Claims (15)
1. ตัวทำให้เกิดความตึง ประกอบด้วย ส่วนฐาน ตัวเรือน การยึดเกี่ยวเชิงกลไกระหว่างตัวเรือนและส่วนฐานโดยที่ตัวเรือนนี้ถูกเหนี่ยว รั้งอย่างมีนัยสำคัญให้เคลื่อนบนเส้นทางที่กำหนดไว้ก่อน ตัวประสานที่ต่อไว้กับตัวเรือนและต่อไว้กับลำตัวลูกเบี้ยว ลำตัวลูกเบี้ยวถูกต่อ ไว้อย่างหมุนเวียนได้กับส่วนฐาน ชิ้นส่วนโน้มถ่วง พร้อมด้วยส่วนปลายที่ต่อไว้กับส่วนฐานและส่วนปลายอื่น ที่ต่อไว้กับลำตัวลูกเบี้ยว ชิ้นส่วนโน้มถ่วง ทำการต้านทานการเคลื่อนไหวแบบโรตาริของลำตัวลูกเบี้ยว และพูเลย์ถูกเป็นส่วนของแกนกับตัวเรือน1. The tensioning mechanism consists of a base, a housing, a mechanical connection between the housing and the base where the housing is significantly restrained to move along a predetermined path, a coupling that connects the housing to the cam body, the cam body being rotatably connected to the base, a gravity assembly with one end connected to the base and another end connected to the cam body. The gravity assembly resists the rotary movement of the cam body, and the pulley is part of the axis connected to the housing.
2. ตัวทำให้เกิดความตึงดังในข้อถือสิทธิ 1 ในที่นี้ลำตัวลูกเบี้ยวนี้ประกอบต่อไป ด้วยรัศมีที่แปรเปลี่ยนได้2. The tensioner as described in claim 1 here comprises a cam body with a variable radius.
3. ตัวทำให้เกิดความตึงดัง้อถือสิทธิ 2 ในที่นี้แรงที่คงที่อย่างมีนัยสำคัญถูกให้ ไว้แก่ตัวเรือนนี้ ณ จุดใดๆในช่วงพิสัยของการเดินทางไปของตัวเรือน3. Tensioning agent 2: In this case, a significant constant force is applied to the housing at any point during the housing's travel.
4. ตัวทำให้เกิดความตึงดังใน้อถือสิทธิ 3 ในที่นี้การยึดเกี่ยวเชิงกลไกประกอบ ด้วย ชิ้นส่วนแบร์ริ่งชิ้นที่หนึ่งที่มีสัมประสิทธิของความฝืดและหุ้มติดไว้กับส่วนฐาน ชิ้นส่วนของแบร์ริ่งชิ้นที่สองที่มีสัมประสิทธิของความฝืดที่หุ้มติดไว้กับ ตัวเรือน ในการยึดเกี่ยวแบบเลื่อนกับชิ้นส่วนแบร์ริ่งชิ้นที่หนึ่ง4. The tensioning agent as described in claim 3 here consists of a mechanical connection comprising a first bearing with a coefficient of friction enclosed and attached to the base, and a second bearing with a coefficient of friction enclosed and attached to the housing, in a sliding connection with the first bearing.
5. ตัวทำให้เกิดความตึงดังในข้อถือสิทธิ 4 ในที่นี้เส้นทางที่กำหนดไว้ก่อนเป็น แนวเส้นอย่างมีนัยสำคัญ5. The tension-generating factor in Claim 4 here is a predefined path, a significant linear path.
6. ตัวทำให้เกิดความตึงดังใน้อถือสิทธิ 5 ในที่นี้ชิ้นส่วนโน้มถ่วงประกอบด้วย สปริงแบบบิดเกลียว6. The tensioning agent in claim 5 here consists of a torsion spring.
7. ตัวทำให้เกิดความตึง ดังในข้อถือสิทธิ 6 ประกอบต่อไปด้วย ลำตัวลูกเบี้ยวที่มีรัศมีที่แปรเปลี่ยนได้ และ ตัวประสานที่ต่อไว้กับลำตัวลูกเบี้ยวโดยที่รัศมีลำตัวลูกเบี้ยว R ณ จุดเส้นสัมผัส วงสัมผัสตัวประสานคือ ณ ที่น้อยที่สุด ณ น้ำหนักบรรทุกมากที่สุด7. The tensioner, as described in Reputation 6, consists of a cam body of variable radius and a linkage attached to the cam body where the radius of the cam body R at the tangent point and the tangent circle of the linkage is at its minimum and maximum load.
8. ตัวทำให้เกิดความตึงดังในข้อถือสิทธิ 7 ประกอบต่อไปด้วย คู่หนึ่งของชิ้นส่วนแบร์ริ่งก์ชิ้นที่หนึ่ง8. The tensioner as described in claim 7 is further comprised of a pair of first bearing elements.
9. ตัวทำให้เกิดความตึงดังใน้อถือสิทธิ 8 ในที่นี้ แต่ละของชิ้นส่วนแบร์ริงก์ก็ชิ้นที่หนึ่งต่างวางแนวฉากกันและกันอย่างเกี่ยว ข้องกับแกนที่หนึ่งของพูเลย์9. The tensioning agent in claim 8 here is that each of the bearing segments is perpendicular to the others in relation to the first axis of the pulley.
10. ตัวทำให้เกิดความตึงดังในข้อถือสิทธิ 9 ในที่นี้ แต่ละของชิ้นส่วนแบร์ริ่งก์ชิ้นที่หนึ่งต่างวางฉากจากกันและกันอย่างเกี่ยวข้อง กับแกนที่สองของพูเลย์10. The tensioning mechanism in claim 9 herein, each of the first bearing segments is perpendicular to the others in relation to the second axis of the pulley.
11. ตัวทำให้เกิดความตึง ประกอบด้วย ส่วนฐาน ตัวเรือน การยึดเกี่ยวเชิงกลไกระหว่างตัวเรือนและส่วนฐานโดยที่ตัวเรือนนี้ถูกเหนี่ยว รั้งอย่างมีนัยสำคัญเพื่อเคลื่อนบนเส้นทางที่กำหนดไว้ก่อน ชิ้นส่วนโน้มถ่วงหนุนตัวเรือนขึ้นตลอดแกนและด้านทางการเคลื่อนไหวของ ตัวเรือนโดยที่แรงที่คงที่อย่างมีนัยสำคัญถูกให้ไว้แก่ตัวเรือนนี้ให้หันเหาน้ำหนักบรรทุกสายพาน และ พูเลย์ถูกเป็นส่วนของแกนกับตัวเรือน11. The tensioning mechanism consists of a base, a housing, and a mechanical connection between the housing and the base, where the housing is significantly tensioned to move along a predetermined path. A gravity component supports the housing along its axis and on its moving sides, applying a significant constant force to the housing to rotate the belt load. The pulley is also part of the axis connecting to the housing.
12. ตัวทำให้เกิดความตึงดังใน้อถือสิทธิ 11 ในที่นี้ การยึดเกี่ยวเชิงกลไก ประกอบด้วย อย่างน้อยหนึ่งชิ้นส่วนแบร์ริงก์ชิ้นที่หนึ่งหุ้มติดไว้บนส่วนฐาน ชิ้นส่วนแบร์ริงก์ชิ้นที่สองหุ้มติดกับตัวเรือนนี้ในการยึดเกี่ยวอย่างเลื่อนกับ ชิ้นส่วนแบร์ริงก์ชิ้นที่หนึ่ง12. The tensioning mechanism in claim 11 herein, the mechanical connection, consists of at least one first bearing piece enclosed on the base, and a second bearing piece enclosed in this housing in a sliding connection with the first bearing piece.
13. ตัวทำให้เกิดความตึงดังใน้อถือสิทธิ 12 ในที่นี้เส้นทางที่กำหนดไว้ก่อน เป็น แนวเส้นอย่างมีนัยสำคัญ13. The tension-generating factor in right 12, here the predefined path is a significant line.
14. ตัวทำให้เกิดความตึงดังใน้อถือสิทธิ 13 ในที่นี้ชิ้นส่วนโน้มถ่วงประกอบ ด้วย สปริง14. The tensioning agent in claim 13 here, the gravity component, consists of a spring.
15. ตัวทำให้เกิดความตึงในข้อถือสิทธิ 14 ประกอบต่อไปด้วย คู่หนึ่งของชิ้นส่วนแบร์ริงก์ชิ้นที่หนึ่ง แต่ละของชิ้นส่วนแบร์ริงก์ชิ้นส่วนที่ หนึ่งต่างวางแนวฉากกันและกันอย่างเกี่ยว้องกันและกันอย่างเกี่ยว้องกับแกนที่หนึ่งและแกน ที่สอง15. The tensioner in claim 14 is further composed of a pair of first bearing elements, each first bearing element perpendicular to the other in relation to the first and second axes.