TH5916C3 - อุปกรณ์ล็อคหนีบพร้อมห่วงผูกเชือกสำหรับยึดที่คลุมกระบะรถยนต์และวิธีการประกอบเพื่อใช้งาน - Google Patents

Abstract

DC60 อุปกรณ์ล็อคหนีบพร้อมห่วงผูกเชือกสำหรับยึดที่คลุมกระบะรถยนต์ (1) ที่ซึ่งมีส่วนประกอบที่สำคัญ คือ ฐานยึดแขนหนีบ (10) เกลียวตัวผู้ (20) ห่วงผูกเชือก (30) แผ่นยางประกบหลัง (40) และ แขนหนีบ (50) โดยที่ฐานยึดแขนหนีบ (10) มีด้านหลัง (12) ที่ประกอบด้วย ผนังโค้งชั้นที่หนึ่ง (121) ผนังโค้งชั้นที่สอง (122) ผนังโค้งชั้นที่สาม (123) ทางนำส่งแบบลาดเอียง (124) ร่องราง (125) ร่องราง (126) รูเจาะ (127) บ่ารองรับ (128) สันขวาง (129) ร่องราง (130) ผนังประคอง (140) และ รูประคอง (150) โดยร่องราง (130) ประกอบด้วย ร่องรางหลัก (301) ร่องรางกันโครง (302) และ ร่องรางรักษาตำแหน่ง (303) สำหรับห่วงผูกเชือก (30) มี ส่วนประกอบคือ ห่วง (31) และ แกนหมุนห่วง (32) โดยแกนหมุนห่วง (32) ประกอบด้วย แกนหลัก (361) แกน กันโครง (362) และ แกนรักษาตำแหน่ง (363) สำหรับแผ่นยางประกบหลัง (40) มีด้านหน้า (41) และ ด้านหลัง (42) โดยแผ่นยางประกบหลัง (40) ยังประกอบด้วยรูหลัก (401) รูประคอง (402) และที่ด้านหน้า (41) ยังมีเดือย ประคอง (411) และเดือยค้ำยัน (412) และสำหรับแขนหนีบ (50) มีส่วนประกอบคือ ส่วนแขน (51) และ ส่วน ฐาน (52) โดยที่ส่วนฐาน (52) มีด้านหน้า (501) และด้านหลัง (502) โดยที่ด้านหน้า (501) ประกอบด้วย ผนัง ทรงกระบอกกลม (510) ผนังโค้งชั้นนอก (520) ผนังโค้งชั้นใน (530) ทางนำส่งแบบลาดเอียง (540) รูเจาะ (550) และบ่ารองรับ (560) ทั้งนี้การประกอบเพื่อใช้งานอุปกรณ์ล็อคหนีบพร้อมห่วงผูกเชือกสำหรับยึดที่คลุมกระบะรถยนต์ (1) จะใช้วิธีการนำห่วงผูกเชือก (30) มาประกอบเข้ากับฐานยึดแขนหนีบ (10) โดยจัดให้ด้านหลัง (364) ของแกน หมุนห่วง (32) สอดเข้าไปในรางหลัก (301) ของร่องราง (130) เพื่อให้แกนรักษาตำแหน่ง (363) ของแกนหมุน ห่วง (32) ของห่วงผูกเชือก (30) ประกบพอดีกับร่องรางรักษาตำแหน่ง (303) ของร่องราง (130) จากนั้นหมุน ห่วงผูกเชือก (30) ผ่านมาที่ด้านหน้า (11) ของฐานยึดแขนหนีบ (10) ขั้นตอนต่อมาคือ นำแผ่นยางประกบหลัง (40) ประกบเข้าที่ด้านหลัง (12) ของฐานยึดแขนหนีบ (10) โดยให้ผนังประคอง (140) ลอดผ่านรูประคอง (402) และให้เดือยค้ำยัน (412) สอดเข้าไปในร่องรางหลัก (301) จนกระทั่งเข้าสัมผัสชิดพอดีกับแกนหลัก (361) ขั้นตอนต่อจากนั้นคือ นำแขนหนีบ (50) มาประกอบเข้าที่ด้านหลัง (12) ของฐานยึดแขนหนีบ (10) จากนั้นนำ เกลียวตัวผู้ (20) สอดผ่านรูเจาะ (127) ที่ด้านหน้า (11) ของฐานยึดแขนหนีบ (10) ผ่านเข้าไปเพื่อขันเข้าเกลียวกับ เกลียวตัวเมียของรูเจาะ (550) ของแขนหนีบ (50) อุปกรณ์ล็อคหนีบพร้อมห่วงผูกเชือกสำหรับยึดที่คลุมกระบะรถยนต์ (1) ที่ซึ่งมีส่วนประกอบที่สำคัญ คือ ฐานยึดแขนหนีบ (10) เกลียวตัวผู้ (20) ห่วงผูกเชือก (30) แผ่นยางประกบหลัง (40) และ ขาหนีบ (50) โดยที่ฐานยึดแขนหนีบ (10) มีด้านหลัง (12) ที่ประกอบด้วย ผนังโค้งชั้นที่หนึ่ง (121) ผนังโค้งชั้นที่สอง (122) ผนังโค้งชั้นที่สาม (123) ทางนำส่งแบบลาดเอียง (124) ร่องราง (125) ร่องราง (126) รูเจาะ (127) บ่ารองรับ (128) สันขวาง (129) ร่องราง (130) ผนังประคอง (140) และ รูประคอง (150) โดยร่องราง (130) ประกอบด้วย ร่องรางหลัก (301) ร่องรางกันโครง (302) และ ร่องรางรักษาตำแหน่ง (303) สำหรับห่วงผูกเชือก (30) มี ส่วนประกอบคือ ห่วง (31) และ แกนหมุนห่วง (32) โดยแกนหมุนห่วง (32) ประกอบด้วย แกนหลัก (361) แกน กันโครง (362) และแกนรักษาตำแหน่ง (363) สำหรับแผ่นยางประกบหลัง (40) มีด้านหน้า (41) และ ด้านหลัง (42) โดยแผ่นยางประกบหลัง (40) ยังประกอบด้วยรูหลัก (401) รูประคอง (402) และที่ด้านหน้า (41) ยังมีเดือย ประคอง (411) และเดือยค้ำยัน (412) และสำหรับแขนหนีบ (50) มีส่วนประกอบคือ ส่วนแขน (51) และ ส่วน ฐาน (52) โดยที่ส่วนฐาน (52) มีด้านหน้า (501) และด้านหลัง (502) โดยที่ด้านหน้า (501) ประกอบด้วย ผนัง ทรงกระบอกกลม (510) ผนังโค้งชั้นนอก (520) ผนังโค้งชั้นใน (530) ทางนำส่งแบบลาดเอียง (540) รูเจาะ (550) และบ่ารองรับ (560) ทั้งนี้การประกอบเพื่อใช้งานอุปกรณ์ล็อคหนีบพร้อมห่วงผูกเชือกสำหรับยึดที่คลุมกระบะรถยนต์ (1) จะใช้วิธีการนำห่วงผูกเชือก (30) มาประกอบเข้ากับฐานยึดแขนหนีบ (10) โดยจัดให้ด้านหลัง (364) ของแกน หมุนห่วง (32) สอดเข้าไปในรางหลัก (301) ของร่างราง (130) เพื่อให้แกนรักษาตำแหน่ง (363) ของแกนหมุน ห่วง (32) สอดเข้าไปในรางหลัก (301) ของร่องราง (130) เพื่อให้แกนรักษาตำแหน่ง (363) ของแกนหมุน ห่วง (32) ของห่วงผูกเชือก (30) ประกบพอดีกับร่องรางรักษาตำแหน่ง (303) ของร่างราง (130) จากนั้นหมุน ห่วงผูกเชือก (30) ผ่านมาที่ด้านหน้า (11) ของฐานยึดแขนหนีบ (10) ขั้นตอนต่อมาคือ นำแผ่นยางประกบหลัง (40) ประกบเข้าที่ด้านหลัง (12) ของฐานยึดแขนหนีบ (10) โดยให้ผนังประคอง (140) ลอดผ่านรูประคอง (402) และให้เดือยค้ำยัน (412) สอดเข้าไปในร่องรางหลัก (301) จนกระทั่งเข้าสัมผัสชิดพอดีกับแกนหลัก (361) ขั้นตอนต่อจากนั้นคือ นำแขนหนีบ (50) มาประกอบเข้าที่ด้านหลัง (12) ของฐานยึดแขนหนีบ (10) จากนั้นนำ เกลียวตัวผู้ (20) สอดผ่านรูเจาะ (127) ที่ด้านหน้า (11) ของฐานยึดแขนหนีบ (10) ผ่านเข้าไปเพื่อขันเข้าเกลียวกับ เกลียวตัวเมียของรูเจาะ (550) ของแขนหนีบ (50)

Claims (2)

1. อุปกรณ์ล็อคหนีบพร้อมห่วงผูกเชือกสำหรับยึดที่คลุมกระบะรถยนต์ (1) มีส่วนประกอบคือ ฐานยึด แขนหนีบ (10) เกลียวตัวผู้ (20) ห่วงผูกเชือก (30) แผ่นยางประกบหลัง (40) และขาหนีบ (50) โดยมีลักษณะพิเศษ คือ ฐานยึดแขนหนีบ (10) มีด้านหลัง (12) ที่มีส่วนประกอบคือ ผนังโค้งชั้นที่หนึ่ง (121) ผนังโค้ง ชั้นที่สอง (122) ผนังโค้งชั้นที่สาม (123) ทางนำส่งแบบลาดเอียง (124) ร่องราง (125) ที่อยู่ระหว่าง ผนังโค้งชั้นที่หนึ่ง (121) และผนังโค้งชั้นที่สาม (123) ร่องราง (126) ที่อยู่ระหว่างผนังโค้งชั้นที่สอง (122) และผนังโค้งชั้นที่สาม (123) รูเจาะ (127) บ่ารองรับ (128) สันขวาง (129) และ ร่องราง (130) โดยที่ผนังโค้งชั้นหนึ่ง (121) ประกอบด้วย ผนังด้านนอก (211) และ ผนังด้านใน (212) โดยที่ผนังด้านใน (212) มีส่วนปลายด้านหนึ่ง (213) เชื่อมต่อกับส่วนปลายด้านหนึ่ง (223) ของผนังด้านนอก (221) ของผนังโค้งชั้นที่สอง (122) โดยจัดให้ตำแหน่งการเชื่อมต่อนั้น อยู่บริเวณพื้นที่ด้านใต้ของรูเจาะ (127) และผนังโค้งชั้นที่หนึ่ง (121) มีส่วนปลายอีกด้านหนึ่ง (214) ของผนังโค้งชั้นที่หนึ่ง (121) เชื่อมต่อกับสันขวาง (129) ผนังโค้งชั้นที่สอง (122) ประกอบด้วย ผนังด้านนอก (221) และผนังด้านใน (222) โดยผนังด้านนอก (221) มีส่วนปลายด้านหนึ่ง (223) เชื่อต่อกับผนังด้านใน (212) ของส่วน ปลายด้านหนึ่ง (213) ของผนังโค้งชั้นที่หนึ่ง (121) โดยจัดให้ตำแหน่งการเชื่อมต่อนั้นอยู่ บริเวณพื้นที่ด้านใต้ของรูเจาะ (127) ผนังโค้งชั้นที่สอง (122) ยังมีส่วนปลายอีกด้านหนึ่ง (224) ของผนังด้านนอก (221) ของผนังโค้งชั้นที่สอง (122) เชื่อมต่อกับส่วนปลายอีกด้านหนึ่ง (244) ของทางนำส่งแบบลาดเอียง (124) โดยจัดให้ตำแหน่งการเชื่อมต่อนั้นอยู่บริเวณพื้นที่ด้านบน ของรูเจาะ (127) ผนังโค้งชั้นที่สาม (123) ประกอบด้วย ผนังด้านนอก (231) และ ผนังด้านใน (232) โดยผนังด้านนอก (231) มีบางส่วนเชื่อมต่อกับร่องราง (125) และมีส่วนที่เหลือเชื่อมต่อกับร่อง ราง (126) ที่ผนังด้านใน (232) เป็นส่วนที่เชื่อมต่อกับส่วนโค้งด้านใต้ของรูเจาะ (127) ผนัง โค้งชั้นที่สาม (123) ยังมีส่วนปลาย (233) และส่วนปลายอีกด้านหนึ่ง (234) โดยทั้งส่วนปลาย (233) และส่วนปลายอีกด้านหนึ่ง (234) เชื่อมต่อกับบ่ารองรับ (128) และมีขอบเขตที่เสมอ ด้านล่างของแนวผ่าศูนย์กลางตามแนวนอนของรูเจาะ (127) แต่ส่วนปลาย (233) และส่วนปลาย อีกด้านหนึ่ง (234) อยู่คนละฝั่งกันโดยมีรูเจาะ (127) คั่นกลาง ทางนำส่งแบบลาดเอียง (124) ประกอบด้วย ผนังด้านนอก (241) และ ผนังด้านใน (242) โดยผนังด้านนอก (241) มีบางส่วนเชื่อมต่อกับบางส่วนของผนังด้านใน (212) ของผนัง โค้งชั้นหนึ่ง (121) และมีส่วนที่เหลือเชื่อมต่อกับสันขวาง (129) ที่ผนังด้านใน (242) เชื่อมต่อ กับบ่ารองรับ (128) ทางนำส่งแบบลาดเอียง (124) ยังมีส่วนปลายด้านหนึ่ง (243) เชื่อมต่อกับ ร่องร่าง (125) โดยมีขอบเขตที่เสมอด้านบนของแนวผ่าศูนย์กลางตามแนวนอนของรูเจาะ (127) และมีส่วนปลายอีกด้านหนึ่ง (244) เชื่อมต่อกับส่วนปลายอีกด้านหนึ่ง (224) ของผนังโค้งชั้นที่ สอง (122) โดยจัดให้ตำแหน่งการเชื่อมต่อนั้นอยู่บริเวณพื้นที่ด้านบนของรูเจาะ (127) ทาง นำส่งแบบลาดเอียง (124) โดยที่ส่วนปลายด้านหนึ่ง (243) อยู่ระดับต่ำกว่าส่วนปลายอีกด้าน หนึ่ง (244) บ่ารองรับ (128) ที่อยู่ระหว่างบางส่วนของผนังโค้งชั้นที่สอง (122) และรูเจาะ (127) และบางส่วนของทางนำส่งแบบลาดเอียง (124) และรูเจาะ (127) ร่องราง (130) มีร่องรางรักษาตำแหน่ง (303) จำนวนอย่างน้อยสองร่องราง ที่ซึ่งถูกจัด ให้อยู่ที่ด้านปลายทั้งสองด้านของร่องรางหลัก (301) โดยร่องรางรักษาตำแหน่ง (303) มีพื้นร่อง ราง (331) ที่มีภาคตัดเป็นรูปส่วนของวงกลมที่มีจุดศูนย์กลางร่วมกันกับภาคตัดรูปครึ่งวงกลม ของพื้นร่องราง (311) ของร่องรางหลัก (301) แต่ภาคตัดเป็นรูปส่วนของวงกลมของพื้นร่องราง รักษาตำแหน่ง (303) มีรัศมีมากกว่าภาคตัดเป็นรูปครึ่งวงกลมของพื้นร่องรางหลัก (301) ร่อง รางรักษาตำแหน่ง (303) มีผนังบน (332) ที่เป็นส่วนเชื่อมต่อกับปลายด้านบนของภาคตัดส่วน ของวงกลมของพื้นร่องราง (331) ของร่องรางรักษาตำแหน่ง (303) และยังเชื่อมต่อเป็นระนาบ เดียวกันกับผนังบน (312) ของร่องรางหลัก (301) และยังมีผนังล่าง (333) ที่เป็นส่วนเชื่อมต่อกับ ปลายด้านล่างของภาคตัดส่วนของวงกลมของพื้นร่องราง (331) ของร่องรางรักษาตำแหน่ง (303) และยังเชื่อมต่อเป็นระนาบเดียวกันกับผนังล่าง (313) ของร่องรางหลัก (301) ผนังประคอง (140) มีจำนวนอย่างน้อยสามผนัง โดยผนังประคอง (140) มีลักษณะเป็น ผนังโค้ง ประกอบด้วย ผนังด้านนอก (141) และ ผนังด้านใน (142) ผนังประคอง (140) ถูกจัด ให้อยู่บนพื้นที่ระหว่างชายขอบของด้านหลัง (12) ของฐานยึดแขนหนีบ (10) และ ผนังด้าน นอก (211) ของผนังโค้งชั้นที่หนึ่ง (121) และ ระหว่างชายขอบของด้านหลัง (12) ของฐานยึด แขนหนีบ (10) และ ผนังด้านนอก (221) ของผนังโค้งชั้นที่สอง (122) ห่วงผูกเชือก (30) มีแกนหมุนห่วง (32) ที่ซึ่งมีแกนรักษาตำแหน่ง (363) โดยที่มีลักษณะเป็น แกนทรงกระบอกรี และมีจุดศูนย์กลางเยื้องไปทางด้านหลัง (364) ของแกนหมุนห่วง (32) เมื่อเทียบกับ จุดศูนย์กลางของแกนหลัก (361) ขณะเดียวกันแกนรักษาตำแหน่ง (363) มีส่วนโค้งบางส่วนร่วมกันกับ ส่วนโค้งบางส่วนของแกนหลัก (361) ทั้งนี้ด้านปลายด้านหนึ่งของแกนรักษาตำแหน่ง (363) ถูกจัดให้ เชื่อมต่อกับด้านปลายทั้งสองฝั่งของแกนหลัก (361) ในขณะที่ด้านปลายอีกด้านหนึ่งของแกนรักษา ตำแหน่ง (363) ถูกจัดให้เชื่อมต่อกับด้านใน (352) ของแขนห่วง (351) ของห่วง (31) แขนหนีบ (50) มีส่วนฐาน (52) ที่ซึ่งมีด้านหน้า (501) ที่มีส่วนประกอบคือ ผนังทรงกระบอก กลม (510) ผนังโค้งชั้นนอก (520) ผนังโค้งชั้นใน (530) ทางนำส่งแบบลาดเอียง (540) โดยที่ผนังทรงกระบอกกลม (510) ถูกจัดให้เชื่อมต่อแบบตั้งอยู่ที่ด้านหน้า (501) ของ ส่วนฐาน (52) และอยู่ล้อมรอบรูเจาะ (550) ผนังโค้งชั้นนอก (520) ประกอบด้วย ผนังด้านนอก (521) และ ผนังด้านใน (522) โดย ผนังด้านใน (522) เชื่อมต่อกับผนังด้านนอก (511) ขอผนังทรงกระบอกกลม (510) นอกจากนี้ผนังโค้งชั้นนอก (520) ผนังโค้งชั้นนอก (520) มีส่วนปลายด้านหนึ่ง (523) ที่ซึ่งมี ทิศทางไปทางส่วนแขน (51) ของแขนหนีบ (50) โดยมีขอบเขตที่เสมอด้านล่างของแนวผ่า ศูนย์กลางตามแนวนอนของรูเจาะ (550) และมีส่วนปลายอีกด้านหนึ่ง (524) ที่ซึ่งมีทิศทางไป ทางส่วนฐาน (52) ของแขนหนีบ (50) โดยมีขอบเขตอยู่บริเวณพื้นที่ด้านใต้ของรูเจาะ (550) ผนังโค้งชั้นใน (530) ประกอบด้วย ผนังด้านนอก (531) และ ผนังด้านใน (532) โดย ผนังด้านนอก (531) เชื่อมต่อกับผนังด้านใน (521) ของผนังทรงกระบอกกลม (510) โดยผนัง โค้งชั้นใน (530) มีส่วนปลายด้านหนึ่ง (533) เชื่อมต่อกับบ่ารองรับ (560) โดยมีขอบเขตที่เสมอ ด้านบนของแนวผ่าศูนย์กลางตามแนวนอนของรูเจาะ (550) ผนังโค้งชั้นใน (530) มีส่วนปลาย ด้านหนึ่ง (534) เชื่อมต่อกับ ปลายด้านหนึ่ง (544) ของทางนำส่งแบบลาดเอียง (540) โดยจัดให้ ตำแหน่งการเชื่อมต่อนั้นอยู่บริเวณพื้นที่ด้านบนของรูเจาะ (550) ทางนำส่งแบบลาดเอียง (540) ประกอบด้วย ผนังด้านนอก (541) และ ผนังด้านใน (542) โดยผนังด้านนอก (541) เชื่อมต่อกับบางส่วนของผนังด้านใน (512) ของผนัง ทรงกระบอกกลม (510) ทางนำส่งแบบลาดเอียง (540) มี่ส่วนปลายด้านหนึ่ง (543) เชื่อมต่อ กับบ่ารองรับ (560) โดยมีขอบเขตที่เสมอด้านบนของแนวผ่าศูนย์กลางตามแนวนอนของรูเจาะ (550) แต่เป็นคนละฝั่งกับขอบเขตที่เสมอด้านบนของแนวผ่าศูนย์กลางตามแนวนอนของรูเจาะ (550) ของส่วนปลายด้านหนึ่ง (533) ของผนังโค้งชั้นใน (530) ที่เชื่อมต่อกับบ่ารองรับ (560) และทางนำส่งแบบลาดเอียง (540) มีส่วนปลายอีกด้านหนึ่ง (544) เชื่อมต่อกับส่วนปลายอีก ด้านหนึ่ง (534) ของผนังโค้งชั้นใน (530) โดยจัดให้ตำแหน่งการเชื่อมต่อนั้นอยู่บริเวณพื้นที่ ด้านบนของรูเจาะ (550) ทางนำส่งแบบลาดเอียง (540) โดยที่ส่วนปลายด้านหนึ่ง (543) อยู่ ระดับต่ำกว่าส่วนปลายอีกด้านหนึ่ง (544) 2. อุปกรณ์ล็อคหนีบพร้อมห่วงผูกเชือกสำหรับยึดที่คลุมกระบะรถยนต์ (1) ตามข้อถือสิทธิ 1. ที่ซึ่ง วิธีการประกอบเพื่อใช้งานอุปกรณ์ล็อคหนีบพร้อมห่วงผูกเชือกสำหรับยึดที่คลุมกระบะรถยนต์ (1) จะใช้ขั้นตอน และวิธีการเริ่มจากการนำห่วงผูกเชือก (30) มาประกอบเข้ากับฐานยึดแขนหนีบ (10) โดยจัดให้ด้านหลัง (364) ของแกนหมุนห่วง (32) ของห่วงผูกเชือก (30) สอดเข้าไปในรางหลัก (301) ของร่องราง (130) ที่อยู่ดัานหลัง (12) ของฐานยึดแขนหนีบ (10) เพื่อให้แกนรักษาตำแหน่ง (363) ของแกนหมุนห่วง (32) ของห่วงผูกเชือก (30) ประกบพอดีกับร่องรางรักษาตำแหน่ง (303) ของร่องราง (130) ของฐานยึดแขนหนีบ (10) จากนั้นหมุนห่วงผูก เชือก (30) ผ่านมาที่ด้านหน้า (11) ของฐานยึดแขนหนีบ (10) ขั้นตอนต่อมาเป็นการนำแผ่นยางประกบหลัง (40) ประกบเข้าที่ดัานหลัง (12) ของฐานยึดแขนหนีบ (10) โดยให้ผนังประคอง (140) ลอดผ่านรูประคอง (402) และ ให้เดือยค้ำยัน (412) สอดเข้าไปในร่องรางหลัก (301) ของร่องราง (130) ของฐานยึดแขนหนีบ (10) จนกระทั่ง เข้าสัมผัสชิดพอดีกับแกนหลัก (361) ขอบแกนหมุนห่วง (32) ของห่วงผูกเชือก (30) ขั้นตอนต่อจากนั้นคือการนำ แขนหนีบ (50) มาประกอบเข้าที่ด้านหลัง (12) ของฐานยึดแขนหนีบ (10) จากการจัดให้บางส่วนของผนัง ทรงกระบอกกลม (510) ของแขนหนีบ (50) สอดอยู่กับร่องราง (125) ของฐานยึดแขนหนีบ (10) และจัดให้อีก บางส่วนของผนังทรงกระบอกกลม (510) ของแขนหนีบ (50) สอดอยู่กับร่องราง (126) ของฐานยึดแขนหนีบ (10) โดยในระหว่างการประกอบเข้าของอุปกรณ์ล็อคหนีบพร้อมห่วงผูกเชือกสำหรับยึดที่คลุมกระบะรถยนต์ (1) นั้นต้องจัดให้มุมขอบของโค้งชั้นนอก (520) ของแขนหนีบ (50) ประกบชิดกับทางนำส่งแบบลาดเอียง (124) ของฐานยึดแขนหนีบ (10) และจัดให้ส่วนปลายด้านหนึ่ง (523) ของผนังโค้งชั้นนอก (520) ของแขนหนีบ (50) อยู่ชิดติดกับส่วนปลายอีกด้านหนึ่ง (224) ของผนังโค้งชั้นที่สอง (122) ของฐานยึดแขนหนีบ (10) ขณะเดียวกัน ก็จัดให้มุมขอบของผนังโค้งชั้นที่สาม (123) ของฐานยึดแขนหนีบ (10) ประกบชิดกับนำส่งแบบลาดเอียง (540) ของแขนหนีบ (50) และจัดให้ส่วนปลายอีกด้านหนึ่ง (534) ของผนังโค้งชั้นใน (530) ของแขนหนีบ (50) อยู่ชิด ติดกับส่วนปลายอีกด้านหนึ่ง (234) ของผนังโค้งชั้นที่สาม (123) ของฐานยึดแขนหนีบ (10) จากนั้นนำเกลียวตัว ผู้ (20) สอดผ่านรูเจาะ (127) ที่ด้านหน้า (11) ของฐานยึดแขนหนีบ (10) ผ่านเข้าไปเพื่อขันเข้าเกลียวกับเกลียวตัว เมียของรูเจาะ (550) ของแขนหนีบ (50) 3. อุปกรณ์ล็อคหนีบพร้อมห่วงผูกเชือกสำหรับยึดที่คลุมกระบะรถยนต์ (1) ตามข้อถือสิทธิ

1. และ ข้อ ถือสิทธิ

2. ที่ซึ่งขั้นตอนและวิธีการใช้งานอุปกรณ์ล็อคหนีบพร้อมห่วงผูกเชือกสำหรับยึดที่คลุมกระบะรถยนต์ (1) จะใช้ขั้นตอนและวิธีการเริ่มจากการนำแขนหนีบ (50) ที่ประกอบกับอุปกรณ์ล็อคหนีบพร้อมห่วงผูกเชือก สำหรับยึดที่คลุมกระบะรถยนต์ (1) ลอดผ่านรูเจาะ (81) ของที่คลุมกระบะรถยนต์ (8) แล้วจัดให้สันขวาง (129) แนบกับส่วนขอบด้านบนของรูเจาะ (81) ของที่คลุมกระบะรถยนต์ (8) ขณะเดียวกันก็จัดให้ผนังประคอง (140) วางอยู่บนส่วนขอบด้านล่างของรูเจาะ (81) ของที่คลุมกระบะรถยนต์ (8) จากนั้นขันเกลียวตัวผู้ (20) เพื่อดึงให้ ส่วนแขน (51) ของแขนหนีบ (50) เข้ามาหนีบขอบกระบะ (91) ของกระบะรถยนต์ (9) โดยแขนหนีบ (50) ถูก ทำให้เคลื่อนที่ ที่ซึ่งมีลักษณะการเคลื่อนที่ คือ ส่วนปลายด้านหนึ่ง (523) ขอบผนังโค้งชั้นนอก (520) ของแขน หนีบ (50) เคลื่อนที่ออกจากส่วนปลายอีกด้านหนึ่ง (224) ของผนังโค้งชั้นที่สอง (122) ของฐานยึดแขนหนึบ (10) ส่วนผนังด้านนอก (511) ของแขนหนีบ (50) เคลื่อนที่ไปตามทางนำส่งแบบลาดเอียง (124) ของฐานยึด แขนหนีบ (10) จนกระทั่งผ่านลงไปอยู่ในร่างราง (125) ของฐานยึดแขนหนีบ (10) ที่ซึ่งส่วนปลายอีกด้านหนึ่ง (524) ของแขนหนีบ (50) ไปประกบชิดกับส่วนปลายด้านหนึ่ง (223) ของผนังโค้งชั้นที่สอง (122) ของฐานยึด แขนหนีบ (10) และปลายด้านหนึ่ง (523) ของแขนหนีบ (50) ประกบชิดกับส่วนปลายด้านหนึ่ง (243) ของทาง นำส่งแบบลาดเอียง (124)ของฐานยึดแขนหนีบ (10) ส่วนปลายอีกด้านหนึ่ง (534) ของผนังโค้งชั้นใน (530) ของ แขนหนีบ (50) เคลื่อนที่ออกจากส่วนปลายอีกด้านหนึ่ง (234) ของผนังโค้งชั้นที่สาม (123) ของฐานยึดแขน หนีบ (10) ส่วนทางนำส่งแบบลาดเอียง (540) ของแขนหนีบ (50) เคลื่อนที่ไปบนมุมขอบของผนังโค้งชั้นที่ สาม (123) ของฐานยึดแขนหนีบ (10) จนกระทั่งส่วนปลายด้านหนึ่ง (543) ของทางนำส่งแบบลาดเอียง (540) ของแขนหนีบ (50) ประกบชิดกับส่วนปลายอีกด้านหนึ่ง (234) ของผนังโค้งชั้นที่สาม (123) ของฐานยึดแขน หนีบ (10)