TH6433A3 - กระบอกสูบแก๊ส - Google Patents

Abstract

DC60 (25/08/53) กระบอกสูบแก๊ส (1) จะประกอบด้วยส่วนลำตัวกระบอกสูบ (2) ที่กำหนดช่องว่างเก็บแก๊ส (3) ไว้ภายในซึ่งจะสามารถปิดผ่านตลอดวาล์วฝาปิด (4) เช่นเดียวกันกับส่วนคอรูปท่อที่ถูกทำเป็นเกลียว (10) ที่ ถูกก่อรูปขึ้นที่ส่วนลำตัวกระบอกสูบ (2) เพื่อที่จะสามารถรับวาล์วฝาปิด (4) เหล่านั้น โดยเชื่อมติดกับช่อง ว่าง เก็บแก๊ส (3) ส่วนคอ (10) จะประกอบด้วยส่วนภายใน (11) ที่ถูกทำเป็นเกลียวไว้ภายในและที่ยื่นออกมาเข้า ด้านในไปยังช่องว่างเก็บแก๊ส (3) ในส่วนลำตัวกระบอกสูบ (2) กระบอกสูบแก๊ส (1) จะประกอบด้วยส่วนลำตัวกระบอกสูบ (2) ที่กำหนดช่องว่างเก็บแก๊ส (3) ไว้ภายในซึ่งจะสามารถปิดผ่านตลอดวาล์วฝาปิด (4) เช่นเดียวกันกับส่วนคอรูปท่อที่ถูกทำเป็นเกลียว (10) ที่ ถูกก่อรูปขึ้นที่ส่วนลำตัวกระบอกสูบ (2) เพื่อที่จะสามารถรับวาล์วฝาปิด (4) เหล่านั้น โดยเชื่อมติดกับช่องว่าง เก็บแก๊ส (3) ส่วนคอ (10) จะประกอบด้วยส่วนภายใน (11) ที่ถูกทำเป็นเกลียวไว้ภายในและที่ยื่นออกมาเข้า ด้านในไปยังช่องว่างเก็บแก๊ส (3) ในส่วนลำตัวกระบอกสูบ (2)

Claims (9)

1.กระบอกสูบแก๊ส (1) ที่ประกอบด้วยส่วนลำตัวกระบอกสูบ (2) ที่กำหนดช่องว่างเก็บแก๊ส (3) ไว้ภายในซึ่งจะสามารถผ่านตลอดวาล์วฝาปิด (4) ในที่ซึ่งส่วนลำตัวกระบอกสูบ (2) จะประกอบด้วย: ผนังรูปท่อ (5) ที่กั้นเขตช่องว่างเก็บแก๊สดังกล่าว (3) ผนังกั้น (6) ที่ถูกเชื่อมต่อเข้ากับผนังรูปท่อ (5) ส่วนปลายด้านล่าง และที่กั้นเขตช่องว่าง เก็บแก๊ส (3) บนกระบอกสูบ (1) ที่ด้านล่าง (7) ผนังด้านบน (8) ที่ถูกเชื่อมต่อเข้ากับผนังรูปท่อ (5) ที่ปลายด้านบน และที่กั้นเขตช่องว่างเก็บ แก๊ส (3) บนกระบอกสูบ (1) ที่ด้านบน (9) ที่อยู่ตรงข้ามด้านล่าง (7) ในที่ซึ่งกระบอกสูบดังกล่าว (1) ยังจะ ประกอบด้วยส่วนคอรูปท่อที่ถูกทำเป็นเกลียว (10) ที่ถูกก่อรูปขึ้นที่ส่วนลำตัวกระบอกสูบ (2) เพื่อที่จะสามารถ รับวาล์วฝาปิดดังกล่าว (4) โดยเชื่อมติดกับช่องว่างเก็บแก๊ส (3) ซึ่งมีลักษณะเฉพาะที่ว่าส่วนคอ (10) จะ ประกอบด้วยส่วนภายใน (11) ที่ถูกทำเป็นเกลียวไว้ภายในและที่ยื่นออกมาไปยังส่วนภายในของช่องว่างเก็บ แก๊ส (3) ในส่วนลำตัวกระบอกสูบ (2)

2.กระบอกสูบแก๊ส (1) ตามข้อถือสิทธิที่ 1 ที่ซึ่งส่วนคอ (10) ของส่วนภายใน (11) ถูกก่อรูปขึ้น รวมเป็นหน่วยเดียวกันกับส่วนลำตัวกระบอกสูบ (2)

3.กระบอกสูบแก๊ส (1) ตามข้อถือสิทธิที่ 1 หรือ 2 ที่ซึ่งส่วนคอ (10) ของส่วนภายใน (11) ถูก ผลิตขึ้นแบบแยกออกจากส่วนลำตัวกระบอกสูบ (2) และถูกเชื่อมต่อกับสิ่งนั้นภายหลัง

4. กระบอกสูบแก๊ส (1) ตามข้อถือสิทธิที่ 3 ที่ซึ่งส่วนคอ (10) ของส่วนภายใน (11) จะถูก เชื่อมหรือถูกขันสกรูเข้ากับส่วนลำตัวกระบอกสูบ (2)

5. กระบอกสูบแก๊ส (1) ตามข้อใดข้อหนึ่งของข้อถือสิทธิที่ 1 ถึง 4 ที่ซึ่งส่วนลำตัวกระบอกสูบ (2) ประกอบด้วยพื้นผิวภายนอก (13) และพื้นผิวภายนอก (13) ดังกล่าวจะมีบริเวณรูปวงแหวนที่ค่อนข้างแบน ราบที่หนึ่ง (14) ที่ถูกก่อรูปขึ้นรอบและใกล้ชิดติดกับส่วนคอ (10) ผ่านตลอดรู (15) และบริเวณรูปวงแหวนนูน ที่สอง (16) ที่ถูกก่อรูปขึ้นรอบบริเวณรูปวงแหวนที่หนึ่ง (14) และรวมแกนเดียวกันพร้อมกันสิ่งนั้น ในที่ซึ่ง บริเวณรูปวงแหวนแบนราบที่หนึ่งดังกล่าว (14) จะจัดเตรียมวาล์วฝาปิด (4) ที่รองรับระนาบ

6. กระบอกสูบแก๊ส (1) ตามข้อใดข้อหนึ่งของข้อถือสิทธิที่ 1 ถึง 5 ที่ซึ่งส่วนคอ (10) ของส่วน ปลายอิสระ (21) ที่ยื่นออกมาเข้าด้านในไปยังกระบอกสูบ (1) ถูกทำให้กลมและถูกทำให้ราบรื่น

7. กระบอกสูบแก๊ส (1) ตามข้อถือสิทธิที่ 1 ที่ซึ่งส่วนคอดังกล่าว (10) ถูกก่อรูปขึ้นที่ส่วนลำตัว กระบอกสูบ (2) โดยที่ก่อรูปขึ้นด้วยความร้อน

8. กระบอกสูบแก๊ส (1) ตามข้อถือสิทธิที่ 1 ที่ซึ่งส่วนคอดังกล่าว (10) ถูกเชื่อมต่อเข้ากับส่วน ลำตัวกระบอกสูบ (2) โดยการเชื่อม

9. กระบอกสูบแก๊ส (1) ตามข้อถือสิทธิที่ 1 ที่ซึ่งส่วนคอดังกล่าว (10) ถูกเชื่อมต่อเข้ากับส่วน ลำตัวกระบอกสูบ (2) โดยการขันสกรู 1

0. กระบอกสูบแก๊ส (1) ตามข้อใดข้อนหึ่งของข้อถือสิทธิที่ 1 ถึง 9 ที่ซึ่งส่วนภายในที่ถูกทำ เป็นเกลียวไว้ภายในดังกล่าว (11) จะก่อรูปพื้นผิวที่ขันสกรูที่ถูกตัดเป็นรูปกรวย (19)