge chamber (82). According to claim 1, which was made there Special characteristics that The third side plate (15) has a second discharge pass (15B), where the second discharge pressure (7D, 7F, 7G) contacts each other with the discharge chamber (53) through the section. That and that the oil passages (62, 262) are being built continuously through the tried side plates (13), the tried side plates (7) and the third side plates (15) to connect the bottom. The top of the room The first outlet (82) and the second discharge pass (15B) 3. The impeller compressor is a procession according to claim 2, which is equipped with It is characteristic that the Na Man pass (62, 262) is connected to the bottom of the room. Released outside the first place (81) through the bent part (62A, 262A), which is built in the first cylinder (5) in such a way that it is opened at the bottom of the first cylinder (5). Yong is a procession according to claim 2 or 3, which is characterized by that A pair of first release pressure (5D) is produced in the first cylinder, page 4 of the number 5 (5) in such a way that it is symmetrical around the axle (X1) of the thrusters (25) and spans. Go out according to Horizontal on the opposite side of the axis (X1), a pair of second pressure drop (7D) is generated. In the second cylinder (7) in a symmetrical manner around the axial (X1) of the thrusters (25) and horizontally on the opposite side of the axis (X1), the first release pressure is calculated. (5D) and the second discharge pressure (7D) is connected by the first discharge passageway (13E), respectively. 5. The processioned impeller compressor according to claim 2 to 4. Any one It is characterized by the fact that the split chamber (55) will be installed in the discharge chamber (53), where the split chamber (55) will be in contact with the second discharge passageway (15B), leading The lubricated oil is separated from the refrigerant gas released from the secondary discharge pressure area (7D, 7F, 7G) by the separator (55) and the separated lubricant is collected in the discharge chamber. Issued (53) 6. The impeller compressor that is the procession of claim 5, which is made available The effect is that the split core (55) is composed of a cylindrical pilot surface (57B) and an inner cylinder (59), which is connected to the pilot surface (57B) and has a luster. Coupled with the pilot surface pin (57B), the refrigerant gas is moved around the outer cavity (57A) created between the pilot surface (57B) and the peripheral edge. Outside of the inner cylinder (59) so that the lubricant contained in the refrigerant gas is separated From the refrigerant gas and the cooling gas in the outer compartment (57A) is brought into the Inner cylinder (59) and is discharged 1 from the processioned 1-blade compressor 7. Processed impeller compressor according to claim 6, which has The effect is that the separator cable (55) is composed of the outer shell (57), which is front 5 of the number 5, mounted by touching the third \ 'side plate (15) Through the gasket (69), the oil pass (262), there is an oil recess (269S), which is formed in the gasket (69). Any 1 to 7 claim Which was made to have the characteristics that The casing is assembled with a front housing (1) which has an inlet (1B) and limits the suction chamber. (43) with the first side plate (11) and the rear housing (3) with the outlet (3A) and the outlet chamber (53) with the third side plate (15), the first cylinder tiger. (5) and the second rotor (7) are identical components, the first rotor (27) and the second rotor (29) are the components that Exactly the same, the first impeller (31) and the tried rotor (37) are the components that Exactly the same ------------
1. คอมเพรสเซอร์แบบใบพัดที่เรียงเป็นขบวน ซึ่งประกอบรวมด้วย ตัวเรือน ห้องดูด (43) ที่ถูกสร้างในตัวเรือน ห้องปล่อยออก (53) ที่ถูกสร้างในตัวเรือน ; ห้องบีบอัด (35,41) ที่ถูกสร้างในตัวเรือน; เพลาขับดัน (25) ที่ถูกค้ำจุนในลักษณะที่หมุนได้โดยตัวเรือน และ หน่วยบีบอัดหลายหน่วยที่เชื่อมต่อกันในลักษณะที่เรียงเป็นขบวนต่อกันในตัว เรือนตามการหมุนของเพลาขับดัน (25) ซึ่งหน่วยบีบอัดแต่ละหน่วนจะดึงก๊าซทำความ เย็นจากห้องดูด (43) เข้าไปยังห้องบีบอัด (35,41) ในระยะในการดูด อัดก๊าซทำความ เย็นที่ถูกดึงออกมาในห้องบีบอัด (35,41) ในระยะในการบีบอัด และปล่อยก๊าซทำความ เย็นที่ถูกอัดออกไปยังห้องปล่อยออก (53) ในระยะปล่อยออก โดยที่หน่วยบีบอัดรวมถึง หน่วยบีบอัดที่หนึ่ง (1C) ที่รวมถึง ช่วงของกระบอกสูบที่หนึ่ง (5A) ที่ถูกสร้างในตัวเรือน ; โรเตอร์ตัวที่หนึ่ง (27)ที่ถูกจัดวางในช่องของกระบอกสูบที่หนึ่ง (5A) เพื่อให้สามารถหมุนได้โดยเพลาขับดัน (25) โดยที่โรเตอร์ตัวที่หนึ่ง (27) มีช่องรับเข้า ที่หนึ่ง (27A) หลายช่องที่ถูกสร้างในโรเตอร์ตัวที่หนึ่ง (27) และ ใบพัดที่หนึ่ง (31) หลายใบที่ถูกรับในลักษณะเลื่อนได้ในช่องรับเข้า ที่หนึ่ง (27A) ที่สอคคล้องกัน โดยที่ใบพัดที่หนึ่ง (31) จะประกอบเป็นห้องบีบอัดที่หนึ่ง (35) ด้วยผิวหน้าด้านในของช่องของกระบอกสูบที่หนึ่ง (5A) กับผิวหน้าด้านนอกของ โรเตอร์ที่หนึ่ง (27) ที่ด้านหน้าของคอมเพรสเซอร์แบบใบพัดที่เรียงเป็นขบวน หน่วยบีบอัดที่สอง (2C) ที่รวมถึง ช่องของกระบอกสูบที่สอง (7A) ที่ถูกสร้างในตัวเรือน โรเตอร์ต้วที่สอง (29)ที่ถูกจัดวางในช่องของกระบอกสูบที่สอง (7A) เพื่อให้สามารถหมุนได้โดยเพลาขับดัน (25) โดยที่โรเตอร์ตัวที่สอง (29)มีช่องรับเข้า ที่สอง (29A) หลายช่องที่ถูกสร้างในโรเตอร์ตัวที่สอง (29) และ ใบพัดที่สอง (37) หลายใบที่ถูกรับในลักษณะเลื่อนไดในช่องรับเข้า ที่สอง (29A) ที่สอดคล้องกัน โดยที่ใบพัดที่สอง (37) จะประกอบเป็นห้องบีบอัดที่สอง (41) ด้วยผิวหน้าด้านในของช่องของกระบอกสูบที่สอง (7A) กับผิวหน้าด้านนอกของ โรเตอร์ตัวที่สอง (29) ที่ด้านท้ายของคอมเพรสเซอร์แบบใบพัดที่เรียงเป็นขบวน ซึ่งถูกทำให้มีลักษณะพิเศษที่ว่า ตัวเรือนจะประกอบรวมด้วยปลอกหุ้มซึ่งประกอบ เป็นกรอบด้านนอกของคอมเพรสเซอร์แบบใบพัดที่เรียงเป็นขบวน มีช่องเข้า (1B)และ ช่องออก (3A) ที่ถูกสร้างผ่านปลอกหุ้มและซึ่งก๊าซทำความเย็นจะไหลเข้าและออกจาก คอมเพรสเซอร์แบบใบพัดที่เรียงเป็นขบวนผ่านส่วนนั้น แผ่นด้านข้างที่หนึ่ง (11) ซึ่งถูก รองรับในปลอกหุ้มและประกอบเป็นห้องชุด (43) กับปลอกหุ้มซึ่งติดต่อถึงกันกับช่องเข้า (1B), แผ่นด้านข้างที่สอง (13) ซึ่งถูกรองรับในปลอกหุ้มและแยกหน่วยบีบอัดที่หนึ่ง (1C) และหน่วยบีบอัดที่สอง (2C) แผ่นด้านข้างที่สาม (15) ซึ่งถูกรองรับในปลอกหุ้มและ ประกอบเป็นห้องปล่อยออก (53) กับปลอกหุ้มซึ่งติดต่อถึงกันกับช่องออก (3A), เสื้อสูบที่ หนึ่ง (5) ซึ่งถูกรองรับในปลอกหุ้มจะถูกยึดระหว่างแผนด้านข้างที่หนึ่ง (11) กับแผ่นด้าน ข้างที่สอง (13) และประกอบเป็นช่องของกระบอกสูบที่หนึ่ง (5A) และเสื้อสูบที่หนึ่ง (7) ซึ่ง ถูกรองรับในปลอกหุ้มจะถูกยึดระหว่างแผ่นด้านข้างที่สอง (13) กับแผ่นด้านข้างที่สาม (15) และประกอบเป็นช่องของกระบอกสูบที่สอง (7A), ที่ว่าปลอกหุ้มและเสื้อสูบที่หนึ่ง (5) จะประกอบรวมกันเป็นบรเวณแรงดันปล่อยที่ หนึ่ง (5D,5F,5G) อยู่ระหว่างปลอกหุ้มกับเสื้อสูบที่หนึ่ง (5) ซึ่งติดต่อถึงกันกับห้องบีบอีด ที่หนึ่ง (35) ในระยะปล่อยออกของหน่วยบีบอัดที่หนึ่ง (1C) และห้องปล่อยออกส่วนนอก ที่หนึ่ง (81) ซึ่งติดต่อถึงกันกับบริเวณแรงดันปล่อยที่หนึ่ง (5D,5F,5G) และล้อมรอบเสื้อ สูบที่หนึ่ง (5), ที่ว่าปลอกหุ้มและเสื้อสูบที่หนึ่ง (7) จะประกอบรวมกันเป็นบรเวณแรงดันปล่อยที่ หนึ่ง (7D,7F,7G) อยู่ระหว่างปลอกหุ้มกับเสื้อสูบที่หนึ่ง (7) ซึ่งติดต่อถึงกันกับห้องบีบอีด ที่หนึ่ง (41) ในระยะปล่อยออกของหน่วยบีบอัดที่หนึ่ง (2C) และห้องปล่อยออกส่วนนอก ที่หนึ่ง (82) ซึ่งติดต่อถึงกันกับบริเวณแรงดันปล่อยที่หนึ่ง (7D,7F,7G) และล้อมรอบเสื้อ สูบที่หนึ่ง (7), ที่ว่าบริเวณแรงดันปล่อยที่หนึ่ง (5D,5F,5G) และบริเวณแรงดันปล่อยที่สอง (7D ,7F,7G) จะถูกเชื่อมต่อโดยผ่านทางสำหรับปลอ่ยออกที่หนึ่ง (13E,313E) และ ที่ว่าด้านล่างสุดของห้องปล่อยออกส่วนนอกที่หนึ่ง (81) หรือด้านล่างสุดของห้อง ปล่อยออกส่วนนอกที่สอง (82) จะติดต่อถึงกันกับห้องปล่อยออก (53) ผ่านทางห้องน้ำ มัน (62,262,362) ซึ่งเป็นตัวนำให้น้ำมันหล่อลื่นที่ถูกเก็บรวมรวมในห้องปล่อยออกส่วน นอกที่หนึ่ง (81) หรือห้องปล่อยออกส่วนอกที่สอง (82) ถูกถ่ายโอนไปยังห้องปล่อยออก (53)1. Propeller-driven compressor Which includes the suction chamber housing (43) built into the housing, the discharge chamber (53) built into the housing; Compression chambers (35,41) built in the housing; The thrusters (25) are supported in such a way as to rotate by a number of housings and compression units connected in a self-contained formation. Housings according to the rotation of the drive shaft (25), where each compression unit draws gas Cold from the suction chamber (43) enters the compression chamber (35,41) in the suction phase. Compressed gas The cold is extracted in the compression chamber (35,41) in the compression phase. And release gas The cold is extruded to the discharge chamber (53) in the discharge phase. Where the compression unit includes First compression unit (1C) including the first cylinder range (5A) built into the housing; First rotor (27) that is positioned in the first cylinder cavity (5A) so that it can be rotated by the thrust shaft (25), where the first rotor (27) has multiple one inlet (27A) that is Built in the first rotor (27) and the first rotor (31), several received in a sliding way in the first inlet (27A) at each other. The first impeller (31) constitutes the first (35) compression chamber with the inner surface of the first cylinder cavity (5A) and the outer face of The first rotor (27) in front of the driven rotor compressor. The second compression unit (2C) that includes the second cylinder cavity (7A) built into the housing. Second rotor (29) that is positioned in the opening of the second cylinder (7A) so that it can be rotated by the thrust shaft (25) where the second rotor (29) There are multiple second inlet (29A) built into the second rotor (29), and multiple (37) second rotor (37) received in a sliding manner in the second inlet (29A). Corresponding Where the second impeller (37) forms the second compression chamber (41) with the inner face of the second cylinder cavity (7A) and the outer face of the second cylinder (7A). The second rotor (29) at the end of the driven rotor compressor. Which was made to have the characteristics that The housing is assembled with a casing which is assembled It is the outer frame of the propeller-driven compressor, with inlet (1B) and outlet (3A) formed through the casing and where the refrigerant gas flows in and out of the Impeller compressors that process through that section The first side plate (11), which is supported in the casing and assembled into the chamber (43) with the casing, connected to the inlet (1B), the second side plate (13) supported in the casing and Separate the first (1C) and second (2C) compression unit (2C) side plates (15) supported in the casing and Assembling the discharge chamber (53) with the casing connecting with the outlet (3A), the first (5) cylinder block supported in the casing is fixed between the first (11) side plan and the side plate. The second (13) side (13) and the first cylinder block (5A) and the first (7) cylinder block, supported in the casing are fixed between the second (13) side plate and the third side plate ( 15) and make up the second cylinder cavity (7A), where the first (5) sleeve and cylinder block are assembled to form the first discharge pressure (5D, 5F, 5G) between the casing. With the first (5) cylinder block which is connected with the first (35) compression chamber in the discharge phase of the first (1C) compression unit and the first (81) external discharge chamber, which is connected. With the first (5D, 5F, 5G) pressure zone and surrounding the first (5) cylinder block, where the first (7) casing and block are assembled to form the first (7) discharge pressure zone. (7D, 7F, 7G) is between the sleeve and the first (7) cylinder block which is connected with the first (41) compression chamber in the discharge phase of the first compression unit (2C) and the discharge chamber. The first outer part (82), which contact It corresponds to the first (7D, 7F, 7G) pressure zones and surrounds the first (7) block, at the first (5D, 5F, 5G) pressure zones and the second pressure zones. (7D, 7F, 7G) are connected via one exit (13E, 313E) and at the bottom of the first exit chamber (81) or the bottom of the chamber. The second external discharge chamber (82) is communicated with the discharge chamber (53) through the oily toilet (62,262,362), which leads the collected lubricant in the first (81) or outer chamber. The second chest (82) was transferred to the discharge chamber (53).