TH61804B - Oil pan for internal combustion engines - Google Patents

Oil pan for internal combustion engines

Info

Publication number
TH61804B
TH61804B TH1401007569A TH1401007569A TH61804B TH 61804 B TH61804 B TH 61804B TH 1401007569 A TH1401007569 A TH 1401007569A TH 1401007569 A TH1401007569 A TH 1401007569A TH 61804 B TH61804 B TH 61804B
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
oil pan
internal combustion
vehicle
area
combustion engine
Prior art date
Application number
TH1401007569A
Other languages
Thai (th)
Other versions
TH148080A (en
TH1401007569B (en
Inventor
คิดะ นายนาโอกิ
Original Assignee
นางดารานีย์ วัจนะวุฒิวงศ์
นางดารานีย์ วัจนะวุฒิวงศ์ นางสาวสนธยา สังขพงศ์
นางสาวสนธยา สังขพงศ์
Filing date
Publication date
Application filed by นางดารานีย์ วัจนะวุฒิวงศ์, นางดารานีย์ วัจนะวุฒิวงศ์ นางสาวสนธยา สังขพงศ์, นางสาวสนธยา สังขพงศ์ filed Critical นางดารานีย์ วัจนะวุฒิวงศ์
Publication of TH148080A publication Critical patent/TH148080A/en
Publication of TH1401007569B publication Critical patent/TH1401007569B/en
Publication of TH61804B publication Critical patent/TH61804B/en

Links

Abstract

DC60 (16/01/58) อ่างน้ำมันเครื่องสำหรับเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในถูกจัดเตรียมไว้โดยจะสามารถถอดออกและ ยึดติดเข้ากับตัวเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในได้ง่ายในขณะที่ยังคงรับประกันความสามารถในการเก็บ น้ำมันเครื่องในปริมาณทั้งหมดไว้ได้ อ่างน้ำมันเครื่อง 10 ของเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในจะถูกติดตั้ง บนยานพาหนะซึ่งมีการจัดเตรียมชิ้นส่วนประกอบด้านข้างทางขวาและซ้ายจำนวนหนึ่งคู่ซึ่งถูก จัดเตรียมไว้ในลักษณะที่ทอดยาวออกไปในทิศด้านหน้า-ด้านหลังของยานพาหนะและชิ้นส่วน ประกอบพาดขวาง 5 ซึ่งถูกจัดเตรียมไว้ในลักษณะที่ทอดยาวออกไปในทิศตามความกว้างของ ยานพาหนะและถูกยึดตายตัวเข้ากับชิ้นส่วนประกอบด้านข้างคู่ดังกล่าวคือชนิดที่ถูกแบ่งออกเป็นสอง ชิ้นในลักษณะที่ซ้อนทับกันโดยจะทำจากอ่างน้ำมันเครื่องด้านบน 20 ซึ่งถูกยึดติดเข้ากับตัวเครื่องยนต์ เผาไหม้ภายในและประกอบด้วยช่องเปิด 23h ในส่วนล่างสุด 23 และอ่างน้ำมันเครื่องด้านล่าง 30 ซึ่ง ถูกยึดติดเข้าไปเพื่อครอบช่องเปิด 23h ของอ่างน้ำมันเครื่องด้านบนจากข้างใต้และประกอบด้วยบริเวณ สำหรับสวมทับ 11 ซึ่งถูกติดตั้งไว้เหนือชิ้นส่วนประกอบพาดขวาง 5 และสวมทับชิ้นส่วนประกอบ พาดขวาง 5 และอ่างน้ำมันเครื่องด้านล่าง 30 จะถูกจัดเตรียมไว้เพื่อให้ติดตั้งอยู่ในบริเวณด้านหน้าหรือ ด้านหลังของบริเวณสำหรับสวมทับ 11 เพื่อให้มีบริเวณสำหรับสวมทับ 11 อยู่ในสภาพที่ถูกติดตั้งไว้ บนยานพาหนะ แก้ไขบทสรุปการประดิษฐ์ 16/01/2558 อ่างน้ำมันเครื่องสำหรับเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในถูกจัดเตรียมไว้โดยจะสามารถถอดออกและ ยึดติดเข้ากับตัวเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในได้ง่ายในขณะที่ยังคงรับประกันความสามารถในการเก็บ น้ำมันเครื่องในปริมาณทั้งหมดไว้ได้ อ่างน้ำมันเครื่อง 10 ของเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในจะถูกติดตั้ง บนยานพาหนะซึ่งมีการจัดเตรียมชิ้นส่วนประกอบด้านข้างทางขวาและซ้ายจำนวนหนึ่งคู่ซึ่งถูก จัดเตรียมไว้ในลักษณะที่ทอดยาวออกไปในทิศด้านหน้า-ด้านหลังของยานพาหนะและชิ้นส่วน ประกอบพาดขวาง 5 ซึ่งถูกจัดเตรียมไว้ในลักษณะที่ทอดยาวออกไปในทิศตามความกว้างของ ยานพาหนะและถูกยึดตายตัวเข้ากับชิ้นส่วนประกอบด้านข้างคู่ดังกล่าวคือชนิดที่ถูกแบ่งออกเป็นสอง ชิ้นในลักษณะที่ซ้อนทับกันโดยจะทำจากอ่างน้ำมันเครื่องด้านบน 20 ซึ่งถูกยึดติดเข้ากับตัวเครื่องยนต์ เผาไหม้ภายในและประกอบด้วยช่องเปิด 23h ในส่วนล่างสุด 23 และอ่างน้ำมันเครื่องด้านล่าง 30 ซึ่ง ถูกยึดติดเข้าไปเพื่อครอบช่องเปิด 23h ของอ่างน้ำมันเครื่องด้านบนจากข้างใต้และประกอบด้วยบริเวณ สำหรับสวมทับ 11 ซึ่งถูกติดตั้งไว้เหนือชิ้นส่วนประกอบพาดขวาง 5 และสวมทับชิ้นส่วนประกอบ พาดขวาง 5 และอ่างน้ำมันเครื่องด้านล่าง 30 จะถูกจัดเตรียมไว้เพื่อให้ติดตั้งอยู่ในบริเวณด้านหน้าหรือ ด้านหลังของบริเวณสำหรับสวมทับ 11 เพื่อให้มีบริเวณสำหรับสวมทับ 11 อยู่ในสภาพที่ถูกติดตั้งไว้ บนยานพาหนะ ------------------------------------------------------------------------------------------------------------ อ่างน้ำมันเครื่องสำหรับเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในถูกจัดเตรียมไว้โดยจะสามารถถอดออกและ ยึดติดเข้ากับตัวเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในได้ง่ายในขณะที่ยังคงรับประกันความสามารถในการเก็บ น้ำมันเครื่องในปริมาณทั้งหมดไว้ได้ อ่างน้ำมันเครื่อง 10 ของเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในจะถูกติดตั้ง บนยานพาหนะซึ่งมีการจัดเตรียมชิ้นส่วนประกอบด้านข้างทางขวาและซ้ายจำนวนหนึ่งคู่ซึ้งถูก จัดเตรียมไว้ในลักษณะที่ทอดยาวออกไปในทิศค้านหน้า-ด้านหลังของยานพาหนะและชิ้นส่วน ประกอบพาดขวาง 5 ซึ่งถูกจัดเตรียมไว้ในลักษณะที่ทอดยาวออกไปในทิศตามความกว้างของ ยานพาหนะและถูกยึดตายตัวเข้ากับชิ้นส่วนประกอบด้านข้างคู่ดังกล่าวคือชนิดที่ถูกแบ่งออกเป็นสอง ชิ้นในลักษณะที่ซ้อนทับกันโดยจะทำจากอ่างน้ำมันเครื่องด้านบน 20 ซึ่งถูกยึดติดเข้ากับตัวเครื่องยนต์ เผาไหม้ภายในและประกอบด้วยช่องเปิด 23h ในส่วนล่างสุด 23 และอ่างน้ำมันเครื่องด้านล่าง 30 ซึ่ง ถูกยึดติดเข้าไปเพื่อครอบช่องเปิด 23h ของอ่างน้ำมันเครื่องด้านบนจากข้างใต้และประกอบด้วยบริเวณ สำหรับสวมทับ 11 ซึ่งถูกติตตั้งไว้เหนือชิ้นส่วนประกอบพาดขวาง 5 และสวมทับชิ้นส่วนประกอบ พาดขวาง 5 และอ่างน้ำมันเครื่องด้านล่าง 30 จะถูกจัดเตรียมไว้เพื่อให้ติดตั้งอยู่ในบริเวณด้านหน้าหรือ ด้านหลังของบริเวณสำหรับสวมทับ 11 เพื่อให้มีบริเวณสำหรับสวมทับ 11 อยู่ในสภาพที่ถูกติดตั้งไว้ บน ยานพาหนะ DC60 (01/16/15) The oil pan for the internal combustion engine is provided, it can be removed and It easily attaches to the internal combustion engine body while still guaranteeing storage capacity. The total quantity of engine oil can be kept. The crankcase 10 of the internal combustion engine will be installed. On the vehicle, a pair of right and left side assemblies were provided, which were It is arranged in such a way that it extends in the front-rear direction of the vehicle and its parts. Assembling a crossbar 5, which is arranged in such a way that it extends in the direction of its width. The vehicle and fixed to the pair of side components is the type that is divided into two. The overlapping pieces are made up of the top 20 oil sump which is bolted to the engine. It burns internally and consists of an opening 23h in the bottom part 23 and the bottom crankcase 30, which is bolted in to cover the 23h opening of the top crankcase from under and consists of a fitting area 11 which is mounted above. The cross assembly 5 and wear over the cross assembly 5 and the bottom oil sump 30 are provided to be installed in the front or The rear of the overhead area 11 so that the overhead area 11 is in the condition that it was installed on the vehicle. can be removed and It easily attaches to the internal combustion engine body while still guaranteeing storage capacity. The total quantity of engine oil can be kept. The crankcase 10 of the internal combustion engine will be installed. On the vehicle, a pair of right and left side assemblies were provided, which were It is arranged in such a way that it extends in the front-rear direction of the vehicle and its parts. Assembling a crossbar 5, which is arranged in such a way that it extends in the direction of its width. The vehicle and fixed to the pair of side components is the type that is divided into two. The overlapping pieces are made of the top 20 oil sump, which are bolted to the engine. It burns internally and consists of an opening 23h in the bottom part 23 and the bottom crankcase 30, which is bolted in to cover the 23h opening of the top crankcase from under and consists of a fitting area 11 which is mounted above. The cross assembly 5 and wear over the cross assembly 5 and the bottom oil sump 30 are provided to be installed in the front or The rear of the overlay area 11 so that the overlay area 11 is positioned on the vehicle ----------------------- ---------------------------------------------------- ----------------------------------- The oil pan for internal combustion engines is provided that can be removed. out and It easily attaches to the internal combustion engine body while still guaranteeing storage capacity. The total quantity of engine oil can be kept. The crankcase 10 of the internal combustion engine will be installed. On the vehicle, a pair of right and left side components were provided. It is arranged in such a way that it extends in the opposite direction of the vehicle and its parts. Assembling a crossbar 5, which is arranged in such a way that it extends in the direction of its width. The vehicle and fixed to the pair of side components is the type that is divided into two. The overlapping pieces are made of the top 20 oil sump, which are bolted to the engine. It burns internally and consists of an opening 23h in the bottom 23 and the bottom crankcase 30, which is bolted in to cover the 23h opening of the top crankcase from under and consists of an overhead cover 11 installed. Above the cross assembly 5 and over the cross assembly 5 and the bottom oil sump 30 are provided for installation in the front or The rear of the overlay area 11 so that the overlay area 11 is positioned on the vehicle.

Claims (8)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :แก้ไขใหม่ 4/9/2560 1. อ่างน้ำมันเครื่องสำหรับเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในติดตั้งบนยานพาหนะซึ่งมีการจัดเตรียม ชิ้นส่วนประกอบด้านข้างทางขวาและซ้ายจำนวนหนึ่งคู่ซึ่งถูกจัดเตรียมไว้เพื่อให้ทอดยาวออกไปใน ทิศด้านหน้า-ด้านหลังของยานพาหนะและชิ้นส่วนประกอบพาดขวางซึ่งถูกจัดเตรียมไว้เพื่อให้ทอดยาว ออกไปในทิศตามความกว้างของยานพาหนะและถูกยึดตายตัวเข้ากับชิ้นส่วนประกอบด้านข้างคู่ ดังกล่าว ซึ่งถูกกำหนดคุณลักษณะโดยการที่ทำจากอ่างน้ำมันเครื่องด้านบนซึ่งถูกยึดติดเข้ากับลำตัว ของเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในและประกอบด้วยช่องเปิดในส่วนล่างสุดซึ่งถูกจัดให้อยู่ในตำแหน่งที่อยู่ สูงกว่าชิ้นส่วนประกอบพาดขวางและอ่างน้ำมันเครื่องด้านล่างซึ่งถูกยึดติดเข้าไปเพื่อครอบช่องเปิดของ อ่างน้ำมันเครื่องด้านบนจากข้างใต้ โดยการที่ประกอบด้วยบริเวณสำหรับสวมทับซึ่งถูกติดตั้งไว้เหนือชิ้นส่วนประกอบพาด ขวางและสวมทับชิ้นส่วนประกอบพาดขวางและ ถูกกำหนดคุณลักษณะว่าอ่างน้ำมันเครื่องด้านล่างถูกจัดเตรียมไว้เพื่อให้ถูกติดตั้งไว้ ด้านหลังบริเวณสำหรับสวมทับเพื่อให้ประกอบด้วยบริเวณสำหรับสวมทับและเพื่อกำหนดตำแหน่ง ให้กับส่วนปลายด้านหน้าของอ่างน้ำมันเครื่องด้านล่างที่ยึดติดอยู่บนอ่างน้ำมันเครื่องด้านบนตรง บริเวณสำหรับสวมทับในสภาพที่ถูกติดตั้งบนยานพาหนะและประกอบด้วยบริเวณที่ยื่นออกเพื่อให้ยื่น จากส่วนหนึ่งของบริเวณผนังโดยรอบด้านล่างของมันออกไปภายนอก พื้นผิวด้านบนของของชิ้นส่วนประกอบพาดขวางถูกจัดทำไว้เพื่อให้เอียงลงไปด้านล่าง จากบริเวณส่วนปลายด้านหน้าไปยังบริเวณส่วนปลายด้านหลัง ส่วนล่างสุดซึ่งอยู่ตรงข้ามกับชิ้นส่วนประกอบพาดขวางของอ่างน้ำมันเครื่องด้านล่าง ถูกจัดทำไว้เพื่อให้เอียงลงไปด้านล่างจากด้านที่เป็นส่วนปลายด้านหน้าของบริเวณสำหรับสวมทับไปยัง ด้านที่เป็นส่วนปลายด้านหลังของบริเวณสำหรับสวมทับและมีระยะห่างที่สม่ำเสมอเป็นสำคัญจาก บริเวณพื้นผิวด้านบนของชิ้นส่วนประกอบพาดขวาง ------------------------------------------------------------ (เดิม) แก้ไข 16/01/58 1. อ่างน้ำมันเครื่องสำหรับเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในที่ติดตั้งบนยานพาหนะซึ่งมีการจัดเตรียม ชิ้นส่วนประกอบด้านข้างทางขวาและซ้ายจำนวนหนึ่งคู่ซึ่งถูกจัดเตรียมไว้เพื่อให้ทอดยาวออกไปในทิศ ด้านหน้า-ด้านหลังของยานพาหนะและชิ้นส่วนประกอบพาดขวางซึ่งถูกจัดเตรียมไว้เพื่อให้ทอดยาว ออกไปในทิศตามความกว้างของยานพาหนะและถูกยึดตายตัวเข้ากับชิ้นส่วนประกอบด้านข้างคู่ ดังกล่าว ซึ่งถูกกำหนดคุณลักษณะโดยการที่ทำจากอ่างน้ำมันเครื่องด้านบนซึ่งถูกยึดติดเข้ากับลำตัว ของเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในและประกอบด้วยช่องเปิดในส่วนล่างสุดและอ่างน้ำมันเครื่องด้านล่างซึ่ง ถูกยึดติดเข้าไปเพื่อครอบช่องเปิดของอ่างน้ำมันเครื่องด้านบนจากข้างใต้ โดยการที่ประกอบด้วยบริเวณ สำหรับสวมทับซึ่งถูกติดตั้งไว้เหนือชิ้นส่วนประกอบพาดขวางและสวมทับชิ้นส่วนประกอบพาดขวาง และถูกกำหนดคุณลักษณะว่าอ่างน้ำมันเครื่องด้านล่างถูกจัดเตรียมไว้เพื่อให้ถูกติดตั้งไว้ตรงบริเวณ ด้านหน้าหรือด้านหลังบริเวณสำหรับสวมทับเพื่อให้ประกอบด้วยบริเวณสำหรับสวมทับ 2. อ่างน้ำมันเครื่องสำหรับเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในตามข้อถือสิทธิที่ 1 ซึ่งถูกกำหนด คุณลักษณะว่า ส่วนล่างสุดซึ่งอยู่ตรงข้ามกับชิ้นส่วนประกอบพาดขวางของอ่างน้ำมันเครื่องด้านล่าง ถูกจัดทำไว้เพื่อให้เอียงขึ้นไปด้านบนหรือลงไปด้านล่างจากด้านที่เป็นส่วนปลายด้านหน้าของบริเวณ สำหรับสวมทับไปยังด้านที่เป็นส่วนปลายด้านหลังของบริเวณสำหรับสวมทับและมีระยะห่าง ที่สม่ำเสมอเป็นสำคัญจากบริเวณพื้นผิวด้านบนของชิ้นส่วนประกอบพาดขวาง 3. อ่างน้ำมันเครื่องสำหรับเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในตามข้อถือสิทธิที่ 1 หรือ 2 ซึ่งถูกกำหนด คุณลักษณะว่ามีการจัดเตรียมอ่างน้ำมันเครื่องด้านล่างเป็นอย่างน้อยไว้เพื่อให้ยื่นออกไปทางด้านหน้า โดยเลยส่วนปลายด้านหน้าของเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในหรือไปทางด้านหลังจนเลยส่วนปลาย ด้านหลังของเครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน 4. อ่างน้ำมันเครื่องสำหรับเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในตามข้อถือสิทธิที่ 1 หรือ 2 ซึ่งถูกกำหนด คุณลักษณะว่า มีการจัดเตรียมส่วนลาดเอียงไว้ในชิ้นส่วนตรงกลางเป็นสำคัญในทิศด้านหน้า-ด้านหลัง ของส่วนล่างสุดของอ่างน้ำมันเครื่องด้านบนและส่วนล่างสุดดังกล่าวก็จะถูกจัดทำไว้ในลักษณะ ที่พื้นผิวด้านหลังส่วนลาดเอียงดังกล่าวถูกติดตั้งไว้ในตำแหน่งที่ต่ำกว่าพื้นผิวของบริเวณด้านหน้าของ ส่วนลาดเอียงดังกล่าว 5. อ่างน้ำมันเครื่องสำหรับเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในตามข้อถือสิทธิที่ 4 ซึ่งถูกกำหนด คุณลักษณะว่า อ่างน้ำมันเครื่องด้านบนถูกจัดทำไว้เพื่อให้ความยาวตามแนวตั้งด้านหลังของส่วนลาดเอียง ดังกล่าวมีค่ามากกว่าความยาวตามแนวตั้งบนบริเวณด้านหน้าของส่วนลาดเอียงดังกล่าว 6. อ่างน้ำมันเครื่องสำหรับเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในตามข้อถือสิทธิข้อใดข้อหนึ่งของ ข้อถือสิทธิที่ 1 ถึง 3 ซึ่งถูกกำหนดคุณลักษณะว่า มีการจัดเตรียมส่วนที่อยู่ต่ำสุดไว้ตรงบริเวณส่วนหนึ่งซึ่งถูกติดตั้งไว้ในตำแหน่งต่ำสุด ในบริเวณด้านล่างสุดของอ่างน้ำมันเครื่องด้านบน, มีการจัดทำช่องเปิดที่ทะลุผ่านบริเวณด้านล่างสุดไว้ ในบริเวณที่อยู่ต่ำสุดและพื้นที่ช่องเปิดของช่องเปิดดังกล่าวมีขนาดเล็กกว่าของบริเวณที่เปิดออก ของพื้นผิวด้านบน 7. อ่างน้ำมันเครื่องสำหรับเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในตามข้อถือสิทธิข้อใดข้อหนึ่งของ ข้อถือสิทธิที่ 1 ถึง 3 ซึ่งถูกกำหนดคุณลักษณะว่า อ่างน้ำมันเครื่องด้านล่างมีบริเวณที่ยื่นออกเพื่อให้ยื่นจากบริเวณผนังโดยรอบด้านล่าง ออกไปภายนอก 8. อ่างน้ำมันเครื่องสำหรับเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในตามข้อถือสิทธิที่ 7 ซึ่งจากที่กล่าวไป แล้วยังประกอบด้วยชิ้นส่วนประกอบที่เป็นฝาปิดซึ่งปิดผนึกบริเวณที่เปิดออกของพื้นผิวด้านบน ของบริเวณที่ยื่นออก ------------------------------------------------------------Disclaimer (all) which will not appear on the advertisement page: New amendment 4/9/2017 1. Internal combustion engine oil pan installed on the vehicle which is provided. A pair of right and left side assemblies are arranged to extend in The front-rear direction of the vehicle and the cross-section components that are provided to stretch. The vehicle is driven in the width of the vehicle and is fixed to the pair of side components, which are characterized by the presence of the upper oil pan that is fixed to the body. Of the internal combustion engine and consists of an opening in the lower part which is positioned in the Higher than the cross section and the lower oil pan, which is attached to cover the opening of the Top oil pan from under By being composed of a cladding area installed over the draped components Transverse and wears over the components across and It is characterized that the lower oil pan is provided to be installed. Behind the overlay area to contain the overlay area and to define its position. To the front end of the lower oil pan that is fixed on the top upright oil pan The overhang area is mounted on a vehicle and consists of a protrusion area for protrusion. From part of the wall surrounding its bottom to the outside The upper surface of the cross-section assembly is provided so that it is tilted downward. From the front end area to the rear end area The bottom part, which is opposite the cross section of the lower sump. Is designed to be tilted downward from the front end of the overlay area to The side that is the back end of the overlay area and is evenly spaced from The upper surface of the cross member -------------------------------------------------- ---------- (Old) Amendment 16/01/15 1. Oil pan for internal combustion engines installed on vehicles, which is provided. A pair of right and left side assemblies, arranged to extend in direction. The front-rear of the vehicle and its cross-section components that are provided to stretch. The vehicle is driven in the width of the vehicle and is fixed to the pair of side components, which are characterized by the presence of the upper oil pan that is fixed to the body. Of the internal combustion engine and consists of an opening in the lower part and the lower oil pan, which Is attached to cover the opening of the upper sump from under By being composed of areas For cladding, which is installed over the cross member and over the cross member. And was characterized that the lower oil pan was provided to be installed in the area The front or back of the cladding area to contain the overlay area 2. The oil pan for the internal combustion engine according to claim 1, which is characterized as the bottom, opposite of the cross-section of the oil pan. Below It is designed to tilt upward or downward from the front end of the area. For covering over the back end of the overlay area and spaced. 3. Oil pan for internal combustion engines according to claim 1 or 2, which is characterized by at least the provision of the lower sump to To extend to the front Bypassing the front end of the engine combustion internally or towards the rear until the end Rear of the internal combustion engine 4. Oil pan for the internal combustion engine according to claim 1 or 2, which is characterized by the presence of a slope in the center part primarily in the front-rear direction. Of the bottom of the sump, the top and the bottom there are also On the back surface, the slope is positioned lower than the surface of the front of the 5. Oil pan for internal combustion engines according to claim 4, which is characterized by that the upper sump is provided to allow the vertical length of the back of the slope. 6. Oil pan for the internal combustion engine in accordance with one of the claims of the internal combustion engine is greater than the vertical length on the front of the slope. Claims 1 through 3, which are characterized as The lowest section is provided, the part that is installed in the lowest position. In the lower part of the upper oil pan, an opening that passes through the bottom is made. In the lowest and open area of such opening is smaller than that of the opening area. Of the top surface 7. Oil pan for internal combustion engines according to one of the claims of Claims 1 through 3, which are characterized as The lower oil pan has an overhang so that it extends from the surrounding wall to the outside. It also consists of a cover assembly that seals the open area of the top surface. Of the overhang -------------------------------------------------- ---------- 1. อ่างน้ำมันเครื่องสำหรับเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในที่ติดตั้งบนยานพาหนะซึ่งมีการจัดเตรียม ชิ้นส่วนประกอบด้านข้างทางขวาและซ้ายจำนวนหนึ่งคู่ซึ่งถูกจัดเตรียมไว้เพื่อให้ทอดยาวออกไปในทิศ ด้านหน้า-ด้านหลังของยานพาหนะและชิ้นส่วนประกอบพาดขวางซึ่งถูกจัดเตรียมไว้เพื่อให้ทอดยาว ออกไปในทิศตามความกว้างของยานพาหนะและถูกยึดตายตัวเข้ากับชิ้นส่วนประกอบด้านข้างคู่ ดังกล่าว ซึ่งถูกกำหนดคุณลักษณะโดยการที่ทำจากอ่างน้ำมันเครื่องด้านบนซึ่งถูกยึดติดเข้ากับลำตัว ของเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในและประกอบด้วยช่องเปิดในส่วนล่างสุดและอ่างน้ำมันเครืองด้านล่างซึ่ง ถูกยึดติดเข้าไปเพื่อครอบช่องเปิดของอ่างน้ำมันเครื่องด้านบนจากข้างใต้ โคยการที่ประกอบด้วยบริเวณ งามรับสวมทับซึ่งถูกติดตั้งไว้เหนือชิ้นส่วนประกอบพาดขวางและสวมทับชิ้นส่วนประกอบพาดขวาง และถูกกำหนดคุณลักษณะว่าอ่างน้ำมันเครื่องด้านล่างถูกจัคเตรียมไว้เพื่อให้ถูกติดตั้งไว้ตรงบริเวณ ด้านหน้าหรือด้านหลังบริเวณสำหรับสวมทับเพื่อให้ประกอบด้วยบริเวณสำหรับสวมทับ1. Oil pan for the internal combustion engine installed on the vehicle where it is provided. A pair of right and left side assemblies, arranged to extend in direction. The front-rear of the vehicle and its cross-section components that are provided to stretch. The vehicle is driven in the width of the vehicle and is fixed to the pair of side components, which are characterized by the presence of the upper oil pan that is fixed to the body. Of the internal combustion engine and consists of an opening in the lower part and the lower oil pan, which Is attached to cover the opening of the upper sump from under The issue that contains the area The overcoat, which is installed over the transverse component and over the transverse component. And was characterized that the lower oil pan was prepared to be installed in the area In front or behind the overlay area to make up the overlay area. 2. อ่างน้ำมันเครื่องสำหรับเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในตามข้อถือสิทธิที่ 1 ซึ่งถูกกำหนด คุณลักษณะว่า ส่วนล่างสุดซึ้งอยู่ตรงข้ามกับชิ้นส่วนประกอบพาดขวางของอ่างน้ำมันเครื่องด้านล่าง ถูกจัคทำไว้เพื่อให้เอียงขื้นไปด้านบนหรือลงไปด้านล่างจากด้านที่เป็นส่วนปลายด้านหน้าของบริเวณ สำหรับสวมทับไปยังบ้านที่เป็นส่วนปลายด้านหลังของบริเวณสำหรับสวมทับและมีระยะห่าง ที่สม่ำเสมอเป็นสำคัญจากบริเวณพื้นผิวด้านบนของชิ้นส่วนประกอบพาดขวาง2. The oil pan for the internal combustion engine according to claim 1, which is characterized by the bottom end opposite to the cross-section of the lower oil pan. It is choked so that it is tilted upward or downward from the front end of the area. For over to the house that is the back end of the overlay area and is spaced. Consistency is critical from the upper surface of the cross-section components. 3. อ่างน้ำมันเครื่องสำหรับเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในตามข้อถือสิทธิที่1 หรือ 2 ซึ่งถูกกำหนด คุณลักษณะว่ามีการจัดเตรียมอ่างน้ำมันเครื่องด้านล่างเป็นอย่างน้อยไว้เพื่อให้ยื่นออกไปทางด้านหน้า โดยเลยส่วนปลายด้านหน้าของเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในหรือไปทางด้านหลังจนเลยส่วนปลาย ด้านหลังของเครืองยนต์เผาไหม้ภายใน3. Oil pan for internal combustion engines according to claim 1 or 2, which is characterized by that at least the lower sump is provided so that it extends forward. Bypassing the front end of the engine combustion internally or towards the rear until the end The back of the engine burns inside. 4. อ่างน้ำมันเครื่องสำหรับเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในตามข้อถือสิทธิที่ 1 หรือ 2 ซึ่งถูกกำหนด คุณ ลักษณะว่า มีการจัดเตรียมส่วนลาดเอียงไว้ในชิ้นส่วนตรงกลางเป็นสำคัญในทิศด้านหน้า-ด้านหลัง ของส่วนล่างสุดของอ่างน้ำมันเครื่องด้านบนและส่วนล่างสุดดังกล่าวก็จะถูกจัดทำไว้ในลักษณะ ที่พื้นผิวด้านหลังส่วนลาดเอียงดังกล่าวถูกติดตั้งไว้ในตำแหน่งที่ต่ำก่วาพื้นผิวของบริเวณด้านหน้าของ ส่วนลาดเอียงดังกล่าว4. Oil pan for internal combustion engines according to claim 1 or 2, which is characterized by the presence of a slope in the center part in the front-rear direction. Of the bottom of the sump, the top and the bottom there are also On the back surface, the slope is positioned lower than the surface of the front of the The slope of the said 5. อ่างน้ำมันเครื่องสำหรับเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในตามข้อถือสิทธิที่ 4 ซึ่งถูกกำหนด คุณลักษณะว่า อ่างน้ำมันเครื่องด้านบนถูกจัดทำไว้เพื่อให้ความยาวตามแนวตั้งด้านหลังของส่วนลาดเอียง ดังกล่าวมีค่ามากกว่าความยาวตามแนวตั้งบนบริเวณด้านหน้าของส่วนลาดเอียงดังกล่าว5. Oil pan for internal combustion engines according to claim 4, which is characterized by that the upper sump is provided to allow the vertical length of the rear of the slope. It is greater than the vertical length of the front of the slope. 6. อ่างน้ำม้นเครื่องสำหรับเครื่องบนต์เผาไหม้ภายในตามข้อถือสิทธิข้อใดข้อหนึ่งของ ข้อถือสิทธิที่ 1 ถึง 3 ซึ่งถูกกำหนดคุณลักษณะว่า มีการจัดเตรียมส่วนที่อยู่ต่ำสุดไว้ตรงบริเวณส่วนหนึงงซึ่งถูกติดตั้งไว้ในตำแหน่งต่ำสุด ในบริเวณด้านล่างสุดของอ่างน้ำมันเครื่องด้านบน มีการจับทำช่องเปิดที่ทะลุผ่านบริเวณด้านล่างสุดไว้ ในบริเวณที่อยู่ต่ำสุดและพื้นที่ช่องเปิดของช่องเปิดดังกล่าวมีขนาดเล็กกว่าของบริเวณที่เปิดออก ของพื้นผิวด้านบน6.Housewife / Homemaker for internal combustion apparatus in accordance with one of the Claims 1 through 3, which are characterized as The lowest section is provided, the one that is installed in the lowest position. In the lower part of the upper oil pan An opening that passes through the bottom is caught. In the lowest and open area of the opening is smaller than that of the opening area. Of the top surface 7. อ่างน้ำมันเครื่องสำหรับเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในตามข้อถือสิทธิข้อใดข้อหนึ่งของ ข้อถือสิทธิที่ 1 ถึง 3 ซึ่งถูกกำหนดคุณลักษณะว่า อ่างน้ำมันเครื่องด้านล่างมีบริเวณที่ยื่นออกเพื่อให้ยื่นจากบริเวณผนังโดยรอบด้านล่าง ออกไปภายนอก7. Oil pan for internal combustion engines according to one of the Claims 1 through 3, which are characterized as The lower sump has an overhang so that it extends outward from the surrounding wall area. 8. อ่างน้ำมันเครื่องสำหรับเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในตามข้อถือสิทธิที่ 7 ซึ่งจากที่กล่าวไป แล้วยังประกอบด้วยชิ้นส่วนประกอบที่เป็นฝาปิดซิงปิดผนึกบริเวณที่เปิดออกของพื้นผิวด้านบน ของบริเวณที่ยื่นออก8. Oil pan for internal combustion engine according to claim 7, which from the above. It also consists of components that are caps, zippers, sealing the exposed areas of the top surface. Of the overhang
TH1401007569A 2013-05-17 Oil pan for internal combustion engines TH61804B (en)

Publications (3)

Publication Number Publication Date
TH148080A TH148080A (en) 2016-03-23
TH1401007569B TH1401007569B (en) 2016-03-23
TH61804B true TH61804B (en) 2018-04-05

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE102008053423A1 (en) oil baffle
CN103075267B (en) A kind of cylinder cover of automobile engine
US20140174399A1 (en) Head cover having lubrication structure
TH61804B (en) Oil pan for internal combustion engines
TH148080A (en) Oil pan for internal combustion engines
US8904988B1 (en) Vertically disposed oil pan baffle
US8166949B2 (en) Cylinder head dry valley drain
CN106005136B (en) The lower cover structure of saddle ride type vehicle
DE102012204859A1 (en) Water-cooled V-engine
US8936013B2 (en) Engine having PCV separator inlet shielded by head gasket geometry
JP6162756B2 (en) Air-oil cooled internal combustion engine
CN100560967C (en) A gasoline engine cylinder block structure
CN201818385U (en) Cylinder head cover cap
US10494966B2 (en) Internal combustion engine
US2039002A (en) Oil pan assembly
US1676369A (en) Internal-combustion engine
US1487585A (en) Oil-vapor baffle box
CN205654390U (en) Oil pan structure
DE112014006945B4 (en) sump
JPS5820410Y2 (en) Engine frame for mobile agricultural machinery
US5181487A (en) Split oil pan construction
JP3156213U (en) Internal combustion engine and vehicle
TH65119B (en) Oil pan for internal combustion engines
CN204663615U (en) Motor bottom
US1859549A (en) Lubricating system