TH64024B - Cart - Google Patents

Cart

Info

Publication number
TH64024B
TH64024B TH1501006314A TH1501006314A TH64024B TH 64024 B TH64024 B TH 64024B TH 1501006314 A TH1501006314 A TH 1501006314A TH 1501006314 A TH1501006314 A TH 1501006314A TH 64024 B TH64024 B TH 64024B
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
wheel
movement
wheels
contact
movable
Prior art date
Application number
TH1501006314A
Other languages
Thai (th)
Other versions
TH159049A (en
TH159049B (en
TH1501006314B (en
Inventor
คามิยะ นายเคย์อิชิ
ยามาชิตะ นายยูคิ
Original Assignee
นางสาวปวริศา อุดมธนภัทร
นางสาวยิ่งลักษณ์ ไกรฤกษ์
นางสาวยิ่งลักษณ์ ไกรฤกษ์ นางสาวปวริศา อุดมธนภัทร นายอังคาร ตั้นพันธ์
นายอังคาร ตั้นพันธ์
Filing date
Publication date
Application filed by นางสาวปวริศา อุดมธนภัทร, นางสาวยิ่งลักษณ์ ไกรฤกษ์, นางสาวยิ่งลักษณ์ ไกรฤกษ์ นางสาวปวริศา อุดมธนภัทร นายอังคาร ตั้นพันธ์, นายอังคาร ตั้นพันธ์ filed Critical นางสาวปวริศา อุดมธนภัทร
Publication of TH159049A publication Critical patent/TH159049A/en
Publication of TH159049B publication Critical patent/TH159049B/en
Publication of TH1501006314B publication Critical patent/TH1501006314B/en
Publication of TH64024B publication Critical patent/TH64024B/en

Links

Abstract

ในรถเข็น (10) ของการประดิษฐ์ ส่วนวางสิ่งของ (11) จะถูกรองรับโดยอย่างน้อยหนึ่งล้ออยู่ กับที่ (15) และหลายล้อที่สามารถเคลื่อนได้ (14) ล้อที่สามารถเคลื่อนที่ได้ (14) จะถูกติดตั้งตามลำดับ กับส่วนวางสิ่งของ (11) ที่ด้านนำและด้านท้ายในทิศการเคลื่อน เมื่อรถเข็น (10) เคลื่อน แกนล้อ (146) ของตัวเหนี่ยวรั้งล้อ (142) ของแต่ละหนึ่งของล้อที่สามารถเคลื่อนได้ (14) ที่ถูกทำตำแหน่งบน ด้านนำในทิศทางการเคลื่อนจะเคลื่อนลงด้านล่าง ดังนั้นจุดสัมผัส (145) ของล้อ (141) กับผิวการเคลื่อน ของล้อจะถูกเปลี่ยนแปลงเป็นสภาพในแบบซึ่งมันจะต่ำกว่าอย่างน้อยจุดสัมผัส (155) ของล้อ (151) ของล้ออยู่กับที่ (15) ในขณะที่แกนล้อ (146) ของตัวเหนี่ยวรั้งล้อ (142) ของแต่ละหนึ่งของล้อที่ สามารถเคลื่อนได้ (14) ที่ถูกทำตำแหน่งบนด้านท้ายในทิศทางการเคลื่อนจะเคลื่อนขึ้นด้านบน ดังนั้นตุด สัมผัส (145) ของล้อ (141) กับผิวการเคลื่อนของล้อจะถูกเปลี่ยนแปลงเป็นสภาพในแบบซึ่งมันจะสูง กว่าจุดสัมผัส (155) ของล้อ (151) ของล้ออยู่ที่ (15) In the cart (10) of invention The load compartment (11) will be supported by at least one stationary wheel (15) and several movable wheels (14). Movable wheels (14) will be installed respectively. With the object (11) at the leading and rear in the direction of movement when the trolley (10) moves the wheel axle (146) of the wheel carrier (142) of each one of the movable wheels (14) being Position on The leading side in the direction of movement will move downward. So the point of contact (145) of the wheel (141) with the displacement surface. Of the wheel is transformed into a condition in which it is at least below the contact point (155) of the wheel (151) of the stationary wheel (15), while the wheel axis (146) of the wheel carrier (142) of each One of the wheels The movable (14) that is positioned on the rear in the direction of movement will move upward, so the contact (145) of the wheel (141) with the moving surface of the wheel is transformed into a state in which it will high Than the contact point (155) of the wheel (151) of the wheel is at (15).

Claims (3)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :แก้ไข 26 พฤษภาคม 2560 1. รถเข็นที่ส่วนวางสิ่งของจะถูกรองรับโดยอย่างน้อยล้ออยู่กับที่ 1 ล้อ และล้อที่สามารถ เคลื่อนได้หลายล้อ ซึ่งมีลักษณะจำเพาะคือ ล้อที่สามารถเคลื่อนได้แต่ละล้อถูกติดตั้งที่ด้านหน้าและด้านหลังในทิศทางเคลื่อนของส่วนวาง สิ่งของ เมื่อรถเข็นเดินหน้า ล้อที่สามารถเคลื่อนที่ได้ที่ติดตั้งด้านนำในทิศการเคลื่อนได้รับแรงเสียดทาน จากพื้นถนน ตัวเหนี่ยวรั้งล้อของล้อที่เคลื่อนที่ได้จะเปลี่ยนทิศทาง ทำให้ศูนย์กลางล้อของตัวเหนี่ยวรั้ง ล้อเคลื่อนลงด้านล่าง ดังนั้นจุดสัมผัสของล้อกับผิวการเคลื่อนของล้อจะถูกเปลี่ยนแปลงเป็นสภาพใน แบบซึ่งมันจะต่ำกว่าอย่างน้อยจุดสัมผัสของล้อของล้ออยู่กับที่ที่มีจุดสัมผัสต่ำสุด ล้อที่สามรถเคลื่อนได้ที่ติดตั้งด้านท้ายในทิศการเคลื่อนได้รับแรงเสียดทานจากพื้นถนน ตัว เหนี่ยวรั้งล้อของล้อที่เคลื่อนที่ได้จะเปลี่ยนทิศทาง ทำให้ศูนย์กลางล้อของตัวเหนี่ยวรั้งล้อเคลื่อนขึ้น ด้านบน ดังนั้นจุดสัมผัสของล้อกับผิวการเคลื่อนของล้อจะถูกเปลี่ยนแปลงเป็นสภาพในแบบซึ่งมันจะ สูงกว่าอย่างน้อยจุดสัมผัสของล้อของล้ออยู่กับที่ที่มีจุดสัมผัสต่ำสุด ในขณะที่รถเข็นเคลื่อน ที่ด้านนำในทิศการเคลื่อนของรถเข็นมีล้อที่สามารถเคลื่อนได้จะสัมผัส กับผิวการเคลื่อนของล้อ และที่ด้านท้ายในทิศการเคลื่อนมีล้ออยู่กับที่สัมผัสกับผิวการเคลื่อนของล้อDisclaimer (all) which will not appear on the announcement page: EDIT 26 May 2017 1. Cart in the cargo area will be supported by at least 1 fixed wheel and capable wheel. Movable with multiple wheels Which has specific characteristics Each movable wheel is installed at the front and rear in the direction of movement of the cargo area when the trolley goes forward. The movable wheels, mounted in the direction of movement, receive friction from the road surface, the movable wheel brace changes direction. Make the wheel center of the stabilizer The wheels move downward. Therefore, the point of contact of the wheel with the moving surface of the wheel is changed to a state in That is, at least the point of contact of the wheel of the stationary wheel with the lowest point of contact. The movable third wheel, installed at the rear in the direction of movement, receives the friction from the road surface, the movable wheel stabilizer changes direction. This causes the wheel center of the wheel carrier to move upward so that the contact point of the wheel with the moving surface of the wheel is changed to a state in which it will Above at least the contact point of the wheel of a stationary wheel with the lowest point of contact While the trolley moves At the leading side in the direction of movement of the trolley, there are wheels that can be touched. To the surface of the movement of the wheels And at the end in the direction of movement there is a fixed wheel that is in contact with the moving surface of the wheel 1. รถเข็นของรูปแบบซึ่งส่วนวางสิ่งของจะถูกรองรับโดยอย่างน้อยหนึ่งล้ออยู่กับที่และ หลายล้อที่สามารถเคลื่อนได้, ที่ซึ่งล้อที่สามารถเคลื่อนได้จะถูกติดตั้งตามลำดับกับส่วนวางสิ่งของที่ด้านนำและด้านท้ายใน ทิศการเคลื่อน, ที่ซึ่งเมื่อรถเข็นเคลื่อน แกนล้อของตัวเหนี่ยวรั้งล้อของแต่ละหนึ่งของล้อที่สามารถเคลื่อนที่ได้ ถูกตำแหน่งบนด้านนำในทิศการเคลื่อนจะเคลื่อนลงด้านล่าง ดังนั้นจุดสัมผัสของล้อกับผิวการ เคลื่อนของล้อจะถูกเปลี่ยนแปลงเป็นสภาพในแบบซึ่งมันจะต่ำกว่าอย่างน้อยจุดสัมผัสของล้อของล้อ อยู่กับที่ที่มีจุดสัมผัสต่ำสุด ในขณะที่แกนล้อของตัวเหนี่ยวรั้งล้อของแต่ละหนึ่งของล้อที่สามารถเคลื่อน ได้ที่ถูกทำตำแหน่งบนด้านท้ายในทิศการเคลื่อนขึ้นด้านบน ดังนั้นจุดสัมผัสของล้อกับผิสการ เคลื่อนของล้อจะถูกเปลี่ยนแปลงเป็นสภาพในแบบซึ่งมันจะสูงกว่าอย่างน้อยจุดสัมผัสของล้อของล้อ อยู่กับที่ที่มีจุดสัมผัสต่ำสุด, และ ที่ซึ่งในขณะที่รถเข็นกำลังเคลื่อน ที่ด้านนำในทิศทางการเคลื่อนของรถเข็น ล้อที่สามารถเคลื่อนได้ จะสัมผัสผิวการเคลื่อนของล้อในขณะที่ที่ด้านท้ายในทิศการเคลื่อน ล้ออยู่กับที่จะสัมผัสผิสการเคลื่อน ของล้อ1. a cart of a model in which the storage compartment is supported by at least one fixed wheel, and Several movable wheels, where the movable wheels are respectively mounted to the cargo hold at the leading and rear in Direction of movement, where when the trolley is moved The axle of the wheel carrier of each one of the movable wheels. Correct position on the leading side in the direction of movement will move downward Therefore, the point of contact of the wheel with the surface The movement of the wheels is transformed into a condition in which it is at least below the point of contact of the wheel of the wheel. Stationary with the lowest point of contact While the caster axis of the caster of each wheel, one of the wheels can move. Has been positioned on the rear in the upward movement direction Therefore, the point of contact of the wheel with the surface The movement of the wheel is transformed into a state in which it is at least the point of contact of the wheel of the wheel. Is stationary with the lowest point of contact, and where while the wheelchair is in motion At the leading side in the direction of movement of the trolley Movable wheels Will touch the surface of the wheel, while the rear in the direction of movement The wheel is stationary to touch the surface of the wheel movement. 2. รถเข็นตามที่ถูกกำหนดในข้อถือสิทธิที่ 1, ที่ซึ่งแต่ละหนึ่งของล้อที่สามารถเคลื่อนได้ ประกอบด้วยแกนหมุนที่ทำหน้าที่เป็นศูนย์กลางการหมุนเมื่อตัวเหนี่ยวรั้งล้อหมุนรอบ, ที่ซึ่งเมื่อรถเข็นเคลื่อนและล้อของแต่ละหนึ่งของล้อที่สามารถเคลื่อนได้ที่ถูกทำตำแหน่งบน ด้านนำในทิศการเคลื่อนถูกให้กับแรงเสียดทานจากผิวถนน ตัวเหนี่ยวรั้งล้ออาจจะหมุนรอบในขณะที่มี การหมุนรอบแกนหมุน และตามผลที่เกิดขึ้น ตำแหน่งของตัวเหนี่ยวร้องล้ออาจจะถูกเปลี่ยนแปลงโดยผิว เอียง ดังนั้นแกนล้ออาจจะถูกเคลื่อนลงด้านล่าง2. Trolley as defined in claim 1, where each of the wheels can be moved. It consists of a spindle that acts as the center of rotation when the wheel traction turns around, where when the trolley moves, and the wheels of each one of the movable wheels that are positioned on it. The leading side in the direction of movement is applied to the friction from the road surface. The wheel restraint may turn around while there is Rotation around the spindle And according to the results The position of the wheel inductor may be changed by an inclined surface, so the wheel axis may be moved downwards. 3. รถเข็นตามที่ถูกกำหนดในข้อถือสิทธิที่ 2, ที่ซึ่งเมื่อรถเข็นเคลื่อนและล้อของแต่ละหนึ่งของ ล้อที่สามารถเคลื่อนได้ที่ถูกทำตำแหน่งบนด้านท้ายในทิศการเคลื่อนถูกให้กับแรงเสียดทานจากผิว ถนน ตัวเหนี่ยวรั้งล้ออาจจะหมุนรอบในขณะที่มีการหมุนรอบแกนหมุน และตามผลที่เกิดขึ้น ตำแหน่ง ของตัวเหนี่ยวรั้งล้ออาจจะถูกเปลี่ยนแปลงโดยผิวเอียง ดังนั้นแกนล้ออาจจะถูกเคลื่อนขึ้นด้านบน3. Trolley as defined in claim 2, where when the wheelchair moves and the wheel of each one. The movable wheels that are positioned on the rear in the direction of motion are applied to the friction from the road surface, the wheel spacers may turn around while the pivot is rotated. And as a result, the position of the wheel stabilizer may be changed by the inclined surface. Therefore, the wheel axis may be moved upward.
TH1501006314A 2014-08-07 Cart TH64024B (en)

Publications (4)

Publication Number Publication Date
TH159049A TH159049A (en) 2017-01-06
TH159049B TH159049B (en) 2017-01-06
TH1501006314B TH1501006314B (en) 2017-01-06
TH64024B true TH64024B (en) 2018-08-03

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
MX2017006682A (en) A steering wheel assembly.
JP2014500922A5 (en)
CN103132760B (en) Mechanical arm intelligent garage transportation small car and car storing-taking process
CN105121252A (en) Dolly
EP2641809A3 (en) Turn stability systems and methods for lift trucks
US9227536B1 (en) Convertible car seat and stroller
WO2014118716A3 (en) Satellite vehicle for automated warehouse
TR201901278T4 (en) Pedestrian-controlled carrier rudder.
CN202729148U (en) Suspension-accumulation conveying chain device
TH64024B (en) Cart
TH159049A (en) Cart
UA111348C2 (en) Shopping trolley
WO2014194909A3 (en) Device for steering a rear axle of a multi-track motor vehicle
CN204847032U (en) Bottom tray dolly of back pushing -type goods shelves
CN203294141U (en) Carrier special for grinding wheels
TH159049B (en) Cart
JP2016022836A (en) Hand cart
CN105365867B (en) A kind of transport trolley for being easy to fork truck to work
CN203876483U (en) Multifunctional safe shopping cart
CN204452459U (en) A kind of steering hardware of enhancing transport car
CN203648020U (en) Power skateboard capable of automatically resetting moving direction
JP6350121B2 (en) In-wheel type suspension system
JP3185516U (en) Trucks such as motorcycles
CN202243566U (en) Flatbed handcart with five wheel
WO2009080941A3 (en) Transport trolley having secure movement