TH5790A - เครื่องมือตรวจการรั่วซึมของแก๊สจากวาล์วนิรภัย?สองชั้น - Google Patents

Abstract

เครื่องมือตรวจการรั่วซึมของวาล์วนิรภัยสองชั้นจะแสดงการรั่วซึมของแก๊สให้รู้ได้ต่อเมื่อมีการใช้น้ำสบู่เป็นส่วนช่วยให้เห็นฟองในขณะใช้เครื่องมือตรวจสอบ ซึ่งจะสามารถบ่งบอกได้ว่าการรั่วซึมดังกล่าวเกิดจากชิ้นส่วนไหนของลิ้นวาล์วระบบนิรภัยสองชั้นเพื่อสะดวกในการซ่อมแซมลิ้นวาล์วที่รั่วซึมต่อไป อีกทั้งยังสามารถตรวจเช็คชั้นวาล์วดังกล่าวในลักษณะซ้ำ ๆ กันได้หลาย ๆ ครั้งเพื่อความมั่นใจและตัดสินใจด้วยความสะดวกและรวดเร็ว

Claims (4)

1.เครื่องมือตรวจการรั่วของแก๊สจากวาล์วนิรภัยสองชั้นประกอบด้วย ตัวเรือน (1) มีลักษณะเป็นโลหะรูปทรงกระบอกซึ่งมีรูปร่างคล้ายอุปกรณ์สูบลมรถจักรยาน คือมีกระบอกสูบ (5) สวมเข้าด้วยกันกับลูกสูบยาง (3) พอพีและก้านสูบ (8) มีลักษณะเป็นเพลากลมยาวตลอดติดอยู่ตรงกลางของลูกสูบยาง (3) มีด้านปิดกระบอกสูบ (5) สองด้านคือด้านบน (6)และด้านบนล่าง (7) ภายในกระบอกสูบ (5) มีสปริง (4) อยู่ระหว่างใต้ลูกสูบยาง (3) กับด้านในด้านล่าง (7) และทำหน้าที่ดัดลูกสูบให้เลื่อนขึ้นติดด้านในของด้านบน (6) ตลอดเวลาโดยมีก้านสูบ (8) อยู่ตรงกลาง ด้านบน (6) มีข้อต่อลม (2)อยู่ด้านข้างของด้านบน (6) เพื่อนำกำลังลมจากแหล่งกำเนิดลมเช่นปั๊มลมมาผลักดันลูกสูบยาง (3) ให้ทำงานคันบังคับ (22) และปุ่มบังคับ (23) อยู่ตรงข้ามกันและติดตั้งอยู่ด้านข้างของด้านบน (6) เช่นเดียวกับข้อต่อลม (2) ตามรูปที่ 4. เพื่อทำหน้าที่ควบคุมการเปิด-ปิดลิ้นวาล์วลม (13) ตรงกลางด้านนอกของด้านบน (6) มีรูระบายลม(9) ทิ้งจากระบบด้านล่าง (7) มีลักษณะเป็นแผ่นโลหะกลมหนาโดยด้านบนติดกับกระบอกสูบ ตรงกลางเจาะรูให้ก้านสูบ (8)ผ่านได้พอดี ด้านข้างด้านหนึ่งมีปุ่มกด (10) ควบคุมสปริงกลไก (11) ให้ทำงานเลื่อนลิ่มล็อค (14) ล็อคก้านสูบ (8)บริเวณคอคอด (15) ปลายสุดซึ่งต่อกับแผ่นโลหะกลมหนาของด้านล่าง (7) มีลักษณะเป็นแผ่นสี่เหลี่ยมผืนผ้าเจาะร่อง (12) คล้ายรูปเกือกม้าเพื่อเป็นส่วนสำหรับสอดจับกับร่อง (16) ของวาล์วถังแก๊ส (24)ปลายสุดของก้านสูบ (8) ลดขนาดเพลาเป็น 2 ขนาด คือลดขนาดเพลา (21) และลดขนาดเพลา (25) ซึ่งอยู่ตรงข้ามกับลิ้นวาล์ว(24) และเป็นตัวกดก้านวาล์ว (19) เพื่อตรวจสอบตามขั้นตอนเมื่อผลักดันบังคับ (22) ตามรูปที่

2. ลมจากแหล่งกำเนิดซึ่งต่อท่อเข้าเครื่องมือตรวจการรั่วนี้มีข้อต่อลม (2) จะผลักดันลูกสูบยาง (3)เลื่อนตัวชนะแรงดันของสปริง (4) ทำให้เพลาก้านสูบ (8) เลื่อนตัวลงมาด้วยแต่ถูกล็อคให้หยุดด้วยลิ่มล็อค (14)บริเวณคอคอด (15) ปลายสุดบริเวณขนาดเพลา (21) จะกดลงบนก้านวาล์ว (19) ตามรูปที่

3. พร้อมกับมีการฉีดน้ำสบู่ลงบริเวณที่กด หากยางวงแหวน (18) ตัวล่างของวาล์ว (24) อยู่ในสภาพดีไม่รั่วซึมจะไม่เกิดฟองสบู่ขึ้นให้เห็นและ เมื่อปุ่มกด(10) ตามรูปที่

4. บังคับกลไก (11) ให้คลายลิ่มล็อคเพลาก้านสูบ (8) เพลาก้านสูบ (8) จะเลื่อนตัวลงต่อไปและจะหยุดต่อเมื่อบ่า (20) ซึ่งอยู่ตอนกลางของเพลาก้านสูบ (8) นั่งแท่นอยู่ด้านในของด้านล่าง (7) ปลายสุดบริเวณลดขนาดเพลา(21) จะยังคงกดก้านวาล์ว (19) และเลื่อนตามลงไปตามลำดับทำให้ลดขนาดเพลา (25) เลื่อนตัวลงมาสวมรัดพอดีกับยางวงแหวน (17) ตัวบนของวาล์ว (24) หากยางวงแหวน(17) ชำรุดฉีกขาดทำให้มีช่องว่างระหว่างรัดเพลาก้านสูบ (8)กับบริเวณลดขนาดเพลา (25) จะทำให้ฟองสบู่ปุดขึ้นมาให้เห็นในที่สุด