Claims (2)
ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :------06/12/2560------(OCR) หน้า 1 ของจำนวน 4 หน้า ข้อถือสิทธิ 1. อุปกรณ์ปกป้องคนเดินถนนที่ใช้กับยานพาหนะซึ่งประกอบด้วยผลิตภัณฑ์ที่ หล่อด้วยเรซินซึ่งถูกจัดโครงแบบให้ถูกจัดวางไว้ที่บริเวณด้านล่างของด้านหน้าของ ยานพาหนะเพื่อให้ทอดออกไปในทิศทางหน้าไปหลังของยานพาหนะ โดยที่ผลิตภัณฑ์ที่ หล่อด้วยเรซินจะมีส่วนที่เป็นส่วนหน้าซึ่งเป็นจุดที่ส่วนเสริมความแข็งแรงถูกจัดให้มีขึ้น และส่วนหลังที่ประกอบรวมด้วยแผ่นยึดซึ่งเป็นจุดที่อุปกรณ์ที่ถูกจัดโครงแบบให้ถูกตรึงติด กับส่วนประกอบของยานพาหนะ โดยที่อุปกรณ์จะถูกจัดเรียงเพื่อ ปกป้องส่วนขาของ คนเดินถนนซึ่งปะทะชนหน้าด้านหน้าของยานพาหนะโดยให้ปลายด้านหน้าของ ผลิตภัณฑ์ที่หล่อด้วยเรซินสัมผัสส่วนขาของคนเดินถนน โดยที่ส่วนเสริมความแข็งแรงจะประกอบขึ้นด้วยโครงสร้างทรงกระบอกหลายอัน ซึ่งถูกจัดเรียงที่ส่วนหน้าให้เป็นแนวเดียวในทิศทางตามความกว้างของยานพาหนะ และ ทอดออกไปในทิศทางหน้าไปหลังของยานพาหนะ โดยที่โครงสร้างทรงกระบอกหลายอัน จะประกอบด้วย (a) สันแนวตั้งอย่างน้อยสามอันซึ่งถูกจัดเรียงที่ส่วนหน้าเพื่อให้หันชนกัน ในทิศทางตามความกว้างของยานพาหนะโดยมีระยะห่างที่กำหนดไว้ล่วงหน้าระหว่างนั้น และทอดออกไปในทิศทางหน้าไปหลังของยานพาหนะ, (b) แผ่นเชื่อมต่อด้านบนซึ่งถูก จัดเรียงให้ทอดออกไปในทิศทางหน้าไปหลังของยานพาหนะ ขณะที่ทอดข้ามปลาย ด้านบนของสันแนวตั้งทั้งหมดอย่างน้อยสามอัน ดังนั้นจึงเป็นการเชื่อมต่อปลายด้านบน ของสันแนวตั้งอย่างน้อยสามอันแบบรวมเป็นหน่วยเดียว (C) แผ่นเชื่อมต่อด้านล่างซึ่งถูก จัดเรียงให้ทอดออกไปในทิศทางหน้าไปหลังของยานพาหนะขณะที่ทอดข้ามปลาย ด้านล่างของสันแนวตั้งทั้งหมดอย่างน้อยสามอัน ดังนั้นจึงเป็นการเชื่อมต่อปลายด้านล่าง ของสันแนวตั้งอย่างน้อยสามอันแบบรวมเป็นหน่วยเดียว และ (d) ผนังด้านหน้าที่ถูกจัด ให้มีขึ้นเป็นหน่วยเดียวและตามแนวตั้งที่ปลายด้านหน้าของผิวหน้าด้านบนของแผ่น หน้า 2 ของจำนวน 4 หน้า เชื่อมต่อด้านล่าง และทอดไปตลอดความกว้างโดยรวมของแผ่นเชื่อมต่อด้านล่าง ดังนั้น จึงเป็นการปิดด้านหน้าของโครงสร้างทรงกระบอกแต่ละอันจากหลายอัน โดยที่แผ่นเชื่อมต่อด้านล่างและแผ่นยึดถูกทำจากชิ้นประกอบที่เป็นแผ่นเดียว และ โดยที่แผ่นเชื่อมต่อด้านบนมีขนาดรูปทรงในทิศทางหน้าไปหลังที่เหมือนกัน หรือ ใหญ่กว่าขนาดรูปทรงที่ยางที่สุดของสันแนวตั้งในทิศทางหน้าไปหลัง ดังนั้นพื้นที่ว่าง ระหว่างปลายด้านบนของสันแนวตั้งที่ใกล้เคียงกันและปลายด้านล่างของสันแนวตั้งที่ ใกล้เคียงกันนั้นถูกปิดโดยแผ่นเชื่อมต่อด้านบนและแผ่นเชื่อมต่อด้านล่าง 2. อุปกรณ์ตามข้อถือสิทธิ 1 โดยที่โครงสร้างทรงกระบอกแต่ละอันจากหลายอัน จะมีหน้าตัดแนวตั้งรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้า 3. อุปกรณ์ตามข้อถือสิทธิ 1 โดยที่สันแนวตั้งอย่างน้อยสามอันจะถูกจัดเรียงไป ตลอดความกว้างโดยรวมของส่วนหน้าในช่วงห่างที่สมํ่าเสมอ 4. อุปกรณ์ตามข้อถือสิทธิ 1 โดยที่โครงสร้างทรงกระบอกหลายอันอย่างน้อย บางส่วนแต่ละอันจะมีหน้าตัดแนวตั้งรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าและโครงสร้างทรงกระบอกที่ยัง เหลืออยู่แต่ละอันมีหน้าตัดแนวตั้งรูปแปดเหลี่ยม โดยที่โครงสร้างทรงกระบอกหลายอันซึ่ง มีหน้าตัดแนวตั้งรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าและโครงสร้างทรงกระบอกหลายอันซึ่งมีหน้าตัดแนวตั้ง รูปแปดเหลี่ยมจะถูกจัดเรียงสลับกัน 5. อุปกรณ์ตามข้อถือสิทธิ 1 โดยที่ผิวหน้าด้านบนของแผ่นเชื่อมต่อด้านบนจะถูก ทำเป็นผิวหน้าสำหรับนำร่องอากาศซึ่งนำร่องกระแสอากาศไปยังด้านหลังของ ยานพาหนะ โดยที่ผิวหน้าสำหรับนำร่องอากาศจะทอดออกไปในทิศทางหน้าไปหลังของ ยานพาหนะจากปลายด้านหน้าของสันแนวตั้งแต่ละอันจากอย่างน้อยสามอันไปยัง ตำแหน่งข้างบนตำแหน่งที่ส่วนหลังถูก ติดตรึงกับส่วนประกอบของยานพาหนะโดยตรง มากพอ หน้า 3ของจำนวน 4หน้า 6. อุปกรณ์ตามข้อถือสิทธิ 1 โดยที่สันแนวตั้งอย่างน้อยสามอันจะทอดออกไปใน ทิศทางหน้าไปหลังของยานพาหนะจากปลายด้านหน้าของแผ่นเชื่อมต่อด้านล่างไปยัง ตำแหน่งใกล้เคียงกับตำแหน่งที่ส่วนหลังถูกติดตรึงกับส่วนประกอบของ ยานพาหนะ 7. อุปกรณ์ตามข้อถือสิทธิ 1 โดยที่แผ่นเชื่อมต่อด้านบนอย่างน้อยส่วนหนึ่งจะถูก ทำเป็นส่วนที่โค้งงอซึ่งมีหน้าตัดที่เป็นรูปตัว U หักมุม โดยที่แผ่นเชื่อมต่อด้านบนอย่าง น้อยส่วนหนึ่งจะถูกวางตำแหน่งระหว่างปลายด้านบนของสันแนวตั้งสองอันที่หันชนกัน จากอย่างน้อยสามอัน 8. อุปกรณ์ตามข้อถือสิทธิ 1 โดยที่แผ่นเชื่อมต่อด้านล่างอย่างน้อยส่วนหนึ่งแต่ละ อันถูกทำเป็นส่วนที่โค้งงอซึ่งมีหน้าตัดที่เป็นรูปตัว U หักมุม โดยที่แผ่นเชื่อมต่อด้านล่าง อย่างน้อยส่วนหนึ่งถูกวางตำแหน่งระหว่างปลายด้านล่างของสันแนวตั้งสองอันที่หันชน กันจากอย่างน้อยสามอัน 9. อุปกรณ์ตามข้อถือสิทธิ 1 โดยที่แผ่นเชื่อมต่อด้านบนอย่างน้อยส่วนหนึ่งและ แผ่นเชื่อมต่อด้านล่างอย่างน้อยส่วนหนึ่งแต่ละอันถูกทำเป็นส่วนที่โค้งงอ ซึ่งมีหน้าตัดที่ เป็นรูปตัว U หักมุม โดยที่แผ่นเชื่อมต่อด้านบนอย่างน้อยส่วนหนึ่งจะ ถูกวางตำแหน่ง ระหว่างปลายด้านบนของสันแนวตั้งสองอันที่หันชนกันจากอย่างน้อยสามอันและแผ่น เชื่อมต่อด้านล่างอย่างน้อยส่วนหนึ่งจะถูกวางตำแหน่งระหว่างปลายด้านล่างของสัน แนวตั้งสองอันที่หันชนกันจากอย่างน้อยสามอัน 1 0. อุปกรณ์ตามข้อถือสิทธิ 1 โดยที่แผ่นเชื่อมต่อด้านบนและแผ่นเชื่อมต่อ ด้านล่างอย่างน้อยหนึ่งอันจะมีส่วนที่เป็นส่วนที่ใช้ยันซึ่งถูกวางตำแหน่งทางด้านหน้า ส่วนประกอบของยานพาหนะในสภาพที่ส่วนหลังของผลิตภัณฑ์ที่หล่อด้วยเรซินถูกติดตรึง กับส่วนประกอบของยานพาหนะ โดยที่ส่วนที่ใช้ยันสามารถสัมผัสส่วนประกอบของ ยานพาหนะ ณ ขณะเวลาที่แผ่นเชื่อมต่อด้านบนและแผ่นเชื่อมต่อด้านล่างอย่างน้อยหนึ่ง อันซึ่งมีส่วนที่ใช้ยันถูกเคลื่อนย้ายไปที่ด้านหลังเมื่อคนเดินถนนปะทะชนส่วนหน้า หน้า 4 ของจำนวน 4 หน้า 1 1. อุปกรณ์ตามข้อถือสิทธิ 1 โดยที่สันแนวตั้งทั้งหมดอย่างน้อยสามอันอยู่ในแนว ระนาบและทอดออกไปในทิศทางหน้าไปหลังของยานพาหนะเท่านั้น ------------ 1.อุปกรณ์ปกป้องคนเดินถนนที่ใช้กับยานพาหนะซึ่งประกอบด้วยผลิตภัณฑ์ที่ หล่อด้วยเรซินซึ่งถูกจัดวางไว้ที่บริเวณด้านล่างของด้านหน้าของยานพาหนะเพื่อให้ทอด ออกไปในทิศทางหน้าไปหลังของยานพาหนะ โดยที่ผลิตภัณฑ์ที่หล่อด้วยยเรซินจะมีส่วนที่ เป็นส่วนหน้าซึ่งเป็นจุดที่ส่วนเสริมความแข็งแรงถูกจัดให้มีขึ้นและส่วนหลังซึ่งเป็นจุดที่ อุปกรณ์ถูกตรึงติดกับส่วนประกอบของยานพาหนะ โดยที่อุปกรณ์จะถูกจัดเรียงเพื่อ ปกป้องส่วนขาของคนเดินถนนซึ่งปะทะชนหน้าด้านหน้าของยานพาหนะโดยให้ปลาย ด้านหน้าของผลิตภัณฑ์ที่หล่อด้วยเรซินสัมผัสส่วนขาของคนเดินถนน โดยที่ส่วนเสริมความแข็งแรงจะประกอบขึ้นด้วยโครงสร้างทรงกระบอกหลายอัน ซึ่งถูกจัดเรียงที่ส่วนหน้าให้เป็นแนวเดียวในทิศทางตามความกว้างของยานพาหนะ และ ทอดออกไปในทิศทางหน้าไปหลังของยานพาหนะ โดยที่โครงสร้างทรงกระบอกหลายอัน จะประกอบด้วย(a)สันแนวตั้งอย่างน้อยสามอันซึ่งถูกจัดเรียงที่ส่วนหน้าเพื่อให้หันชนกัน ในทิศทางตามความกว้างของยานพาหนะโดยมีระยะห่างที่กำหนดไว้ล่วงหน้าระหว่างนั้น และทอดออกไปในทิศทางหน้าไปหลังของยานพาหนะ,(b)แผ่นเชื่อมต่อด้านบนซึ่งถูก จัดเรียงให้ทอดออกไปในทิศทางหน้าไปหลังของยานพาหนะ ขณะที่ทอดข้ามปลายด้าน บนของสันแนวตั้งทั้งหมดอย่างน้อยสามอัน ดังนั้นจึงเป็นการเชื่อมต่อปลายด้านบนของ สันแนวตั้งอย่างน้อยสามอันแบบรวมเป็นหน่วยเดียว และ(C) แผ่นเชื่อมต่อด้านล่างซึ่งถูก จัดเรียงให้ทอดออกไปในทิศทางหน้าไปหลังของยานพาหนะขณะที่ทอดข้ามปลายด้าน ล่างของสันแนวตั้งทั้งหมดอย่างน้อยสามอัน ดังนั้นจึงเป็นการเชื่อมต่อปลายด้านล่างของ สันแนวตั้งอย่างน้อยสามอันแบบรวมเป็นหน่วยเดียว 2. อุปกรณ์ตามข้อถือสิทธิ 1 โดยที่โครงสร้างทรงกระบอกแต่ละอันจากหลายอัน จะมีหน้าตัดแนวตั้งรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้า 3. อุปกรณ์ตามข้อถือสิทธิ 1 หรือ 2 ซึ่งยังประกอบด้วยผนังด้านหน้าที่ถูกจัดให้มี ขึ้นเป็นหน่วยเดียวและตามแนวตั้งที่ปลายด้านหน้าของผิวหน้าด้านบนของแผ่นเชื่อมต่อ ด้านล่าง และทอดไปตลอดความกว้างโดยรวมของแผ่นเชื่อมต่อด้านล่าง ดังนั้นจึงเป็นการ ปิดด้านหน้าของโครงสร้างทรงกระบอกแต่ละอันจากหลายอัน 4. อุปกรณ์ตามข้อถือสิทธิ 1 ถึง 3 ข้อใดข้อหนึ่ง โดยที่สันแนวตั้งอย่างน้อยสามอัน จะถูกจัดเรียงไปตลอดความกว้างโดยรวมของส่วนหน้าในช่วงห่างที่สม่ำเสมอ 5. อุปกรณ์ตามข้อถือสิทธิ 1 ถึง 4 ข้อใดข้อหนึ่ง โดยที่โครงสร้างทรงกระบอก หลายอันอย่างน้อยบางส่วนแต่ละอันจะมีหน้าตัดแนวตั้งรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าและโครงสร้าง ทรงกระบอกที่ยังเหลืออยู่แต่ละอันมีหน้าตัดแนวตั้งรูปแปดเหลี่ยม โดยที่โครงสร้างทรง กระบอกหลายอันซึ่งมีหน้าตัดแนวตั้งรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าและโครงสร้างทรงกระบอกหลาย อันซึ่งมีหน้าตัดแนวตั้งรูปแปดเหลี่ยมจะถูกจัดเรียงสลับกัน 6. อุปกรณ์ตามข้อถือสิทธิ 1 ถึง 5 ข้อใดข้อหนึ่ง โดยที่ส่วนหลังและเชื่อมต่อ ด้านล่างจะประกอบขึ้นด้วยชิ้นประกอบเดี่ยวซึ่งทอดออกไปในทิศทางหน้าไปหลังของ ยานพาหนะ และผิวหน้าด้านบนของแผ่นเชื่อมต่อด้านบนจะถูกทำเป็นผิวหน้าสำหรับนำ ร่องอากาศซึ่งนำร่องกระแสอากาศไปยังด้านหลังของยานพาหนะ โดยที่ผิวหน้าสำหรับนำ ร่องอากาศจะทอดออกไปในทิศทางหน้าไปหลังของยานพาหนะจากปลายด้านหน้าของ สันแนวตั้งแต่ละอันจากอย่างน้อยสามอันไปยังตำแหน่งข้างบนตำแหน่งที่ส่วนหลังถูก ติดตรึงกับส่วนประกอบของยานพาหนะโดยตรงมากพอ 7. อุปกรณ์ตามข้อถือสิทธิ 1 ถึง 6 ข้อใดข้อหนึ่ง โดยที่แผ่นเชื่อมต่อด้านบนจะทอด ออกไปยาวกว่าสันแนวตั้งอย่างน้อยสามอันในทิศทางหน้าไปหลัง 8. อุปกรณ์ตามข้อถือสิทธิ 1 ถึง 7 ข้อใดข้อหนึ่ง โดยที่สันแนวตั้งอย่างน้อยสามอัน จะทอดออกไปทิศทางหน้าไปหลังของยานพาหนะจากปลายด้านหน้าของแผ่นเชื่อมต่อ ด้านล่างไปยังตำแหน่งใกล้เคียงกับตำแหน่งที่ส่วนหลังถูกติดตึงกับส่วนประกอบของ ยานพาหนะ 9. อุปกรณ์ตามข้อถือสิทธิ 1 ถึง 8 ข้อใดข้อหนึ่ง โดยที่แผ่นเชื่อมต่อด้านบนอย่าง น้อยส่วนหนึ่งจะถูกทำเป็นส่วนที่โค้งงอซึ่งมีหน้าตัดที่เป็นรูปตัด U หักมุม โดยที่แผ่นเชื่อม ต่อหน้าบนอย่างน้อยส่วนหนึ่งจะถูกวางตำแหน่งระหว่างปลายด้านบนของสันแนวตั้งสอง อันที่หันชนกันจากอย่างน้อยสามอัน 1 0. อุปกรณ์ตามข้อถือสิทธิ 1 ถึง 8 ข้อใดข้อหนึ่ง โดยที่แผ่นเชื่อมต่อด้านล่างอย่าง น้อยส่วนหนึ่งแต่ละอันถูกทำเป็นส่วนที่โค้งงอซึ่งมีหน้าตัดที่เป็นรูปตัว U หักมุม โดยที่แผ่น เชื่อมต่อด้านล่างอย่างน้อยส่วนหนึ่งถูกวางตำแหน่งระหว่างปลายด้านล่างของสันแนวตั้ง สองอันที่หันชนกันจากอย่างน้อยสามอัน 1Disclaimer (all) which will not appear on the advertisement page. : ------ 06/12/2017 ------ (OCR) Page 1 of 4 pages Disclaimer 1. Vehicle Pedestrian Protection device consisting of products that It is cast in resin, which is structured to be placed at the bottom of the front of the Vehicle so that it extends in the forward-to-back direction of the vehicle Where products that Casted with resin, there is a front part where the reinforcement is provided. And the latter, which is made up of a mounting plate, is where the configuration is fixed. With vehicle components Where the devices are arranged for Protect the leg part Pedestrians who collide into the front of a vehicle with the front end of Resin-molded products touch the legs of pedestrians. Where the reinforcement is made up of several cylindrical structures They are arranged in a single line in the vehicle's width direction and in the vehicle's forward-back direction. Where multiple cylindrical structures consist of (a) at least three vertical ribs arranged at the front so that they face each other. In the direction along the width of the vehicle with a predetermined distance between them And extends in the forward-to-back direction of the vehicle, (b) the top connecting plate which is Arranged so that it extends in the forward-to-back direction of the vehicle While spanning the end Above all three vertical spines So it is the top end connection. Of at least three vertical ridges as a single unit (C), the lower connecting plate which is Arrange them in the forward-to-back direction of the vehicle as it crosses the ends. The bottom of all vertical ridges at least three So it is the bottom end connection. Of at least three vertical ridges, and (d) the front wall It is formed as a single unit and vertically at the front end of the upper front of the sheet, page 2 of the number 4 connected below. And spanning the overall width of the lower connecting plates, thus covering the front of each cylinder from several Where the bottom junction plate and the mounting plate are made from a single piece of assembly and where the top connecting plate has the same or larger front-to-back shape dimensions than the ribbed top shape Vertical in the forward-to-back direction So the free space Between the upper end of the adjacent vertical ridge and the lower end of the vertical ridge at Parallels are closed by the upper connection plate and the lower connecting plate 2. The device according to claim 1, where each cylindrical structure of several It has a rectangular vertical cross-section. 3. Equipment according to claim 1, where at least three vertical ridges will be arranged. Across the overall width of the front at evenly spaced 4. Equipment according to claim 1 where at least several cylindrical structures Each section has a vertical cross-section, a rectangle and a still cylindrical structure. Remaining, each has an octagonal vertical cross-section. Where several cylindrical structures which It has a vertical cross-section, a rectangle and several cylindrical structures with a vertical cross-section. The octagon will be arranged alternately 5. Equipment according to claim 1, with the top surface of the connecting plate above It is an air pilot surface that directs air streams to the rear of the vehicle, with the air pilot surface leading out in the forward-to-back direction of the vehicle. Vehicles from the front end of each ridge from at least three to Position above position where the back is right It is sufficiently fixed directly to the vehicle components, page 3 of the number 4. Page 6. Equipment in accordance with claim 1, with at least three vertical ridges spread in Vehicle front-to-back direction from the front end of the lower connecting plate to Position close to the position where the rear part is fixed to the vehicle components 7. Device according to claim 1, where at least part of the top connecting plate is Made a bent part with a cross-sectional U-shaped, where the top plate is connected At least one portion is positioned between the top ends of the two vertical ridges facing each other. Of at least three 8. Equipment according to claim 1, where at least one portion of the bottom connecting plate is It is made into a bent part with a cross-sectional U-shaped by the connecting plate below. At least part is positioned between the lower ends of the two vertical ridges facing the From at least three 9. Equipment according to claim 1, where at least part of the top connecting plate and At least one portion of the bottom connecting plate is made of a bent part. Which has a U-shaped cross-section with at least part of the top connecting plate Is positioned Between the upper ends of the two vertical ridges facing each other from at least three and a sheet Connect the bottom, at least part of it is positioned between the lower ends of the ridge. Two verticals facing each other from at least three 1 0. Device according to claim 1, where the top connecting plate and the connecting plate. At least one bottom has a support section positioned on the front. Vehicle components in a condition where the rear part of the resin molded product is fixed. With vehicle components Where the supporting part is able to touch the vehicle components at the time when at least one top and bottom connecting plate Which has the supporting part being moved to the rear when a pedestrian hits the front 4 of the number 4. Page 1 1. Equipment according to claim 1, with at least three vertical ridges aligned. The plane and extends only in the forward-to-back direction of the vehicle. ------------ 1. Vehicle Pedestrian Protection device consisting of products that It is cast in resin, which is placed on the bottom of the front of the vehicle to fry. Outward in the forward-to-back direction of the vehicle Where the resin molded products will have It is the front where the reinforcement is made, and the back where the The device is immobilized to vehicle components. Where the devices are arranged for Protect the legs of pedestrians who collide with the front of the vehicle by the end The front of the product molded with resin touches the legs of the pedestrian. Where the reinforcement is made up of several cylindrical structures They are arranged in a single line in the vehicle's width direction and in the vehicle's forward-back direction. Where several cylindrical structures It will consist of (a) at least three vertical ridges arranged in the front so that they face each other. In the direction along the width of the vehicle with a predetermined distance between them And extends in the forward-to-back direction of the vehicle, (b) the top connecting plate which is Arranged so that it extends in the forward-to-back direction of the vehicle As it crosses the end On all of at least three vertical spines So it is to connect the top end of At least three vertical ridges uniting and (C) connecting plates below which are Arrange in the forward-to-back direction of the vehicle as it crosses the end. At least three bottom of all vertical ridges Therefore it is connected to the lower end of At least three vertical ridges combined into a single unit 2. The device according to claim 1, where each cylindrical structure of several It has a rectangular vertical cross-section 3. Equipment according to claim 1 or 2, which also consists of a front wall that is provided. It rises as a single unit and is vertically at the front end of the upper front end of the lower connecting plate and spanning the overall width of the lower connecting plate. Therefore it is Cover the front of each of the cylindrical structures from multiple 4. Any equipment according to claim 1 to 3. Where at least three vertical ridges Are arranged along the overall width of the front at even intervals. 5. Equipment according to either claim 1 to 4 Where the cylindrical structure Several, at least partially, each having a vertical, rectangular, and structural cross-section. Each remaining cylinder has an octagonal vertical cross section. Where the structure Multiple cylinders, which have a vertical, rectangular cross-section and multiple cylindrical structures. The ones with vertical cross-sections of the octagon will be arranged alternately 6. Equipment according to claim 1 to 5, either Where the back and connected The bottom is made up of a single piece that extends in the forward-to-back direction of the vehicle, and the top surface of the top connecting plate is made up of a leading surface. Air grooves that guide air currents towards the rear of the vehicle. Where the surface for the lead The air grooves are directed in the forward-to-back direction of the vehicle from the front end of the Each ridge from at least three to the upper position where the rear is Sufficiently attached to the vehicle components, 7.Equipment in accordance with Claim 1 to 6. Where the top connecting plate will fry Is at least three longer than the vertical ridge in the forward-to-back direction. 8. Equipment according to claim 1 to 7, either Where at least three vertical ridges Will lead out in the front-to-back direction of the vehicle from the front end of the connecting plate The bottom to a position close to where the rear part is attached to the vehicle components 9. Any equipment according to claim 1 to 8 Where the top connection plate like At least one part is made into a bent section with a U-cut cross-section, where the welded plate. At least part of the top face is positioned between the top ends of the two vertical ridges. Which facing at least three 1 0. Any equipment in accordance with the 1 to 8 claim Where the connection plate below At least one individual segment is made up of a bent section with a contrasting U-shaped cross-section, with at least part of the bottom connecting plate positioned between the lower ends of the vertical ridges. Two that face from at least three 1
1. อุปกรณ์ตามข้อถือสิทธิ 1 ถึง 8 ข้อใดข้อหนึ่ง โดยที่แผ่นเชื่อมต่อด้านบนอย่าง น้อยส่วนหนึ่งและแผ่นเชื่อมต่อด้านล่างอย่างน้อยส่วนหนึ่งแต่ละอันถูกทำเป็นส่วนที่โค้ง งอ ซึ่งมีหน้าตัดที่เป็นรูปตัว U หักมุม โดยที่แผ่นเชื่อมต่อด้านบนอย่างน้อยส่วนหนึ่งจะ ถูกวางตำแหน่งระหว่างปลายด้านบนของสันแนวตั้งสองอันที่หันชนกันจากอย่างน้อยสาม อันและแผ่นเชื่อมต่อด้านล่างอย่างน้อยส่วนหนึ่งจะถูกวางตำแหน่งระหว่างปลายด้านล่าง ของสันแนวตั้งสองอันที่หันชนกันจากอย่างน้อยสามอัน 11. Equipment according to claim 1 to 8, any one Where the top connection plate like At least one part and at least one of the bottom connecting plates are made into a bent section with a U-shaped cross-section with at least part of the top connecting plate. Is positioned between the top ends of two vertical ridges facing at least three The one and at least part of the bottom connecting plate are positioned between the lower ends. Of two vertical ridges facing each other from at least three 1
2. อุปกรณ์ตามข้อถือสิทธิ 1 ถึง 11 ข้อใดข้อหนึ่ง โดยที่แผ่นเชื่อมต่อด้านบนและ แผ่นเชื่อมต่อด้านล่างอย่างน้อยหนึ่งอันจะมีส่วนที่เป็นส่วนที่ใช้ยันซึ่งถูกวางตำแหน่งทาง ด้านหน้าส่วนประกอบของยานพาหนะในสภาพที่ส่วนหลังของผลิตภัณฑ์ที่หล่อด้วยเรซิน ถูกติดตรึงกับส่วนประกอบของยานพาหนะ โดยที่ส่วนที่ใช้ยันสามารถสัมผัสส่วนประกอบ ของยานพาหนะ ณ ขณะเวลาที่แผ่นเชื่อมต่อด้านบนและแผ่นเชื่อมต่อด้านล่างอย่างน้อย หนึ่งอันซึ่งมีส่วนที่ใช้ยันถูกเคลื่อนย้ายไปที่ด้านหลังเมื่อคนเดินถนนปะทะชนส่วนหน้า2. Equipment according to claim 1 to 11, any one Where the top connecting plate and One or more of the bottom link plates will have a support part where the path is positioned. The front part of the vehicle in a condition where the back of the product is molded with resin. Is fixed to vehicle components Where the supporting part is able to touch the vehicle components at the time when the top and bottom junction plates are at least One, with a supporting part, was moved to the rear when a pedestrian struck the front.