Claims (24)
1. วิธีสำหรับการควบคุมสารฝังของหัวฉีดในเครื่องยนต์ก๊าซโซลีนมีการฉีดโดยตรง ซึ่งประกอบรวมด้วยการนำเข้าสู่เครื่องยนต์ก๊าซโซลีนมีการฉีดโดยตรงกับสารผสามเชื้อเพลิงจุดระเบิด ด้วยประกายไฟป้อนไอดีเข้าสู่การเผาไหม้ซึ่งประกอบรวมด้วย a) เชื้อเพลิงจุดระเบิดด้วยประกายไฟ และ b) สารประกอบละลายได้ในเชื้อเพลิงซึ่งมีสูตร (I) : (สูตรเคมี) โดย R1 และ R2 เป็นอิสระต่อกันหมายถึง C1-4 อัลคิล, R3 หมายถึง อนุมูลของสูตร CmH2m โดย m หมายถึง เลขจำนวนเต็มเท่ากับ 2 ถึง 6, R4 และ R5 เป็นอิสระต่อกันแต่ละหมู่หมายถึง (i) ไฮโดรเจน (ii) C1-4 อัลคิล, (สูตรเคมี) โดย R6 ถูกเลือกจากหมู่ซึ่งมีไฮโดรเจน และ C1-4 อัลคิลและ R7 หมายถึง ถูกเลือกจากหมู่ซึ่งมี ไฮโดรเจนและ C1-30 อัลคิล, (iv) (สูตรเคมี) โดย R8 หมายถึง หมู่ C7-23 ไฮโดรคาร์บิลอิ่มตัวหรือไม่อิ่มตัว, เชิงเส้น, แขนงหรือไซคลิกหรือ (v) โดย R4 และ R5 ทั้งสองหมู่กับไนโสรเจนอะตอมซึ่งหมู่เกิดพันธะ, ก่อตัววงแหวนไซคลิกโดย ต่อมาเฮทเทอโรอะตอมอาจถูกรวมอยู่1. Methods for controlling injector jets in direct injection gasoline engines involve injecting the fuel mixture directly into the gasoline engine. With a spark igniting the intake air, combustion occurs, consisting of a) spark-ignition fuel and b) a fuel-soluble compound with the formula (I) : (chemical formula) where R1 and R2 are independent, each representing (i) hydrogen, (ii) C1-4 alkyl, (chemical formula) where R6 is chosen from the group containing hydrogen and C1-4 alkyl and R7 is chosen from the group containing hydrogen and C1-30 alkyl, (iv) (chemical formula) where R8 represents the C7-23 saturated or unsaturated, linear, branched or cyclic hydrocarbyl group, or (v) where both R4 and R5 are bonded to a nitrogen atom, forming a cyclic ring, and later a heteroatom may be included.
2. วิธีการของข้อถือสิทธิข้อที่ 1 โดยสารผสมเชื้อเพลิงจุดระเบิดด้วยประกายไฟประกอบ รวมด้วยสารประกอบละลายได้ในเชื้อเพลิง (b) ในสัดส่วนที่มีประสิทธิภาพในการลดปริมาตรของ สารฝังในหัวฉีดในเครื่องยนต์ก๊าซโซลีนฉีดโดยตรงปฏิบัติการบนเชื้อเพลิงจุดระเบิดด้วยประกายไฟ ซึ่งมีปริมาณการควบคุมสารฝังในหัวฉีดของสารประกอบละลายได้ในเชื้อเพลิงดังกล่าว (b) จนถึง ต่ำกว่าปริมาตรของสารฝังในหัวฉีดในเครื่องยนต์ก๊าซโซลีนฉีดโดยตรงปฏิบัติการในลักษณะเดียวกัน ด้วยเชื้อเพลิงจุดระเบิดด้วยประกายไฟเดียวกัน ยกเว้นว่าสารผสมไม่มีสารประกอบละลายได้ใน เชื้อเพลิง (b)2. The method of claim 1 is performed by a spark-ignition fuel mixture containing a fuel-soluble compound (b) in a ratio effective in reducing the injector volume of the fuel-soluble compound (b) in a direct injection gasoline engine operating on a spark-ignition fuel that controls the injector volume of the said fuel-soluble compound (b) to less than the injector volume of the fuel-soluble compound in a direct injection gasoline engine operating similarly on the same spark-ignition fuel, except that the mixture does not contain the fuel-soluble compound (b).
3. วิธีการของข้อถือสิทธิข้อ 1 โดยเชื้อเพลิงจุดระเบิดด้วยประกายไฟประกอบรวมด้วย ก๊าซโซลีน3. The method of claim 1 involves a spark-ignition fuel consisting of gasoline.
4. วิธีการของข้อถือสิทธิข้อ 1 โดยเชื้อเพลิงจุดระเบิดด้วยประกายไฟประกอบรวมด้วย ส่วนผสมของไฮโดรคาร์บอนของช่วงการเดือดก๊าซโซลีนและสารประกอบออกซิจิเนตละลาย ได้ในเชื้อเพลิง4. The method of claim 1 is by spark-ignited fuel consisting of a mixture of hydrocarbons of the gasoline boiling range and oxygenated compounds dissolved in the fuel.
5. วิธีการของข้อถือสิทธิข้อ 1 โดยสารประกอบละลายได้ในเชื้อเพลิง (b) ดังกล่าวประกอบ รวมด้วยอะลิฟาติกไดแอมีนของสูตร : (สูตรเคมี) โดยอย่างน้อยที่สุดหนึ่งใน R4 และ R5 หมายถึง ไฮโดรเจนและหมู่อื่นถูกเลือกจากหมู่ซึ่งมี ไฮโดรเจนและ C1-4 อัลคิล5. Method of claim 1 by the said fuel-soluble compound (b) consisting of aliphatic diamines of the formula: (chemical formula) where at least one of the R4 and R5 represents hydrogen and the other group is chosen from groups containing hydrogen and C1-4 alkyl.
6. วิธีการของข้อถือสิทธิข้อ 5 โดยอะลิฟาติกไดแอมีนประกอบรวมด้วย 3-ไดเมทิลอะมิโน โพรพิลแอมีน6. The method of claim number 5 by aliphatic diamine is combined with 3-dimethylaminopropylamine.
7. วิธีการของข้อถือสิทธิข้อ 1 โดยสารประกอบละลายได้ในเชื้อเพลิงดังกล่าว (b) ประกอบ รวมด้วยสารประกอบของสูตร : (สูตรเคมี) โดย R4 และ R5 , ทั้งสองหมู่กับไนโตรเจนอะตอมซึ่งหมู่เกิดพันธะ, ก่อตัววงแหวนไซคลิก โดยเฮทเทอโรอะตอมต่อมาอาจถูกรวมอยู่7. Method of Claim 1 by the compounds soluble in the said fuel (b) consists of compounds of the formula: (chemical formula) by R4 and R5, both groups with nitrogen atoms to which the groups are bonded, forming a cyclic ring in which a heteroatom may subsequently be incorporated.
8. วิธีการของข้อถือสิทธิข้อ 7 โดยสารประกอบละลายได้ในเชื้อเพลิงดังกล่าว (b) ประกอบ รวมด้วย 1,3,5-ทริส [3-(ไดเมทิลอะมิโน)โพรทิล] เฮกซาไฮโดร-1,3,5ไตรอะซีน8. Method of claim 7 by compounds soluble in the said fuel (b) consisting of 1,3,5-tris [3-(dimethylamino)protyl]hexahydro-1,3,5triazine
9. วิธีการของข้อถือสิทธิข้อ 1 โดยสารประกอบละลายได้ในเชื้อเพลิงดังกล่าว (b) ประกอบ รวมด้วยสารประกอบของสูตร : (สูตรเคมี)9. The method of claim 1 by the compounds soluble in the said fuel (b) consists of compounds of the formula: (chemical formula)
10. วิธีการของข้อถือสิทธิข้อ 1 โดยสารประกอบละลายได้ในเชื้อเพลิงดังกล่าว (b) มีอยู่ในปริมาณ เพียงพอในการจัดให้มี 0.1-15 ปอนด์โดยน้ำหนักของสารประกอบ (b) ต่อหนึ่งพันบาร์เรลโดย ปริมาตรของเชื้อเพลิง10. The method of claim 1 by which the compound soluble in the said fuel (b) is present in sufficient quantity to provide 0.1–15 pounds by weight of compound (b) per thousand barrels by volume of fuel.
11. วิธีการของข้อถือสิทธิข้อ 10 โดยสารประกอบละลายได้ในเชื้อเพลิงดังกล่าว (b) มีอยู่ในปริมาณ เพียงพอในการจัดให้มี 0.3-10 ปอนด์โดยน้ำหนักของสารประกอบ (b) ต่อหนึ่งพันบาร์เรลโดย ปริมาตรเชื้อเพลิง11. The method of claim 10 by which the compound soluble in the said fuel (b) is present in sufficient quantity to provide 0.3–10 pounds by weight of compound (b) per thousand barrels by volume of fuel.
12. วิธีการของข้อถือสิทธิข้อ 1 โดยสารผสมเชื้อเพลิงต่อมาประกอบรวมด้วยอย่างน้อยที่สุด หนึ่งสารชำระล้างชนิดแอมีน12. The method of Claim 1 is by subsequently incorporating a fuel mixture containing at least one amine-based detergent.
13. วิธีการของข้อถือสิทธิข้อ 12 โดยสารชำระล้างชนิดแอมีนดังกล่าวประกอบรวมด้วย อย่างน้อยที่สุดหนึ่งสมาชิกถูกเลือกจากหมู่ซึ่งมีอนุพันธ์ซึ่งมีไนโตรเจนของเอเจนต์แอซิเลตไฮโดร คาร์บิลซักซินิก, ผลิตผลการควบแน่นแมนนิชน้ำหนักโมเลกุลสูง, ไฮโดรคาร์บิลแอมีนและโพลี อีเทอร์แอมีน13. The method of claim 12, by the amine-based cleansing agents, includes at least one member selected from groups containing nitrogen-containing derivatives of the acylate hydrocarbil-succinic agent, high molecular weight mannish condensation products, hydrocarbilamines, and polyetheramines.
14. วิธีการของข้อถือสิทธิข้อ 1 โดยสารผสมเชื้อเพลิงต่อมาประกอบรวม้ดวยของไหลตัวพา ถูกเลือกจากหมู่ซึ่งมี 1) น้ำมันแร่ธาตุหรือส่วนผสมของน้ำมันแร่ธาตุซึ่งมีดัชนีความหนืดต่ำกว่า กว่าประมาณ 120, 2) หนึ่งหรือมากกว่าของโพลี -(สูตร)-โอเลฟินโอลิโกเมอร์, 3)หนึ่งหรือมากกว่าของ สารประกอบโพลี (ออกซิอัลคิลีน) ซึ่งมีน้ำหนักโมเลกุลเฉลี่ยในช่วงประมาณ 500จนถึงปรมาณ 3000, 4) หนึ่งหรือมากกว่าของโลีอัลคีน, 5) หนึ่งหรือมากกว่าของสารประกอบไฮดรอกซีอะโร- เมติกถูกแทนที่ด้วยโพลีอัลคิลและ 6) ของผสมของสารเหล่านี้14. The method of claim 1, whereby a fuel mixture is subsequently incorporated with a carrier fluid, is chosen from a group containing: 1) mineral oil or a mixture of mineral oils with a viscosity index lower than approximately 120; 2) one or more poly-(formula)-olefin oligomers; 3) one or more poly(oxyalkylene) compounds with an average molecular weight ranging from approximately 500 to approximately 3000; 4) one or more lolyalkenes; 5) one or more hydroxyaromatic compounds replaced by polyalkyles; and 6) a mixture of these.
15. วิธีการของข้อถือสิทธิข้อที่ 14 โดยของไหลตัวพาประกอบรวมด้วยอย่างน้อยที่สุด หนี่งสารประกอบโพลี (ออกซิอัลคิลีน)15. The method of claim number 14 is by a carrier fluid containing at least one poly(oxyalkylene) compound.
16. วิธีการของข้อถือสิทธิข้อ 1 โดยสารผสมเชื้อเพลิงต่อมาประกอบรวมด้วยอย่างน้อยที่สุด หนึ่งสารเติมแต่งถูกเลือกจากหมู่ซึ่งมีแอนติออกซิแดนท์, ของไหลตัวพา, สารทำให้ไม่กระตุ้นโลหะ, สีย้อม, สารแต้มรอย, สารยับยั้งการกัดกร่อน, สารฆ่าสิ่งมีชีวิต, สารเติแต่งต่อต้านไฟฟ้าสถิตย์, เอเจนต์ลดการเฉื่อย, สารขจัดอีมัลชัน, สารทำให้เกิดอีมัลชัน, สารขจัดการขุ่นมัว, สารเติมแต่งต่อต้าน การเกิดน้ำแข็ง, สารเติมแต่งต่อต้านการน๊อค, สารเติมแต่งต่อต้านการสึกหรอของบ่อวาล์ว, สารลดแรงดึงผิว, สารเติมแต่งสภาพหล่อลื่นและสารปรับปรุงการเผาไหม้16. Method of Claim 1: A fuel mixture shall subsequently be composed of at least one additive selected from a group containing antioxidants, carrier fluids, metal deactivators, dyes, staining agents, corrosion inhibitors, antimicrobials, antistatic additives, inert agents, deemulsifiers, emulsifiers, deturging agents, antifreeze additives, antiknock additives, valve seat wear additives, tensile strength reducers, lubricants and combustion improvers.
17. สารผสมเชื้อเพลิงซึ่งประกอบรวมด้วย a) เชื้อเพลิงจุดระเบิดด้วยประกายไฟ; b) สาร ประกอบละลายได้ในเชื้อเพลิงซึ่งมีสูตร (I): (สูตรเคมี) โดย R1 และ R2 เป็นอิสระต่อกันหมายถึง C1-4 อัลคิล, R3 หมายถึง อนุมูลของสูตร CmH2m โดย m หมายถึง เลขจำนวนเต็มเท่ากับ 2 ถึง 6, R4 และ R5 เป็นอิสระต่อกันแต่ละหมู่หมายถึง (i) ไฮโดรเจน (ii) C1-4 อัลคิล, (สูตรเคมี) โดย R6 ถูกเลือกจากหมู่ซึ่งมีไฮโดรเจนและ C1-4 อัลคิลและ R7 หมายถึง ถูกเลือกจากหมู่ซึ่งมี ไฮโดรเจนและ C1-30 อัลคิล, (iv) (สูตรเคมี) โดย R8 หมายถึง หมู่ C7-23 ไฮโดรคาร์บิลอิ่มตัวหรือไม่อิ่มตัว, เชิงเส้น, แขนงหรือไซคลิก หรือ (v) โดย R4 และ R5 ทั้งสองหมู่กับไนโตรเจนอะตอมซึ่งหมู่เกิดพันธะ, ก่อตัววงแหวนไซคลิก โดยต่อมาเฮทเทอโรอะตอมอาจถูกรวมอยู่; และ c) สารชำระล้างแอมีน17. A fuel mixture consisting of: a) a spark-ignition fuel; b) a soluble compound in the fuel with the formula (I): (chemical formula) where R1 and R2 are independent, each representing (i) hydrogen, (ii) C1-4 alkyl, (chemical formula) where R6 is chosen from the group containing hydrogen and C1-4 alkyl, and R7 is chosen from the group containing hydrogen and C1-30 alkyl; (iv) (chemical formula) where R8 represents the C7-23 saturated or unsaturated, linear, branched or cyclic hydrocarbyl groups; or (v) where both R4 and R5 are bonded to a nitrogen atom, forming a cyclic ring, to which a heteroatom may subsequently be included; and c) an amine purging agent.
18. สารผสมเชื้อเพลิงของข้อถือสิทธิข้อที่ 17 โดยสารประกอบละลายได้ในเชื้อเพลิง (b) มีอยู่ ในปริมาณเพียงพอในการจัดให้มี 0.1 - 15 ปอนด์โดยน้ำหนักของสารประกอบ (b) ต่อหนึ่งพันบาร์เรล โดยปริมาตรของเชื้อเพลิง18. The fuel mixture of claim 17, by the compound soluble in fuel (b), is present in sufficient quantity to provide 0.1 - 15 pounds by weight of compound (b) per thousand barrels by volume of fuel.
19. สารผสมเชื้อเพลิงของข้อถือสิทธิข้อที่ 18 โดยสารประกอบละลายได้ในเชื้อเพลิง (b) มีอยู่ ในปริมาณเพียงพอในการจัดให้มี 003 - 10 ปอนด์โดยน้ำหนักของสารประกอบ (b) ต่อหนึ่งพันบาร์เรล โดยปริมาตรของเชื้อเพลิง19. The fuel mixture of claim 18, by the compound soluble in fuel (b), is present in sufficient quantity to provide 003 - 10 pounds by weight of compound (b) per thousand barrels by volume of fuel.
20. สารผสมเชื้อเพลิงของข้อถือสิทธิข้อที่ 17 โดยสารชำระล้างแอมีนดังกล่าวประกอบ รวมด้วยอย่างน้อยที่สุดหนึ่งสมาชิกถูกเลือกจากหมู่ซึ่งมีอนุพันธ์ซึ่งมีไนโตรเจนของเอเจนแอซิเลต ไฮโดรคาร์บิลซักซินิก, ผลิตผลการควบแน่นแมนนิชน้ำหนักโมเลกุลสูง, ไฮโดรคาร์บิลแอมีนและ โพลีอีเทอร์แอมีน20. The fuel mixture of claim 17, by amine cleanser, shall consist of at least one member chosen from the group containing nitrogen derivatives of acetylated hydrocarbil, succinic hydrocarbil, high molecular weight mannish condensation products, hydrocarbilamine, and polyetheramine.
21. สารผสมเชื้อเพลิงของข้อถือสิทธิข้อที่ 17 โดยสารผสมเชื้อเพลิงต่อมาประกอบรวมด้วย ของไหลตัวพาถูกเลือกจากหมู่ซึ่งมี 1) น้ำมันแร่ธาตุหรือส่วนผสมของน้ำมันแร่ธาตุซึ่งมีดัชนีความ หนืดต่ำกว่าประมาณ 120,2) หนึ่งหรือมากกว่าของโพลี -(สูตร)-โอเลฟินโอลิโกเมอร์3) หนึ่งหรือ มากกว่าของสารประกอบโพลี (ออกซิอัลคิลีน) ซึ่งมีน้ำหนักโมเลกุลเฉลี่ยในช่วงประมาณ 500 จนถึง ปรมาณ 3000, 4) หนึ่งหรือมากกว่าของโพลีอัลคีน, 5) หนึ่งหรือมากกว่าของสารประกอบไฮดรอกซี อะโรเมติกถูกแทนที่ด้วยโพลีอัลคิลและ 6) ของผสมของสารเหล่านี้21. Fuel mixtures of claim 17, whereby the fuel mixture is subsequently composed of a carrier fluid chosen from the group containing: 1) mineral oil or a mixture of mineral oils with a viscosity index lower than approximately 120; 2) one or more poly-(formula)-olefin oligomers; 3) one or more poly(oxyalkylene) compounds with an average molecular weight in the range of approximately 500 to approximately 3000; 4) one or more polyalkenes; 5) one or more hydroxyarotic compounds replaced by polyalkyles; and 6) a mixture of these substances.
22. สารผสมเชื้อเพลิงของข้อถือสิทธิข้อที่ 21 โดยของไหลตัวพาประกอบรวมด้วยอย่างน้อย ที่สุดหนึ่งสารประกอบโพลี (ออกซิอัลคิลีน)22. The fuel mixture of claim 21 shall have a carrier fluid containing at least one poly(oxyalkylene) compound.
23. สารผสมเชื้อเพลิงของข้อถือสิทธิข้อที่ 17 โดยสารผสมเชื้อเพลิงต่อมาประกอบรวมด้วย อย่างน้อยที่สุดหนึ่งสารเติมแต่งถูกเลือกจากหมู่ซึ่งมีแอนติออกซิแดนท์, ของไหลตัวพา, สารทำให้ ไม่กระตุ้นโลหะ, สีย้อม, สารแต้มรอย, สารยับยั้งการกัดกร่อน, สารฆ่าสิ่งมีชีวิต, สารเติแต่งต่อต้าน ไฟฟ้าสถิตย์, เอเจนต์ลดการเฉื่อย, สารขจัดอีมัลชัน, สารทำให้เกิดอีมัลชัน, สารขจัดการขุ่นมัว, สาร เติมแต่งต่อต้านการเกิดน้ำแข็ง, สารเติมแต่งต่อต้านการน๊อค, สารเติมแต่งต่อต้านการสึกหรอของ บ่อวาล์ว, สารลดแรงดึงผิว, สารเติมแต่งสภาพหล่อลื่นและสารปรับปรุงการเผาไหม้23. Fuel mixtures of claim 17 shall consist of at least one additive chosen from a group containing antioxidants, carrier fluids, non-activating metals, dyes, stains, corrosion inhibitors, antimicrobials, antistatic additives, inert agents, deemulsifiers, emulsifiers, deturging agents, antifreeze additives, anti-knock additives, valve seat wear additives, tensile strength reducers, lubricants and combustion improvers.
24. วิธีการสำหรับการควบคุมสารฝังในเครื่องยนต์ก๊าซโซลีนฉีดโดยตรงซึ่งประกอบรวมด้วย การเติมลงในสารประกอบละลายได้ในเชื้อเพลิงของเชื้อเพลิงจุดระเบิดด้วยประกายไฟซึ่งประกอบ รวมด้วย b) สารประกอบละลายได้ในเชื้อเพลิงซึ่งมีสูตร (I): (สูตรเคมี) โดย R1 และ R2 เป็นอิสระต่อกันหมายถึง C1-4 อัลคิล, R3 หมายถึง อนุมูลของสูตร CmH2m โดย m หมายถึง เลขจำนวนเต็มเท่ากับ 2 ถึง 6, R4 และ R5 เป็นอิสระต่อกันแต่ละหมู่หมายถึง (i) ไฮโดรเจน (ii) C1-4 อัลคิล, (สูตรเคมี) โดย R6 ถูกเลือกจากหมู่ซึ่งมีไฮโดรเจนและ C1-4 อัลคิลและ R7 หมายถึง ถูกเลือกจากหมู่ซึ่งมี ไฮโดรเจนและ C1-30 อัลคิล, (iv) (สูตรเคมี) โดย R8 หมายถึง หมู่ C7-23 ไฮโดรคาร์บิลอิ่มตัวหรือไม่อิ่มตัว, เชิงเส้น, แขนงหรือไซคลิก หรือ (v) โดย R4 และ R5 ทั้งสองหมู่กับไนโตรเจนอะตอมซึ่งหมู่เกิดพันธะ, ก่อตัววงแหวนไซคลิก โดยต่อมาเฮทเทอโรอะตอมอาจถูกรวมอยู่และการปฏิบัติการเครื่องยนต์ก๊าซโซลีนฉีดโดยตรง โดยการใช้เชื้อเพลิงดังกล่าวซึ่งมี b)24. Methods for controlling impregnation in direct-injection gasoline engines, which include the addition of fuel-soluble compounds to spark-ignition fuels, consisting of: b) Fuel-soluble compounds with the formula (I): (chemical formula) where R1 and R2 are independent, each group representing C1-4 alkyl, R3 represents the radical of the formula CmH2m, where m represents an integer from 2 to 6, R4 and R5 are independent, each group representing (i) hydrogen, (ii) C1-4 alkyl, (chemical formula) where R6 is chosen from the group containing hydrogen and C1-4 alkyl, and R7 is chosen from the group containing hydrogen and C1-30 alkyl, (iv) (chemical formula) where R8 represents the C7-23 saturated or unsaturated, linear, branched or cyclic hydrocarbyl groups, or (v) where both R4 and R5 are bonded to a nitrogen atom, forming a cyclic ring, where a heteroatom may subsequently be included, and the operation of direct-injection gasoline engines. By using the said fuel which has b)