TH57934B - อุปกรณ์ตลับลูกปืนสำหรับล้อ - Google Patents

Abstract

DC60 (12/02/59) เพื่อจัดให้มีอุปกรณ์ตลับลูกปืนสำหรับล้อที่สามารถทำให้ได้มาซึ่งการยับยั้งไม่ให้มีระยะ คลอนในทิศทางตามแนวเส้นรอบวง และซึ่งดีเลิศในความสามารถการทำงานของการเชื่อมต่อของ วงแหวนดุมล้อและชิ้นประกอบข้อต่อด้านนอกของชิ้นประกอบข้อต่อความเร็วคงที่ สามารถกระทำ การส่งทอร์กที่เสถียรได้บนคาบเวลาที่ยาวนาน และดีเลิศในความสามารถการบำรุงรักษา เนื่องด้วย เป็นไปได้ที่จะแยกวงแหวนดุมล้อและชิ้นประกอบข้อต่อด้านนอกของข้อต่อสากลความเร็วคงที่ จากกันได้ และสามารถกระทำการส่งทอร์กได้อย่างเสถียรบนคาบเวลาที่ยาวนาน ได้จัดให้มีอุปกรณ์ตลับลูกปืนสำหรับล้อซึ่งก้านเพลาของชิ้นประกอบข้อต่อด้านนอกของ ข้อต่อสากลความเร็วคงที่ที่ประกอบและสอดเข้าในรูของวงแหวนดุมล้อนั้นได้รับการต่อโดยอาศัย ส่วนระหว่างกลางที่มีโครงสร้างการประกอบแบบซอก-ส่วนยื่น ส่วนยื่นที่ยื่นไปในทิศทางตาม แนวแกนได้รับการจัดให้มีไว้ในชิ้นหนึ่งของก้านเพลาและพื้นผิวที่เส้นผ่าศูนย์กลางด้านในของรูของ วงแหวนดุมล้อ ส่วนยื่นได้รับการสวมอัดในอีกชิ้นหนึ่งตามแนวของทิศทางตามแนวแกน ซอกที่ยึด กับและประกอบกับส่วนยื่นได้รับการก่อรูปขึ้นมาในอีกชิ้นหนึ่ง ปลายบนด้านข้างในของวงแหวน ดุมล้อจะได้รับการอัดเข้าช่องกับด้านที่เส้นผ่าศูนย์กลางด้านนอกเพื่อการก่อรูปส่วนอัดเข้าช่องขึ้นมา และโหลดกระทำล่วงหน้าจะได้รับการให้กระทำต่อตลับลูกปืนเม็ดยาวโดยส่วนอัดเข้าช่อง ส่วนอัด เข้าช่องและพื้นผิวด้านหลังของส่วนปากของข้อต่อสากลความเร็วคงที่ได้รับการทำให้เข้าสัมผัสกัน แก้ไข 12/2/59 เพื่อจัดให้มีอุปกรณ์ตลับลูกปืนสำหรับล้อที่สามารถทำให้ได้มาซึ่งการยับยั้งไม่ให้มีระยะ คลอนในทิศทางตามแนวเส้นรอบวง และซึ่งดีเลิศในความสามารถการทำงานของการเชื่อมต่อของ วงแหวนดุมล้อและชิ้นประกอบข้อต่อด้านนอกของชิ้นประกอบข้อต่อความเร็วคงที่ สามารถกระทำ การส่งทอร์กที่เสถียรได้บนคาบเวลาที่ยาวนาน และดีเลิศในความสามารถการบำรุงรักษา เนื่องด้วย เป็นไปได้ที่จะแยกวงแหวนดุมล้อและชิ้นประกอบข้อต่อด้านนอกของข้อต่อสากลความเร็วคงที่ จากกันได้ และสามารถกระทำการส่งทอร์กได้อย่างเสถียรบนคาบเวลาที่ยาวนาน ได้จัดให้มีอุปกรณ์ตลับลูกปืนสำหรับล้อซึ่งก้านเพลาของชิ้นประกอบข้อต่อด้านนอกของ ข้อต่อสากลความเร็วคงที่ที่ประกอบและสอดเข้าในรูของวงแหวนดุมล้อนั้นได้รับการต่อโดยอาศัย ส่วนระหว่างกลางที่มีโครงสร้างการประกอบแบบซอก-ส่วนยื่น ส่วนยื่นที่ยื่นไปในทิศทางตาม แนวแกนได้รับการจัดให้มีไว้ในชิ้นหนึ่งของก้านเพลาและพื้นผิวที่เส้นผ่าศูนย์กลางด้านในของรูของ วงแหวนดุมล้อ ส่วนยื่นได้รับการสวมอัดในอีกชิ้นหนึ่งตามแนวของทิศทางตามแนวแกน ซอกที่ยึด กับและประกอบกับส่วนยื่นได้รับการก่อรูปขึ้นมาในอีกชิ้นหนึ่ง ปลายบนด้านข้างในของวงแหวน ดุมล้อจะได้รับการอัดเข้าช่องกับด้านที่เส้นผ่าศูนย์กลางด้านนอกเพื่อการก่อรูปส่วนอัดเข้าช่องขึ้นมา และโหลดกระทำล่วงหน้าจะได้รับการให้กระทำต่อตลับลูกปืนเม็ดยาวโดยส่วนอัดเข้าช่อง ส่วนอัด เข้าช่องและพื้นผิวด้านหลังของส่วนปากของข้อต่อสากลความเร็วคงที่ได้รับการทำให้เข้าสัมผัสกัน --------------------------------------------------------------------------

Claims (9)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :แก้ไข 12/2/59

1. อุปกรณ์ตลับลูกปืนสำหรับล้อที่ประกอบรวมด้วย วงแหวนดุมลัอที่ถูกจัดไว้ให้มีหน้าแปลนสำหรับการยึดติดกับล้อ ตลับลูกปืนเม็ดยาวในแถวจำนวนหนึ่งที่รวมถึงพื้นผิวรางรับด้านนอกจำนวนหนึ่งซึ่งถูกจัดอยู่ บนด้านส่วนรอบวงด้านนอกของวงแหวนคุมล้อนั้น,หืนผิวรางรับด้านในจำนวนหนึ่งที่อยู่ตรงกันข้าม กับพื้นผิวรางรับด้านนอกจำนวนหนึ่ง และ ชินส่วนกลิงในแถวจำนวนหนึ่งที่ได้รับการวางแทรกไว้ ระหว่างพื้นผิวรางรับด้านนอกและพื้นผิวรางรับต้านในของชิ้นประกอบด้านในซึ่งอยู่ตรงข้ามกันและ กัน และ ชิ้นประกอบข้อต่อด้านนอกของข้อต่อสากลความเร็วคงที่, ที่ซึ่ง ก้านเพลาของชิ้นประกอบข้อต่อด้านนอกของข้อต่อสากลความเร็วคงที่ซึ่งถูกสอดเข้าไปในรู ของวงแหวนคุมล้อนั้นจะได้รับการต่อประกบกับวงแหวนคุมล้อผ่านโครงสว้างการประกอบแบบ ซอก-ส่วนยื่น ซึ่งมีลักษณะเฉพาะคือ, ส่วนยื่นที่ยื่นไปในทิศทางตามแนวแกนได้รับการจัดให้มีไว้ในชินหนึ่งของหืนผิวที่ เลันผ่าศูนย์กลางด้านนอกของก้านเพลาของชินประกอบข้อต่อต้านนอกและหืนผิวที่เสันผ่าศูนย์กลาง ด้านในของรูของวงแหวนคุมล้อ ส่วนเข้าร่องหืนได้รับการจัดโครงแบบโดยส่วนยื่นซึ่งถูกจัดให้มีอยู่ที่ ตำแหน่งจำนวนหนึ่งในทิศทางตามแนวเลันรอบวงและส่วนเข้าร่องหืนนันได้รับการสวมอัดเข้าใน ชิ้นประกอบอีกชิ้นหนึ่งและซอกที่ยึคกับและประกอบลงบนส่วนยื่นได้รับการก่อรูปชิ้นมาบน ชิ้นประกอบอีกชินหนึ่งโดยการสวมอัดนีเพื่อชัดโครงแบบเป็นโครงสว้างการประกอบแบบซอก-ส่วน ยื่น ที่ซึ่งบริเวณสัมผัสการประกอบทังหมดของส่วนยื่นและซอกจะยึดกันและกันในนัน และซอกนั้น ได้รับการก่อรูปขึ้นโดยการตัดโดยส่วนยื่นนัน วงแหวนด้านในที่มีพื้นผิวรางรับต้านในได้รับการประกอบเข้ากับส่วนรอบวงด้านนอกของ วงแหวนคุมล้อ, ส่วนอัดเข้าช่องได้รับการก่อรูปขึ้นโดยการอัดเข้าช่องปลายบนด้านข้างในของ วงแหวนคุมล้อในด้านที่เลันผ่าศูนย์กลางภายนอก, โหลดกระทำล่วงหห้ากระทำต่อตลับลูกปืนเม็ดยาว โดยส่วนอัดเข้าช่อง และส่วนอัดเข้าช่องและพื้นผิวด้านหลังของส่วนปากของชินประกอบข้อต่อต้าน นอกของข้อต่อสากลความเร็วคงที่ที่อยู่ตรงกันข้ามกับส่วนอัดเช้าช่องนึได้รับการทำให้เข้าสัมผัสกัน และกัน พื้นผิวด้านปลายบนด้านปลายการเริ่มต้นการสวมอัดของส่วนยื่นนั้นถูกทำให้สัมผัสใน ทิศทางตามแนวแกนกับชิ้นประกอบอีกชิ้นหนึ่งโดยไม่เจาะทะลุเข้าไปในชิ้นประกอบอีกชิ้นหนึ่ง และ โครงสร้างกันการเลื่อนหลุดของเพลาสำหรับการคุมการเลื่อนหลุดของก้านเพลาออกจาก วงแหวนดุมล้อจะไต้รับการจัดให้มี

2. อุปกรณ์ตลับลูกปืนสำหรับลัอที่ประกอบรวมด้วย วงแหวนดุมล้อที่ถูกจัดไว้ให้มีหน้าแปลนสำหรับการยึดติดกับล้อ ตลับลูกปืนเม็ดยาวแถวคู่ที่รวมถึงพื้นผิวรางรับด้านนอกซึ่งถูกชัดอยู่บนด้านส่วนรอบวงด้าน นอกของวงแหวนคุมล้อนั้น, พื้นผิวรางรับต้านในที่อยู่ตรงกันข้ามกับพื้นผิวรางรับด้านนอก และ ชิ้นส่วนกลิ้งที่ได้รับการวางแทรกไว้ระหว่างพื้นผิวรางรับด้านนอกและหืนผิวรางรับด้านในของ ชิ้นประกอบด้านในซึ่งอยู่ตรงข้ามกันและกัน และ ชิ้นประกอบข้อต่อด้านนอกของข้อต่อสากลความเร็วคงที่, ที่ซึ่ง ก้านเพลาของชิ้นประกอบข้อต่อด้านนอกของข้อต่อสากลความเร็วคงที่ซึ่งถูกสอดเข้าไปในรู ของวงแหวนดุมล้อนันจะได้รับการต่อประกบอย่างสามารถถอดออกได้กับวงแหวนดุมล้อผ่าน โครงสร้างการประกอบแบบซอก-ส่วนยื่น ซึ่งมีลักษณะเฉพาะคือส่วนยื่นที่ยื่นไปในทิศทางตามแนวแกนได้รับการจัดให้มีไว้ในชิ้นหนึ่ง ของพื้นผิวที่เสันผ่าศูนย์กลางด้านนอกของก้านเพลาของชินประกอบข้อต่อด้านนอกและพื้นผิวที่ เส้นผ่าศูนย์กลางด้านในของรูของวงแหวนคุมล้อ ส่วนเข้าร่องหืนได้รับการจัดโครงแบบโดยส่วนยื่น ซึ่งถูกขัคให้มีอยู่ที่ตำแหน่งจำนวนหนึ่งในทิศทางตามแนวเส้นรอบวงและส่วนเข้าร่องหืนนันได้รับ การสวมอัดเข้าในชินประกอบอีกชินหนึ่งไปตามทิศทางตามแนวแกน และซอกทียึดกับและประกอบ ลงบนส่วนยื่นได้รับการก่อรูปชิ้นมาบนชินประกอบอีกชินหนึ่งโดยการสวมอัดนี้เพื่อจัดโครงแบบเป็น โครงสร้างการประกอบแบบซอก-ส่วนยื่น ที่ซึ่งบริเวณสัมผัสการประกอบทังหมดของส่วนยืนและ ซอกจะยึดกันและกันในนัน ซอกนันไต้รับการก่อรูปชิ้นโดยการตัดโดยส่วนยืนนันและโครงสร้างการ ประกอบแบบซอก-ส่วนยื่นยอมให้มีการแยกออกโดยการกระทำของแรงดึงในทิศทางตานแนวแกน วงแหวนด้านในที่มีพื้นผิวรางรับด้านในได้รับการประกอบเข้ากับส่วนรอบวงด้านนอกของ วงแหวนดุมล้อ, ส่วนอัดเข้าช่องได้รับการก่อรูปชิ้นโดยการอัดเข้าช่องปลายบนด้านข้างในของ วงแหวนดุมล้อในด้านที่เส้นผ่าศูนย์กลางภายนอก,โหลดกระทำล่วงหน้ากระทำต่อตลับลูกปืนเม็ดยาว โดยส่วนอัดเข้าช่อง และส่วนอัดเข้าช่องและพื้นผิวด้านหลังของส่วนปากของชินประกอบข้อต่อด้าน นอกของข้อต่อสากลความเร็วคงที่ที่อยู่ตรงกันข้ามกับส่วนอัดเช้าช่องนีได้รับการทำให้เข้าสัมผัสกัน และกัน พื้นผิวด้านปลายบนด้านปลายการเริ่มต้นการสวมอัดของส่วนยื่นนั้นถูกทำให้สัมผัสใน ทิศทางตามแนวแกนกับชินประกอบอีกชินหนึ่งโดยไม่เจาะทะลุเข้าไปในชิ้นประกอบอีกชิ้นหนึ่ง และ วงแหวนดุมล้อและด้านเพลาของชิ้นประกอบข้อต่อด้านนอกจะได้รับการยึดตรึงผ่านวิถีทาง การต่อด้วยสลักเกลียวที่รวมถึงเสก2และชิ้นประกอบสลักเกลียวที่จะถูกขันสกรูเข้าไปในรูสก2

3. อุปกรณ์ตลับลูกปืนสำหรับล้อตามข้อถือสิทธิข้อ 1 หรือ 2 ที่ซึ่งความคันพื้นผิวสัมผัสระหว่าง ส่วนอัดเข้าช่องของวงแหวนคุมล้อและพื้นผิวด้านหลังของส่วนปากถูกกำหนดตั้งให้เท่ากับหรือตํ่า กว่า 100 เมกะพาสคัล

4. อุปกรณ์ตลับลูกปืนสำหรับล้อตามข้อถือสิทธิข้อ 2 ที่ซึ่งวิถีทางการต่อด้วยสลักเกลียวได้รับ การจัดให้มีไว้บนแกนอุปกรณ์

5. อุปกรณ์ตลับลูกปืนสำหรับล้อตามข้อถือสิทธิข้อ 2 หรือ 4 ที่ซึ่งวัสดุผนึกไต้รับการแทรกอย่าง น้อยที่สุดหนึ่งใน ระหว่างส่วนอัดเข้าช่องและพื้นผิวด้านหลังของส่วนปากของชิ้นประกอบข้อต่อด้าน นอกที่ตรงข้ามกับส่วนอัดเข้าช่อง และระหว่างพื้นผิวคารับของชินประกอบสลักเกลียวของวิถีทางการ ต่อด้วยสลักเกลียวและพื้นผิวรองรับที่รับพื้นผิวคำรับ

6. อุปกรณ์ตลับลูกปืนสำหรับล้อ ที่ประกอบรวมด้วย วงแหวนคุมลัอที่ถูกจัดไว้ให้มีหน้าแปลนสำหรับการยึดติดกับล้อ ตลับลูกปืนเม็ดยาวแถวคู่ที่รวมถึงพื้นผิวรางรับด้านนอกซึ่งถูกจัดอยู่บนด้านส่วนรอบวงด้าน นอกของวงแหวนคุมล้อนั้น, พื้นผิวรางรับด้านในที่อยู่ตรงกันข้ามกับพื้นผิวรางรับด้านนอก และ ชิ้นส่วนกลิ้งที่ได้รับการวางแทรกไว้ระหว่างพื้นผิวรางรับด้านนอกแคะหืนผิวรางรับด้านในของ ชิ้นประกอบด้านในซึ่งอยู่ตรงข้ามกันและกัน และ ข้อต่อสากลความเร็วคงที่ที่รวมถึงชิ้นประกอบข้อต่อต้านนอก,ที่ซึ่ง ก้านเพลาของชิ้นประกอบข้อต่อด้านนอกของข้อต่อสากลความเร็วคงที่ซึ่งถูกสอดเข้าไปในรู ของวงแหวนคุมล้อนั้นจะได้รับการต่อประกบอย่างสามารถถอดออกได้กับวงแหวนคุมล้อผ่าน โครงสร้างการประกอบแบบซอก-ส่วนยื่น ซึ่งมีลักษณะเฉพาะคือส่วนยื่นที่ยื่นไปในทิศทางตามแนวแกนและได้รับการชัดให้มีไว้ในชิ้น หนึ่งของพื้นผิวที่เล้นผ่าศูนย์กลางด้านนอกของก้านเพลาของชิ้นประกอบข้อต่อด้านนอกและพื้นผิวที่ เส้นผ่าศูนย์กลางด้านในของรูของวงแหวนคุมล้อได้รับการสวมอัดเข้าไปในชิ้นประกอบอีกชิ้นหนึ่ง ตามทิศทางตามแนวแกนและซอกที่อึคกับและประกอบลงบนส่วนยื่นได้รับการก่อรูปขึ้นมาบน ชิ้นประกอบอีกชิ้นหนึ่งโดยการสวมอัดนั้เพื่อจัดโครงแบบเป็นโครงสร้างการประกอบแบบซอก-ส่วน ยื่น ที่ซึ่งบริเวณสัมผัสการประกอบทังหมดของส่วนยื่นและซอกจะยึดกันและกันในนั้น โครงสร้าง การประกอบแบบซอก-ส่วนยื่นยอมให้มีการแยกออกโดยการกระทำของแรงดึงในทิศทางตาม แนวแกน ในสถานะหนึ่งที่ซึ่งกัานเพลาได้รับการสวมอัดเข้าไปในวงแหวนคุมล้อ วงแหวนคุมล้อและ ด้านเพลาของชิ้นประกอบข้อต่อด้านนอกจะได้รับการยึดตรึงผ่านวิถีทางการต่อด้วยสลักเกลียวบน แกนอุปกรณ์ที่รวมถึงรูสกรูและชิ้นประกอบสลักเกลียวที่จะถูกขันสกรูเข้าไปในรูสกรูและส่วนยื่น สามารถได้รับการสวมอัดเช้าไปในซอกอีกครั้งโดยการขันสกรูชิ้นประกอบสลักเกลียวเข้าไปในรูสกรู จากสถานะที่ถูกแยกของโครงสร้างการประกอบแบบซอก-ส่วนยื่น รูสอดสลักเกลียวซึ่งถูกจัดโครงแบบให้มีความสามารถในการนำทางทิศทางการสวมอัดของ ก้านเพลาของชิ้นประกอบข้อต่อด้านนอกโดยการสอดชิ้นประกอบสลักเกลียวเมื่อมีการสวมอัดซํ้าต่อ ส่วนยื่น จะได้รับการจัดให้มีไว้ และ ชิ้นประกอบสลักเกลียวประกอบรวมด้วยส่วนเกลียวและส่วนไม่มีเกลียว, ช่องว่างตามแนวเส้นผ่าศูนย์กลางถูกชัดให้มีขึ้นระหว่างรูสอดสลักเกลียวและส่วนไม่มีเกลียว ของชิ้นประกอบสลักเกลียวที่ถูกสอดเข้าไปในรูสอดสลักเกลียว, และช่องว่างตามแนว เส้นผ่าศูนย์กลางถูกทำให้เล็กกว่าความแตกต่างระหว่างผลต่างระหว่างมิติเส้นผ่าศูนย์กลางสูงสุดของ ก้านเพลาของชิ้นประกอบข้อต่อด้านนอกในโครงสร้างการประกอบแบบซอก-ส่วนยื่นและมิติ เส้นผ่าศูนย์กลางตํ่าสุดของรูของวงแหวนคุมล้อในโครงสร้างการประกอบแบบซอก-ส่วนยื่น

7. อุปกรณ์ตลับลูกปืนสำหรับล้อตามข้อถือสิทธิข้อ 6 ที่ซึ่งซอกของโครงสร้างการประกอบแบบ ซอก-ส่วนยื่นรวมถึงส่วนที่ถูกตัดโดยส่วนยื่น 8. อุปกรณ์ตลับลูกปืนสำหรับล้อตามข้อถือสิทธิข้อ 6 หรือ 7 ที่ซึ่ง 0.05 มม.<D2-DL<0.5 p ------------------------< การขัคให้มีไว้บนด้านส่วนยื่นที่อยู่ตรงข้ามกันในทิศทางตามแนวแกนกับส่วนแอ่งนี้ ส่วนคอลลาร์สำหรับการชัดศูนย์กลางให้ตรงกันกับศูนย์กลางของรูของวงแหวนคุมล้อได้รับ และ ของส่วนยื่นของล้านเพลา ส่วนแอ่งที่เก็บส่วนอัดที่ถูกรีดออกมานันไข้รับการจัดให้มีไล้บนข้านปลายเริบข้นการสวมอัด ที่ซึ่ง 17 อุปกรณ์ตลับลูกปืนสำหรับล้อตามข้อถือสิทธิข้อ 1 9. ของรูของวงแหวนคุมล้อ ออกมาที่เกิดขึ้นมาโดยการก่อรูปซอกโดยการสวมอัดถูกจัดให้มีในพืนผิวที่เล้นผ่าถูนย์กลางข้านใน ที่ซึ่งส่วนแอ่งทีเก็บส่วนอัดทีถูกรีด 13 1

8. ด้านนอกนั้น ออกมาที่เกิดขึ้นมาโดยการก่อรูปซอกโดยการสวมอัดถูกจัดให้มีในล้านเพลาของชินประกอบข้อต่อ ส่วนแอ่งทีเก็บส่วนอัดทีถูกรีค 11 1 7. ตลับลูกปืนเม็ดยาวพอดี ในขณะที่หลีกเลี่ยงตำแหน่งที่อยู่ข้างใต้ตรงพืนผิวรางรับของ ประกอบแบบซอก-ส่วนยื่นถูกชัดเตรียม ทีซึ่งโครงสร้างการ ข้อหนึ่งข้อใด 15 ถึง 1 1 6. ทิศทางตามแนวเล้นรอบวง ระหว่างกลางในจุดยอดบนด้านตรงกันข้ามที่ประกอบเข้าในท่ามกลางส่วนยื่นที่อยู่ใกล้กันและกันใน ตั้งให้น้อยกว่าผลรวมของความหนาในทิศทางตามแนวเลันรอบวงในตำแหน่งที่ตรงกันกับบริเวณ หนาในทิศทางตามแนวเล้นรอบวงของบริเวณระหว่างกลางในทิศทางการยื่นของส่วนยื่นถูกกำหนด ที่ซึ่งผลรวมของความ 14 1 5. วงแหวนคุมล้อ ขนาดเสันผ่าศูนย์กลางของวงกลมที่เชื่อมต่อล้นของเหวที่ถูกก่อรูปขึ้นระหว่างส่วนยื่นของรูของ และเล็กกว่ามิติ วงกลมที่เชื่อมต่อจุดยอดของส่วนยื่นจำนวนหนึ่งที่จัดให้มีไล้ในรูของวงแหวนดุมล้อ ของล้านเพลาของชิ้นประกอบข้อต่อด้านนอกถูกกำหนดตั้งให้ใหญ่กว่ามิติขนาคเล้นผ่าศูนย์กลางของ ที่ซึ่งมิติขนาดเลันผ่าศูนย์กลางภายนอก 1 4. แบบเป็นโครงสร้างการประกอบแบบซอก-ส่วนยื่น เล้นผ่าศูนย์กลางด้านนอกของล้านเพลาของชิ้นประกอบข้อต่อด้านนอกโดยส่วนยื่นเพื่อการจัดโครง ซอกที่ยึคกับและประกอบในส่วนยื่นจะได้รับการก่อรูปขึ้นมาบนพืนผิวที่ ตังนั้น ส่วนยื่น สวมอัดเช้าไปในก้านเพลาของชินประกอบข้อต่อด้านนอกจากด้านปลายในทิศทางตามแนวแกนของ และส่วนยื่นบนด้านของวงแหวนดุมล้อจะได้รับการ ข้อต่อด้านนอกของข้อต่อสากลความเร็วคงที่ กำหนดตั้งให้สูงกว่าความแข็งของส่วนที่เส้นผ่าศูนย์กลางด้านนอกของก้านเพลาของชินประกอบ โดยที่อย่างน้อยที่สุดความแข็งของปลายในทิศทางตามแนวแกนของส่วนยื่นได้รับการ ของวงแหวนคุมล้อ โครงสร้างการประกอบแบบซอก-ส่วนยื่นได้รับการจัดให้มีบนพืนผิวทีเส้นผ่าศูนย์กลางด้านในของรู ที่ซึ่งส่วนยื่นของ 10 1 3. ถูกก่อรูปขึ้นระหว่างส่วนยื่นของก้านเพลา และใหญ่กว่ามิติขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางของวงกลมที่เชื่อมต่อก้นของเหวที่ ชิ้นประกอบข้อต่อต้านนอก เลันผ่าศูนย์กลางของวงกลมที่เชื่อมต่อจุดยอดของส่วนยื่นจำนวนหนึ่งที่ถูกจัดให้มีไล้ในก้านเพลาของ เล็กกว่ามิติขนาด ของพื้นผิวที่เส้นผ่าศูนย์กลางด้านในของรูของวงแหวนคุมล้อถูกกำหนดตังให้ ที่ซึ่งมิติขนาดเล้นผ่าศูนย์กลางภายใน 1 2. ยื่น เพื่อการจัดโครงแบบเป็นโครงสร้างการประกอบแบบซอก-ส่วน ของรูของวงแหวนคุมล้อโดยส่วนยื่น และซอกที่ยึดกับและประกอบในส่วนยื่นจะได้รับการก่อรูปชิ้นมาบนพืนผิวที่เสันผ่าศูนย์กลางด้านใน เพลาได้รับการสวมอัดเข้าในรูของวงแหวนคุมล้อจากด้านปลายในทิศทางตามแนวแกนของส่วนยื่น และก้าน กำหนดตั้งให้สูงกว่าความแข็งของส่วนที่เล้นผ่าศูนย์กลางด้านในของรูของวงแหวนคุมล้อ โดยที่อย่างน้อยที่สุดความแข็งของปลายในทิศทางตามแนวแกนของส่วนยื่นไต้รับการ ด้านนอกและ โครงสร้างการประกอบแบบซอก-ส่วนยื่นได้รับการจัดให้มีไล้บนก้านเพลาของชิ้นประกอบข้อต่อ 1 1. เกลียวของวิถีทางต่อด้วยสลักเกลียวและพื้นผิวรับที่รับพื้นผิวคํ้ารับนี้ และระหว่างพื้นผิวคารับของชิ้นประกอบสลัก ข้อต่อด้านนอกที่ตรงกันข้ามกันกับส่วนอัดเช้าช่อง ระหว่างส่วนอัดเข้าช่องและพื้นผิวตรงกันข้ามกันของชิ้นประกอบ วางแทรกไล้อย่างน้อยที่สุดหนึ่งใน ด้านในของตลับลูกปืนซึ่งถูกสวมประกอบทางด้านนอกเข้ากับวงแหวนคุมล้อและวัสคุผนึกได้รับการ ปลายของวงแหวนคุมล้อจะไต้รับการอัดเข้าช่องและส่วนอัดเข้าช่องของมันจะยึดวงแหวน ก้านเพลาถูกขัดให้ยื่นออกจากต้านก้นของส่วนปากนั้น ข้อต่อด้านนอกรวมถึงส่วนปากที่ซึ่งชิ้นประกอบข้อต่อด้านในได้รับการติดตั้งไว้ภายในในนั้นและ ที่ซึ่งชิ้นประกอบ 9 6 1 0. สลักเกลียวถูกชัดให้มีอยู่ในผนังด้านในนั้ และรูสอด ผนังด้านในสำหรับการคั่นแยกภายในของรูของวงแหวนคุมล้อถูกชัดให้รไว้ในรู 8

9. เส้นผ่าศูนย์กลางภายนอกของส่วนไม่มีเกลียวของชิ้นประกอบสลักเกลียว คือขนาด D1 คือขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางภายในของรูสอดสลักเกลียว D2 เป็นจริง, มม.>