Claims (7)
1. องค์ประกอบน้ำมันก๊าซสำหรับใช้ในเครื่องยนต์ดีเซลที่มีอัตราส่วนการอันทางเลขาคณิต 16 หรือ น้อยกว่า, ที่ถูกติดตั้งด้วยตัวอัดบรรจุอากาศ และ EGR, ที่มีน้ำมันบนพื้นฐานการสังเคราะห์ FT และปริมาณซัลเฟอร์ 5 ppm โดยมวล หรือ น้อยกว่า , ปริมาณออกซิเจน 100 ppm โดยมวล หรือ น้อยกว่า , อัตรายืดหยุ่นปริมาตร 1250 MPa หรือ มากว่า และ 1450 MPa หรือ น้อนกว่า ,สีเซโบลท์ +22 หรือ มากกว่า ,สถาพการหล่อลื่น 400 ไมโครเมตร หรือ น้อยกว่า ,จุดเดือดเริ่มต้น 140 องศา หรือ สูง กว่า และจุดสิ้นสุด 380 องศา หรือ ต่ำกว่าในคุณลักษณะเฉพาะพิเศษของการกลั่น และคุณลักษณะ เฉพาะพิเศษ (1) ถึง (3) ดังต่อไปนี้ในช่วงลำดับส่วนที่ซึ่ง (1) ค่าซีเทนในช่วงลำดับส่วนต่ำกว่า 200 องศา คือ 40 หรือมากกว่า และน้อยกว่า 60 (2) ค่าซีเทนในช่วงลำดับส่วนต่ำกว่า 200 องศา หรือ สูงกว่า และต่ำกว่า 280 องศา คือ 60 หรือมากกว่า และน้อยกว่า 80 และ (3) ค่าซีเทนในช่วงลำดับส่วน 280 องศา หรือ สูงกว่า คือ 50 หรือมากกว่า1. Gas oil composition for use in diesel engines with a geometric ratio of 16 or less, fitted with superchargers and EGR, with synthetic FT-based oil and a sulfur content of 5 ppm by mass or less, an oxygen content of 100 ppm by mass or less, a volumetric elasticity of 1250 MPa or more and 1450 MPa or less, Sebolt color +22 or more, lubrication condition of 400 µm or less, an initial boiling point of 140 °C or higher and an final boiling point of 380 °C or lower in the special distillation characteristics and special characteristics (1) to (3) as follows in the fractional range where (1) the cetane value in the fractional range below 200 °C is 40 or more and less than 60, (2) the cetane value in the fractional range below 200 °C or higher and below 280 °C is 60 or more and less than 80, and (3) The cetane rating in the 280°C or higher range is 50 or greater.
2. สารผสมโครงสร้างน้ำมันดีเซลที่สอดคล้องกับข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่มีความเหมาะสมตามมาตรฐาน น้ำมันดีเซล JIS 1 ในสภาพคุณสมบัติหัวข้อคุณภาพนอกเหนือส่วนซัลเฟอร์ที่ได้ใช้ในเครื่องยนต์ดีเซลที่ ติดตั้ง EGR และเทอร์โบมีค่าอัตราส่วนการอัดทางเรขาคณิต ต่ำกว่า 16 และมีคุณลักษณะเฉพาะตามข้อ (1)~(3) ข้างล่างนี้ในขอบเขตแต่ละส่วนกลั่น ที่มีการจัดผสมสารหมู่ FT สังเคราะห์ โดยที่มีปริมาณส่วน ซัลเฟอร์น้อยกว่า 5 ppm โดยมวล ปริมาณของออกซิเจน น้อยกว่า 100 ppm โดยมวล อัตรายืดหยุ่นปริมาตร สูงกว่า สูงกว่า 1250MPa ต่ำกว่า 1450 MPa เซโวลท์สูงกว่า +22 สมรรถนะการหล่อลื่นต่ำกว่า 400 (สูตรเคมี)m จุดเริ่ม กลั่นสภาพลักษณะเป็นไอสูงกว่า 140 ํC จุดสิ้นสุดต่ำกว่า 380 ํC (1) ค่าซีเทนในขอบเขตส่วนกลั่นที่ไม่ถึง 200 ํC สูงกว่า 40 ต่ำกว่า60 และอัตราเทียบโครงสร้าง ต่อปริมาตรทั้งหมดของส่วนกลั่นดังกล่าวสูงกว่า 1% โดยปริมาตร ไม่ถึง 10% โดยปริมาตร (2) ค่าซีเทนในขอบเขตสูงกว่า 200 ํ C ไม่ถึง 280 ํC สูงกว่า 60 ต่ำกว่า 80 และอัตราเทียบ โครงสร้างต่อปริมาตรทั้งหมดของส่วนกลั่นดังกล่าวสูงกว่า 40 % โดยปริมาตร ต่ำ 98% โดยปริมาตร (3) ค่าซีเทนสูงกว่า 280 ํC มีค่าสูงกว่า 50 อัตราเทียบโครงสร้างต่อปริมาตรทั้งหมดของส่วน กลั่นดังกล่าวสูงกว่า 1% โดยปริมาตร ไม่ถึง 59% โดยปริมาตร2. A diesel oil structural mixture conforming to claim 1 that is suitable according to the JIS 1 diesel oil standard in the condition of quality properties other than the sulfur content used in diesel engines equipped with EGR and turbo, has a geometric compression ratio less than 16 and has the specific characteristics according to clauses (1)~(3) below in the range of each distillate where synthetic FT group mixtures are arranged, with a sulfur content less than 5 ppm by mass, an oxygen content less than 100 ppm by mass, a volumetric elasticity greater than 1250MPa, less than 1450 MPa, a sevolution greater than +22, a lubrication performance less than 400 (chemical formula)m, a vaporization starting point greater than 140 °C, and an ending point less than 380 °C. (1) The cetane value in the range of distillates less than 200 °C is greater than 40, less than 60, and the structural ratio. (2) The cetane value in the range above 200 °C is greater than 60 and less than 80, and the ratio of structure to the total volume of such distillate is greater than 40% by volume and less than 98% by volume. (3) The cetane value above 280 °C is greater than 50, and the ratio of structure to the total volume of such distillate is greater than 1% by volume and less than 59% by volume.
3. สารผสมโครงสร้างน้ำมันดีเซลที่สอดคล้องกับข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่มีความเหมาะสมตาม มาตรฐานน้ำมันดีเซล JIS 1 ในสภาพคุณสมบัติหัวข้อคุณภาพนอกเหนือส่วนซัลเฟอร์ที่ได้ใช้ในเครื่องยนต์ ดีเซลที่ติดตั้ง EGR และเทอร์โบมีค่าอัตราส่วนการอัดทางเรขาคณิต ต่ำกว่า 16 และมีคุณลักษณะเฉพาะตาม ข้อ (1)~(3) ข้างล่างนี้ในขอบเขตแต่ละส่วนกลั่น ที่มีการจัดผสมสารหมู่ FT สังเคราะห์ โดยที่มีปริมาณส่วน ซัลเฟอร์น้อยกว่า 5 ppm โดยมวล ปริมาณของออกซิเจน น้อยกว่า 100 ppm โดยมวล อัตรายืดหยุ่นปริมาตร สูงกว่า 1250MPa ต่ำกว่า 1450 MPa เซโวลท์สูงกว่า +22 สมรรถนะการหล่อลื่นต่ำกว่า 400 (สูตรเคมี)m จุดเริ่ม กลั่นสภาพลักษณะเป็นไอสูงกว่า 140 ํC จุดสิ้นสุดต่ำกว่า 360 ํC (1) ค่าซีเทนในขอบเขตส่วนกลั่นที่ไม่ถึง 200 ํC สูงกว่า 40 ต่ำกว่า 60 และอัตราเทียบโครงสร้าง ต่อปริมาตรทั้งหมดของส่วนกลั่นดังกล่าวสูงกว่า 10% โดยปริมาตร ไม่ถึง 20% โดยปริมาตร (2) ค่าซีเทนในขอบเขตสูงกว่า 200 ํC ไม่ถึง 280 ํC สูงกว่า 60 ต่ำกว่า 80และอัตราเทียบ โครงสร้างต่อปริมาตรทั้งหมดของส่วนกลั่นดังกล่าวสูงกว่า 30% โดยปริมาตร ต่ำกว่า 89% โดยปริมาตร (3) ค่าซีเทนสูงกว่า 280 ํC มีค่าสูงกว่า 50 อัตราเทียบโครงสร้างต่อปริมาตรทั้งหมดของส่วน กลั่นดังกล่าวสูงกว่า 1% โดยปริมาตร ไม่ถึง 60% โดยปริมาตร3. A diesel fuel mixture conforming to claim 1 that is suitable according to the JIS 1 diesel fuel standard in the condition of quality properties other than the sulfur content used in diesel engines fitted with EGR and turbo, has a geometric compression ratio less than 16 and has specific characteristics according to clauses (1)~(3) below in the range of each distillate where synthetic FT group mixtures are arranged, with a sulfur content less than 5 ppm by mass, an oxygen content less than 100 ppm by mass, a volumetric elasticity greater than 1250MPa, less than 1450 MPa, a sevolution greater than +22, a lubrication performance less than 400 (chemical formula)m, a vaporization starting point greater than 140 °C, and an ending point less than 360 °C. (1) The cetane value in the range of distillates less than 200 °C is greater than 40, less than 60, and the structural ratio. (2) The cetane value in the range above 200 °C is greater than 60 and less than 80, and the ratio of structure to the total volume of such distillate is greater than 30% by volume and less than 89% by volume. (3) The cetane value above 280 °C is greater than 50, and the ratio of structure to the total volume of such distillate is greater than 1% by volume and less than 60% by volume.
4. สารผสมโครงสร้างน้ำมันดีเซลที่สอดคล้องกับข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่มีความเหมาะสมตาม มาตรฐานน้ำมันดีเซล JIS 1 ในสภาพคุณสมบัติหัวข้อคุณภาพนอกเหนือส่วนซัลเฟอร์ที่ได้ใช้ในเครื่องยนต์ ดีเซลที่ติดตั้ง EGR และเทอร์โบมีค่าอัตราส่วนการอัดทางเรขาคณิต ต่ำกว่า 16 และมีคุณลักษณะเฉพาะตาม ข้อ (1)~(3) ข้างล่างนี้ในขอบเขตแต่ละส่วนกลั่น ที่มีการจัดผสมสารหมู่ FT สังเคราะห์ โดยที่มีปริมาณส่วน ซัลเฟอร์น้อยกว่า 5 ppm โดยมวล ปริมาณของออกซิเจน น้อยกว่า 100 ppm โดยมวล อัตรายืดหยุ่นปริมาตร สูงกว่า 1250MPa ต่ำกว่า 1450 MPa เซโวลท์สูงกว่า +22 สมรรถนะการหล่อลื่นต่ำกว่า 400 (สูตรเคมี)m จุดเริ่ม กลั่นสภาพลักษณะเป็นไอสูงกว่า 140 ํC จุดสิ้นสุดต่ำกว่า 360 ํC (1) ค่าซีเทนในขอบเขตส่วนกลั่นที่ไม่ถึง 200 ํC สูงกว่า 40 ต่ำกว่า 60 และอัตราเทียบโครงสร้าง ต่อปริมาตรทั้งหมดของส่วนกลั่นดังกล่าวสูงกว่า 20% โดยปริมาตร ไม่ถึง 40% โดยปริมาตร (2) ค่าซีเทนในขอบเขตสูงกว่า 200 ํC ไม่ถึง 280 ํC สูงกว่า 60 ต่ำกว่า 80และอัตราเทียบ โครงสร้างต่อปริมาตรทั้งหมดของส่วนกลั่นดังกล่าวสูงกว่า 30% โดยปริมาตร ต่ำกว่า 78% โดยปริมาตร (3) ค่าซีเทนสูงกว่า 280 ํC มีค่าสูงกว่า 50 อัตราเทียบโครงสร้างต่อปริมาตรทั้งหมดของส่วน กลั่นดังกล่าวสูงกว่า 1% โดยปริมาตร ไม่ถึง 50% โดยปริมาตร4. A diesel fuel mixture conforming to claim 1 that is suitable according to the JIS 1 diesel fuel standard in the condition of quality properties other than the sulfur content used in diesel engines fitted with EGR and turbo, has a geometric compression ratio of less than 16 and has specific characteristics according to clauses (1)~(3) below in the range of each distillate where synthetic FT group mixtures are arranged, with a sulfur content of less than 5 ppm by mass, an oxygen content of less than 100 ppm by mass, a volumetric elasticity of more than 1250MPa, less than 1450 MPa, a sevolution of more than +22, a lubrication performance of less than 400 (chemical formula)m, a vaporization starting point of more than 140 °C, and an ending point of less than 360 °C. (1) The cetane value in the range of distillates less than 200 °C is higher than 40, lower than 60, and the structural ratio. (2) The cetane value in the range above 200 °C is greater than 60 and less than 80, and the ratio of structure to the total volume of such distillate is greater than 30% by volume and less than 78% by volume. (3) The cetane value above 280 °C is greater than 50, and the ratio of structure to the total volume of such distillate is greater than 1% by volume and less than 50% by volume.
5. สารผสมโครงสร้างน้ำมันดีเซลที่สอดคล้องกับข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่มีความเหมาะสมตาม มาตรฐานน้ำมันดีเซล JIS 1 ในสภาพคุณสมบัติหัวข้อคุณภาพนอกเหนือส่วนซัลเฟอร์ที่ได้ใช้ในเครื่องยนต์ ดีเซลที่ติดตั้ง EGR และเทอร์โบมีค่าอัตราส่วนการอัดทางเรขาคณิต ต่ำกว่า 16 และมีคุณลักษณะเฉพาะตาม ข้อ (1)~(3) ข้างล่างนี้ในขอบเขตแต่ละส่วนกลั่น ที่มีการจัดผสมสารหมู่ FT สังเคราะห์ โดยที่มีปริมาณส่วน ซัลเฟอร์น้อยกว่า 5 ppm โดยมวล ปริมาณของออกซิเจน น้อยกว่า 100 ppm โดยมวล อัตรายืดหยุ่นปริมาตร สูงกว่า 1250MPa ต่ำกว่า 1450 MPa เซโวลท์สูงกว่า +22 สมรรถนะการหล่อลื่นต่ำกว่า 400 (สูตรเคมี)m จุดเริ่ม กลั่นสภาพลักษณะเป็นไอสูงกว่า 140 ํC จุดสิ้นสุดต่ำกว่า 350 ํC (1) ค่าซีเทนในขอบเขตส่วนกลั่นที่ไม่ถึง 200 ํC สูงกว่า 40 ต่ำกว่า 60 และอัตราเทียบโครงสร้าง ต่อปริมาตรทั้งหมดของส่วนกลั่นดังกล่าวสูงกว่า 40% โดยปริมาตร ไม่ถึง 70% โดยปริมาตร (2) ค่าซีเทนในขอบเขตสูงกว่า 200 ํC ไม่ถึง 280 ํC สูงกว่า 60 ต่ำกว่า 80และอัตราเทียบ โครงสร้างต่อปริมาตรทั้งหมดของส่วนกลั่นดังกล่าวสูงกว่า 20% โดยปริมาตร ต่ำกว่า 59% โดยปริมาตร (3) ค่าซีเทนสูงกว่า 280 ํC มีค่าสูงกว่า 50 อัตราเทียบโครงสร้างต่อปริมาตรทั้งหมดของส่วน กลั่นดังกล่าวสูงกว่า 1% โดยปริมาตร ไม่ถึง 30% โดยปริมาตร5. A diesel fuel mixture conforming to claim 1 that is suitable according to the JIS 1 diesel fuel standard in the condition of quality properties other than the sulfur content used in diesel engines fitted with EGR and turbo, has a geometric compression ratio less than 16 and has specific characteristics according to clauses (1)~(3) below in the range of each distillate where synthetic FT group mixtures are arranged, with a sulfur content less than 5 ppm by mass, an oxygen content less than 100 ppm by mass, a volumetric elasticity greater than 1250MPa, less than 1450 MPa, a sevolution greater than +22, a lubrication performance less than 400 (chemical formula)m, a vaporization starting point greater than 140 °C, and an ending point less than 350 °C. (1) The cetane value in the range of distillates less than 200 °C is greater than 40, less than 60, and the structural ratio. (2) The cetane value in the range above 200 °C is greater than 60 and less than 80, and the ratio of structure to the total volume of such distillate is greater than 20% by volume and less than 59% by volume. (3) The cetane value above 280 °C is greater than 50, and the ratio of structure to the total volume of such distillate is greater than 1% by volume and less than 30% by volume.
6. สารผสมโครงสร้างน้ำมันดีเซลที่สอดคล้องกับข้อถือสิทธิข้อ 1~5 มีคุณลักษณะเฉพาะคือค่า ออกซิเดชั่นส่วนเกินหลังจากทดสอบออกซิเดชั่นเพิ่มความเร่งต่ำกว่า 50 ppm โดยมวล ส่วนตระกูลกลิ่น หอมมีต่ำกว่า 15% โดยปริมาณ6. Diesel fuel mixtures conforming to claims 1-5 have specific characteristics, namely an excess oxidation value after accelerated oxidation testing of less than 50 ppm by mass, and fragrance content of less than 15% by volume.
7. สารผสมโครงสร้างน้ำมันดีเซลที่สอดคล้องกับข้อถือสิทธิข้อ 1~5 มีคุณลักษณะเฉพาะคือ อัตราเทียบการจัดแต่งวัสดุหมู่ FT สังเคราะห์มากกว่า 20% โดยปริมาตร7. Diesel fuel structural blends conforming to claims 1-5 have the specific characteristic of having a synthetic FT group material ratio greater than 20% by volume.