TH59735B - โลหะผสม Ni-Fe-Cr และวาล์วเครื่องยนต์เชื่อมยึดด้วยโลหะผสมชนิดนี้ - Google Patents

Abstract

DC60 (11/09/60) การประดิษฐ์นี้ จัดให้มี โลหะผสมผิวเเข็งที่มีสมบัติของความต้านทานเเรงกระเเทก , ความต้านทานการสึก เเละความต้านทานการกัดกร่อนร้อน เเละผสม Fe ที่เป็นทรัพยากรที่มีอยู่ มากมาย เเละมีราคาต่ำ ซึ่งจะเป็นโลหะผสม Ni-Fe-Cr ผสมด้วย Mo 0 ถึง 20.0% โดยมวล, W 8.0 ถึง 40.0 % โดยมวล, ปริมาณทั้งหมดของ Mo เเละ W 20.0 ถึง 40.0% โดยมวล, Fe 20.0 ถึง 50.0%โดย มวล, Cr 12.0 ถึง 36.0%โดยมวล เเละ B 1.0 ถึง 2.5%โดยมวล เเละส่วนที่เหลือเป็น Fe เเละสาร ปนเปื้อนที่ไม่สามารถ หลีกเลี่ยง เเละ วาล์วเครื่องยนต์ที่ถูกนำเชื่อมยึดด้วยโลหะผสมดังกล่าว โลหะ ผสม Ni-Fe-Cr ข้างต้น จะสามารถผสมต่อไปด้วยธาตุต่างๆ ในปริมาณทั้งหมด 15 %โดยมวล หรือ น้อยกว่า ที่เลือกจาก Co, Mn, Cu, Si และ C ดังนี้ Co 15.0%โดยมวล หรือน้อยกว่า, Mn และ Cu แต่ ละชนิด 5.0%โดยมวล หรือ น้อยกว่า, Si 2.0% โดยมวล หรือน้อยกว่า และ C 0.5%โดยมวล หรือ น้อยกว่า ซึ่งเป็นรูปแบบที่ดีของการประดิษฐ์นี้ แก้ไข 11 ก.ย. 2560 การประดิษฐ์นี้ จัดให้มี โลหะผสมผิวเเข็งที่มีสมบัติของความต้านทานเเรงกระเเทก, ความต้านทานการสึก เเละความต้านทานการกัดกร่อนร้อน เเละผสม Fe ที่เป็นทรัพยากรที่มีอยู่ มากมาย เเละมีราคาต่ำ ซึ่งจะเป็นโลหะผสม Ni-Fe-Cr ผสมด้วย Mo 0 ถึง 20.0 %โดยมวล,W 8.0 ถึง 40.0 %โดยมวล, ปริมาณทั้งหมดของ Mo เเละ W 20.0 ถึง 40.0 %โดยมวล, Fe 20.0 ถึง 50.0 %โดย มวล, Cr 12.0 ถึง 36.0 %โดยมวล เเละ B 1.0 ถึง 2.5 %โดยมวล เเละส่วนที่เหลือเป็น Fe เเละสาร ปนเปื้อนที่ไม่สามารถหลีกเลี่ยง เเละ วาล์วเครื่องยนต์ที่ถูกนำเชื่อมยึดด้วยโลหะผสมดังกล่าว โลหะ ผสม Ni-Fe-Cr_ข้างต้นจะสามารถผสมต่อไปด้วยธาตุต่างๆ ในปริมาณทั้งหมด 15 %โดยมวล หรือ น้อยกว่า ที่เลือกจาก Co, Mn, Cu, Si และ C ดังนี้ Co 15.0 %โดยมวล หรือน้อยกว่า, Mn และ Cu แต่ ละชนิด 5.0 %โดยมวล หรือ น้อยกว่า, Si 2.0 %โดยมวล หรือน้อยกว่า และ C 0.5 %โดยมวล หรือ น้อยกว่า ซึ่งเป็นรูปเเบบที่ดีของการประดิษฐ์นี้ ---------------------------------------------------------------------------------------------------- การประดิษฐ์นี้ จัดให้มี อัลลอยผิวเเข็งที่มีสมบัติของความต้านทานเเรงกระเเทก ความต้านทานการสึก เเละความต้านทานการกัดกร่อนร้อน เเละผสม Fe ที่เป็นทรัพยากรที่มีอยู่ มากมาย เเละมีราคาต่ำ ซึ่งจะเป็นอัลลอย Ni-Fe-Cr ผสมด้วย Mo 0 ถึง 20.0 mass%,W8.0 ถึง 40.0 mass% ปริมาณทั้งหมดของ Mo เเละ W 20.0 ถึง 40.0 mass% Fe 20.0 ถึง 50.0 mass% Cr 12.0 ถึง 36.0 mass% เเละ B 1.0 ถึง 2.5 mass% เเละส่วนที่เหลือเป็น Fe เเละสารปนเปื้อนที่ไม่สามารถ หลีกเลี่ยง เเละ วาล์วเครื่องยนต์ที่ถูกนำเชื่อมยึดด้วยอัลลอยดังกล่าว อัลลอย Ni-Fe-Cr ข้างต้น จะสามารถผสมต่อไปนี้ด้วยธาตุต่างๆ ในปริมาณทั้งหมด 15 mass% หรือน้อยกว่า ที่เลือกจาก Co Mn,Cu,Si 2.0 mass% หรือน้อยกว่า เเละ C0.5 mass% หรือน้อยกว่า ซึ่งเป็นรูปเเบบที่ดีของการ ประดิษฐ์นี้

Claims (4)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :แก้ไข 11 ก.ย. 2560 1..4 %โดยมวล หรือ มากกว่า และสารปนเปื้อนที่ไม่สามารถหลีกเลี่ยง ---------------------------------------------------------------------------------------------------- แก้ไข 7/06/59 1..4 mass% หรือมากกว่า และ สารปนเปื้อนที่ไม่สามารถหลีกเลี่ยง 1.5 mass% หรือน้อยกว่า 3. วาล์วเครื่องยนต์เชื่อมยึด หรือเคลือบด้วย โลหะผสม Ni-Fe-Cr ตามที่ระบุไว้ใน ข้อถือสิทธิข้อ 1 หรือข้อ 2 4. วาล์วเครื่องยนต์ ตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 3 ที่ซึ่ง อย่างน้อยที่สุดแล้ว ผิวหน้า ของบ่าวาล์ว ที่จะเข้ามาประกบแนบ กับตัวสอดบ่าวาล์ว จะถูกเชื่อมยึด หรือเคลือบด้วย โลหะผสม Ni-Fe-Cr ดังกล่าว -------------------------------------------------------------------------------- แก้ไข 14/07/2558 1. อัลลอย Ni-Fe-Cr ที่ซึ่งผสมด้วย Mo 0 ถึง 20.0 mass%, W 8.0 ถึง 40.0 mass%, ปริมาณทั้งหมดของ Mo และ W20.0 ถึง 40.0 mass%, Fe 20.0 ถึง 50.0 mass%, Cr 12.0 ถึง 36.0 Mass% และ B 1.0 ถึง 2.5 mass% และส่วนที่เหลือเป็น Fe และสาร ปนเปื้อนที่ไม่สามารถ หลีกเลี่ยง 2. อัลลอย Ni-Fe-Cr ตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งผสมต่อไปด้วยธาตุต่างๆ ปริมาณทั้งหมด 15mass% หรือน้อยกว่า ที่เลือกจาก Co,Mn,Cu,Si และ C ดังนี้ Co 15.0 mass% หรือน้อยกว่า,Mn และ Cu แต่ละชนิด 5.0 mass% หรือน้อยกว่า, Si 2.0 mass% หรือน้อยกว่า และ C 0.5 mass% หรือน้อยกว่า 3. วาล์วเครื่องยนต์เชื่อมยึด หรือเคลือบด้วยอัลลอย Ni-Fe-Cr ตามที่ระบุไว้ใน ข้อถือสิทธิข้อ 1 หรือ ข้อ2 4. วาล์วเครื่องยนต์ ตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 3 ที่ซึ่ง อย่างน้อยที่สุดแล้ว ผิวของ บ่าวาล์ว ที่จะเข้ามาประกบแนบกับตัวสอดบ่าวาล์ว จะถูกเชื่อมยึด หรือเคลือบด้วยอัลลอย Ni-Fe-Cr ดังกล่าว ---------------------------------------------------------------------------------------------

1. อัลลอย Ni-Fe-Cr ที่ซึ่งผสมด้วย MO 0 ถึง 20.0 mass%, W 8.0 ถึง 40.0 mass%\' ปริมาณทั้งหมดของ Mo และ W 20.0 ถึง 40.0 mass%, Cr 12.0 ถึง 36.0 mass% และ B 1.0 ถึง 2.5 mass% และส่วนที่เหลือเป็น Fe และสาร ปนเปื้อนที่ไม่สามารถ หลีกเลี่ยง

2. อัลลอย Ni-Fe-Cr ตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 1ที่ซึ่งผสมต่อไปด้วยธาตุต่างๆ ในปริมาณทั้งหมด 15 Mass% หรือน้องกว่า ที่เลือกจาก Co,Mn,Cu,Si และ C ดังนี้ Co 15.0 mass% หรือน้อยกว่า, Mn และ Cu แต่ละชนิด 5.0 mass% หรือน้อยกว่า, Si 2.0 mass% หรือน้อยกว่า และ C 0.5 mass% หรือน้อยกว่า

3. วาล์วเครื่องยนต์เชื่อมยึด หรือเคลือบด้วยอัลลอย Ni-Fe-Cr ตามที่ระบุไว้ใน ข้อถือสิทธิข้อ 1 หรือข้อ 2

4. วาล์วเครื่องยนต์ ตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อที่3 ที่ซึ่ง อย่างน้อยที่สุดแล้ว ผิวของ บ่าว่าล์ว ที่จะเข้ามาประกบแนบกับตัวสอดบ่าวาล์ว จะถูกเชื่อมยึด หรือเคลือบด้วยอัลลอย ดังกล่าว