TH59611B

TH59611B - Cylinder head gasket

Info

Publication number: TH59611B
Application number: TH1301001815A
Authority: TH
Inventors: โยชิจิมะ นายคาซึยะ; คิโยอิ นายชิเกโอะ; โอกะเอริ นายโทโมโยชิ; ชิบะ นายมาซากิ
Original assignee: นางดารานีย์ วัจนะวุฒิวงศ์; นางดารานีย์ วัจนะวุฒิวงศ์ นางสาวสนธยา สังขพงศ์; นางสาวสนธยา สังขพงศ์; นิปปอน ก๊าซเก็ต โค; นิปปอน ก๊าซเก็ต โค แอลทีดี โตโยต้า จิโดชา คาบูชิกิ ไคชา
Filing date: 2011-10-04
Publication date: 2017-12-22

Abstract

DC60(03/04/56) ปะเก็นฝาสูบ1รวมถึงคู่หนึ่งของแผ่นฐานปะเก็น4และ5ในที่ซึ่งรูห้องเผาไหม้8และลาย นูนเต็ม4aและ5aที่ล้อมรอบรูห้องเผาไหม้8ถูกสร้างขึ้น,แผ่นระหว่างกลาง6ที่ถูกสอดแทรก ระหว่างคู่ของแผ่นฐานปะเก็นและแผ่นรองเสริม7ที่ถูกสอดแทรกระหว่างแผ่นระหว่างกลางและ หนึ่งในแผ่นฐานปะเก็น แผ่นรองเสริม7ถูกจัดไว้ในตำแหน่งนั้นเพื่อซ้อนทับลายนูนเต็มลายนูนครึ่งแรก4bและ5b ถูกจัดไว้เพิ่มเติมซึ่งถูกสร้างขึ้นในแผ่นฐานปะเก็นในตำแหน่งนั้นเพื่อให้ล้อมรอบลายนูนเต็มจำนวน หนึ่งและไม่ซ้อนทับแผ่นรองเสริม รูน้ำ10ถูกจัดไว้บริเวณด้านนอกที่ถูกล้อมรอบโดยลายนูนครึ่งแรกและลายนูนครึ่งแรกถูก สร้างขึ้นเพื่อถูกเว้นระยะห่างจากกันและกันข้ามเส้นศูนย์กลางที่เชื่อมต่อศูนย์กลางของรูห้องเผาไหม้ที่ ตำแหน่งที่ซึ่งรูห้องเผาไหม้อยู่ใกล้ชิดซึ่งกันและกัน การไหลของสารระบายความร้อนเข้าไปในช่องว่างระหว่างลายนูนเต็มที่อยู่ติดกันถูกหยุดเพื่อ ป้องกันการแยกออกของสารเคลือบ ปะเก็นฝาสูบ 1 รวมถึงคู่หนึ่งของแผ่นฐานปะเก็น 4 และ 5 ในที่ซึ่งรูฟห้องเผาไหม้ 8 และ ลายนูนเต็ม 4a และ 5a ที่ล้อมรอบรูห้องเผาไหม้ 8 ถูกสร้างขึ้น แผ่นระหว่างกลาง 6 ที่ถูกสอดแทรก ระหว่างคู่ของแผ่นฐานปะเก็น และแผ่นรองเสริม 7 ที่ถูกสอดแทรกระหว่างแผ่นระหว่างกลาง และ หนึ่งในแผ่นฐานปะเก็น แผ่นรองเสริม 7 ถูกจะจัดไว้ในตำแหน่งนั้นเพื่อซ้อนทับลายนูนเต็ม ลายนูนครึ่งแรก 4b และ 5b ถูกจัดไว้เพิ่มเติมซึ่งถูกสร้างขึ้นในแผ่นฐานปะเก็นในตำแหน่งนั้นเพื่อให้ล้อมรอบลายนูนเต็มจำนวน หนึ่ง และไม่ซ้อนทับแผ่นรองเสริม รูน้ำ 10 ถูกจัดไว้บริเวณด้านนอกที่ถูกล้อมรอบโดยลายนูนครึ่งแรก และลายนูนครึ่งแรกถูก สร้างขึ้นเพื่อถูกเว้นระยะห่างจากกันและกันข้ามเส้นศูนย์กลางที่เชื่อมต่อศูนย์กลางของรูห้องเผาไหม้ที่ ตำแหน่งที่ซึ่งห้องเผาไหม้อยู่ใกล้ชิดซึ่งกันและกัน การไหลของสารระบายความร้อนเข้าไปในช่องว่างระหว่างลายนูนเต็มที่อยู่ติดกันถูกหยุดเพื่อ ป้องกันการแยกออกของสารเคลือบ DC60 (03/04/56) Cylinder head gasket 1 includes a pair of gasket base plates 4 and 5, wherein combustion chamber holes 8 and full relief patterns 4a and 5a surround the combustion chamber holes 8. An intermediary plate 6 is inserted between the pair of gasket base plates, and a support plate 7 is inserted between the intermediary plates and one of the gasket base plates. Support plate 7 is positioned to overlap the full relief pattern. Additional half-relief patterns 4b and 5b are also positioned in the gasket base plate to fully enclose the first relief pattern and do not overlap the support plate. Water holes 10 are located on the outside, enclosed by the first half relief pattern, and the first half relief pattern is spaced apart across the centerline connecting the centers of the combustion chamber holes. Where the combustion chamber holes are close together, the flow of coolant into the gap between adjacent full relief patterns is stopped. To prevent coating separation, the cylinder head gasket 1 includes a pair of gasket base plates 4 and 5, wherein combustion chamber holes 8 and full reliefs 4a and 5a surrounding the combustion chamber holes 8 are formed. An intermediary plate 6 is inserted between the pair of gasket base plates, and a filler plate 7 is inserted between the intermediary plates and one of the gasket base plates. The filler plate 7 is so positioned that it overlaps the full reliefs. Half reliefs 4b and 5b are further formed in the gasket base plates so positioned that they fully enclose the reliefs one and do not overlap the filler plate. Water holes 10 are arranged on the outside bounded by the first half reliefs, and the first half reliefs are so spaced apart across a centerline connecting the centers of the combustion chamber holes at a location where the combustion chambers are adjacent to each other. The flow of coolant into the gaps between adjacent full reliefs is stopped to prevent coating separation.

Claims

1. A cylinder head gasket comprising a pair of gasket base plates wherein a number of combustion chamber holes are made corresponding to the position of the cylinder bore, and a full relief pattern surrounding the combustion chamber hole is made, an intermediary plate is inserted between the pair of gasket base plates, and a support plate that surrounds the combustion chamber hole is inserted between the intermediary plate and one of the gasket base plates. Water holes are made in the gasket base plates, and the intermediary plate corresponds to the position of the coolant passages made in the cylinder block. Adjacent full relief lines are made at positions spaced apart, wherein the support plates are arranged so as to overlap the full relief pattern. The first half relief is arranged in the gasket base plate in such a way that it completely surrounds the first half relief and does not overlap the backing plate, and the first half relief is arranged so that the water holes are located outside the area enclosed by the first half relief and are made to be spaced apart across the center connecting the centers of the holes in the combustion chamber at the location where the combustion chamber holes are close to each other.