TH60622B - ผลิตภัณฑ์หล่อแบบอัดรีดสำหรับยานยนต์ - Google Patents
ผลิตภัณฑ์หล่อแบบอัดรีดสำหรับยานยนต์Info
- Publication number
- TH60622B TH60622B TH701001603A TH0701001603A TH60622B TH 60622 B TH60622 B TH 60622B TH 701001603 A TH701001603 A TH 701001603A TH 0701001603 A TH0701001603 A TH 0701001603A TH 60622 B TH60622 B TH 60622B
- Authority
- TH
- Thailand
- Prior art keywords
- modulus
- determined
- elongation
- jis
- break
- Prior art date
Links
- 238000004512 die casting Methods 0.000 title claims abstract 3
- 229920002725 Thermoplastic elastomer Polymers 0.000 claims abstract 6
- 150000001875 compounds Chemical class 0.000 claims abstract 6
- 229920005989 resin Polymers 0.000 claims abstract 5
- 239000011347 resin Substances 0.000 claims abstract 5
- 238000005056 compaction Methods 0.000 claims abstract 3
- 239000000203 mixture Substances 0.000 claims abstract 3
- 238000007906 compression Methods 0.000 claims abstract 2
- 238000005266 casting Methods 0.000 claims 5
- 229920001169 thermoplastic Polymers 0.000 claims 1
- 229920005992 thermoplastic resin Polymers 0.000 claims 1
- 239000004416 thermosoftening plastic Substances 0.000 claims 1
- 230000001427 coherent Effects 0.000 abstract 2
- 229920001187 thermosetting polymer Polymers 0.000 abstract 2
- 238000006243 chemical reaction Methods 0.000 abstract 1
- 230000000875 corresponding Effects 0.000 abstract 1
- 238000001125 extrusion Methods 0.000 abstract 1
Abstract
DC60 (07/02/57) ผลิตภัณฑ์หล่อแบบอัดรีดสำหรับยานยนต์ ที่มีส่วนลำตัว (1) และส่วนผลึกกลวง (11) โดยที่ ส่วนลำตัว (1) ประกอบรวมด้วย แกน (2) ที่ทำขึ้นจากเรซิน ที่มีภาคตัดขวางรูปร่างรูปตัวยู ที่ทอดแนว ในทิศทางตามแนวยาวและชั้นปกคลุม (3) ที่ล้อมรอบและปกคลุมแกนบางส่วนหรือตลอดทั้งหมด และส่วนผนึกกลวง (11) ได้รับการยึดเหนี่ยวอย่างเป็นส่วนเดียวกันกับพื้นผิวด้านนอก (4) ของส่วน ลำตัว ที่ได้รับการจัดให้มีลักษณะพิเศษที่ว่าชั้นปกคลุม (3) ทำขึ้นจากสารผสมเทอร์โมพลาสติก อีลาสโทเมอร์ ที่มีการยืดตัว ณ จุดขาดจากแรกดึงอย่างน้อยที่สุด 350% ตามที่หาค่าได้โดยสอดคล้อง กับมาตรฐานอุตสาหกรรมประเทศญี่ปุ่น JIS K6251 และการเปลี่ยนในมอดูลัส 100% อย่างมากที่สุด 40% ที่ซึ่งการเปลี่ยนในมอดูลัส 100% = [(มอดูลัส 100% ที่ 23 องศาเซลเซียส - มอดูลัส 100% ที่ 80 องสาเซลเซียส )/มอดู ลัส 100% ที่ 23 องศาเซลเซียส ] x 100 และมอดูลัส 100% คือ ความเค้นที่การยืด 100% ตามที่หาค่าได้โดยสอด คล้องกับ JIS K6251 และส่วนผนึกกลวง (11) ที่ทำขึ้นจากสารผสมเทอร์โมพลาสติกอีลาสโทเมอร์ ที่มี การยืดตัว ณ จุดขาดจากแรงดึงอย่างน้อยที่สุด 250% ตามที่หาค่าได้โดยสอดคล้องกับ JIS K6251 และ คอมเพสชั่นเซทเท่ากับ 35% หรือ น้อยกว่า ตามที่หาค่าได้ที่กำลังอัด 25% 70 องศาเซลเซียส 200 ชั่วโมง ผลิตภัณฑ์หล่อแบบอัดรีดสำหรับยานยนต์ ที่มีส่วนลำตัว (1) และส่วนผลึกกลวง (11) โดยที่ ส่วนลำตัว (1) ประกอบรวมด้วย แกน (2) ที่ทำขึ้นจากเรซิน ที่มีภาคตัดขวางรูปร่างรูปตัวยู ที่ทอดแนว ในทิศทางตามแนวยาวและชั้นปกคลุม (3) ที่ล้อมรอบและปกคลุมแกนบางส่วนหรือตลอดทั้งหมด และส่วนผนึกกลวง (11) ได้รับการยึดเหนี่ยวอย่างเป็นส่วนเดียวกันกับพื้นผิวด้านนอก (4) ของส่วน ลำตัว ที่ได้รับการจัดให้มีลักษณะพิเศษที่ว่าชั้นปกคลุม (3) ทำขึ้นจากสารผสมเทอร์โมพลาสติก อีลาสโทเมอร์ ที่มีการยืดตัว ณ จุดขาดจากแรกดึงอย่างน้อยที่สุด 350% ตามที่หาค่าได้จากมาตรฐาน อุตสาหกรรมประเทศญี่ปุ่น (JIS) K6251 และการเปลี่ยนในมอดูลัส 100% อย่างมากที่สุด 40% ที่ซึ่ง การเปลี่ยนในมอดูลัส 100% = [(มอดูลัส 100% ที่ 23 ํซ - มอดูลัส 100% ที่ 80 ํ ซ )/มอดูลัส 100% ที่ 23 ํซ ] x 100 และมอดูลัส 100% คือ ความเค้นที่การยืด 100% ตามที่หาค่าได้จาก IIS K6251 และ ส่วนผนึกกลวง (11) ที่ทำขึ้นจากสารผสมเทอร์โมพลาสติกอีลาสโทเมอร์ ที่มีการยืดตัว ณ จุดขาดจาก แรงดึงอย่างน้อยที่ 250% ตามที่หาค่าได้จาก JIS K6251 และคอมเพสชั่นเซทเท่ากับ 35% หรือ น้อยกว่า ตามที่หาค่าได้ที่กำลังอัด 25% 70 ํ ซ 200 ชั่วโมง
Claims (6)
1. ผลิตภัณฑ์หล่อแบบอัดรีดสำหรับยานยนต์ ที่มีส่วนลำตัว (1) และส่วนผลึกกลวง (11) โดยที่ส่วนลำตัว (1) ประกอบรวมด้วย แกน (2) ที่ทำขึ้นจากเรซิน ที่มีภาคตัดขวางรูปร่างรูปตัวยู ที่ทอดแนวในทิศทางตามแนวยาวและชั้นปกคลุม (3) ที่ล้อมรอบและปกคลุมแกนบางส่วนและ ตลอดทั้งหมด และส่วนผนึกกลวง (11) ได้รับการยึดเหนี่ยวอย่างเป็นส่วนเดียวกันกับพื้นผิวด้านนอก (4) ของส่วนลำตัว ที่ได้รับการจัดให้มีลักษณะพิเศษที่ว่าชั้นปกคลุม (3) ทำขึ้นจาก สารผสมเทอร์โมพลาสติกอีลาสโทเมอร์ ที่มีการยืดตัว ณ จุดขาดจากแรกดึงอย่างน้อยที่สุด 350% ตามที่หาค่าได้จากมาตรฐานอุตสาหกรรมประเทศญี่ปุ่น (JIS) K6251 และการเปลี่ยนในมอดูลัส 100% อย่างมากที่สุด 40% ที่ซึ่งการเปลี่ยนในมอดูลัส 100% = [(มอดูลัส 100% ที่ 23 ํซ - มอดูลัส 100% ที่ 80 ํ ซ )/มอดูลัส 100% ที่ 23 ํซ ] x 100 และมอดูลัส 100% คือ ความเค้นที่การยืด 100% ตามที่หาค่า ได้จาก IIS K6251 และส่วนผนึกกลวง (11) ที่ทำขึ้นจากสารผสมเทอร์โมพลาสติกอีลาสโทเมอร์ ที่มี การยืดตัว ณ จุดขาดจากแรงดึงอย่างน้อยที่ 250% ตามที่หาค่าได้จาก JIS K6251 และ คอมเพสชั่นเซทเท่ากับ 35% หรือน้อยกว่า ตามที่หาค่าได้ที่กำลังอัด 25% 70 ํ ซ 200 ชั่วโมง
2. ผลิตภัณฑ์หล่อแบบอัดรีดตามที่ได้อธิบายไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งชิ้นมีส่วนผลักเข้า (6) ที่ได้รับการก่อรูปที่ยื่นจากส่วนชั้นปกคลุมไปยังด้านหนึ่งของพื้นผิวด้านใน (5) ของส่วนลำตัว ที่ซึ่ง ส่วนผลักเข้า (6) ยื่นไปทิศทางไปทางนอกจากส่วนเปิด (7) ที่ได้รับการก่อรูปโดยพื้นผิวด้านใน (5) ของส่วนลำตัว พ้นส่วนปลาย (8) ของแกน (2) เพื่อที่ว่าส่วนผลักเข้า (6) สามารถได้รับการผลัก เข้าสู่ส่วนเปิด (7) และที่ซึ่งส่วนผลักเข้า (6) มีชายสำหรับยึด (9) อย่างน้อยที่สุดหนึ่งชิ้น ที่ยื่นจาก ส่วนของส่วนผลักเข้า
3. ผลิตภัณฑ์หล่อแบบอัดรีดตามที่ได้อธิบายไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 2 ที่ซึ่งชิ้นมีชายสำหรับยึด (9) อย่างน้อยที่สุดหนึ่งชิ้น ที่ยื่นจากส่วนของชั้นปกคลุมที่ข้างหนึ่งที่อยู่ตรงกันข้ามกับข้างที่ส่วนผลัก เข้าได้รับการก่อรูปบนพื้นผิวด้านใน (5) ของส่วนลำตัว
4. ผลิตภัณฑ์หล่อแบบอัดรีดตามที่ได้อธิบายไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 3 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่ง ชิ้นมีชั้นสารผสมเรซินเทอร์โมพลาสติกที่มีหน้าที่เลื่อนได้ บนส่วนหนึ่งหรือทั้งหมดของพื้นผิวด้าน นอกของส่วนลำตัว (1) และส่วนผนึกกลวง (11)
5. ผลิตภัณฑ์หล่อแบบอัดรีดตามที่ได้อธิบายไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 4 ที่ซึ่งสารผสมเรซิน เทอร์โมพลาสติกที่มีหน้าที่เลื่อนได้มีการยืดตัว ณ จุดขาดจากแรงดึง 300% หรือมากกว่า ตามที่หาค่า ได้จาก JIS K6251
6. ผลิตภัณฑ์หล่อแบบอัดรีดตามที่ได้อธิบายไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 5 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่ง แกน (2) ทำขึ้นจากสารผสมเรซินที่มีการยืดตัว ณ จุดขาดจากแรงดึง 80% หรือมากกว่า ตามที่หาค่าได้ จาก JIS K7161 และค่ามอดูลัสยืดหยุ่นที่ 23 ํซ เท่ากับ 2,500 MPa หรือมากกว่าตามที่หาค่าได้จาก ASTM D790
Publications (3)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| TH92648A TH92648A (th) | 2008-12-19 |
| TH92648B TH92648B (th) | 2008-12-19 |
| TH60622B true TH60622B (th) | 2018-02-08 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| ATE493287T1 (de) | Extrudierte artikel für kraftfahrzeuge | |
| US20140366662A1 (en) | Spindle drive for an adjustment element of a motor vehicle | |
| GB0705516D0 (en) | Cable clamp | |
| WO2009063961A1 (ja) | 酸無水物導入高分子および高分子組成物ならびに被覆電線およびワイヤーハーネス | |
| WO2008123506A1 (ja) | 自動車車体用強度部材、フロントサイドメンバー及び自動車車体の側部構造 | |
| MX2012013344A (es) | Refuerzo termoplastico de un sello perfilado o moldura perfilada en un vehiculo de motor, elemento perfilado que comprende el mismo, y procedimiento para la produccion de refuerzos. | |
| EP1935694B8 (de) | Dichtungsprofil, insbesondere zum Abdichten einer Tür gegenüber der Karosserie eines Kraftfahrzeugs | |
| WO2010006257A3 (en) | Flush quarter glass seal | |
| TW200736300A (en) | Composite material | |
| ATE506378T1 (de) | Coagentien für die herstellung von thermoplastischen elastomeren blends von kautschuk und polyolefinen | |
| ATE556235T1 (de) | Mutter für verschraubungen, nämlich segmentierte muttern | |
| WO2014061122A1 (ja) | シールワッシャ付きナット | |
| WO2015120395A1 (en) | Method of manufacturing a vehicle sealing assembly | |
| JP4797125B2 (ja) | 芯材を有する押出し成形品 | |
| TW200720763A (en) | Light-emitting unit and method of producing the same | |
| TH60622B (th) | ผลิตภัณฑ์หล่อแบบอัดรีดสำหรับยานยนต์ | |
| TH92648A (th) | ผลิตภัณฑ์หล่อแบบอัดรีดสำหรับยานยนต์ | |
| WO2010095821A3 (ko) | 축광표시부를 갖는 합성목재의 제조방법 | |
| WO2010109321A8 (en) | Elastomeric compositions comprising fluorinated additives and use thereof for the manufacture of drive belts | |
| TH92648B (th) | ผลิตภัณฑ์หล่อแบบอัดรีดสำหรับยานยนต์ | |
| TW200730737A (en) | Grommet | |
| CN106147007A (zh) | 一种增强、耐刮擦聚丙烯材料及其制备方法 | |
| WO2009016916A1 (ja) | 電気器具用防水ケース、及び該防水ケースの製造方法 | |
| US20180333994A1 (en) | Pneumatic Tire Assembly | |
| PL2222491T3 (pl) | Sposób wytarzania profilu uszczelniającego dla pojazdu mechanicznego oraz taki profil uszczelniający |