TH58540B - การจัดที่เก็บสัมภาระสำหรับการเก็บซ่อนชุดประกอบปิดแบบป่องกลางยืดหดได้ - Google Patents

Abstract

DC60 (06/07/54) ที่ได้รับการจัดไว้เป็นการจัดสำหรับการเก็บซ่อนชุดประกอบปิดแบบป่องกลางที่ยืดหดได้ (50) ได้พื้นของที่เก็บสัมภาระ (10) ซึ่งต้องการที่ว่างน้อยมากส่วนยุบ (36) ถูกก่อรูปทางข้างตลอด ความกว้างของลำตัวยานพาหนะในปลายด้านหลังของส่วนยุบ เมื่อเก็บซ่อนชุดประกอบ, กระบอกภายนอก (52) ของชุดประกอบจะถูกรับไว้ในส่วนยุบที่มีร่องตามยาว (54) ของกระบอกซึ่ง หันขึ้นข้างบนแผ่นปิดยืดหยุ่น (56) จะยื่นออกจากร่องตามยาว (54), และชิ้นส่วนปลายอิสระ แข็งแกร่ง (58) ที่ถูกยึดกับปลายอิสระของแผ่นปิดยืดหยุ่น (56) จะยื่นไปตามด้านหลังของกระบอก ภายนอกเข้าสู่ส่วนลึก (36A) ของส่วนยุบ (36) ดังนั้นส่วนยุบ (36) เป็นที่ต้องการให้มีความกว้าง ซึ่งจะไม่ใหญ่กว่าความสูง (h) ของกระบอกภายนอก (52) อย่างมีนัยสำคัญ ที่ได้รับการจัดไว้เป็นการจัดสำหรับการเก็บซ่อนชุดประกอบปิดแบบป่องกลางที่ยืดหดได้ (50) ได้พื้นของที่เก็บสัมภาระ (10) ซึ่งต้องการที่ว่างน้อยมากส่วนยุบ (36) ถูกก่อรูปทางข้างตลอด ความกว้างของลำตัวยานพาหนะในปลายด้านหลังของส่วนยุบ เมื่อเก็บซ่อนชุดประกอบ, กระบอกภายนอก (52) ของชุดประกอบจะถูกรับไว้ในส่วนยุบที่มีร่องตามยาว (54) ของกระบอกซึ่ง หันขึ้นข้างบนแผ่นปิดยืดหยุ่น (56) จะยื่นออกจากร่องตามยาว (54), และชิ้นส่วนปลายอิสระ แข็งแกร่ง (58) ที่ถูกยึดกับปลายอิสระของแผ่นปิดยืดหยุ่น (56) จะยื่นไปตามด้านหลังของกระบอก ภายนอกเข้าสู่ส่วนลึก (36A) ของส่วนยุบ (36) ดังนั้นส่วนยุบ (36) เป็นที่ต้องการให้มีความกว้าง ซึ่งจะไม่ใหญ่กว่าความสูง (h) ของกระบอกภายนอก (52) อย่างมีนัยสำคัญ

Claims (9)

1. การจัดที่เก็บสัมภาระของยานยนต์สำหรับการเก็บซ่อนชุดประกอบปิดแบบป่องกลาง ยืดหดได้,ชุดประกอบปิดแบบป่องกลางซึ่งรวมด้วยกระบอกภายนอกซึ่งมีร่องตามยาวซึ่งยื่นไปตาม ทิศทางตามแนวแกนของกระบอก, แกนม้วนหมุนได้ที่ถูกรับไว้ในกระบอกภายนอก, แผ่นยืดหยุ่น ที่ถูกพันรอบแกนม้วน, ชิ้นส่วนสปริงซึ่งดันแกนหมุนได้อย่างคืนรูปได้ในทิศทาง เพื่อพันแผ่น ยืดหยุ่นบนที่นั้นและชิ้นส่วนปลายอิสระแข็งเกร็งที่ถูกยึดกับปลายอิสระของแผ่นยืดหยุ่นและ ถูกจัดรูปเพื่อยื่นออกจากร่องตามยาว, การจัดซึ่งประกอบรวมด้วย ส่วนยุบที่ได้รับการก่อรูปในชิ้นส่วนพื้นของที่เก็บสัมภาระ เพื่อที่จะยื่นทางข้างตลอด ความกว้างของลำตัวยานพาหนะและถูกกำหนดขนาด เพื่อรับชุดประกอบปิดแบบป่องกลางยืดหดได้ ไว้ในที่นั้น โดยที่ส่วนยุบจะประกอบรวมด้วย ส่วนตื้นที่ได้รับการก่อรูปบนปลายด้านข้างปลายใด ปลายหนึ่งของส่วนยุบและส่วนลึกที่ได้รับการก่อรูปในส่วนตรงกลางของส่วนยุบ, และชิ้นส่วนปลาย อิสระแข็งเกร็งจะได้รับการปล่อยให้ยื่นในแนวดิ่งเข้าสู่ส่วนลึกของส่วนยุบเมื่อชุดประกอบปิด แบบป่องกลางยืดหดได้ถูกรับไว้ในส่วนยุบ

2. การจัดที่เก็บสัมภาระตามข้อถือสิทธิข้อที่ 1 โดยที่ร่องตามยาวของกระบอกภายนอกจะถูก หันขึ้นข้างบน, และชิ้นส่วนปลายอิสระแข็งเกร็งจะยื่นไปตามด้านข้างของกระบอกภายนอกเข้าสู่ ส่วนลึกของส่วนยุบเมื่อชุดประกอบปิดแบบป่องกลางยืดหดได้ถูกรับไว้ในส่วนยุบ

3. การจัดที่เก็บสัมภาระตามข้อถือสิทธิข้อที่ 1 โดยที่ร่องตามยาวของกระบอกภายนอกจะถูก หันไปทางข้าง, และชิ้นส่วนปลายอิสระแข็งเกร็งจะยื่นไปตามด้านข้างของกระบอกภายนอกเข้าสู่ ส่วนลึกของส่วนยุบเมื่อชุดประกอบปิดแบบป่องกลางยืดหดได้ถูกรับไว้ในส่วนยุบ

4. การจัดที่เก็บสัมภาระตามข้อถือสิทธิข้อที่ 1 โดยที่ร่องตามยาวของกระบอกภายนอกจะถูก หันลงข้างล่าง, และชิ้นส่วนปลายอิสระแข็งเกร็งจะห้อยลงข้างล่างจากร่องโดยตรงเข้าสู่ส่วนลึก ของส่วนยุบเมื่อชุดประกอบปิดแบบป่องกลางยืดหดได้ถูกรับไว้ในส่วนยุบ

5. การจัดที่เก็บสัมภาระตามข้อถือสิทธิข้อที่ 1 โดยที่พื้นที่หน้าตัดของกระบอกภายนอก จะยาวกว่าเล็กน้อยในทิศทางที่ได้แนวกับร่องตามยาวที่อยู่ในทิศทางตั้งฉากตรงนั้น

6. การจัดที่เก็บสัมภาระตามข้อถือสิทธิข้อที่ 5 โดยที่พื้นที่หน้าตัดของกระบอกภายนอก จะค่อนข้างเป็นสี่เหลี่ยมผืนผ้า

7. การจัดที่เก็บสัมภาระตามข้อถือสิทธิข้อที่ 1 โดยที่ส่วนยุบจะถูกก่อรูปทางข้างตลอดปลาย ด้านหลังของที่เก็บสัมภาระ

8. การจัดที่เก็บสัมภาระตามข้อถือสิทธิข้อที่ 1 ซึ่งประกอบเพิ่มเติมรวมด้วยชิ้นส่วนฝา ที่เลือกปิดช่องเปิดของส่วนยุบได้

9. การจัดที่เก็บสัมภาระตามข้อถือสิทธิข้อที่ 1 โดยที่ชิ้นส่วนฝาจะประกอบรวมด้วย ฝาปิดหลักซึ่งมีบานพับที่ได้รับการจัดไว้ในของหน้าของฝาและถูกจัดรูปเพื่อปิดส่วนยุบเก็บของ ที่ถูกกำหนดข้างหน้าส่วนยุบสำหรับการรับชุดประกอบปิดแบบป่องกลางไว้ด้วยเช่นกัน, และฝาปิด ด้านข้างคู่หนึ่งแต่ละอันมีบานพับในของหน้าของฝาที่ถูกจัดวางข้างหลังครอบล้อซึ่งยื่นเข้าสู่ ที่เก็บสัมภาระ