TH62950B - Side structure, vehicle body - Google Patents

Side structure, vehicle body

Info

Publication number
TH62950B
TH62950B TH1401002850A TH1401002850A TH62950B TH 62950 B TH62950 B TH 62950B TH 1401002850 A TH1401002850 A TH 1401002850A TH 1401002850 A TH1401002850 A TH 1401002850A TH 62950 B TH62950 B TH 62950B
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
rail
section
wall
bracket
vehicle body
Prior art date
Application number
TH1401002850A
Other languages
Thai (th)
Other versions
TH150758A (en
TH1401002850B (en
Inventor
ยาซูกาตะ นายฮิโตมิ
นากามิเนะ นายโนริฮิโกะ
Original Assignee
นางดารานีย์ วัจนะวุฒิวงศ์
นางสาวสนธยา สังขพงศ์
Filing date
Publication date
Application filed by นางดารานีย์ วัจนะวุฒิวงศ์, นางสาวสนธยา สังขพงศ์ filed Critical นางดารานีย์ วัจนะวุฒิวงศ์
Publication of TH150758A publication Critical patent/TH150758A/en
Publication of TH1401002850B publication Critical patent/TH1401002850B/en
Publication of TH62950B publication Critical patent/TH62950B/en

Links

Abstract

DC60 (23/05/57) การเปิดเผยเป็นโครงสร้างส่วนด้านข้างตัวถังยานพาหนะที่ถูกจัดไว้ด้วยฉากยึด (48) ซึ่งถูกจัด วางบนส่วนเชื่อมต่อ (99) ระหว่างราวด้านหลังคา (34) และเสากลาง (24) ฉากยึด (48) ประกอบรวม ด้วยชิ้นส่วนด้านข้างราว (121) ซึ่งถูกเชื่อมต่อกับราวด้านหลังคา (34) และสร้างส่วนที่ปิดราว (135) ในช่องห่างที่มีราวด้านหลังคา (34), ชิ้นส่วนด้านข้างเสา (122) ซึ่งถูกเชื่อมต่อกับเสากลาง (24) และ สร้างส่วนที่ปิดเสา (145) ในช่องห่างที่มีเสากลาง (24) และชิ้นส่วนที่เชื่อมต่อ (123) ซึ่งเชื่อมต่อ ชิ้นส่วนด้านข้างราว (121) และชิ้นส่วนด้านข้างเสา (122) บนด้านข้างหน้าของส่วนผนังปลาย ด้านหน้า (67) The DC60 (23/05/14) is a lateral body structure of the vehicle, arranged with mounting brackets (48), which are positioned on the link (99) between the roof rail (34) and the center pillar. (24) The bracket (48) consists of the side rail (121), which is connected to the roof rail (34) and the rail cover (135) is formed in the spacing with the roof rail (34). , The column side piece (122) which is connected to the center column (24) and forms the column cover (145) in the spaced with the center column (24) and the connecting piece (123) which connects Side rail piece (121) and column side piece (122) on the front side of the front end wall section (67).

Claims (6)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :------10/10/2560------(OCR) หน้า 1 ของจำนวน 2 หน้า ข้อถือสิทธิ 1. โครงสร้างส่วนด้านข้างตัวถังยานพาหนะซึ่งประกอบรวมด้วย ราวด้านหลังคา ที่ทอดออกตามยาวบน ด้านบนของส่วนด้านข้างตามขวาง ของตัวถัง ยานพาหนะ และบนที่ปลายด้านนอกตามขวาง ของแผงหลังคาถูกจัดวาง เสากลาง ที่ทอดออกไปทางด้านล่างจากส่วนระหว่างกลางตามยาวของราวด้านหลังคา ส่วนรองรับราวเลื่อน ที่ถูกจัดวางโครงสร้างเพื่อรองรับราวเลื่อน สำหรับประตูเลื่อน ภายใน ส่วนนั้น และ ฉากยึด ที่ถูกจัดวางบนส่วนเชื่อมต่อ ระหว่างราวด้านหลังคา และเสากลาง ที่ซึ่งฉากยึด รวมถึง ส่วนผนังปลายด้านหน้าที่ถูกจัดวางโครงสร้างเพื่อทอดออกไปทางด้านบนจากปลาย ด้านหน้าของส่วนรองรับราวเลื่อน ส่วนด้านข้างราว ที่ถูกเชื่อมต่อกับราวด้านหลังคา และสร้างส่วนที่ปิดราว ร่วมกันกับราว ด้านหลังคา ส่วนด้านข้างเสา ที่ถูกเชื่อมต่อกับเสากลาง และสร้างส่วนที่ปิดเสา ร่วมกันกับเสากลาง และ ส่วนเชื่อมต่อ ที่เชื่อมต่อส่วนด้านข้างราว และส่วนด้านข้างเสา ในด้านข้างหน้าของส่วน ผนังปลายด้านหน้า 2. โครงสร้างส่วนด้านข้างตัวกังยานพาหนะของข้อถือสิทธิที่ 1 ที่ซึ่งเสากลาง มีส่วนตัดขวาง รูปร่างหมวก โดยการรวมถึงผนังด้านข้างเสา ที่ถูกตั้งอยู่ไปทางด้านในในทิศทางความกว้าง ยานพาหนะ, ผนังด้านหน้า และด้านหลัง ที่ทอดออกตามลำดับจากปลายด้านหน้า และด้านหลัง ของ ผนังด้านข้างเสา ไปทางด้านนอกในทิศทางความกว้างยานพาหนะ, หน้าแปลนด้านหน้าเสา ที่ทอด ออกไปข้างหน้าจากปลายด้านนอก ของผนังด้านหน้า และหน้าแปลนด้านหลังเสา ที่ทอดออกไป ทางด้านหลังจากปลายด้านนอก ของผนังด้านหลัง และที่ซึ่งส่วนด้านข้างเสา ของฉากยึด ถูกเชื่อมต่อ กับหน้าแปลนด้านหน้าเสา และหน้าแปลนด้านหลังเสาและถูกเชื่อมต่อ เพื่อปิดช่องเปิด ของเสากลาง ของส่วนตัดขวางรูปร่างหมวก ที่ถูกเปิดไปทางด้านนอกในทิศทางความกว้างยานพาหนะ, ด้วยวิธีนี้ ทำให้เกิดการสร้างส่วนที่ปิดเสา 3. โครงสร้างส่วนด้านข้างตัวถังยานพาหนะของข้อถือสิทธิที่ 2 ที่ซึ่งฉากยึด รวมถึงผนัง ด้านข้างฉากยึด และที่ซึ่งส่วนด้านข้างเสา ของฉากยึด มีส่วนที่เชื่อมต่อด้านใน ที่ทอดออกจากปลาย ด้านหน้า หรือ ด้านหลัง ของผนังด้านข้างฉากยึด ไปทางศูนย์กลางของทิศทางความกว้างของตัวถัง ยานพาหนะ และเชื่อมต่อกับผนังด้านหน้า หรือ ด้านหลัง ของเสากลางภายในส่วนตัดขวางรูปร่าง หมวก หน้า 2 ของจำนวน 2 หน้า 4. โครงสร้างส่วนด้านข้างตัวถังยานพาหนะของข้อถือสิทธิที่ 3 ที่ซึ่งส่วนที่เชื่อมต่อ ของฉาก ยึด มีรูทะลุ ที่ถูกสร้างขึ้นในส่วนนั้นเพื่อยอมให้ปืนเชื่อมแบบจุดเข้าถึงผ่านส่วนนั้นไปยังส่วนที่ เชื่อมต่อด้านใน 5. โครงสร้างส่วนด้านข้างตัวถังยานพาหนะของข้อถือสิทธิที่ 3 ที่ซึ่งส่วนที่เชื่อมต่อ ของฉาก ยึด รวมถึงหน้าแปลนด้านบนและด้านล่าง ที่ทอดออกตามลำดับจากปลายด้านหลัง และปลาย ด้านหน้า ของผนังด้านข้างฉากยึด ไปทางศูนย์กลางของทิศทางความกว้างของตัวถังยานพาหนะ และมีส่วนตัดขวางที่มีรูปร่างตัวยู (U) ที่ถูกสร้างขึ้นโดยผนังด้านข้างฉากยึด และหน้าแปลนด้านบน และด้านล่าง 6. โครงสร้างส่วนด้านข้างตัวถังยานพาหนะของข้อถือสิทธิที่ 1 ที่ซึ่งราวด้านหลังคา รวมถึง หน้าแปลนที่หนึ่ง ซึ่งแผงหลังคา ถูกติดตั้งบนส่วนนั้น, ผนังแนวตั้ง ที่ทอดออกไปทางด้านล่างจาก ปลายด้านนอก ของหน้าแปลนที่หนึ่ง, ผนังด้านล่าง ที่ทอดออกไปทางด้านนอกจากปลายด้านล่าง ของผนังแนวตั้ง และหน้าแปลนที่สอง ที่ทอดออกไปทางด้านล่างจากปลายด้านนอก ของผนัง ด้านล่าง,ที่ซึ่งส่วนด้านข้างราว ของฉากยึด รวมถึงส่วนที่เชื่อมต่อที่หนึ่ง ที่ถูกเชื่อมต่อกับหน้า แปลนที่หนึ่ง, ผนังด้านบนฉากยึด ที่ทอดออกไปทางด้านนอกจากส่วนที่เชื่อมต่อที่หนึ่ง, ผนัง ด้านข้างฉากยึด ที่ทอดออกไปทางด้านล่างจากปลายด้านนอก ของผนังด้านบนฉากยึด และส่วนที่ เชื่อมต่อที่สอง ที่ทอดออกไปทางด้านล่างจากปลายด้านล่าง ของผนังด้านข้างฉากยึด และเชื่อมต่อ กับหน้าแปลนที่สอง และที่ซึ่งส่วนที่เชื่อมต่อที่หนึ่ง และส่วนที่เชื่อมต่อที่สอง ถูกเชื่อมต่อกับราว ด้านหลังคา เพื่อทำให้เกิดการสร้างส่วนที่ปิดราว ------------ หน้า 1 ของจำนวน 2 หน้า ข้อถือสิทธิDisclaimer (all) which will not appear on the advertisement page. : ------ 10/10/2017 ------ (OCR) Page 1 of 2 pages. Claims 1. Structure of the side of the vehicle body, which includes Roof rail Stretched out along The top of the transverse lateral part of the vehicle body and on the transverse outer end The roof panels were arranged in a center column that spanned outward from the longitudinal mid-section of the roof rail. Rail support That was structured to support the sliding rail For sliding doors within that section and brackets placed on the connection Between the roof rail and the center column, where the brackets, as well as the front end partitions, are structured to lead outward from the end. In front of the rail support Side rail That is connected to the roof rail And create a part that covers the rail Together with the roof rail, the side of the pole Connected to the center pillar And build the part that covers the pillars Together with the central column and the connecting part. That connect the side rail sections And the side of the pole In front of the section The front end wall 2. The lateral structure, the vehicle suspension of the 1st claim, where the center pillar There is a cap shape cross section by including the side walls, columns. That were located inward in the direction of the vehicle width, the front and rear walls that were spanned respectively from the front and rear ends of the mast side walls. Towards the outside in the direction of the vehicle width, the front flange pillar extending forward from the outer end Of the front wall And the flange behind the column leading outwards from the outer end Of the back wall And where the side-pole sections of the brackets are connected to the front-post flanges. And the flanges behind the pillars and were connected To close the opening of the central column of the cap shape cross section In this way, the construction of the column 3. The lateral structure of the vehicle body of the 2nd right holder where the brackets include the side walls. Bracket And where the side of the pole of the bracket has an internal connection Spanning from the front or back end of the side wall bracket Towards the center of the vehicle body width direction and connected to the front or rear wall of the center pillar within the cross-section of the hood shape, page 2 of the number 2; 3rd where the connection part of the bracket has a through hole that is made in that section to allow the access point welding gun through that section to the part. Connected inside 5. Side structure of the vehicle body of the 3rd rightholder, where the connection part of the bracket includes the top and bottom flanges. Spanning sequentially from the rear end and the front end of the side wall bracket Towards the center of the vehicle body width direction And there is a U-shaped cross section that is formed by the bracket side wall. 6. The lateral structure of the vehicle body of the 1st claim, where the roof rail includes the first flange. Which roof panel Is installed on that section, vertical wall extending downward from the outer end of the first flange, bottom wall leading outward from the bottom end. Of a vertical wall And the second flange It spanned outward from the outer end of the bottom wall, where the side rail of the bracket included the first connected part. That is connected to the page First plan, top wall, bracket Spanning outward from the first connected part, the bracket side wall. Leading to the bottom from the outer end Of the top wall, bracket, and the second connected part Leading out to the bottom from the bottom end Of the side wall brackets and connected to the second flange And where the first connected part And the second connected part It was connected to the roof rail to create a section covering the railing ------------ Page 1 of 2 pages. 1. โครงสร้างส่วนด้านข้างตัวถังยานพาหนะซึ่งประกอบรวมด้วย ราวด้านหลังคา ที่ทอดออกตามยาวบน ด้านบนของส่วนด้านข้างตามขวาง ของตัวถัง ยานพาหนะ และบนที่ปลายด้านนอกตามขวาง ของแผงหลังคาถูกจัดวาง เสากลาง ที่ทอดออกไปทางด้านล่างจากส่วนระหว่างกลางตามยาวของราวด้านหลังคา ส่วนรองรับราวเลื่อน ที่ถูกจัดวางโครงสร้างเพื่อรองรับราวเลื่อน สำหรับประตูเลื่อน ภายใน ส่วนนั้น และ ฉากยึด ที่ถูกจัดวางบนส่วนเชื่อมต่อ ระหว่างราวด้านหลังคา และเสากลาง ที่ซึ่งฉากยึด รวมถึง ส่วนผนังปลายด้านหน้าที่ถูกจัดวางโครงสร้างเพื่อทอดออกไปทางด้านบนจากปลาย ด้านหน้าของส่วนรองรับราวเลื่อน ส่วนด้านข้างราว ที่ถูกเชื่อมต่อกับราวด้านหลังคา และสร้างส่วนที่ปิดราว ร่วมกันกับราว ด้านหลังคา ส่วนด้านข้างเสา ที่ถูกเชื่อมต่อกับเสากลาง และสร้างส่วนที่ปิดเสา ร่วมกันกับเสากลาง และ ส่วนเชื่อมต่อ ที่เชื่อมต่อส่วนด้านข้างราว และส่วนด้านข้างเสา ในด้านข้างหน้าของส่วน ผนังปลายด้านหน้า1. The structure of the side part of the vehicle body, which consists of Roof rail Stretched out along The top of the transverse lateral part of the vehicle body and on the transverse outer end The roof panels were arranged in a center column that spanned outward from the longitudinal mid-section of the roof rail. Rail support That was structured to support the sliding rail For sliding doors within that section and brackets placed on the connection Between the roof rail and the center column, where the brackets, as well as the front end partitions, are structured to lead outward from the end. In front of the rail support Side rail That is connected to the roof rail And create a part that covers the rail Together with the roof rail, the side of the pole Connected to the center pillar And build the part that covers the pillars Together with the central column and the connecting part. That connect the side rail sections And the side of the pole In front of the section Front end wall 2. โครงสร้างส่วนด้านข้างตัวถังยานพาหนะของข้อถือสิทธิที่ 1 ที่ซึ่งเสากลาง มีส่วนตัดขวาง รูปร่างหมวก โดยการรวมถึงผนังด้านข้างเสา ที่ถูกตั้งอยู่ไปทางด้านในในทิศทางความกว้าง ยานพาหนะ, ผนังด้านหน้า และด้านหลัง ที่ทอดออกตามลำดับจากปลายด้านหน้า และด้านหลัง ของ ผนังด้านข้างเสา ไปทางด้านนอกในทิศทางความกว้างยานพาหนะ, หน้าแปลนด้านหน้าเสา ที่ทอด ออกไปข้างหน้าจากปลายด้านนอก ของผนังด้านหน้า และหน้าแปลนด้านหลังเสา ที่ทอดออกไป ทางด้านหลังจากปลายด้านนอก ของผนังด้านหลัง และที่ซึ่งส่วนด้านข้างเสา ของฉากยึด ถูกเชื่อมต่อ กับหน้าแปลนด้านหน้าเสา และหน้าแปลนด้านหลังเสาและถูกเชื่อมต่อ เพื่อปิดช่องเปิด ของเสากลาง ของส่วนตัดขวางรูปร่างหมวก ที่ถูกเปิดไปทางด้านนอกในทิศทางความกว้างยานพาหนะ, ด้วยวิธีนี้ ทำให้เกิดการสร้างส่วนที่ปิดเสา2. The lateral structure of the vehicle body of claim 1 where the center pillar There is a cap shape cross section by including the side walls, columns. That were located inward in the direction of the vehicle width, the front and rear walls that were spanned respectively from the front and rear ends of the mast side walls. Towards the outside in the direction of the vehicle width, the front flange pillar extending forward from the outer end Of the front wall And the flange behind the column leading outwards from the outer end Of the back wall And where the side-pole sections of the brackets are connected to the front-post flanges. And the flanges behind the pillars and were connected To close the opening of the central column of the cap shape cross section That is opened outward in the direction of the vehicle width, in this way it creates a section that covers the columns. 3. โครงสร้างส่วนด้านข้างตัวถังยานพาหนะของข้อถือสิทธิที่ 2 ที่ซึ่งฉากยึด รวมถึงผนัง ด้านข้างฉากยึด และที่ซึ่งส่วนด้านข้างเสา ของฉากยึด มีส่วนที่เชื่อมต่อด้านใน ที่ทอดออกจากปลาย ด้านหน้า หรือ ด้านหลัง ของผนังด้านข้างฉากยึด ไปทางศูนย์กลางของทิศทางความกว้างของตัวถัง ยานพาหนะ และเชื่อมต่อกับผนังด้านหน้า หรือ ด้านหลัง ของเสากลางภายในส่วนตัดขวางรูปร่าง หมวก หน้า 2 ของจำนวน 2 หน้า3. Side structure, vehicle body of the 2nd right holder, where the brackets include the side wall bracket. And where the side of the pole of the bracket has an internal connection Spanning from the front or back end of the side wall bracket Towards the center of the vehicle body width direction and connect to the front or rear wall of the center pillar within the visor shape cross section, page 2 of the number 2. 4. โครงสร้างส่วนด้านข้างตัวถังยานพาหนะของข้อถือสิทธิที่ 3 ที่ซึ่งส่วนที่เชื่อมต่อ ของฉาก ยึด มีรูทะลุ ที่ถูกสร้างขึ้นในส่วนนั้นเพื่อยอมให้ปืนเชื่อมแบบจุดเข้าถึงผ่านส่วนนั้นไปยังส่วนที่ เชื่อมต่อด้านใน4. Side structure of the vehicle body of the 3rd claim, where the connection part of the bracket has a through hole created in that section to allow the access point welding gun through that section to the part. Connect inside 5. โครงสร้างส่วนด้านข้างตัวถังยานพาหนะของข้อถือสิทธิที่ 3 ที่ซึ่งส่วนที่เชื่อมต่อ ของฉาก ยึด รวมถึงหน้าแปลนด้านบนและด้านล่าง ที่ทอดออกตามลำดับจากปลายด้านหลัง และปลาย ด้านหน้า ของผนังด้านข้างฉากยึด ไปทางศูนย์กลางของทิศทางความกว้างของตัวถังยานพาหนะ และมีส่วนตัดขวางที่มีรูปร่างตัวยู (U) ที่ถูกสร้างขึ้นโดยผนังด้านข้างฉากยึด และหน้าแปลนด้านบน และด้านล่าง5. The lateral structure of the vehicle body of the 3rd claim, where the connected parts of the brackets include the top and bottom flanges. Spanning sequentially from the rear end and the front end of the side wall bracket Towards the center of the vehicle body width direction And there is a U-shaped cross section that is formed by the bracket side wall. And the top and bottom flange 6. โครงสร้างส่วนด้านข้างตัวถังยานพาหนะของข้อถือสิทธิที่ 1 ที่ซึ่งราวด้านหลังคา รวมถึง หน้าแปลนที่หนึ่ง ซึ่งแผงหลังคา ถูกติดตั้งบนส่วนนั้น, ผนังแนวตั้ง ที่ทอดออกไปทางด้านล่างจาก ปลายด้านนอก ของหน้าแปลนที่หนึ่ง , ผนังด้านล่าง ที่ทอดออกไปทางด้านนอกจากปลายด้านล่าง ของผนังแนวตั้ง และหน้าแปลนที่สอง ที่ทอดออกไปทางด้านล่างจากปลายด้านนอก ของผนัง ด้านล่าง,ที่ซึ่งส่วนด้านข้างราว ของฉากยึด รวมถึงส่วนที่เชื่อมต่อที่หนึ่ง ที่ถูกเชื่อมต่อกับหน้า แปลนที่หนึ่ง , ผนังด้านบนฉากยึด ที่ทอดออกไปทางด้านนอกจากส่วนที่เชื่อมต่อที่หนึ่ง , ผนัง ด้านข้างฉากยึด ที่ทอดออกไปทางด้านล่างจากปลายด้านนอก ของผนังด้านบนฉากยึด และส่วนที่ เชื่อมต่อที่สอง ที่ทอดออกไปทางด้านล่างจากปลายด้านล่าง ของผนังด้านข้างฉากยึด และเชื่อมต่อ กับหน้าแปลนที่สอง และที่ซึ่งส่วนที่เชื่อมต่อที่หนึ่ง และส่วนที่เชื่อมต่อที่สอง ถูกเชื่อมต่อกับราว ด้านหลังคา เพื่อทำให้เกิดการสร้างส่วนที่ปิดราว6. The lateral structure of the vehicle body of the 1st claim, where the roof rail includes the first flange. Which roof panel Is installed on that section, vertical wall extending downward from the outer end of the first flange, bottom wall leading outward from the bottom end. Of a vertical wall And the second flange It spanned outward from the outer end of the bottom wall, where the side rail of the bracket included the first connected part. That is connected to the first flange, the wall above the bracket Spanning outward from the first connected part, the bracket side wall. Leading to the bottom from the outer end Of the top wall, bracket, and the second connected part Leading out to the bottom from the bottom end Of the side wall brackets and connected to the second flange And where the first connected part And the second connected part Is connected to the roof rail to create the cover of the rail
TH1401002850A 2012-10-11 Side structure, vehicle body TH62950B (en)

Publications (3)

Publication Number Publication Date
TH150758A TH150758A (en) 2016-03-21
TH1401002850B TH1401002850B (en) 2016-03-21
TH62950B true TH62950B (en) 2018-06-13

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US8011719B2 (en) Body structure for a motor vehicle
CN103635371B (en) Rail truck
RU2015120445A (en) FRAME VEHICLE TRANSMISSION
RU2011116914A (en) VEHICLE FRAMEWORK DESIGN
CN103648850A (en) Vehicle front section structure
KR20080054821A (en) Front pillar apparatus
CN203832203U (en) Car body tail door metal plate assembly, car body and car
TH62950B (en) Side structure, vehicle body
TH150758A (en) Side structure, vehicle body
RU2015120446A (en) FRAME VEHICLE TRANSMISSION
CN105050889B (en) The base plate structure of vehicle
EP2615014A3 (en) Driver's cab for a vehicle
RU172848U1 (en) The power structure of the rear of the car
RU2012157335A (en) VEHICLE TOP PANEL STRUCTURE
TH157646A (en) Vehicle front structure and vehicle front structure assembly method
TH66526B (en) Vehicle front structure and vehicle front structure assembly method
JP2014113909A (en) Fitting structure of trailing arm
CN104309694A (en) Vehicle body with enhanced cross member
JP6603943B2 (en) Vehicle front structure
RU145090U1 (en) VEHICLE CAB
RU110709U1 (en) RADIATOR FRAME FOR FRONT OF A BODY OF A PASSENGER CAR
TH130221A (en) Side structure for the vehicle body
TH68408B (en) Vehicle front structure
TH149654A (en) Vehicle front body structure
TH67693B (en) Side structure for the vehicle body