TH65479A - Linear tension factor - Google Patents

Linear tension factor

Info

Publication number
TH65479A
TH65479A TH201003100A TH0201003100A TH65479A TH 65479 A TH65479 A TH 65479A TH 201003100 A TH201003100 A TH 201003100A TH 0201003100 A TH0201003100 A TH 0201003100A TH 65479 A TH65479 A TH 65479A
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
housing
cam body
base
pulley
guide
Prior art date
Application number
TH201003100A
Other languages
Thai (th)
Inventor
เซิร์ค นายอเล็กซานเดอร์
คันเลเบโรกลู นายอาลี
Original Assignee
เดอะ เกทส์ คอร์ปอเรชั่น
นายธเนศ เปเรร่า
นายโรจน์วิทย์ เปเรร่า
Filing date
Publication date
Application filed by เดอะ เกทส์ คอร์ปอเรชั่น, นายธเนศ เปเรร่า, นายโรจน์วิทย์ เปเรร่า filed Critical เดอะ เกทส์ คอร์ปอเรชั่น
Publication of TH65479A publication Critical patent/TH65479A/en

Links

Abstract

DC60 (11/10/45) การประดิษฐ์นี้ประกอบด้วยตัวทำให้เกิดความตึงที่มีพูเลย์ถูกเป็นส่วนของแกนกับ ตัวเรือน ตัวเรือนนี้ประกอบต่อไปด้วยตัวนำพา ตัวนำพายึดเกี่ยวราวอย่างเลื่อนบนส่วนฐาน ตัวนำ พาและรางเหนี่ยวรั้งตัวเรือนให้เคลื่อนไปในเส้นทางเชิงแนวเส้นที่กำหนดไว้ก่อน ราวนี้ต่างวางแนว ฉากตามแนวนอนจากสองแกนที่กำหนดไว้โดยพูเลย์ น้ำหนักบรรทุกของพูเลย์ยังคงวางแผนฉากใน แนวดิ่งจากแกนของการเคลื่อนไหวของตัวนำพา ตัวนำพาและราวมีสัมประสิทธิของความฝืดที่ กำหนดไว้ก่อน ดังนั้น ผลอย่างสะสมคือผลที่เกิดการหน่วงอย่างอสมมาตร ต่อไปตัวประสานถูก ต่อไว้ระหว่างตัวเรือนและลำตัวลูกเบี้ยว ลำตัวลูกเบี้ยวนี้ถูกต่ออย่างหมุนเวียนได้กับส่วนฐาน ชิ้นส่วนโน้มถ่วง ดังเช่นสปริงแบบบิดเกลียวโน้มถ่วงลำตัวลูกเบี้ยวต้านน้ำหนักบรรทุกสายพาน ผ่านตัวประสาน รัศมีของลำตัวลูกเบี้ยวเป็นแบบแปรเปลี่ยนได้เพื่อคงสภาพน้ำหนักบรรทุกสาย พานที่คงที่เมื่อพูเลย์ตัวทำให้เกิดความตึงเคลื่อนไปอย่างสอดคล้องกับการเปลี่ยนน้ำหนักบรรทุก การประดิษฐ์นี้ประกอบด้วยตัวทำให้เกิดความตึงที่มีพูเลย์ถูกเป็นส่วนของแกนกับ ตัวเรือน ตัวเรือนนี้ประกอบต่อไปด้วยตัวนำพา ตัวนำพายึดเกี่ยวราวอย่างเลื่อนบนส่วนฐาน ตัวนำ พาและรางเหนี่ยวรั้งตัวเรือนให้เคลื่อนไปในเส้นทางเชิงแนวเส้นที่กำหนดไว้ก่อน ราวนี้ต่างวางแนว ฉากตามแนวนอนจากสองแกนที่กำหนดไว้โดยพูเลย์ น้ำหนักบรรทุกของพูเลย์ยังคงวางแผนฉากใน แนวดิ่งจากแกนของการเคลื่อนไหวของตัวนำพา ตัวนำพาและราวมีสัมประสิทธิของความฝืดที่ กำหนดไว้ก่อน ดังนั้น ผลอย่างสะสมคือผลที่เกิดการหน่วงอย่างอสมมาตร ต่อไปตัวประสานถูก ต่อไว้ระหว่างตัวเรือนและลำตัวลูกเบี้ยว ลำตัวลูกเบี้ยวนี้ถูกต่ออย่างหมุนเวียนได้กับส่วนฐาน ชิ้นส่วนโน้มถ่วง ดังเช่นสปริงแบบบิดเกลียวโน้มถ่วงลำตัวลูกเบี้ยวด้านน้ำหนักบรรทุกสายพาน ผ่านตัวประสาน รัศมีของลำตัวลูกเบี้ยวเป็นแบบแปรเปลี่ยนได้เพื่อคงสภาพน้ำหนักบรรทุกสาย พานที่คงที่เมื่อพูเย์ตัวทำให้เกิดความตึงเคลื่อนไปอย่างสอดคล้องกับการเปลี่ยน้ำหนักบรรทุกDC60 (11/10/45) This invention consists of a tensioner with a pulley as part of its axis and housing. This housing is further comprised of a guide. The guide is attached to a sliding rod on the base. The guide and the rod restrain the housing to move along a predetermined linear path. The rods are perpendicular to the horizontal from the two axes defined by the pulley. The pulley load remains perpendicular to the vertical from the axis of movement of the guide. The guide and rod have predetermined coefficients of friction; thus, the cumulative effect is an asymmetrical damping effect. Next, a coupling is connected between the housing and the cam body. This cam body is rotatably connected to the base. A gravity element, such as a torsion spring, gravity the cam body against the belt load through the coupling. The radius of the cam body is variable to maintain a constant belt load as the tensioner pulley moves in accordance with changes in load. This invention comprises a tensioner with a pulley as part of its axis and housing. The housing is further comprised of a guide. The guide is attached to a sliding rod on the base. The guide and the rod restrain the housing, allowing it to move along a predetermined linear path. The rods are perpendicular to the horizontal axes defined by the pulley. The pulley load remains perpendicular to the vertical axis of movement of the guide. The guide and rod have predetermined coefficients of friction; therefore, the cumulative effect is asymmetrical damping. A coupling is then connected between the housing and the cam body. This cam body is rotatably connected to the base. A gravity element, such as a torsion spring, gravity the cam body on the belt load side through the coupling. The radius of the cam body is variable to maintain a constant belt load as the tensioner pulley moves in accordance with changes in load.

Claims (15)

1. ตัวทำให้เกิดความตึง ประกอบด้วย ส่วนฐาน ตัวเรือน การยึดเกี่ยวเชิงกลไกระหว่างตัวเรือนและส่วนฐานโดยที่ตัวเรือนนี้ถูกเหนี่ยว รั้งอย่างมีนัยสำคัญให้เคลื่อนบนเส้นทางที่กำหนดไว้ก่อน ตัวประสานที่ต่อไว้กับตัวเรือนและต่อไว้กับลำตัวลูกเบี้ยว ลำตัวลูกเบี้ยวถูกต่อ ไว้อย่างหมุนเวียนได้กับส่วนฐาน ชิ้นส่วนโน้มถ่วง พร้อมด้วยส่วนปลายที่ต่อไว้กับส่วนฐานและส่วนปลายอื่น ที่ต่อไว้กับลำตัวลูกเบี้ยว ชิ้นส่วนโน้มถ่วง ทำการต้านทานการเคลื่อนไหวแบบโรตาริของลำตัวลูกเบี้ยว และพูเลย์ถูกเป็นส่วนของแกนกับตัวเรือน1. The tensioning mechanism consists of a base, a housing, a mechanical connection between the housing and the base where the housing is significantly restrained to move along a predetermined path, a coupling that connects the housing to the cam body, the cam body being rotatably connected to the base, a gravity assembly with one end connected to the base and another end connected to the cam body. The gravity assembly resists the rotary movement of the cam body, and the pulley is part of the axis connected to the housing. 2. ตัวทำให้เกิดความตึงดังในข้อถือสิทธิ 1 ในที่นี้ลำตัวลูกเบี้ยวนี้ประกอบต่อไป ด้วยรัศมีที่แปรเปลี่ยนได้2. The tensioner as described in claim 1 here comprises a cam body with a variable radius. 3. ตัวทำให้เกิดความตึงดัง้อถือสิทธิ 2 ในที่นี้แรงที่คงที่อย่างมีนัยสำคัญถูกให้ ไว้แก่ตัวเรือนนี้ ณ จุดใดๆในช่วงพิสัยของการเดินทางไปของตัวเรือน3. Tensioning agent 2: In this case, a significant constant force is applied to the housing at any point during the housing's travel. 4. ตัวทำให้เกิดความตึงดังใน้อถือสิทธิ 3 ในที่นี้การยึดเกี่ยวเชิงกลไกประกอบ ด้วย ชิ้นส่วนแบร์ริ่งชิ้นที่หนึ่งที่มีสัมประสิทธิของความฝืดและหุ้มติดไว้กับส่วนฐาน ชิ้นส่วนของแบร์ริ่งชิ้นที่สองที่มีสัมประสิทธิของความฝืดที่หุ้มติดไว้กับ ตัวเรือน ในการยึดเกี่ยวแบบเลื่อนกับชิ้นส่วนแบร์ริ่งชิ้นที่หนึ่ง4. The tensioning agent as described in claim 3 here consists of a mechanical connection comprising a first bearing with a coefficient of friction enclosed and attached to the base, and a second bearing with a coefficient of friction enclosed and attached to the housing, in a sliding connection with the first bearing. 5. ตัวทำให้เกิดความตึงดังในข้อถือสิทธิ 4 ในที่นี้เส้นทางที่กำหนดไว้ก่อนเป็น แนวเส้นอย่างมีนัยสำคัญ5. The tension-generating factor in Claim 4 here is a predefined path, a significant linear path. 6. ตัวทำให้เกิดความตึงดังใน้อถือสิทธิ 5 ในที่นี้ชิ้นส่วนโน้มถ่วงประกอบด้วย สปริงแบบบิดเกลียว6. The tensioning agent in claim 5 here consists of a torsion spring. 7. ตัวทำให้เกิดความตึง ดังในข้อถือสิทธิ 6 ประกอบต่อไปด้วย ลำตัวลูกเบี้ยวที่มีรัศมีที่แปรเปลี่ยนได้ และ ตัวประสานที่ต่อไว้กับลำตัวลูกเบี้ยวโดยที่รัศมีลำตัวลูกเบี้ยว R ณ จุดเส้นสัมผัส วงสัมผัสตัวประสานคือ ณ ที่น้อยที่สุด ณ น้ำหนักบรรทุกมากที่สุด7. The tensioner, as described in Reputation 6, consists of a cam body of variable radius and a linkage attached to the cam body where the radius of the cam body R at the tangent point and the tangent circle of the linkage is at its minimum and maximum load. 8. ตัวทำให้เกิดความตึงดังในข้อถือสิทธิ 7 ประกอบต่อไปด้วย คู่หนึ่งของชิ้นส่วนแบร์ริ่งก์ชิ้นที่หนึ่ง8. The tensioner as described in claim 7 is further comprised of a pair of first bearing elements. 9. ตัวทำให้เกิดความตึงดังใน้อถือสิทธิ 8 ในที่นี้ แต่ละของชิ้นส่วนแบร์ริงก์ก็ชิ้นที่หนึ่งต่างวางแนวฉากกันและกันอย่างเกี่ยว ข้องกับแกนที่หนึ่งของพูเลย์9. The tensioning agent in claim 8 here is that each of the bearing segments is perpendicular to the others in relation to the first axis of the pulley. 10. ตัวทำให้เกิดความตึงดังในข้อถือสิทธิ 9 ในที่นี้ แต่ละของชิ้นส่วนแบร์ริ่งก์ชิ้นที่หนึ่งต่างวางฉากจากกันและกันอย่างเกี่ยวข้อง กับแกนที่สองของพูเลย์10. The tensioning mechanism in claim 9 herein, each of the first bearing segments is perpendicular to the others in relation to the second axis of the pulley. 11. ตัวทำให้เกิดความตึง ประกอบด้วย ส่วนฐาน ตัวเรือน การยึดเกี่ยวเชิงกลไกระหว่างตัวเรือนและส่วนฐานโดยที่ตัวเรือนนี้ถูกเหนี่ยว รั้งอย่างมีนัยสำคัญเพื่อเคลื่อนบนเส้นทางที่กำหนดไว้ก่อน ชิ้นส่วนโน้มถ่วงหนุนตัวเรือนขึ้นตลอดแกนและด้านทางการเคลื่อนไหวของ ตัวเรือนโดยที่แรงที่คงที่อย่างมีนัยสำคัญถูกให้ไว้แก่ตัวเรือนนี้ให้หันเหาน้ำหนักบรรทุกสายพาน และ พูเลย์ถูกเป็นส่วนของแกนกับตัวเรือน11. The tensioning mechanism consists of a base, a housing, and a mechanical connection between the housing and the base, where the housing is significantly tensioned to move along a predetermined path. A gravity component supports the housing along its axis and on its moving sides, applying a significant constant force to the housing to rotate the belt load. The pulley is also part of the axis connecting to the housing. 12. ตัวทำให้เกิดความตึงดังใน้อถือสิทธิ 11 ในที่นี้ การยึดเกี่ยวเชิงกลไก ประกอบด้วย อย่างน้อยหนึ่งชิ้นส่วนแบร์ริงก์ชิ้นที่หนึ่งหุ้มติดไว้บนส่วนฐาน ชิ้นส่วนแบร์ริงก์ชิ้นที่สองหุ้มติดกับตัวเรือนนี้ในการยึดเกี่ยวอย่างเลื่อนกับ ชิ้นส่วนแบร์ริงก์ชิ้นที่หนึ่ง12. The tensioning mechanism in claim 11 herein, the mechanical connection, consists of at least one first bearing piece enclosed on the base, and a second bearing piece enclosed in this housing in a sliding connection with the first bearing piece. 13. ตัวทำให้เกิดความตึงดังใน้อถือสิทธิ 12 ในที่นี้เส้นทางที่กำหนดไว้ก่อน เป็น แนวเส้นอย่างมีนัยสำคัญ13. The tension-generating factor in right 12, here the predefined path is a significant line. 14. ตัวทำให้เกิดความตึงดังใน้อถือสิทธิ 13 ในที่นี้ชิ้นส่วนโน้มถ่วงประกอบ ด้วย สปริง14. The tensioning agent in claim 13 here, the gravity component, consists of a spring. 15. ตัวทำให้เกิดความตึงในข้อถือสิทธิ 14 ประกอบต่อไปด้วย คู่หนึ่งของชิ้นส่วนแบร์ริงก์ชิ้นที่หนึ่ง แต่ละของชิ้นส่วนแบร์ริงก์ชิ้นส่วนที่ หนึ่งต่างวางแนวฉากกันและกันอย่างเกี่ยว้องกันและกันอย่างเกี่ยว้องกับแกนที่หนึ่งและแกน ที่สอง15. The tensioner in claim 14 is further composed of a pair of first bearing elements, each first bearing element perpendicular to the other in relation to the first and second axes.
TH201003100A 2002-08-22 Linear tension factor TH65479A (en)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
TH65479A true TH65479A (en) 2004-12-13

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP2010515872A (en) Flat band torsion spring and tensioner
JP2004516426A5 (en)
JP4080327B2 (en) Belt tensioner
CA2415155A1 (en) Tensioning idler
KR101186810B1 (en) Compliant chain guide with blade spring
RU2003105819A (en) TENSION GUIDE PULLEY
EP0478266B1 (en) Tensioner for an endless power transmission member and power transmission system
CN111615376A (en) A hip exoskeleton
CA2438759C (en) Linear tensioner
CN106662217A (en) Belt transmission device
US7472457B2 (en) Guide and support device for a furniture door
ATE383482T1 (en) SHOCK ABSORBING AND STABILIZING STOP DEVICE FOR SLIDING DOORS AND SHUTTERS
CA2304692A1 (en) Track tensioning assembly
CA2457897A1 (en) Linear tensioner
KR880002702A (en) Clamping means of stripe straps
CN223190932U (en) Transmission components and computer numerical control processing equipment
US3365969A (en) Transfer pulley tensioning device
JP3359293B2 (en) Double speed mechanism of sliding door
JP2003287096A (en) Auto tensioner and engine with the same
CA2368985A1 (en) Timing belt tensioner with a backstop device with controlled one-way mechanism
CN117990192A (en) Box assembly, balance device and leveling method thereof
TH60321A (en) Linear belt tensioners that limit movement
KR930013524A (en) Belt tensioning device
JPS6211206B2 (en)
TH62519A (en) Eider pulling '