TH62014B - ชุดส่งกำลังแบบผันแปรต่อเนื่อง, ระบบคลัตช์, ยานพาหนะ และวิธีการสำหรับการควบคุมชุดส่งกำลัง - Google Patents

Abstract

DC60 (12/06/57) ชุดส่งกำลัง CVT ซึ่งประกอบรวมด้วยเพลา (1) ที่ถูกรองเลื่อนไปยังตัวเรือน (4); ลูกรอก ที่หนึ่ง (14) ที่ถูกยึดติดกับเพลา (1); ลูกรอกที่สอง (12) ที่สามารถเคลื่อนที่ได้ขนานกับแกนการหมุน (1A) ของเพลา; ลูกรอกที่สองที่ถูกล็อคในการหมุนสัมพันธ์กับลูกรอกที่หนึ่งโดยชิ้นส่วนลูกรอก ที่หนึ่ง (22) ที่ถูกคาบเกี่ยวอย่างทำงานร่วมกันกับชิ้นส่วนรับลูกรอกที่สอง (12A), ชิ้นส่วนรับลูกรอก ที่สองที่ถูกจัดวางที่มุมที่เป็นเกลียว (HA) เมื่อเทียบกับกับแกนการหมุน; ล้อฟันเฟือง (6) ที่ถูกรอง เลื่อนไปยังตัวเรือน; ล้อฟันเฟืองที่ถูกคาบเกี่ยวอย่างเป็นเกลียว (6B) กับชิ้นส่วนที่สามารถเคลื่อนที่ได้ (26), ส่วนรองลื่น (16) ที่ถูกจัดวางระหว่างชิ้นส่วนที่สามารถเคลื่อนที่ได้ และลูกรอกที่สอง; ชิ้นส่วน ที่สามารถเคลื่อนที่ได้ที่ถูกคาบเกี่ยว (5A) กับตัวเรือนโดยที่การเคลื่อนที่ของชิ้นส่วนที่สามารถ เคลื่อนที่ได้ขนานกับแกนการหมุน; อุปกรณ์กระตุ้นการทำงานด้วยไฟฟ้า (30) ที่ถูกคาบเกี่ยวกับล้อ ฟังเฟือง และลูกรอกที่สองสามารถเคลื่อนที่ได้ตามแนวแกนเมื่อทำการหมุนของล้อฟังเฟือง

Claims (4)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :แก้ไข 13/06/2559 1. ชุดส่งกำลัง CVT ซึ่งประกอบรวมด้วย เพลา (1) ที่ถูกรองเลื่อนไปยังตัวเรือน (4) ลูกรอกที่หนึ่ง (14) ที่ถูกยึดติดกับเพลา (1) ลูกรอกที่สอง (12) ที่สามารถเคลื่อนที่ได้ขนานกับแกนการหมุน (1A) ของเพลา ลูกรอกที่สองที่ถูกล็อคในการหมุนสัมพันธ์กับลูกรอกที่หนึ่งโดยชิ้นส่วนลูกรอกที่หนึ่ง (22) ที่ถูกคาบเกี่ยวอย่างทำงานร่วมกันกับชิ้นส่วนรับลูกรอกที่สอง (12A), ชิ้นส่วนรับลูกรอกที่สองซึ่ง ประกอบรวมด้วยช่องยาวที่ถูกจัดวางที่มุมที่เป็นเกลียว (HA) เมื่อเทียบกับแกนหมุน ล้อฟันเฟือง (6) ที่ถูกรองเลื่อนไปยังตัวเรือน ล้อฟันเฟืองที่ถูกคาบเกี่ยวอย่างเป็นเกลียว (6B) กับชิ้นส่วนที่สามารถเคลื่อนที่ได้ (26), ส่วน รองลื่น (16) ที่ถูกจัดวางไว้ระหว่างชิ้นส่วนที่สามารถเคลื่อนที่ได้ และลูกรอกที่สอง ชิ้นส่วนที่สามารถเคลื่อนที่ได้ที่ถูกคาบเกี่ยว (5A) กับตัวเรือนโดยที่การเคลื่อนที่ของชิ้นส่วน ที่สามารถเคลื่อนที่ได้ขนานกับแกนการหมุน อุปกรณ์กระตุ้นการทำงาน (30) ที่ถูกคาบเกี่ยวกับล้อฟันเฟือง และ ลูกรอกที่สองสามารถเคลื่อนที่ได้ตามแนวแกนผ่านมุมบนการหมุนของล้อฟันเฟือง 2. ชุดส่งกำลัง CVT ตามในข้อถือสิทธิที่ 1 ที่ซึ่งมุมที่เป็นเกลียวโดยประมาณ 20 องศา 3. ชุดส่งกำลัง CVT ตามในข้อถือสิทธิที่ 1 ที่ซึ่งชิ้นส่วนลูกรอกที่หนึ่งประกอบรวมต่อไปด้วย ลูกกลิ้งที่มีแกนการหมุนลูกกลิ้ง (24A) ซึ่งเป็นปกติไปยังแกนการหมุนเพลา (1A) 4. ชุดส่งกำลัง CVT ตามในข้อถือสิทธิที่ 1 ที่ซึ่งอุปกรณ์กระตุ้นการทำงานประกอบรวมด้วย มอเตอร์ 5. ชุดส่งกำลัง CVT ตามในข้อถือสิทธิที่ 1 ที่ซึ่งชิ้นส่วนที่สามารถเคลื่อนที่ได้ประกอบรวม ด้วยช่องยาว และตัวเรือนประกอบรวมด้วยส่วนยื่นออกตามแนวรัศมีสำหรับการคาบเกี่ยวช่องยาว 6. ระบบคลัตช์สำหรับชุดส่งกำลังแบบผันแปรต่อเนื่อง, ระบบคลัตช์ที่ถูกเชื่อมต่อกับเพลาซึ่ง สามารถหมุนได้โดยรอบแกนตามยาว ซึ่งประกอบรวมด้วย ลูกรอกที่อยู่กับที่ที่ถูกเชื่อมต่อกับเพลา ลูกรอกที่เคลื่อนที่ได้ซึ่งประกอบรวมด้วยช่องยาวที่มีมุมที่เป็นเกลียวเมื่อเทียบกับเพลา, ลูกรอกที่เคลื่อนที่ได้ที่สามารถเคลื่อนที่ได้เป็นเกลียวเมื่อเทียบกับลูกรอกที่อยู่กับที่ดังกล่าว มอเตอร์วางตำแหน่งที่ถูกเชื่อมต่อกับลูกรอกที่เคลื่อนที่ได้ และถูกจัดวางโครงสร้างเพื่อทำให้ ลูกรอกที่เคลื่อนที่ได้ดังกล่าวเคลื่อนที่ใกล้ชิด หรือ ห่างออกจากลูกรอกที่อยู่กับที่ และ ลูกรอกที่เคลื่อนที่ได้ และลูกรอกที่อยู่กับที่ที่ถูกเชื่อมต่อผ่านช่องยาว 7. ระบบคลัตช์ที่ถูกขับเคลื่อนทุติยภูมิของข้อถือสิทธิที่ 6 ที่ซึ่งมุมที่เป็นเกลียวอยู่ในช่วง ประมาณ 5 องศา ถึงประมาณ 50 องศาจากแกนตามยาว 8. ระบบคลัตช์ที่ถูกขับเคลื่อนทุติยภูมิของข้อถือสิทธิที่ 7 ที่ซึ่งมุมที่เป็นเกลียว คือประมาณ 20 องศา เมื่อวัดจากแกนตามยาว 9. ระบบคลัตช์ที่ถูกขับเคลื่อนทุติยภูมิของข้อถือสิทธิที่ 6 ที่ซึ่งลูกรอกที่อยู่กับที่ถูกเชื่อมต่อกับ ช่องยาวผ่านลูกกลิ้งที่ถูกจัดวางภายในช่องยาว 1 0. ระบบคลัตช์ที่ถูกขับเคลื่อนทุติยภูมิของข้อถือสิทธิที่ 6 ที่ซึ่งมอเตอร์ถูกเชื่อมต่อกับลูกรอก ที่เคลื่อนที่ได้ผ่านระบบขับเคลื่อนสายพาน และเฟือง 1

1. ยานพาหนะซึ่งประกอบรวมด้วยระบบชุดส่งกำลังแบบผันแปรต่อเนื่อง, ที่ซึ่งระบบชุดส่ง กำลังแบบผันแปรต่อเนื่องประกอบรวมด้วย ลูกรอกที่อยู่กับที่ที่ถูกเชื่อมต่อกับเพลา ลูกรอกที่เคลื่อนที่ได้ที่ถูกรองเลื่อนโดยรอบเพลา, ลูกรอกที่เคลื่อนที่ได้ที่สามารถเคลื่อนที่ได้ ใกล้กับ หรือ ห่างจากลูกรอกที่อยู่กับที่ไปตามแกนตามยาวที่เป็นเกลียวของการหมุน มอเตอร์ที่ถูกเชื่อมต่อกับลูกรอกที่เคลื่อนที่ได้ และถูกจัดวางโครงสร้างเพื่อทำให้ลูกรอกที่ เคลื่อนที่ได้ดังกล่าวใกล้กับ หรือ ห่างจากลูกรอกที่อยู่กับที่ และ ลูกรอกที่อยู่กับที่ และลูกรอกที่เคลื่อนที่ได้ที่ถูกเชื่อมต่อกับเดือย และช่องยาว, ที่ซึ่งช่องยาว ดังกล่าวโดยทั่วไปอยู่ที่มุมที่เป็นเกลียวจากแกนตามยาวดังกล่าวของการหมุน และลูกรอกที่เคลื่อนที่ ได้ดังกล่าวที่สามารถเคลื่อนที่ได้ที่เป็นเกลียวเมื่อเทียบกับลูกรอกที่อยู่กับที่ดังกล่าว 1

2. ยานพาหนะของข้อถือสิทธิที่ 11 ที่ซึ่งมุมอยู่ในช่วงโดยทั่วไป 5 องศา ถึงโดยทั่วไป 50 องศาจากแกนตามยาว 1

3. ยานพาหนะของข้อถือสิทธิที่ 12 ที่ซึ่งมุมโดยทั่วไปคือ 20 องศาจากแกนตามยาว 1

4. ระบบคลัตช์ที่ถูกขับเคลื่อนทุติยภูมิของข้อถือสิทธิที่ 11 ที่ซึ่งมอเตอร์ถูกเชื่อมต่อกับ ลูกรอกที่เคลื่อนที่ได้ที่มีช่องยาวผ่านระบบเคลื่อนสายพาน และเฟือง ----------------------------------------------------------------------------------------------