DC60 (12/07/55) ส่วนลำตัวหลักของลิ้น 10 รวมถึงส่วนดุมแบบขยายใหญ่ 13 ซึ่งก่อรูปขึ้นมาบนปลาย ด้านหนึ่งของส่วนแกน 12 ส่วนดุม 13 ซึ่งส่งแรงทำงานในการปรับลิ้นปีกผีเสื้อจากด้านนอกไปยัง ส่วนแกน สปริงรับการบิด 27 ได้รับการวางแทรกลงไประหว่างแผ่นปิดครอบ 28 ซึ่งจะปิดครอบ ส่วนลำตัวหลักของลิ้น 10 และส่วนลำตัวลิ้นปีกผีเสื้อ 8 จากด้านข้างของส่วนดุม 13 และส่วนดุม 13 สปริงรับการบิด 27 เป็นแบบสปริงขดลวดบีบอัดซึ่งจะกระตุ้นส่วนดุม 13 ในทิศทางการปิดลิ้น สปริงรับการบิด 27 ได้รับการจัดไว้อย่างร่วมศูนย์กลางกันพร้อมด้วยส่วนลำตัวหลักของลิ้น 10 สปริงรับการบิด 27 รวมถึงปลายทั้งสองด้าน 272, 271 ซึ่งดัดโค้งตามแนวขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง เข้าทางด้านในส่วนขดลวดของสปริงรับการบิด 27 ปลายสองด้าน 272, 271 ได้รับการประสานเข้ากับ ช่องเล็กยาว 284, 131 ซึ่งก่อรูปขึ้นมาในแผ่นปิดครอบ 28 และส่วนดุม 13 ตามลำดับ ดังนั้นสปริงรับ การบิดจึงได้รับการล็อกในตำแหน่งซึ่งเป็นการกันไม่ให้หมุนไป ส่วนลำตัวหลักของลิ้น 10 รวมถึงส่วนดุมแบบขยายใหญ่ 13 ซึ่งก่อรูปขึ้นมาบนปลาย ด้านหนึ่งของส่วนแกน 12 ส่วนดุม 13 ซึ่งส่งแรงทำงานในการปรับลิ้นปีกผีเสื้อจากด้านนอกไปยัง ส่วนแกน สปริงรับการบิด 27 ได้รับการวางแทรกลงไประหว่างแผ่นปิดครอบ 28 ซึ่งจะปิดครอบ ส่วนลำตัวหลักของลิ้น 10 และส่วนลำตัวลิ้นปีกผีเสื้อ 8 จากด้านข้างของส่วนดุม 13 และส่วนดุม 13 สปริงรับการบิด 27 เป็นแบบสปริงขดลวดบีบอัดซึ่งจะกระตุ้นส่วนดุม 13 ในทิศทางการปิดลิ้น สปริงรับการบิด 27 ได้รับการจัดไว้อย่างร่วมศูนย์กลางกันพร้อมด้วยส่วนลำตัวหลักของลิ้น 10 สปริงรับการบิด 27 ประกอบด้วยปลายทั้งสองด้าน 272, 271 ซึ่งดัดโค้งตามแนวขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง เข้าทางด้านในส่วนขดลวดของสปริงรับการบิด 27 ปลายสองด้าน 272, 271 ได้รับการประสานเข้ากับ ช่องเล็กยาว 284, 131 ซึ่งก่อรูปขึ้นมาในแผ่นปิดครอบ 28 และส่วนดุม 13 ตามลำดับ ดังนั้นสปริงรับ การบิดจึงได้รับการล็อกในตำแหน่งซึ่งเป็นการกันไม่ให้หมุนไป DC60 (12/07/12) The main body part of the tongue 10 includes the enlarged hub section 13 formed on the tip. On one side of the axis section 12, the hub section 13, which transmits the working force to adjust the throttle valve from the outside to the axis section, a torsion spring 27 has been inserted between the cover plate 28, which covers it. The main body section of the tongue 10 and the throttle body section 8 from the side of the hub section 13 and the hub section 13. The torsion spring 27 is a compression helical spring that activates the hub 13 in the closing direction of the tongue. The torsion spring 27 is concentrically arranged with the main body of the tongue 10. The torsion spring 27 includes both ends 272,271 bent along the diameter. Inward in the helical section of the torsion spring 27, the two ends 272, 271 are soldered to the longitudinal slots 284, 131, which are formed into the cover plate 28 and the hub section 13, respectively. The twist is therefore locked in position, preventing it from turning. The main body part of the tongue 10 includes an enlarged hub part 13 which forms on the tip. On one side of the axis section 12, the hub section 13, which transmits the working force to adjust the throttle valve from the outside to the axis section, a torsion spring 27 has been inserted between the cover plate 28, which covers it. The main body section of the tongue 10 and the throttle body section 8 from the side of the hub section 13 and the hub section 13. The torsion spring 27 is a compression helical spring that activates the hub 13 in the closing direction of the tongue. The torsion spring 27 is concentrically arranged with the main body of the tongue 10. The torsion spring 27 consists of 272,271 ends that are bent along the diameter. Inward in the helical section of the torsion spring 27, the two ends 272, 271 are soldered to the longitudinal slots 284, 131, which are formed into the cover plate 28 and the hub section 13, respectively. The twist is therefore locked in position, preventing it from turning.