TH59175B - Sub-headlamps and sub-headlamp systems for use in vehicles with tilting and turning. And vehicles that tilt in and turn - Google Patents

Sub-headlamps and sub-headlamp systems for use in vehicles with tilting and turning. And vehicles that tilt in and turn

Info

Publication number
TH59175B
TH59175B TH1301002185A TH1301002185A TH59175B TH 59175 B TH59175 B TH 59175B TH 1301002185 A TH1301002185 A TH 1301002185A TH 1301002185 A TH1301002185 A TH 1301002185A TH 59175 B TH59175 B TH 59175B
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
sub
vehicle
light source
tilt angle
brightness
Prior art date
Application number
TH1301002185A
Other languages
Thai (th)
Other versions
TH136383A (en
TH136383B (en
Inventor
โอโอบะ จูนิชิ
โกซูจิ มาโกโตะ
กิโนะ ยาซูฮิโกะ
Original Assignee
นายกฤชวัชร์ ชัยนภาศักดิ์
นายสัตยะพล สัจจเดชะ
นายสัตยะพล สัจจเดชะ นายกฤชวัชร์ ชัยนภาศักดิ์
Filing date
Publication date
Application filed by นายกฤชวัชร์ ชัยนภาศักดิ์, นายสัตยะพล สัจจเดชะ, นายสัตยะพล สัจจเดชะ นายกฤชวัชร์ ชัยนภาศักดิ์ filed Critical นายกฤชวัชร์ ชัยนภาศักดิ์
Publication of TH136383A publication Critical patent/TH136383A/en
Publication of TH136383B publication Critical patent/TH136383B/en
Publication of TH59175B publication Critical patent/TH59175B/en

Links

Abstract

DC60 (25/04/56) เพื่อจัดให้มีชุดไฟหน้าย่อยสำหรับการใช้งานในยานพาหนะที่เอียงเข้าเลี้ยว ที่สามารถยับยั้ง การเกิดสถานการณ์ที่ผู้ขี่รู้สึกไม่สบายที่เกิดจากการเปลี่ยนแปลงของระยะการส่องสว่าง (วิธีการแก้ไข) ชุดไฟหน้าย่อยสำหรับการใช้งานในยานพาหนะที่เอียงเข้าเลี้ยว โดยที่ ชุดไฟหน้าย่อย จะประกอบด้วย แหล่งกำเนิดแสงไฟหน้าย่อยที่ส่องสว่างที่ด้านหน้าโดย สัมพันธ์กับทิศทางความกว้างของยานพาหนะ บริเวณข้างหน้าและออกด้านนอกของยานพาหนะโดย สัมพันธ์กับทิศทางความกว้างของยานพาหนะ, ความสว่างของแหล่งกำเนิดแสงไฟหน้าย่อยจะเปลี่ยนแปลงตามมุมเอียงของยานพาหนะ, เมื่อมุมเอียงของยานพาหนะที่เอียงไปยังด้านข้างด้านหนึ่งโดยสัมพันธ์กับทิศทางความกว้าง ของยานพาหนะถึงค่าอ้างอิงที่ตั้งไว้สำหรับแหล่งกำเนิดแสงไฟหน้าย่อย แหล่งกำเนิดแสงไฟหน้าย่อย จะสว่างขึ้นด้วยความสว่างที่หนึ่ง และในช่วงเวลาตั้งแต่เมื่อมุมเอียงของยานพาหนะถึงค่าล่างที่น้อย กว่าค่าอ้างอิงถึงเวลาเมื่อมุมเอียงของยานพาหนะถึงค่าอ้างอิง แหล่งกำเนิดแสงไฟหน้าย่อยจะสว่างขึ้น ด้วยความสว่างที่น้อยกว่าความสว่างที่หนึ่ง เพื่อจัดให้มีชุดไฟหน้าย่อยสำหรับการใช้งานในยานพาหนะที่เอียงเข้าเลี้ยว ที่สามารถยับยั้ง การเกิดสถานการณ์ที่ผู้ขี่รู้สึกไม่สบายที่เกิดจากการเปลี่ยนแปลงของระยะการส่องสว่าง (วิธีการแก้ไข) ชุดไฟหน้าย่อยสำหรับการใช้งานในยานพาหนะที่เอียงเข้าเลี้ยว โดยที่ ชุดไฟหน้าย่อย จะประกอบด้วย แหล่งกำเนิดแสงไฟหน้าย่อยที่ส่องสว่างที่ด้านหน้าโดย สัมพันธ์กับทิสทางความกว้างของยานพาหนะ บริเวณข้างหน้าและออกด้านนอกของยานพาหนะโดย สัมพันธ์กับทิศทางความกว้างของยานพาหนะ, ความสว่างของแหล่งกำเนิดแสงไฟหน้าย่อยจะเปลี่ยนแปลงตามมุมเอียงของยานพาหนะ, เมื่อมุมเอียงของยานพาหนะที่เอียงไปยังด้านข้างด้านหนึงโดยสัมพันธ์กับทิศทางความกว้าง ของยานพาหนะถึงค่าอ้างอิงที่ตั้งไว้สำหรับแหล่งกำเนิดแสงไฟหน้าย่อย แหล่งกำเนิดแสงไฟหน้าย่อย จะสว่างขึ้นด้วยความสว่างที่หนึ่ง และในช่วงเวลาตั้งแต่เมื่อมุมเอียงของยานพาหนะถึงค่าล่างที่น้อย กว่าค่าอ้างอิงถึงเวลาเมื่อมุมเอียงของยานพาหนะถึงค่าอ้างอิง แหล่งกำเนิดแสงไฟหน้าย่อยจะสว่างขึ้น ด้วยความสว่างที่น้อยกว่าความสว่างที่หนึ่ง DC60 (25/04/56) to provide a sub-headlight assembly for use in tilting vehicles. that can inhibit The occurrence of situations where the rider feels uncomfortable caused by changes in the illumination distance. (Remedy) Sub-headlights for use in leaning vehicles wherein the sub-headlights consist of a sub-headlight light source that illuminates the front by relative to the direction of the width of the vehicle the area ahead and outside of the vehicle by Relative to the vehicle width direction, the brightness of the sub-headlight light source will change according to the vehicle tilt angle, when the vehicle tilt angle is tilted to one side relative to the width direction. of the vehicle to the set reference value for the sub-headlight light source. Sub headlight light source will light up with the first brightness and during the period from when the vehicle tilt angle reaches a small lower value Over the reference value is the time when the vehicle tilt angle reaches the reference value. The sub headlight light source will light up. with brightness less than the first brightness To provide a sub-set of headlights for use in lean-to-turn vehicles. that can inhibit The occurrence of situations where the rider feels uncomfortable caused by changes in the illumination distance. (Remedy) Sub-headlights for use in leaning vehicles wherein the sub-headlights consist of a sub-headlight light source that illuminates the front by relative to the vehicle width the area ahead and outside of the vehicle by Relative to the vehicle width direction, the brightness of the sub-headlight light source will change according to the vehicle tilt angle, when the vehicle tilt angle is tilted to one side relative to the width direction. of the vehicle to the set reference value for the sub-headlight light source. Sub headlight light source will light up with the first brightness and during the period from when the vehicle tilt angle reaches a small lower value Over the reference value is the time when the vehicle tilt angle reaches the reference value. The sub headlight light source will light up. with brightness less than the first brightness

Claims (1)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :แก้ไข 29/03/2560 1. ชุดไฟหน้าย่อยสำหรับการใช้งานในยานพาหนะที่เอียงเข้าเลี้ยว โดยที่ ชุดไฟหน้าย่อย รวมถึงแหล่งกำเนิดแสงไฟหน้าย่อยที่ส่องสว่างที่ด้านข้างด้านหนึ่งโดย สัมพันธ์กับทิศทางความกว้างของยานพาหนะ บริเวณข้างหน้าและด้านนอกของยานพาหนะโดย สัมพันธ์กับทิศทางความกว้างของยานพาหนะ, ความสว่างของแหล่งกำเนิดแสงไฟหน้าย่อยจะเปลี่ยนแปลงตามมุมเอียงของยานพาหนะ, เมื่อมุมเอียงของยานพาหนะที่เอียงไปยังด้านข้างด้านหนึ่งโดยสัมพันธ์กับทิศทางความกว้าง ของยานพาหนะถึงค่าอ้างอิงที่ตั้งไว้สำหรับแหล่งกำเนิดแสงไฟหน้าย่อย แหล่งกำเนิดแสงไฟหน้าย่อย จะสว่างขึ้นด้วยความสว่างที่หนึ่ง และเมื่อมุมเอียงของยานพาหนะเท่ากับหรือมากกว่าค่าล่างที่น้อย กว่าค่าอ้างอิงและน้อยกว่าค่าอ้างอิง แหล่งกำเนิดแสงไฟหน้าย่อยจะสว่างขึ้นด้วยความสว่างจะค่อยๆ เพิ่มขึ้นในระยะที่น้อยกว่าความสว่างที่หนึ่งตามการเพิ่มของมุมเอียง 2. ชุดไฟหน้าย่อยตามข้อถือสิทธิที่ 1 โดยที่ เมื่อมุมเอียงของยานพาหนะถึงค่าล่างที่ตั้งไว้สำหรับแหล่งกำเนิดแสงไฟหน้าย่อย ระยะการ ส่องสว่างของแหล่งกำเนิดแสงไฟหน้าย่อยจะประกอบด้วยพื้นที่ว่างเหนือเส้นแนวนอน, เมื่อมุมเอียงของยานพาหนะถึงค่าอ้างอิงที่ตั้งไว้สำหรับแหล่งกำเนิดแสงไฟหน้าย่อย ระยะการ ส่องสว่างของแหล่งกำเนิดแสงไฟหน้าย่อยจะมีตำแหน่งอยู่ในพื้นที่ว่างใต้เส้นแนวนอน 3. ชุดไฟหน้าย่อยตามข้อถือสิทธิที่ 1 หรือ 2 โดยที่ แนวเส้นมืดของแหล่งกำเนิดแสงไฟหน้าย่อยที่ได้มา เมื่อมุมเอียงของยานพาหนะถึงค่าอ้างอิง ที่ตั้งไว้สำหรับแหล่งกำเนิดแสงไฟหน้าย่อยจะอยู่ใกล้กับแนวนอนมากกว่าแนวเส้นมืดของ แหล่งกำเนิดแสงไฟหน้าย่อยที่ได้มา เมื่อมุมเอียงของยานพาหนะถึงค่าล่างที่ตั้งไว้สำหรับแหล่งกำเนิด แสงไฟหน้าย่อย 4. ชุดไฟหน้าย่อยตามข้อถือสิทธิที่ 1 หรือ 2 โดยที่ แหล่งกำเนิดแสงไฟหน้าย่อยจะประกอบรวมด้วยแหล่งกำเนิดแสงไฟหน้าย่อยจำนวนมาก ค่าอ้างอิงและค่าล่างแต่ละค่าจะถูกตั้งค่าไว้สำหรับแต่ละแหล่งกำเนิดแสดงไฟหน้าย่อย 5. ชุดไฟหน้าย่อยตามข้อถือสิทธิที่ 4 โดยที่ ค่าอ้างอิงของหนึ่งแหล่งกำเนิดแสงไฟหน้าย่อยจะเท่ากับหรือน้อยกว่าค่าล่างของแหล่งกำเนิด แสงไฟหน้าย่อยอีกแหล่งหนึ่งที่ค่าอ้างอิงที่มากที่ชุดตัวถัดไปหลังจากค่าของหนึ่งแหล่งกำเนิดแสงไฟ หน้าย่อยถูกตั้งค่าไว้ 6. ชุดไฟหน้าย่อยตามข้อถือสิทธิที่ 1 หรือ 2 โดยที่ แกนแสงของแหล่งกำเนิดแสงไฟหน้าย่อยจะถูกยึดติด, แหล่งกำเนิดแสงไฟหน้าย่อยที่มีแกนแสงถูกยึดติดจะสว่างขึ้นด้วยความสว่างที่หนึ่ง เมื่อมุม เอียงของยานพาหนะถึงค่าอ้างอิงที่ตั้งไว้สำหรับแหล่งกำเนิดแสงไฟหน้าย่อย และจะสว่างขึ้นด้วย ความสว่างที่น้อยกว่าความสว่างที่หนึ่งในช่วงเวลาตั้งแต่เมื่อมุมเอียงของยานพาหนะถึงค่าล่างที่น้อย กว่าค่าอ้างอิงถึงเวลาเมื่อมุมเอียงของยานพาหนะถึงค่าอ้างอิง 7. ระบบไฟหน้าย่อยสำหรับใช้งานในยานพาหนะที่เอียงเข้าเลี้ยว, ระบบไฟหน้าย่อยที่ประกอบรวมด้วย: ชุดไฟหน้าย่อยตามข้อหนึ่งข้อใดของข้อถือสิทธิที่ 1 ถึง 6; ชิ้นส่วนควบคุมที่เปลี่ยนความสว่างของแหล่งกำเนิดแสงไฟหน้าย่อยตามมุมเอียงของ ยานพาหนะ; และ ชิ้นส่วนการตรวจจับที่ตรวจจับตัวแปรที่มีไว้สำหรับการได้รับมุมเอียงของยานพาหนะ, โดยที่ เมื่อมุมเอียงของยานพาหนะที่เอียงไปยังด้านข้างด้านหนึ่งโดยสัมพันธ์กับทิศทางความ กว้างของยานพาหนะถึงค่าอ้างอิงที่ตั้งไว้สำหรับแหล่งกำเนิดแสงไฟหน้าย่อย ชิ้นส่วนควบคุมจะทำให้ แหล่งกำเนิดแสงไฟหน้าย่อยสว่างขึ้นด้วยความสว่างที่หนึ่ง และในช่วงเวลาตั้งแต่เมื่อมุมเอียงของ ยานพาหนะถึงค่าล่างที่น้อยกว่าค่าอ้างอิงถึงเวลาเมื่อมุมเอียงของยานพาหนะถึงค่าอ้างอิง ชิ้นส่วน ควบคุมจะทำให้แหล่งกำเนิดแสงไฟหน้าย่อยสว่างขึ้นด้วยความสว่างที่น้อยกว่าความสว่างที่หนึ่ง 8. ระบบไฟหน้าย่อยตามข้อถือสิทธิที่ 7 โดยที่ ระบบไฟหน้าย่อยจะประกอบด้วย ตัวตรวจจับแรงดันไฟที่ตรวจจับค่าแรงดันไฟจ่ายของ แรงดันไฟที่จ่ายมาจากแบตเตอรี่ที่อยู่ในยานพาหนะไปยังแหล่งกำเนิดแสงไฟหน้าย่อย, ชิ้นส่วนควบคุมจะดำเนิน: กระบวนการเปรียบเทียบสำหรับเปรียบเทียบค่าแรงดันไฟจ่ายที่ตัวตรวจจับ แรงดันไฟตรวจจับได้กับค่าแรงดันไฟอ้างอิงของแบตเตอรี่; และ กระบวนการปรับสำหรับการปรับความสว่างของแหล่งกำเนิดแสงไฟหน้าย่อยที่จะ เปลี่ยนแปลงตามมุมเอียงของยานพาหนะ โดยอาศัยผลลัพธ์ของการเปรียบเทียบ 9. ระบบไฟหน้าย่อยตามข้อถือสิทธิที่ 8 โดยที่ เมื่อมุมเอียงของยานพาหนะอยู่ในช่วงของอย่างน้อยค่าต่ำกว่าและน้อยกว่าค่าอ้างอิง ชิ้นส่วน ควบคุมจะดำเนินกระบวนการปรับ ในขณะที่เมื่อมุมเอียงของยานพาหนะออกนอกช่วง ชิ้นส่วน ควบคุมจะไม่ดำเนินกระบวนการปรับ 1 0. ยานพาหนะที่เอียงเข้าเลี้ยว, ยานพาหนะที่ประกอบด้วยระบบตามข้อหนึ่งข้อใดของข้อถือสิทธิ 7 ถึง 9 ---------------------Disclaimer (all) which will not appear on the advertisement page: EDIT 29/03/2017 1. Sub-headlamps for use in tilting vehicles with sub-headlights. As well as a sub-headlamp light source illuminated on one side by Relative to the width direction of the vehicle Areas in front of and outside the vehicle by In relation to the width direction of the vehicle, the brightness of the sub headlight light source changes with the vehicle tilt angle, when the tilt angle of the vehicle is tilted to one side in relation to the width direction. Of the vehicle to the set reference value for the sub-headlight light source Sub headlamp light source Will light up with the first brightness And when the tilt angle of the vehicle is equal to or greater than the lower Than reference value and less than reference value Light source, the sub headlights will light up with gradual brightness. The first brightness increases in the distance by increasing the angle of inclination. 2. Sub-headlamp assembly according to claim 1, where when the vehicle tilt angle reaches the set lower value for the sub-headlamp light source. The illumination range of the sub headlight light source consists of the space above the horizontal line, when the vehicle tilt angle reaches the reference set for the sub headlight light source illumination distance of the sub headlight light source. It is positioned in the empty space under the horizontal line 3. Sub-headlamps according to claim 1 or 2, where the dark line of the sub-acquired headlights light source When the tilt angle of the vehicle reaches the reference value Set for the light source, the sub headlights are closer to the horizontal than the dark line of Light source, sub-acquired headlights When the tilt angle of the vehicle reaches the set lower value for the source Sub-headlamps 4. Sub-headlamps according to claim 1 or 2, where the sub-headlamp light sources are composed of many sub-headlight light sources. Each reference value and lower value are set for each sub-headlamp light source. 5. Sub-headlight subset according to claim 4, where the reference value of one sub-headlight light source is equal to or less than the value. Bottom of origin Another sub-headlamp at the large reference value at the next set after the value of one light source. Sub-page is set 6. Sub-headlamp sub-headlamps according to claim 1 or 2. Where the light axis of the sub-headlamp light source is fixed, the sub-headlamp light source with the optical axis is attached. Lights up with first brightness when the vehicle tilt angle reaches the set reference value for the sub headlight light source. And will light up too The brightness is less than the brightness at one time from when the vehicle's tilt angle reaches the lower value. Than the reference value to the time when the tilt angle of the vehicle reaches the reference value 7. Sub-headlamp system for use in tilting vehicles, Sub-headlamp system that includes: Sub-headlamp assembly according to any of the Claims 1 to 6; A control piece that changes the brightness of the sub-headlight light source according to the vehicle's tilt angle; And a sensing element that detects a variable intended for obtaining the vehicle's tilt angle, where when the tilt angle of the vehicle is tilted to one side in relation to the direction of Vehicle width to the set reference value for the sub headlight light source The control part will make Light source, the sub headlights light up with the first brightness. And at the moment since when the angle of inclination of The vehicle reaches a lower lower than the reference value to the time when the tilt angle of the vehicle reaches the reference value, the control part causes the sub-headlight light source to be lit with a lower brightness than the first brightness. According to claim 7, where the sub-headlight system will consist of Voltage detector that detects the supply voltage of the The voltage supplied from the battery in the vehicle to the sub-headlamp light source, control parts is performed: a comparison process for comparing the detector voltage. Detectable voltage with the battery reference voltage; And adjustment process for adjusting the brightness of the sub headlamp light source to Changes according to the vehicle tilt angle Based on the results of the comparison 9. Sub-headlamp system according to claim 8, where when the vehicle tilt angle is at least lower and less than the reference value, the control parts will perform an adjustment process. While when the vehicle's tilt angle is out of the control parts range, the adjustment process is not performed. 1 0. Tilt-in-turn vehicles, vehicles equipped with systems according to one of the claims 7 to 9 --- ------------------ 1. ชุดไฟหน้าย่อยสำหรับการใช้งานในยานพาหนะที่เอียงเข้าเลี้ยว โดยที่ ชุดไฟหน้าย่อย จะประกอบไปด้วย แหล่งกำเนิดแสงไฟหน้าย่อยที่ส่องสว่างที่ด้านหน้าโดย สัมพันธ์กับทิศทางความกว้างของยานพาหนะ บริเวณข้างหน้าและออกด้านนอกของยานพาหนะโดย สัมพันธ์ความกว้างของยานพาหนะ, ความสว่างของแหล่งกำเนิดแสงไฟหน้าย่อยจะเปลี่ยนแปลงตามมุมเอียงของยานพาหนะ, เมื่อมุมเอียงของยานพาหนะที่เอียงไปยังด้านข้างด้านหนึ่งโดยสัมพันธ์กับทิศทางความกว้าง ของยานพาหนะถึงค่าอ้างอิงที่ตั้งไว้สำหรับแหล่งกำเนิดแสงไฟหน้าย่อย แหล่งกำเนิดแสงไฟหน้าย่อย จะสว่างขึ้นด้วยความสว่างที่หนึ่ง และในช่วงเวลาตั้งแต่เมื่อมุมเอียงของยานพาหนะถึงค่าล่างที่น้อย กว่าค่าอ้างอิงถึงเวลาเมื่อมุมเอียงของยานพาหนะถึงค่าอ้างอิง แหล่งกำเนิดแสงไฟหน้าย่อยจะสว่างขึ้น ด้วยความสว่างที่น้อยกว่าความสว่างที่หนึ่ง1.Sub headlamps for use in vehicles that are tilted into turn, where the sub headlamps Will consist of Light source, sub-headlights that illuminate the front by Relative to the width direction of the vehicle Area in front of and out of the vehicle by Correlate the width of the vehicle, the brightness of the sub headlight light source changes with the vehicle tilt angle, when the tilt angle of the vehicle is tilted to one side in relation to the width direction. Of the vehicle to the set reference value for the sub-headlight light source Sub headlamp light source Will light up with the first brightness And during the time from when the vehicle's tilt angle reaches a small lower value Than the reference value to the time when the vehicle tilt angle reaches the reference value. Light source, the sub headlights will light up. With a brightness less than the first brightness
TH1301002185A 2013-04-25 Sub-headlamps and sub-headlamp systems for use in vehicles with tilting and turning. And vehicles that tilt in and turn TH59175B (en)

Publications (3)

Publication Number Publication Date
TH136383A TH136383A (en) 2014-09-01
TH136383B TH136383B (en) 2014-09-01
TH59175B true TH59175B (en) 2017-11-27

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US8937431B2 (en) Sub headlight unit and sub headlight system for use in vehicle that leans into turns, and vehicle that leans into turns
US8987991B2 (en) Sub headlight unit and sub headlight system for use in vehicle that leans into turns, and vehicle that leans into turns
US8157427B2 (en) Vehicle headlamp including control to reduce illuminance of additional light distribution pattern and method of controlling the same
EP2641779A2 (en) Sub headlight unit and sub headlight system for use in vehicle that leans into turns, and vehicle that leans into turns
US20160167566A1 (en) Light distribution control method and light distribution control device for a vehicular headlamp
JP2013224135A5 (en)
EP2657080B1 (en) Sub headlight unit and sub headlight system for use in vehicle that leans into turns, and vehicle that leans into turns, and method to control a sub headlight unit
BR102013006286A2 (en) Headlight unit and headlight system for use on cornering vehicles, cornering vehicles and method of controlling a headlight unit
JP2013230774A (en) Headlight unit and headlight system for vehicle that leans into turn, and vehicle that leans into turn
CN113263975B (en) Vehicle headlamp control device, control method, and non-transitory storage medium
US20170008445A1 (en) Motor vehicle headlamp arrangement, motor vehicle headlamp system, motor vehicle and method for operating a motor vehicle
JP6191330B2 (en) Vehicle lighting control device
US20190084471A1 (en) Arrangement and method for producing an asymmetrical, glare-free high-beam
TH59175B (en) Sub-headlamps and sub-headlamp systems for use in vehicles with tilting and turning. And vehicles that tilt in and turn
TH136383A (en) Sub-headlamps and sub-headlamp systems for use in vehicles with tilting and turning. And vehicles that tilt in and turn
JP2019064348A (en) Headlight control device
TH136383B (en) Sub-headlamps and sub-headlamp systems for use in vehicles with tilting and turning. And vehicles that tilt in and turn
OA18846A (en) Sub headlight unit and sub headlight system for use in vehicle that leans into turns, and vehicle that leans into turns.
Langkabel Possibilities to introduce a high end lighting system in the non-premium market
TH135677A (en) Headlight unit and headlamp system for use in vehicles that are tilted when turning. Vehicles that tilt when turning and means for controlling the headlights.
KR20170040912A (en) LED headlamp illumination control method and apparatus according to the vehicle speed
OA18077A (en) Headlight unit and headlight system for use in vehicle that leans into turns, vehicle that leans into turns, and method for controlling a headlight unit.
OA16382A (en) Sub headlight unit and sub headlight system for use in vehicle that leans into turns, and vehicle that leans into turns.
TH62260B (en) Headlight unit and headlamp system for use in vehicles that are tilted when turning. Vehicles that tilt when turning and means for controlling the headlights.
TH55471B (en) Sub-headlamp units and sub-headlamp systems for use in vehicles leaning to turn, and vehicles leaning for turning, and means of controlling the light-emitting of the sub-headlight unit