TH59129A - Methods of manufacturing axially flattened drive shaft assemblies - Google Patents

Methods of manufacturing axially flattened drive shaft assemblies

Info

Publication number
TH59129A
TH59129A TH301001246A TH0301001246A TH59129A TH 59129 A TH59129 A TH 59129A TH 301001246 A TH301001246 A TH 301001246A TH 0301001246 A TH0301001246 A TH 0301001246A TH 59129 A TH59129 A TH 59129A
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
deformed
assemblies
sections
pair
tubular
Prior art date
Application number
TH301001246A
Other languages
Thai (th)
Inventor
ดับบลิว กิบสัน นายแดเนียล
ดา ซิลวา นายโฮเซ
Original Assignee
ดาน่า คอร์ปอเรชั่น
นางสาวจุฑาจิต ศรีประสาธน์
นายรัชพงษ์ ทองดีแท้
Filing date
Publication date
Application filed by ดาน่า คอร์ปอเรชั่น, นางสาวจุฑาจิต ศรีประสาธน์, นายรัชพงษ์ ทองดีแท้ filed Critical ดาน่า คอร์ปอเรชั่น
Publication of TH59129A publication Critical patent/TH59129A/en

Links

Abstract

DC60 (26/06/46) เพื่อผลิตชุดประกอบเพลาขับที่ฟุบแฟบได้อย่างตามแนวแกน ชิ้นประกอบแบบท่อ ชิ้นประกอบที่หนึ่งและชิ้นประกอบที่สองจะ ได้รับการจัดวางให้อยู่ในความสัมพันธ์ของการ ซ้อนเหลื่อมกัน อย่างตามแนวแกน แล้วส่วนตอนกลางของชิ้นประกอบแบบท่อที่ร่วม ศูนย์กลางกัน จะได้รับการทำให้เปลี่ยนรูปให้เข้ามาคงรูปตาม โพรงของแม่แบบที่มีรูปร่างภาคตัดขวางที่ไม่เป็น รูปวงกลม แล้วจะตัดชิ้นประกอบแบบท่อชิ้นประกอบที่หนึ่งและชิ้นประกอบ ที่สองซึ่งได้รับการ ทำให้เปลี่ยนรูปนี้ เพื่อจัดเตรียมให้ มีคู่จำนวนสองคู่ของส่วนท่อด้านนอกและด้านใน ต่อไป จะนำส่วน ท่อด้านนอกออกมาจากส่วนท่อด้านในที่เกี่ยวพันกัน และส่วน ท่อด้านในเหล่านี้จะได้รับ การจัดทิศทาง ในลักษณะที่ว่า ส่วนที่ได้รับการทำให้เปลี่ยนรูปของส่วนท่อ ด้านในนี้ได้รับ การจัดวางแนวกับส่วนที่ได้รับการทำให้ เปลี่ยนรูปของส่วนท่อด้านนอก สุดท้ายนี้ ส่วนที่ได้รับ การ ทำให้เปลี่ยนรูปของส่วนท่อด้านในนี้จะได้รับการสอดใส่เข้ามา ภายในส่วนที่ได้รับการทำให้ เปลี่ยนรูปของส่วนท่อด้านนอก เพื่อก่อขึ้นรูปคู่หนึ่งของชุดประกอบเพลาขับที่ฟุบแฟบได้ อย่าง ตามแนวแกน เพื่อผลิตชุดประกอบเพลาขับที่ฟุบแฟบได้อย่างตามแนวแกนชิ้นประกอบแบบท่อ ชิ้นประกอบที่หนึ่งและชิ้นประกอบที่สองจะ ได้รับการจัดวางให้อยู่ในความสัมพันธ์ของการ ซ้อนเหลื่อมกัน อย่างตามแนวแกน แล้วส่วนตอนกลางของชิ้นประกอบแบบท่อที่ร่วม ศูนย์กลางกัน จะได้รับการทำให้เปลี่ยนรูปให้เข้ามาคงรูปตาม โพรงของแม่แบบที่มีรูปร่างภาคตัดขวางที่ไม่เป็น รูปวงกลม แล้วจะตัดชิ้นประกอบแบบท่อชิ้นประกอบที่หนึ่งและชิ้นประกอบ ที่สองซึ่งได้รับการ ทำให้เปลี่ยนรูปนี้ เพื่อจัดเตรียมให้ มีคู่จำนวนสองคู่ของส่วนท่อด้านนอกและด้านใน ต่อไป จะนำส่วน ท่อด้านนอกออกมาจากส่วนท่อด้านในที่เกี่ยวพันกัน และส่วน ท่อด้านในเหล่านี้จะได้รับ การจัดทิศทาง ในลักษณะที่ว่า ส่วนที่ได้รับการทำให้เปลี่ยนรูปของส่วนท่อ ด้านในนี้ได้รับ การจัดวางแนวกับส่วนที่ได้รับการทำให้ เปลี่ยนรูปของส่วนท่อด้านนอก สุดท้ายนี้ ส่วนที่ได้รับ การ ทำให้เปลี่ยนรูปของส่วนท่อด้านในนี้จะได้รับการสอดใสเข้ามา ภายในส่วนที่ได้รับการทำให้ เปลี่ยนรูปของส่วนท่อด้านนอก เพื่อก่อขึ้นรูปคู่หนึ่งของชุดประกอบเพลาขับที่ฟุบแฟบได้ อย่าง ตามแนวแกนDC60 (26/06/46) To produce an axially collapsible drive shaft assembly, the first and second tubular assemblies are positioned in an axially overlapping relationship. The central portions of the concentric tubular assemblies are then deformed to fit into the cavity of a non-circular cross-sectional mold. These deformed first and second tubular assemblies are then cut to provide two pairs of outer and inner tubular sections. Next, the outer tubular sections are removed from the interconnected inner tubular sections, and these inner tubular sections are oriented in such a way that the deformed inner tubular sections are aligned with the deformed outer tubular sections. Finally, these deformed inner tubular sections are inserted into the deformed outer tubular sections to form a pair of axially collapsible drive shaft assemblies. The first and second components are positioned in an axially overlapping relationship, and the central portions of the concentric tubular components are deformed to fit into the cavity of a non-circular cross-sectional mold. These deformed first and second tubular components are then cut to produce two pairs of outer and inner tube sections. The outer tube sections are then removed from the interconnected inner tube sections, and these inner tube sections are oriented so that their deformed sections align with the deformed sections of the outer tube sections. Finally, these deformed inner tube sections are inserted within the deformed outer tube sections to form a pair of axially collapsible drive shaft assemblies.

Claims (7)

1. วิธีการของการผลิตคู่หนึ่งของชิ้นประกอบที่ทำงานร่วมกัน ซึ่งประกอบรวมด้วยขั้นตอน ของ (a) การจัดเตรียมให้มีชิ้นประกอบที่หนึ่งและชิ้นประกอบที่ สอง; (b) จัดทิศทางส่วนของชิ้นประกอบที่หนึ่งและชิ้นประกอบที่ สองนี้ให้อยู่ใน ความสัมพันธ์ของการซ้อนเหลื่อมกันอย่างตาม แนวแกน ; (c) การทำให้เขตบริเวณของส่วนที่ซ้อนเหลื่อมกันอย่างตาม แนวแกนของชิ้นประกอบ ที่หนึ่งและชิ้นประกอบที่สองนี้เปลี่ยน รูป; (d) การนำชิ้นประกอบที่หนึ่งและชิ้นประกอบที่สองนี้ออกจาก ความสัมพันธ์ของการ ซ้อนเหลื่อมกันอย่างตามแนวแกน; และ (e) การจัดทิศทางเขตบริเวณที่ได้รับการทำให้เปลี่ยนรูปของ ชิ้นประกอบที่หนึ่งและ ชิ้นประกอบที่สองนี้ให้อยู่ในความ สัมพันธ์ของการซ้อนเหลื่อมกันอย่างตามแนวแกน เพื่อจัด เตรียม ให้มีคู่หนึ่งของชิ้นประกอบที่ทำงานร่วมกัน1. The method of fabricating a pair of working assemblies consists of the steps of (a) arranging the first and second assemblies; (b) orienting parts of the first and second assemblies into an axial overlap relationship; (c) deforming the axial overlap region of the first and second assemblies; (d) removing the first and second assemblies from the axial overlap relationship; and (e) orienting the deformed region of the first and second assemblies into the axial overlap relationship to produce a pair of working assemblies. 2. วิธีการที่กำหนดตั้งไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งขั้น ตอน (a) ดังกล่าวจะได้รับการดำเนิน การโดยการจัดเตรียมให้มี ชิ้นประกอบแบบท่อชิ้นประกอบที่หนึ่งและชิ้นประกอบที่สอง2. The procedure set forth in Claim 1, in which such procedure (a) shall be carried out by providing the first and second tubular components. 3. วิธีการที่กำหนดตั้งไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งขั้น ตอน (c) ดังกล่าวจะได้รับการดำเนิน การโดยวิธีการหนึ่งของ การเปลี่ยนรูปทางกล การขึ้นรูปแบบใช้พัลส์แม่เหล็กไฟฟ้า และการขึ้นรูป ด้วยน้ำ3. The methods set forth in Claim 1, where such procedure (c) shall be performed by one of the methods of mechanical deformation, electromagnetic pulse forming and water forming. 4. วิธีการที่กำหนดตั้งไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งขั้น ตอน (c) ดังกล่าวจะได้รับการดำเนิน การโดยการทำให้เขตบริเวณ ที่เป็นส่วนที่ซ้อนเหลื่อมกันอย่างตามแนวแกนของชิ้นประกอบ ที่หนึ่ง และชิ้นประกอบที่สองนี้เปลี่ยนรูปไปให้มีรูปร่าง ภาคตัดขวางที่ไม่เป็นรูปวงกลม4. The method set forth in claim 1, in which step (c) is performed by transforming the axially overlapping regions of the first and second components into a non-circular cross-section. 5. วิธีการที่กำหนดตั้งไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งขั้น ตอน (c) ดังกล่าวจะได้รับการดำเนิน การโดยการทำให้เขตบริเวณ ที่เป็นส่วนที่ซ้อนเหลื่อมกันอย่างตามแนวแกนของชิ้นประกอบ ที่หนึ่ง และชิ้นประกอบที่สองนี้เปลี่ยนรูปไปให้มีรูปร่าง ภาคตัดขวางที่เป็นรูปคลื่นอย่างตามแนวรอบรูป5. The method set forth in claim 1, in which step (c) is performed by transforming the axially overlapping regions of the first and second components into perpendicularly wavy cross-sectional shapes. 6. วิธีการที่กำหนดตั้งไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งขั้น ตอน (b) ดังกล่าวจะได้รับการดำเนิน การอย่างเริ่มแรกโดยการ แบ่งชิ้นประกอบที่หนึ่งและชิ้นประกอบที่สองนี้ออกเป็นคู่ ที่หนึ่งของ ส่วนท่อและคู่ที่สองของส่วนท่อ แล้วการนำคู่ที่ หนึ่งของส่วนท่อนี้ออกจากความสัมพันธ์ของการ ซ้อนเหลื่อมกัน อย่างตามแนวแกน และที่ซึ่งขั้ตอน (e) ดังกล่าวจะได้รับการ ดำเนินการโดย การจัดทิศทางเขตบริเวณที่ได้รับการทำให้ เปลี่ยนรูปของคู่ที่หนึ่งของส่วนท่อนี้ให้อยู่ในความ สัมพันธ์ ของการซ้อนเหลื่มกันอย่างตามแนวแกน เพื่อจัดเตรียม ให้มีคู่ที่หนึ่งของชิ้นประกอบที่ทำงาน ร่วมกันนี้6. The method established in Reputation 1, where step (b) is initially performed by dividing the first and second components into first and second pairs of pipe sections, and then removing the first pair of pipe sections from the axial overlap relationship, and where step (e) is performed by orienting the deformed region of the first pair of pipe sections into the axial overlap relationship to provide the first pair of the working component. 7. วิธีการที่กำหนดตั้งไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 6 ที่ซึ่งขั้น ตอน (d) ดังกล่าวยังจะได้รับการดำเนิน การต่อไปอีกโดยการนำ คู่ที่สองของส่วนท่อนี้ออกจากความสัมพันธ์ของการซ้อน เหลื่อมกันอย่างตาม แนวแกน และที่ซึ่งขั้นตอน (e) ดังกล่าว จะได้รับการดำเนินการ โดยการจัดทิศทางเขตบริเวณที่ได้รับ การ ทำให้เปลี่ยนรูปของคู่ที่สองของส่วนท่อนี้ให้อยู่ในความ สัมพันธ์ของการซ้อนเหลื่อมกันอย่างตาม แนวแกน เพื่อจัด เตรียมให้มีคู่ที่สองของชิ้นประกอบที่ทำงานร่วมกันนี้7. The method established in claim 6, where step (d) is further performed by removing the second pair of this pipe section from the axial overlap relationship, and where step (e) is performed by orienting the deformed region of the second pair of this pipe section into the axial overlap relationship to provide for the second pair of this working assembly.
TH301001246A 2003-04-02 Methods of manufacturing axially flattened drive shaft assemblies TH59129A (en)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
TH59129A true TH59129A (en) 2003-10-28

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN100364832C (en) Composite steering rack and manufacturing method thereof
CN100491177C (en) Composite steering rack
JP5662228B2 (en) Bellows manufacturing method and bellows manufacturing apparatus
JPH03242408A (en) Manufacture of hollow engine-valve
JPH07265994A (en) Method for manufacture of cam shaft
WO2018187211A1 (en) Structural support member with swaged interface
EP1350970A3 (en) Method of manufacturing an axially collapsible driveshaft assembly
KR100843363B1 (en) Method for producing a housing for a ball joint
EP1974837A3 (en) Method of manufacturing a hollow power transmission shaft
JP3160647B2 (en) Method of manufacturing a tubular member having complete external protrusions
JP2009028780A (en) Method for manufacturing hollow-formed material
CN113118353B (en) A surface-enhanced inner-step shaft inner hole precision forming process
KR20050006343A (en) Hollow drive shaft for vehicle and its manufacturing method
DE102007037835B3 (en) Method and device for producing weld-free high-frequency resonators
JP5301334B2 (en) Trinket chain and method for manufacturing the same
DE502005008431D1 (en) Method for forming tubular elements and method for producing hollow shafts
CN105579160A (en) Method for producing connection element, and connection element
JP6653160B2 (en) Rack bar manufacturing method
CN100567699C (en) Manufacturing method of coupling preset sucker rod
TH74983A (en) Manufacturing method of a combined set of drive shaft tubes and calipers.
RU2291025C1 (en) Hollow part manufacturing method
KR100829773B1 (en) Cylinder Tube of Vehicle Power Steering Device and Manufacturing Method Thereof
RU2007126876A (en) METHOD FOR MAKING HOLLOW RECTANGULAR RECTANGULAR CROSS SECTION
RU2002128934A (en) METHOD FOR PRODUCING BIMETALLIC ADAPTERS OF SMALL DIAMETER BY DIFFUSION WELDING METHOD
RU2000128421A (en) METHOD FOR MANUFACTURING A BUSHING WITH AN EXTERNAL RING ELEMENT