Claims (8)
ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :แก้ไข 7 ก.ย. 2560 1. โครงสร้างสำหรับยึดชิ้นส่วนประกอบที่เป็นเรซินสำหรับยึดชิ้นส่วนประกอบที่เป็นเรซิน (30) ให้ติดกับตัวยานพาหนะ (20) โครงสร้างซึ่งประกอบรวมด้วย ชิ้นส่วนประกอบสำหรับยึดประจำที่ (50) ซึ่งถูกจัดเตรียมไว้บนสิ่งใดสิ่งหนึ่งดังต่อไปนี้คือ ตัวยานพาหนะและชิ้นส่วนประกอบที่เป็นเรซิน, ชิ้นส่วนประกอบสำหรับยึดประจำที่ซึ่งมีส่วนที่เป็น ขอเกี่ยวสำหรับล็อค (61) ตรงส่วนปลายด้านไกลของมันและ ชิ้นส่วนยึดติด (40) ซึ่งถูกจัดเตรียมไว้บนอีกส่วนหนึ่งที่เหลือของตัวยานพาหนะและ ชิ้นส่วนประกอบที่เป็นเรซินโดยที่ชิ้นส่วนยึดติดดังกล่าวมีบริเวณช่องเปิด (41) สำหรับล็อคเข้าด้วยกัน กับส่วนที่เป็นขอเกี่ยวสำหรับล็อค โดยที่บริเวณช่องเปิดดังกล่าวจะหันไปในทิศที่ตั้งฉากทั้งกับทิศที่มีการยึดติดของชิ้นส่วน ยึดติดดังกล่าวเข้ากับชิ้นส่วนประกอบสำหรับยึดประจำที่และทิศตามแนวยาวของชิ้นส่วนประกอบ ที่เป็นเรซิน โดยที่บริเวณช่องเปิดดังกล่าวมีพื้นผิวด้านในซึ่งมีผิวหน้าตรงปลายซึ่งถูกกำหนดตำแหน่ง ให้อยู่ในทิศที่มีการยึดติดโดยที่ผิวหน้าตรงปลายดังกล่าวจะกำหนดขอบเขตให้กับพื้นผิวตรงปลาย สำหรับล็อค (43) เพื่อล็อคพื้นผิวสำหรับล็อค (62) ของส่วนที่เป็นขอเกี่ยวสำหรับล็อค (61) โดยที่พื้นผิว ตรงปลายสำหรับล็อคดังกล่าวมีลักษณะโดยทั่วไปที่ตั้งฉากกับทิศที่มีการยึดติดและมีลักษณะเป็น ระนาบ โดยที่พื้นผิวสำหรับล็อคของส่วนที่เป็นขอเกี่ยวสำหรับล็อคดังกล่าวมีลักษณะเป็นระนาบ และ โดยที่พื้นผิวตรงปลายสำหรับล็อค (43) ดังกล่าวมีความกว้าง (L1) ที่ต่อขยายออกไปในทิศ ตามแนวยาวของชิ้นส่วนประกอบที่เป็นเรซินและส่วนที่เป็นขอเกี่ยวสำหรับล็อค (61) ดังกล่าวจะมี ความกว้าง (L3) ที่ต่อขยายออกไปในทิศตามแนวยาวของชิ้นส่วนประกอบที่เป็นเรซินโดยที่ความกว้าง (L1) ของพื้นผิวตรงปลายสำหรับล็อค (43) ดังกล่าวถูกกำหนดให้มีขนาดใหญ่กว่าความกว้าง (L3) ของส่วนที่เป็นขอเกี่ยวสำหรับล็อค (61) โดยที่ชิ้นส่วนประกอบสำหรับยึดประจำที่ดังกล่าวถูกยึดติดเข้ากับตัวยานพาหนะและ ชิ้นส่วนประกอบสำหรับยึดประจำที่ดังกล่าวประกอบรวมด้วย ส่วนที่เป็นฐานซึ่งมีรูปทรงเป็นแผ่นแบบราบ (52) ซึ่งเหลื่อมทับและยึดติดเข้ากับตัว ยานพาหนะ ส่วนที่เป็นแขนที่หนึ่ง (53) ซึ่งยื่นออกจากส่วนที่เป็นฐานในทิศตรงข้ามกับตัวยานพาหนะ และ ส่วนที่เป็นแขนที่สอง (54) ซึ่งยื่นออกจากส่วนปลายด้านไกลของส่วนที่เป็นแขนที่หนึ่งไป ตามส่วนที่เป็นฐาน โดยที่ส่วนที่เป็นฐาน, ส่วนที่เป็นแขนที่หนึ่งและส่วนที่เป็นแขนที่สองดังกล่าวจะทำให้เกิด โครงแบบซึ่งมีลักษณะโดยทั่วไปเป็นรูปตัวอักษร U เมื่อมองในทิศตามแนวยาวของชิ้นส่วนประกอบ ที่เป็นเรซิน โดยที่ส่วนที่เป็นขอเกี่ยวสำหรับล็อคจะถูกจัดทำให้รวมเป็นส่วนเดียวกันกับส่วนปลาย ด้านไกลของส่วนที่เป็นแขนที่สองและอยู่ตรงข้ามกับส่วนที่เป็นฐาน โดยที่ชิ้นส่วนยึดติดจะมีบริเวณสำหรับสอด (42) ซึ่งถูกสอดเข้าไปในร่อง (58) ระหว่าง ส่วนที่เป็นฐานและส่วนที่เป็นแขนที่สองและมาประกบติดอยู่บนส่วนที่เป็นฐาน โดยที่บริเวณช่องเปิดดังกล่าวถูกจัดทำไว้ให้ทะลุผ่านบริเวณสำหรับสอด โดยที่บริเวณสำหรับสอดมีรูปทรงเป็นแผ่นแบนราบและหันเข้าหาส่วนที่เป็นฐาน โดยที่บริเวณสำหรับสอดจะมีผิวหน้าซึ่งอยู่ตรงข้ามกับส่วนที่เป็นแขนที่สองโดยที่ผิวหน้า ของบริเวณสำหรับสอดดังกล่าวจะกำหนดขอบเขตให้กับพื้นผิวลาดเอียง (44) ซึ่งลาดเอียงไป ในลักษณะที่บริเวณสำหรับสอดดังกล่าวจะมีความหนาลดลงเมื่อเข้าใกล้ส่วนปลายด้านไกลของบริเวณ สำหรับสอดและ โดยที่บริเวณสำหรับสอดดังกล่าวมีส่วนที่ถูกงอ (45) ซึ่งถูกจัดทำไว้ตรงส่วนปลายด้าน ไกลของมันโดยที่ส่วนที่ถูกงอดังกล่าวถูกงอเข้าหาส่วนที่เป็นฐาน ---------------------------------------------------------------------------------------------------- แก้ไข 07/01/2558 1. โครงสร้างสำหรับยึดชิ้นส่วนประกอบที่เป็นเรซินสำหรับยึดชิ้นส่วนประกอบที่เป็นเรซิน (30) ให้ติดกับตัวยานพาหนะ (20) โครงสร้างซึ่งประกอบรวมด้วย ชิ้นส่วนประกอบสำหรับยึดประจำที่ (50) ซึ่งถูกจัดเตรียมไว้บนสิ่งใดสิ่งหนึ่งดังต่อไปนี้คือ ตัวยานพาหนะและชิ้นส่วนประกอบที่เป็นเรซิน, ชิ้นส่วนประกอบสำหรับยึดประจำที่ซึ่งมีส่วนที่เป็น ขอเกี่ยวสำหรับล็อค (61) ตรงส่วนปลายด้านไกลของมันและ ชิ้นส่วนยึดติด (40) ซึ่งถูกจัดเตรียมไว้บนอีกส่วนหนึ่งที่เหลือของตัวยานพาหนะและ ชิ้นส่วนประกอบที่เป็นเรซินโดยที่ชิ้นส่วนยึดติดดังกล่าวมีบริเวณช่องเปิด (41) สำหรับล็อคเข้าด้วยกัน กับส่วนที่เป็นขอเกี่ยวสำหรับล็อค โดยที่บริเวณช่องเปิดดังกล่าวจะหันไปในทิศทางตั้งฉากทั้งกับทิศที่มีการยึดติดของชิ้นส่วน ยึดติดดังกล่าวเข้ากับชิ้นส่วนประกอบสำหรับยึดประจำที่และทิศตามแนวยาวของชิ้นส่วนประกอบที่ เป็นเรซิน โดยที่บริเวณช่องเปิดดังกล่าวมีพื้นผิวด้านในซึงมีผิวหน้าตรงปลายซึงถูกกำหนดตำแหน่ง ให้อยู่ในทิศที่มีการยึดติดโดยที่ผิวหน้าตรงปลายดังกล่าวจะกำหนดขอบเขตให้กับพื้นผิวตรงปลาย สำหรับล็อค (43) เพื่อล็อคพื้นผิวสำหรับล็อค (62) ของส่วนที่เป็นขอเกี่ยวสำหรับล็อค (61) โดยที่พื้นผิว ตรงปลายสำหรับล็อคดังกล่าวมีลักษณะโดยทั่วไปที่ตั้งฉากกับทิศที่มีการยึดติดและมีลักษณะเป็น ระนาบ โดยที่พื้นผิวสำหรับล็อคของส่วนที่เป็นขอเกี่ยวสำหรับล็อคดังกล่าวมีลักษณะเป็นระนาบ และ โดยที่พื้นผิวตรงปลายสำหรับล็อค (43) ดังกล่าวมีความกว้าง (L1) ที่ต่อขยายออกไปในทิศ ตามแนวยาวของชิ้นส่วนประกอบที่เป็นเรซินและส่วนที่เป็นขอเกี่ยวสำหรับล็อค (61) ดังกล่าวจะมี ความกว้าง (L3) ที่ต่อขยายออกไปในทิศตามแนวยาวของชิ้นส่วนประกอบที่เป็นเรซินโดยให้ความกว้าง (L1) ของพื้นผิวตรงปลายสำหรับล็อค (43) ดังกล่าวถูกกำหนดให้มีขนาดใหญ่กว่าความกว้าง (L3) ของ ส่วนที่เป็นขอเกี่ยวสำหรับล็อค (61) 2. โครงสร้างตามข้อถือสิทธิที่ 1 โดยที่ชิ้นส่วนประกอบสำหรับยึดประจำที่ดังกล่าวมีซอก (64) อยู่บนด้านใดด้านหนึ่งของส่วนปลายด้านใกล้ของพื้นผิวสำหรับล็อคของส่วนที่เป็นขอเกี่ยว สำหรับล็อค 3. โครงสร้างตามข้อถือสิทธิที่ 1 หรือ 2 โดยที่ชิ้นส่วนประกอบสำหรับยึดประจำที่ดังกล่าว ถูกยึดติดเข้ากับตัวยานพาหนะและชิ้นส่วนประกอบสำหรับยึดประจำที่ดังกล่าวประกอบรวมด้วย ส่วนที่เป็นฐานซึ่งมีรูปทรงเป็นแผ่นแบนราบ (52) ซึ่งเหลื่อมทับและยึดติดเข้ากับตัว ยานพาหนะ ส่วนที่เป็นแขนที่หนึ่ง (53) ซึ่งยื่นออกจากส่วนที่เป็นฐานในทิศตรงข้ามกับตัวยานพาหนะ และ ส่วนที่เป็นแขนที่สอง (54) ซึ่งยื่นออกจากส่วนปลายด้านไกลของส่วนที่เป็นแขนที่หนึ่งไป ตามส่วนที่เป็นฐาน โดยที่ส่วนที่เป็นฐาน, ส่วนที่เป็นแขนที่หนึ่งและส่วนที่เป็นแขนที่สองดังกล่าวจะทำให้เกิด โครงแบบซึ่งมีลักษณะโดยทั่วไปเป็นรูปตัวอักษร U เมื่อมองในทิศตามแนวยาวของชิ้นส่วนประกอบที่ เป็นเรซิน โดยที่ส่วนที่เป็นขอเกี่ยวสำหรับล็อคจะถูกจัดทำให้รวมเป็นส่วนเดียวกันกับส่วนปลาย ด้านไกลของส่วนที่เป็นแขนที่สองและอยู่ตรงข้ามกับส่วนที่เป็นฐาน โดยที่ชิ้นส่วนยึดติดจะมีบริเวณสำหรับสอด (42) ซึ่งถูกสอดเข้าไปในร่อง (58) ระหว่าง ส่วนที่เป็นฐานและส่วนที่เป็นแขนที่สองและมาประกบติดอยู่บนส่วนที่เป็นฐานและ โดยที่บริเวณช่องเปิดดังกล่าวถูกจัดทำไว้ให้ทะลุผ่านบริเวณสำหรับสอด 4. โครงสร้างตามข้อถือสิทธิที่ 3 โดยที่บริเวณสำหรับสอดมีรูปทรงเป็นแผ่นแบนราบและหัน เข้าหาส่วนที่เป็นฐาน โดยที่บริเวณสำหรับสอดจะมีผิวหน้าซึ่งอยู่ตรงข้ามกับส่วนที่เป็นแขนที่สองโดยที่ผิวหน้า ของบริเวณสำหรับสอดดังกล่าวจะกำหนดขอบเขตให้กับพื้นผิวลาดเอียง (44) ซึ่งลาดเอียงไปใน ลักษณะที่บริเวณสำหรับสอดดังกล่าวจะมีความหนาลดลงเมื่อเข้าใกล้ส่วนปลายด้านไกลของบริเวณ สำหรับสอดและ โดยที่บริเวณสำหรับสอดดังกล่าวมีส่วนที่ถูกงอ (45) ซึ่งถูกจัดทำไว้ตรงส่วนปลายด้าน ไกลของมันโดยที่ส่วนที่ถูกงอดังกล่าวถูกงอเข้าหาส่วนที่เป็นฐาน 5. โครงสร้างตามข้อถือสิทธิที่ 4 โดยที่ส่วนที่ถูกงอจะมาประกบติดอยู่บนส่วนที่เป็นฐานโดย มีบริเวณสำหรับสอดดังกล่าวซึ่งถูกสอดเข้าไปในร่อง 6. โครงสร้างตามข้อใดข้อหนึ่งของข้อถือสิทธิที่ 3 ถึง 5 โดยที่ส่วนที่เป็นฐานจะมีฝาครอบที่มี ความยืดหยุ่น (56) ซึ่งถูกจัดทำให้รวมเป็นส่วนเดียวกันกับขอบ (55) ของมันโดยที่ฝาครอบดังกล่าวจะ ทอดยาวออกไปตามเส้นรอบรูปของส่วนที่เป็นฐานและโดยที่ฝาครอบดังกล่าวมีส่วนปลายด้านไกล ซึ่งมาประกอบติดอยู่บนตัวยานพาหนะโดยมีส่วนที่เป็นฐานยึดติดเข้ากับตัวยานพาหนะในลักษณะที่ ฝาครอบดังกล่าวจะครอบเส้นรอบรูปส่วนที่เป็นฐานดังกล่าว 7. โครงสร้างตามข้อถือสิทธิที่ 6 โดยที่ฝาครอบดังกล่าวจะทอดยาวออกไปในแนวเฉียงจาก ขอบของส่วนที่เป็นฐานไปยังส่วนปลายด้านไกลของฝาครอบดังกล่าว 8. โครงสร้างตามข้อใดข้อหนึ่งของข้อถือสิทธิที่ 3 ถึง 7 โดยที่ชิ้นส่วนประกอบสำหรับยึด ประจำที่ดังกล่าวจะมีส่วนประกอบเพิ่มเติมคือส่วนที่เป็นแขนที่สามคู่หนึ่ง (65,65) ซึ่งถูกจัดเตรียมไว้ บนบริเวณด้านข้างที่อยู่ตรงข้ามกันของส่วนที่เป็นแขนที่สองและยื่นออกจากส่วนปลายด้ายไกลของ ส่วนที่เป็นแขนที่หนึ่งไปตามส่วนที่เป็นฐาน โดยที่ส่วนที่เป็นที่สามคู่ดังกล่าวจะเว้นระยะห่างจากส่วนที่เป็นแขนที่สองและ สามารถอ่อนตัวในลักษณะที่ยืดหยุ่นเข้าหาส่วนที่เป็นฐานได้ โดยที่ส่วนที่เป็นแขนที่สามคู่ดังกล่าวจะมีบริเวณส่วนปลายด้านไกลซึ่งมาประกบติดอยู่ บนบริเวณสำหรับสอดในลักษณะที่ยืดหยุ่นได้ โดยที่บริเวณสำหรับสอดดังกล่าวจะมีซี่คู่หนึ่ง (47,47) ซึ่งอยู่บนขอบด้านข้างที่อยู่ตรงข้าม กัน (46,46) ของมันโดยที่ซี่คู่ดังกล่าวจะทอดยาวออกไปในลักษณะที่จะหุ้มส่วนที่เป็นแขนที่สามคู่ ดังกล่าวไว้ภายในและ โดยที่ชิ้นส่วนประกอบสำหรับยึดประจำที่และชิ้นส่วนยึดติดชุดหนึ่งจะมีจำนวนมากกว่า หนึ่งอันโดยที่ชิ้นส่วนประกอบสำหรับยึดประจำที่และชิ้นส่วนยึดติดที่มีจำนวนมากกว่าหนึ่งชุดถูก จัดเรียงไว้ในทิศตามแนวยาวของชิ้นส่วนประกอบที่เป็นเรซินและชิ้นส่วนประกอบสำหรับยึดประจำที่ และชิ้นส่วนยึดติดชุดใดชุดหนึ่งจากจำนวนมากกว่าหนึ่งชุดดังกล่าวจะมีส่วนที่เป็นแขนที่สามซึ่งเป็นคู่ ที่มีความกว้างด้านนอก (L4) และซี่คู่ที่มีความกว้างด้านใน (L5) อยู่ระหว่างกลางโดยที่ความกว้างด้าน นอกถูกกำหนดให้มีขนาดโดยทั่วไปที่เท่ากับความกว้างด้านใน ----------------------------------------------------------------------Disclaimer (all) which will not appear on the announcement page: Revised Sept. 7, 2017 1. Structure for fixing resin components for fixing resin components (30) to vehicle body. (20) Structures including Stationary fixing assembly (50) that is provided on one of the following: Resin vehicle body and assembly, stationary fixing assembly with components that are The hook for the lock (61) at its far end and Attachment parts (40) which are provided on top of the rest of the vehicle and A resin component where the attachment element has an opening (41) for locking together. With the part that is the hook for the lock Where the opening area will face in the direction perpendicular to the direction of attachment of the part. It is attached to fixed assembly components and the longitudinal direction of the resin assembly, where the opening area has an inner surface with a positioned end face. In the bonded direction, with the end face bounded with the locking end surface (43) to lock the locking surface (62) of the locking hook part (61 ) Where the surface The end of such a lock is generally perpendicular to the direction of the attachment and is plane, where the locking surface of the part to be attached is plane and where the surface. The end for such a lock (43) has a width (L1) that extends in the direction. Along the length of the resin component and the locking hook (61) there is a width (L3) extending in the longitudinal direction of the resin component, where the width ( L1) of the locking end surface (43) is defined as larger than the width (L3) of the locking hook part (61) with the fixed fixing element attached. Compatible with the vehicle and The components for the fixed fixed are included. The flat plate-shaped base part (52) overlapped and attached to the vehicle body, the first arm (53) extending from the base in the opposite direction to the vehicle. Vehicle and second arm (54) extending from the far end of the first arm. According to the base part Where the base, the first arm and the second arm form the A configuration, typically U-shaped when viewed in the longitudinal direction of the resin assembly, where the locking hooks are integrated into the ends. The far side of the second arm part and is opposite the base part. Where the attachment has an insertion area (42), which is inserted into the groove (58) between the base part and the second arm part, and is attached to the base part. Where the opening area was made to pass through the insertion area Where the insertion area is shaped like a flat sheet and faces the base part Where the insertion area has a facial surface opposite to the second arm part, with the face Of the insertion area will be bound to an inclined surface (44) which is sloping In such a way that the insertion area decreases in thickness as it approaches the far end of the insertion area and where the insertion area has a bent part (45), which is established at the tip. side Its distance, where the bent part is bent toward the base. -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- Edit 07/01/2015 1. Structure for fixing resin components for fixing resin components (30) to vehicle body (20). Stationary fixing assembly (50) that is provided on one of the following: Resin vehicle body and assembly, stationary fixing assembly with components that are The hook for the lock (61) at its far end and Attachment parts (40) which are provided on top of the rest of the vehicle and A resin component where the attachment element has an opening (41) for locking together. With the part that is the hook for the lock Where the opening area will face in the direction perpendicular to the direction of attachment of the part. It is attached to fixed assembly components and the longitudinal direction of the resin assembly, provided that the opening area has an inner surface with a positioned end face. In the bonded direction, with the end face bounded with the locking end surface (43) to lock the locking surface (62) of the locking hook part (61 ) Where the surface The end of such a lock is generally perpendicular to the direction of the attachment and is plane, where the locking surface of the part to be attached is plane and where the surface. The end for such a lock (43) has a width (L1) that extends in the direction. Along the length of the resin component and the locking hook (61), there is a width (L3) that extends in the longitudinal direction of the resin component by width ( L1) of the locking end surface (43) is defined as larger than the width (L3) of the locking hook part (61) 2. Structure according to claim 1, where the component For fixed fixing, there are nooks (64) on either side of the near end of the locking surface of the locking hook part 3. Structure according to claim 1 or 2, where the components For fixing the said place Is attached to the vehicle and the fixed fixed components are included The flat-shaped base portion (52) overlaps and attached to the vehicle body, the first arm (53) extending from the base in the opposite direction to the vehicle. Vehicle and second arm (54) extending from the far end of the first arm. According to the base part Where the base, the first arm and the second arm form the A configuration, typically U-shaped when viewed in the longitudinal direction of the resin assembly, where the locking hooks are integrated into the ends. The far side of the second arm part and is opposite the base part. Where the attachment has an insertion area (42), which is inserted into the groove (58) between the base part and the second arm, and is attached to the base part and Where the opening area is made to pass through the insertion area 4. Structure according to claim 3, where the insertion area is flattened and turned. Approach the base part Where the insertion area has a facial surface opposite to the second arm part, with the face Of the insertion area is bound to an inclined surface (44) which slopes in The manner in which the insertion area decreases in thickness as it approaches the far end of the insertion area and where the insertion area has a bent part (45), which is established at the end. 5. The structure of claim 4, where the bent part is attached to the base by There is an insertion area which is inserted into a groove 6. The structure of any of the clauses 3 to 5, where the base part has a flexible cover (56) that is integrated. Is the same part of its edge (55), where the cover will Extends along the perimeter of the base, and where the cap has a far end; Which is assembled on the vehicle with a base part that attaches to the vehicle in such a way that The aforementioned cover covers the perimeter of the base part 7. Structure according to claim 6, whereby the cover extends diagonally from The edge of the base part to the far end of the cover. 8. Structure according to any of the clauses 3 to 7, where the fixing assembly The station contains an additional component, a third pair of arms (65,65), which are provided. On the opposite sides of the second arm portion and extending from the far end of the The first arm along the base part Where the third arm is spaced from the second arm, and Able to soften in such a way that it is flexible towards the base part Where the third pair of arms will have the far end, which is attached to On the insertion area in a flexible manner The insertion area has a pair of spokes (47,47) located on their opposite side edges (46,46), where the spokes extend in such a way that Cover the third pair of arms. As mentioned inside and Where there are more fixed and one set of fixing components. One, where more than one fixed fixing assembly and mounting parts are Arrange in the longitudinal direction of the resin assemblies and fixed assembly components. And one of more than one set of attachment parts will have a third pair of arms. With an outer width (L4) and a pair of teeth with an inner width (L5) in between, with the inner width The outside is defined as having a general size that is equal to the inner width. -------------------------------------------------- --------------------
1. โครงสร้างสำหรับยึดชิ้นส่วนประกอบที่เป็นเรซินสำหรับยึดชิ้นส่วนประกอบที่เป็นเรซิน (30) ให้ติดกับตัวยานพาหนะ (20) โครงสร้างซึ่งประกอบรวมด้วย ชิ้นส่วนประกอบสำหรับยึดประจำที่ (50) ซึ่งถูกจัดเตรียมไว้บนสิ่งใดสิ่งหนึ่งดังต่อไปนี้คือ ตัวยานพาหนะและชิ้นส่วนประกอบที่เป็นเรซิน, ชิ้นส่วนประกอบสำหรับยึดประจำที่ซึ่งมีส่วนที่เป็น ขอเกี่ยวสำหรับล็อค (61) บนส่วนปลายด้านไกลของมันและ ชิ้นส่วนยึดติด (40)ซึ่งถูกจัดเตรียมไว้บนอีกส่วนหนึ่งที่เหลือของตัวยานพาหนะและ ชิ้นส่วนประกอบที่เป็นเรซินโดยที่ชิ้นส่วนยึดติดดังกล่าวมีบริเวณช่องเปิด (41) สำหรับล็อคเข้าด้วยกัน กับส่วนที่เป็นขอเกี่ยวสำหรับล็อค บริเวณช่องเปิดดังกล่าวจะหันไปในทิศที่ตั้งฉากทั้งกับทิศที่มีการยึดติดของชิ้นส่วน ยึดติดดังกล่าวเข้ากับชิ้นส่วนประกอบสำหรับยึดประจำที่และทิศตามแนวยาวของชิ้นส่วนประกอบที่ เป็นเรซิน โดยที่บริเวณช่องเปิดดังกล่าวมีพื้นผิวด้านในซึ่งมีผิวหน้าตรงปลายซึ่งถูกกำหนดตำแหน่ง ให้อยู่ในทิศที่มีการยึดติดโดยที่ผิวหน้าตรงปลายดังกล่าวจะกำหนดขอบเขตให้กับพื้นผิวตรงปลาย สำหรับล็อค (43) เพื่อล็อคพื้นผิวสำหรับล็อค(62) ของส่วนที่เป็นขอเกี่ยวสำหรับล็อค (61) โดยที่พื้นผิว ตรงปลายสำหรับล็อคดังกล่าวมีลักษณะโดยทั่วไปที่ตั้งฉากกับทิศที่มีการยึดติดและมีลักษณะเป็น ระนาบ โดยที่ผิวสำหรับล็อคของส่วนที่เป็นขอเกี่ยวสำหรับล็อคดังกล่าวมีลักษณะเป็นระนาบ และ โดยที่พื้นผิวตรงปลายสำหรับล็อค (43) ดังกล่าวมีความกว้าง (L1) ที่ต่อขยายออกไปในทิศ ตามแนวยาวของชิ้นส่วนประกอบที่เป็นเรซินและส่วนที่เป็นขอเกี่ยวสำหรับล็อค (61) ดังกล่าวจะมี ความกว้าง (L3) ที่ต่อขยายออกไปในทิศตามแนวยาวของชิ้นส่วนที่ประกอบเรซินโดยที่ความกว้าง (L1) ของพื้นผิวตรงปลายสำหรับล็อค (43) ดังกล่าวถูกกำหนดให้มีขนาดใหญ่กว่าความกว้าง (L3) ของ ส่วนที่เป็นขอเกี่ยวสำหรับล็อค (61)1. Structure for fixing resin components for fixing resin assemblies (30) to the vehicle body (20). Stationary fixing assembly (50) that is provided on one of the following: Resin vehicle body and assembly, stationary fixing assembly with components that are Hook for the lock (61) on its far end and Attachment parts (40) which is provided on top of the remainder of the vehicle, and A resin component where the attachment element has an opening (41) for locking together. With the part that is the hook for the lock The opening is turned in the direction perpendicular to the direction of attachment of the part. It is attached to fixed assembly components and the longitudinal direction of the resin assembly, where the opening area has an inner surface with a positioned end face. In the bonded direction, with the end face bounded with the locking end surface (43) to lock the locking surface (62) of the locking hook part (61 ) Where the surface The ends for such locks are generally perpendicular to the direction in which they are attached and are flat, with the locking surface of the locking hook being flat and with a straight surface. The tip of the lock (43) has a width (L1) that extends in the direction. Along the length of the resin component and the locking hook (61) there is a width (L3) extending in the longitudinal direction of the resin composite part where the width ( L1) of the locking end surface (43) is defined as larger than the width (L3) of the locking hook part (61).
2. โครงสร้างตามข้อถือสิทธิที่ 1 โดยที่ชิ้นส่วนประกอบสำหรับยึดประจำที่ดังกล่าวมีซอก (64) อยู่บนด้านใดด้านหนึ่งของส่วนปลายด้านใกล้ของพื้นผิวสำหรับล็อคของส่วนที่เป็นขอเกี่ยว สำหรับล็อค2. Structure according to claim 1, where such stationary assembly has a recess (64) on either side of the near end of the locking surface of the locking hook part.
3. โครงสร้างตามข้อถือสิทธิที่ 1 หรือ 2 โดยที่ชิ้นส่วนประกอบสำหรับยึดประจำที่ดังกล่าว ถูกยึดติดเข้ากับตัวยานพาหนะและชิ้นส่วนประกอบสำหรับยึดประจำที่ดังกล่าวประกอบรวมด้วย ส่วนที่เป็นฐานซึ่งมีรูปทรงเป็นแผ่นแบนราบ (52) ซึ่งเหลื่อมทับและยึดติดเข้ากับตัว ยานพาหนะ ส่วนที่เป็นแขนที่หนึ่ง (53) ซึ่งยื่นออกจากส่วนที่เป็นฐานในทิศตรงข้ามกับตัวยานพาหนะ และ ส่วนที่เป็นแขนที่หนึ่ง (53) ซึ่งยื่นออกจากส่วนปลายด้านไกลของส่วนที่เป็นแขนที่หนึ่งไป ตามส่วนที่เป็นฐาน โดยที่ส่วนที่เป็นฐาน,ส่วนที่เป็นแขนที่หนึ่งและส่วนที่เป็นแขนที่สองดังกล่าวจะทำให้เกิด โครงแบบซึ่งมีลักษณะโดยทั่วไปเป็นรูปตัวอักษร U เมื่อมองในทิศตามแนวยานของชิ้นส่วนประกอบที่ เป็นเรซิน โดยที่ส่วนที่เป็นขอเกี่ยวสำหรับล็อคจะถูกจัดทำให้รวมเป็นส่วนเดียวกันกับส่วนปลาย ด้านไกลของส่วนที่เป็นแขนที่สองอยู่ตรงข้ามกับส่วนที่เป็นฐาน โดยที่ชิ้นส่วนยึดติดจะมีบริเวณสำหรับสอด (42) ซึ่งถูกสอดเข้าไปในร่อง (58) ระหว่าง ส่วนที่เป็นฐานและส่วนที่เป็นแขนที่สองและมาประกบติดอยู่บนส่วนที่เป็นฐานและ โดยที่บริเวณช่องเปิดดังกล่าวถูกจัดทำไว้ให้ทะลุผ่านบริเวณสำหรับสอด3. Structure according to claim 1 or 2, where the components for fixed location Is attached to the vehicle and the fixed fixed components are included The flat-shaped base portion (52) overlaps and attached to the vehicle body, the first arm (53) extending from the base in the opposite direction to the vehicle. Vehicle and first arm (53) extending from the far end of the first arm. According to the base part Where the base, the first arm and the second arm form the A configuration, typically U-shaped when viewed in the horizontal direction of the resin assembly, where the locking hooks are integrated into the ends. The far side of the second arm portion is opposite the base. Where the attachment has an insertion area (42), which is inserted into the groove (58) between the base part and the second arm, and is attached to the base part and Where the opening area was made to pass through the insertion area
4. โครงสร้างตามข้อถือสิทธิที่ 3 โดยที่บริเวณสำหรับสอดมีรูปทรงเป็นแผ่นแบนราบและหัน เข้าหาส่วนที่เป็นฐาน โดยที่บริเวณสำหรับสอดจะมีผิวหน้าซึ่งอยู่ตรงข้ามกับส่วนที่เป็นแขนที่สองโดยที่ผิวหน้า ของบริเวณสำหรับสอดดังกล่าวจะกำหนดขอบเขตให้กับพื้นผิวลาดเอียง (44) ซึ่งลาดเอียงไปใน ลักษณะที่บริเวณสำหรับสอดคล้องดังกล่าวจะมีความหนาลดลงเมื่อเข้าใกล้ส่วนปลายด้านไกลของบริเวณ สำหรับสอดและ โดยที่บริเวณสำหรับสอดดังกล่าวมีส่วนที่ถูกงอ (45) ซึ่งถูกจัดทำไว้ตรงส่วนปลายด้าน ไกลของมันโดยที่ส่วนที่ถูกงอดังกล่าวถูกงอเข้าหาส่วนที่เป็นฐาน4. Structure according to claim 3, where the insertion area is flattened and facing Approach the base part Where the insertion area has a facial surface opposite to the second arm part, with the face Of the insertion area is bound to an inclined surface (44) which slopes in The manner in which the insertion area decreases in thickness as it approaches the far end of the insertion area and where the insertion area has a bent part (45), which is established at the end. Its distance, where the bent part is bent toward the base.
5. โครงสร้างตามข้อถือสิทธิที่ 4 โดยที่ส่วนที่ถูกงอจะมาประกบติดอยู่บนส่วนที่เป็นฐานโดย มีบริเวณสำหรับสอดดังกล่าวซึ่งถูกสอดเข้าไปในร่อง5. Structure according to claim 4, where the bent part is attached to the base part by There is an insertion area that is inserted into the groove.
6. โครงสร้างตามข้อใดข้อหนึ่งของข้อถือสิทธิที่ 3 ถึง 5 โดยที่ส่วนที่เป็นฐานจะมีฝาครอบที่มี ความยืดหยุ่น (56) ซึ่งถูกจัดทำให้รวมเป็นส่วนเดียวกันกับขอบ (55) ของมันโดยที่ฝาครอบดังกล่าวจะ ทอดยาวออกไปตามเส้นรอบรูปของส่วนที่เป็นฐานและโดยที่ฝาครอบดังกล่าวมีส่วนปลายด้านไกล ซึ่งมาประกบติดอยู่บนตัวยานพาหนะโดยมีส่วนที่เป็นฐานยึดติดเข้ากับตัวยานพาหนะในลักษณะที่ ฝาครอบดังกล่าวจะครอบเส้นรอบรูปของส่วนที่เป็นฐานดังกล่าว6. The structure according to any of the clauses 3 to 5, where the base part has a flexible cover (56) arranged to integrate with its edge (55), where Such a cover will Extends along the perimeter of the base, and where the cap has a far end; Which is attached to the vehicle with a base part that attaches to the vehicle in such a way that The cover covers the perimeter of the base part.
7. โครงสร้างตามข้อถือสิทธิที่ 6 โดยที่ฝาครอบดังกล่าวจะทอดยาวออกไปในแนวเฉียงจาก ขอบของส่วนที่เป็นฐานไปยังส่วนปลายด้านไกลของฝาครอบดังกล่าว7. Structure according to claim 6, where the cover extends diagonally from The edge of the base part to the far end of the cover.
8. โครงสร้างตามข้อใดข้อหนึ่งของข้อถือสิทธิที่ 3 ถึง 7 โดยที่ส่วนประกอบสำหรับยึด ประจำที่ดังกล่าวจะมีส่วนประกอบเพิ่มเติมคือส่วนที่เป็นแขนที่สามคู่หนึ่ง (65,65) ซึ่งถูกจัดเตรียมไว้ บนบริเวณด้านข้างที่อยู่ตรงข้ามกันของส่วนที่เป็นแขนที่สองและยื่นออกจากส่วนปลายด้านไกลของ ส่วนที่เป็นแขนที่หนึ่งไปตามส่วนที่เป็นฐาน โดยที่ส่วนที่เป็นแขนที่สามคู่ดังกล่าวจะเว้นระยะห่าวงจากส่วนที่เป็นแขนที่สองและ สามารถอ่อนตัวในลักษณะที่ยือหยุ่นเข้าหาส่วนที่เป็นฐานได้ โดยที่ส่วนที่เป็นแขนที่สามคู่ดังกล่าวจะมีบริเวณส่วนปลายด้านไกลซึ่งมาประกบติดอยู่ บนบริเวณสำหรับสอดในลักษณะที่ยืดหยุ่นได้ โดยที่บริเวณสำหรับสอดดังกล่าวจะมีซี่คู่หนึ่ง (47,47) ซึ่งอยู่บนขอบด้านข้างที่อยู่ด้านข้าม กัน (46,46) ของมันโดยที่ซี่คู่ดังกล่าวจะทอดยาวออกไปในลักษระที่จะหุ้มส่วนที่เป็นแขนที่สามคู่ ดังกล่าวไว้ภายในและ โดยที่ชิ้นส่วนประกอบสำหรับยึดประจำที่และชิ้นส่วนยึดติดชุดหนึ่งจะมีจำนวนมากกว่า หนึ่งอันโดยที่ชิ้นส่วนประกอบสำหรับยึดประจำที่และชิ้นส่วนยึดติดที่มีจำนวนมากกว่าหนึ่งชุดถูก จัดเรียงไว้ในทิศตามแนวยาวของชิ้นส่วนปะกอบที่เป็นเรซินและชิ้นส่วนประกอบสำหรับยึดประจำที่ และชิ้นส่วนยึดติดชุดใดชุดหนึ่งจากจำนวนมากกว่าหนึ่งชุดดังกล่าวจะมีส่วนที่เป็นแขนที่สามซึ่งเป็นคู่ ที่มีความกว้างด้านนอก(L4) และซี่คู่ที่มีความกว้างด้านใน (L5) อยู่ระหว่างกลางโดยที่ความกว้างด้าน นอกถูกกำหนดให้มีขนาดโดยทั่วไปที่เท่ากับความกว้างด้านใน8. Structure according to any of the clauses 3 through 7, where the fixing elements The station contains an additional component, a third pair of arms (65,65), which are provided. On the opposite side of the second forearm and extending from the far end of The first arm along the base part Where the third arm is spaced from the second arm, and Can weaken in such a way that it flexes towards the base part Where the third pair of arms will have the far end, which is attached to On the insertion area in a flexible manner The insertion area contains a pair of spokes (47,47) located on their opposite side edges (46,46), where the spokes extend into the locket. To cover the third pair of arms As mentioned inside and Where there are more fixed and one set of fixing components. One, where more than one fixed fixing assembly and mounting parts are Arrange them in the longitudinal direction of the resin gaskets and the fixed fixing components. And one more than one set of attachment parts will have a third pair of arms. With the outer width (L4) and the double teeth with the inner width (L5) in between, with the inner width The outside is defined as having a general size that is equal to the inner width.