Claims (14)
แก้ไข 16/08/59Updated 16/08/59
1. แคร่เลื่อนสำหรับลำเลียงตัวยานพาหนะในสายการประกอบชิ้นส่วนยานยตน์โดยที่แคร่ เลื่อนดังกล่าวประกอบด้วย ช่วงจัดเก็บประตูซึ่งถูกจัดเตรียมไว้ใต้แคร่เลื่อนสำหรับลำเลียงซึ่งจะลำเลียงตัวยานพาหนะ ไปในสารการประกอบชิ้นส่วนยานยนต์และจัดเก็บประตูที่จะนำมาติดเข้ากับตัวยานพาหนะในสภาพ ที่จัดเรียงให้อยู่ตามแนวนอนและ วิถีทางในการลำเลียงประตูสำหรับลำเลียงประตูจากช่วงจัดเก็บประตูไปในแนวนอนไปยัง ตำแหน่งที่ตั้งขึ้นและนอนลงตรงบริเวณด้านข้างของแคร่เลื่อนสำหรับลำเลียงและทำให้ประตูดังกล่าว สามารถยกขึ้นได้ในแนวตั้งในตำแหน่งที่ตั้งขึ้นและนอนลง โดยที่วิถีทางในการลำเลียงประตูดังกล่าวถูกรองรับไว้ใต้แคร่เลื่อนสำหรับลำเลียงเพื่อ ให้สามารถเคลื่อนที่ได้ตามแนวนอนและทางด้านข้างและประกอบด้วยตัวชิ้นส่วนรองรับประตูซึ่ง สามารถสลับได้ระหว่างสภาพที่อยู่ในแนวนอนและสภาพที่ตั้งขึ้นในแนวตั้งและถูกกลิ้งของตัว ตามลูกเบี้ยวและ รางลูกเบี้ยวซึ่งเคลื่อนย้ายวิถีทางในการลำเลียงประตูไปทางด้านข้างระหว่างช่วงจัดเก็บ ประตูและตำแหน่งที่ตั้งขึ้นและนอนลงโดยอาศัยลูกกลิ้งของตัวตามลูกเบี้ยวพร้อมกับการเคลื่อนที่ ของแคร่เลื่อนสำหรับลำเลียงก็จะถูกวางพาดลงบนด้านที่เป็นเส้นทางการเคลื่อนที่ของอคร่เลื่อนสำหรับ ลำเลียง1. A conveyor belt for transporting vehicles in an automotive assembly line. This conveyor belt consists of a door storage section located beneath the conveyor belt, which transports the vehicle in the assembly line and stores the doors to be installed on the vehicle in a horizontal position. A door conveyor track moves the door from the horizontal storage section to the up/down position on the side of the conveyor belt, allowing it to be raised vertically to the up/down position. This conveyor track is supported beneath the conveyor belt, allowing for horizontal and lateral movement. It includes a door support component that can switch between horizontal and vertical positions, driven by cam rollers and a cam track that moves the door conveyor belt laterally between the door storage section and the up/down position. The conveyor belt itself rests on the side of the conveyor belt's movement track.
2. แคร่เลื่อนสำหรับลำเลียงตัวยานพาหนะในสายการประกอบชิ้นส่วนยานยนต์ตาม ข้อถือสิทธิที่ 1 โดยที่วิธีทางในการลำเลียงประตูดังกล่าวมีฐานเคลื่อนย้ายข้างที่สามารถเคลื่อนที่ได้ ทางด้านข้างระหว่างช่วงจัดเก็บประตูและตำแหน่งที่ตั้งขึ้นและนอนลงและตัวชิ้นส่วนรองรับประตู ถูกรองรับไว้ในลักษณะที่แกว่งรอบแกนเข้ากับฐานเคลื่อนย้ายด้านข้างเพื่อให้สามารถตั้งขึ้นและ นอนลงได้ในลักษณะที่แกว่งได้และนางนำทางซึ่งรองรับตัวชิ้นส่วนรองรับประตูและฐานเคลื่อนย้าย ด้านข้างในสภาพที่อยู่ในแนวนอนในขณะที่ตัวชิ้นส่วนรองรับประตูมีการเคลื่อนที่ทางด้านข้างระหว่าง ช่วงจัดเก็บประตูและตำแหน่งที่ตั้งขึ้นและนอนลงในลักษณะที่รวมเป็นส่วนเดียวกันกับฐานเคลื่อนย้าย ด้านข้างถูกจัดเตรียมไว้ให้กับด้านที่เป็นแคร่เลื่อนสำหรับลำเลียง2. A conveyor belt for transporting vehicle bodies in an automotive assembly line as per Claim 1, whereby the method of transporting such doors shall have a movable lateral base capable of lateral movement between the door storage and up-and-down positions, and the door support element shall be supported in a swinging manner around an axis attached to the movable lateral base so that it can be raised and lowered in a swinging manner, and a guide rail supporting the door support element and the movable lateral base in a horizontal position while the door support element moves laterally between the door storage and up-and-down positions in a manner integrated with the movable lateral base shall be provided to the conveyor belt side.
3. แคร่เลื่อนสำหรับลำเลียงตัวยานพาหนะในสายการประกอบชิ้นส่วนยานยนต์ตาม ข้อถือสิทธิที่ 2โดยที่ฐานเคลื่อนย้ายด้านข้างดังกล่าวประกอบด้วยชุดเคลื่อนย้ายด้านข้างคู่หนึ่งซึ่ง ถูกจัดเรียงไว้ในลักษณะที่เว้นช่องว่างระหว่างกันในทิศที่มีการเคลื่อนที่ของแคร่เลื่อนสำหรับลำเลียง และชิ้นส่วนประกอบสำหรับเชื่อมต่อซึ่งเชื่อมต่อชุดเคลื่อนย้ายด้านข้างทั้งสองชุดเข้าด้วยกันและ ตัวชิ้นส่วนรองรับประตูจะถูดจัดเรียงไว้ในระหว่างชุดเคลื่อนย้ายด้านข้างที่เข้าคู่กันและจะมีบริเวณ ด้านข้างทั้งสองด้านซึ่งถูกรองรับไว้ในลักษณะที่แกว่งรอบแกนเข้ากับชุดเคลื่อนย้ายด้านข้างที่เข้าคู่กัน โดยแกนหมุนตามแนวนอนที่อยู่ร่วมจุดศูนย์กลางเดียวกันเดียวกันเพื่อให้สามารถตั้งขึ้นและนอนลงได้ และรางนำทางจะรองรับของชุดเคลื่อนย้ายด้านข้างที่เข้าคู่กันทั้งสองชุดไว้ในลักษณะที่สามารถ เคลื่อนที่ได้ทางด้านข้างและบริเวนด้านข้างทั้งสองด้านของตัวชิ้นส่วนรองรับประตูและมีเพียงตัว ชิ้นส่วนรองรับประตูเท่านั้นที่ถูกถอดออกจากรางนำทางและจะกลายเป็นสภาพที่สามารถตั้งขึ้น และนอนลงได้ในลักษณะที่แกว่งได้ตามชุดเคลื่อนย้ายด้านข้างที่เข้าคู่กันเมื่อตัวชิ้นส่วนรองรับประตู ขยับไปถึงตำแหน่งที่ตั้งขึ้นและนอนลง3. A conveyor belt for transporting vehicle bodies in an automotive assembly line, as per claim 2, whereby the lateral moving base consists of a pair of lateral moving units arranged with gaps between them in the direction of the conveyor belt's movement, and a connecting component that links the two lateral moving units together, and the door support is arranged between the paired lateral moving units and has two lateral areas supported in a swivel manner around the axis of the paired lateral moving units by a common center of rotation to allow for raising and lowering, and guide rails support the two paired lateral moving units in a lateral manner and on both lateral areas of the door support, and only the door support is removed from the guide rails and becomes capable of raising and lowering in a swivel manner with the paired lateral moving units when the door support reaches the raising and lowering position.
4. แคร่เลื่อนสำหรับลำเลียงตัวยานพาหนะในสายการประกอบชิ้นส่วนยานยนต์ตาม ข้อถือสิทธิข้อใดข้อหนึ่งของข้อถือสิทธิที่ 1 หรือ 2 โดยที่ลูกกลิ้งของตัวตามลูกเบี้ยวถูกจัดเตรียมไว้ ในลักษณะที่เป็นลูกกลิ้งของตัวตามลุกเบี้ยวคู่หนึ่งและเป็นคู่ที่ถูกรองรับไว้ในลักษณะที่แกว่งได้ รอบแกนซึ่งถูกเว้นช่องว่างระหว่างกันในทิศที่มีการเคลื่อนที่ของแคร่เลื่อนสำหรับลำเลียงและรางลูก เบี้ยวจะมีการกระทำบนลูกกลิ้งของตัวตามลูกเบี้ยวบนด้านที่เป็นทิศที่มีการเคลื่อนที่ของแคร่เลื่อน สำหรับลำเลียงเมื่อวิถีทางในการลำเลียงประตูถูกขยับไปข้างหน้าทางด้านข้างจากช่วงจัดเก้บประตูไป ยังตำแหน่งที่ตั้งขึ่นอละนอนลงแต่จะมีการกระทำบนลูกกลิ้งของตัวตามลูกเบี้ยวบนด้านที่อยู่ตรงข้าม กันของด้านที่เป็นทิศที่มีการเคลื่อนที่ของแคร่เลื่อนสำหรับลำเลียงเมื่อวิถีทางในการลำเลียงประตูถูกชัก กลับและขยับไปทางด้านข้างจากตำแหน่งที่ตั้งขึ้นและนอนลงไปยังช่วงจัดเก็บประตู4. A conveyor belt for transporting vehicle bodies in an automotive assembly line according to one of the claims of Claim 1 or 2, whereby the cam-driven rollers are provided as a pair of cam-driven rollers supported in an oscillating manner around an axis which is spaced apart in the direction of the conveyor belt's movement, and the cam track acts on the cam-driven rollers on the direction of the conveyor belt's movement when the door conveyance trajectory is moved forward laterally from the door storage section to the up-and-down position, but acts on the cam-driven rollers on the opposite side of the direction of the conveyor belt's movement when the door conveyance trajectory is retracted and moved laterally from the up-and-down position to the door storage section.
5. แคร่เลื่อนสำหรับลำเลียงตัวยานพาหนะในสายการประกอบชิ้นส่วนยานยนต์ตาม ข้อถือสิทธิที่ 1โดยที่ลูกกลิ้งของตัวตามลูกเบี้ยวดังกล่าวถูกจัดเตรียมไว้ให้กับตัวชิ้นส่วนรองรับประตู ของวิถีทางในการลำเลียงประตูและรางลูกเบี้ยวก็จะประกอบด้วยบริเวณซึ่งจะขยับฐานเคลื่อนย้าย ด้านข้างไปทางด้านข้างระหว่างช่วงจัดเก็บประตูและตำแหน่งที่ตั้งขึ้นและนอนลงและบริเวณซึ่ง ทำให้ตัวชิ้นส่วนรองรับประตูซึ่งถูกจัดเตรียมำว้ในตำแหน่งที่ตั้งขึ้นและนอนลงสามารถตั้งขึ้นและ นอนลงได้พร้อมกับฐานเคลื่อนย้ายด้านข้างโดยอาศัยลูกกลิ้งของตัวตามลูกเบี้ยวพร้อมกับการเคลื่อนที่ ของแกร่เลื่อนสำหรับลำเลียง5. A conveyor belt for transporting vehicle bodies in an automotive assembly line as per Requisition 1, whereby the cam-driven rollers are provided for the door support component of the door conveyor track and cam track shall consist of an area which moves the moving base laterally between the door storage and up-and-down positions and an area which allows the door support component, provided in the up-and-down position, to be raised and lowered along with the moving base by means of the cam-driven rollers along with the movement of the conveyor belt.
6. แคร่เลื่อนสำหรับลำเลียงตัวยานพาหนะในสายการประกอบชิ้นส่วนยานยนต์โดยที่แคร่ เลื่อนดังกล่าวประกอบด้วย ช่วงจัดเก็บประตูที่ถูกจัดเตรียมไว้ใต้แคร่เลื่อนสำหรับลำเลียงซึ่งจะลำเลียงตัวยานพาหนะ ไปในสายการประกอบชิ้นส่วนยานยนต์และจัดเก็บประตูที่จะนำมาติดเข้ากับตัวยานพาหนะในสภาพ ที่จัดเรียงให้อยู่ตามแนวนอนและ วิถีทางในการลำเลียงประตูสำหรับลำเลียงประตูจากช่วงจัดเก็บประตูไปในแนวนอนไปยัง ตำแหน่งที่ตั้งขึ้นและนอนลงตรงบริเวณด้านข้างของแคร่เลื่อนสำหรับลำเลียงและทำให้ประตูดังกล่าว สามารถยกขึ้นได้ในแนวตั้งในตำแหน่งที่ตั้งขึ้นและนอนลง โดยที่วิถีทางในการลำเลียงประตูดังกล่าวประกอบด้วนฐานเคลื่อนย้ายด้านข้างซึ่ง ถูกรองรับไว้ใต้แคร่เลื่อนสำหรับลำเลียงเพื่อให้สามารถเคลื่อนที่ได้ตามแนวนอนและทางด้านข้าง ระหว่างช่วงจัดเก็บประตูและตำแหน่งที่ตั้งขึ้นและนอนลง, ตัวชิ้นส่วนรองรับประตูซึ่งถูกรองรับไว้ใน ลักษณะที่แกว่งรอบแกนเข้ากับฐานเคลื่อนย้ายด้านข้างเพื่อให้สามารถตั้งขึ้นและนอนลงในลักษณะ ที่แกว่งได้ระหว่างสภาพที่อยู่ในแนวนอนและสภาพที่ตั้งขึ้นในแนวตั้งและลูกกลิ้งของตัวตามลูกเบี้ยว ที่จัดเตรียมไว้ให้กับตัวชิ้นส่วนรองรับประตูและ รางลูกเบี้ยวซึ่งทำให้ตัวชิ้นส่วนรองรับประตูซึ่งถูกจัดเตรียมไว้ในตำแหน่งที่ตั้งขึ้น และนอนลงสามารถตั้งขึ้นและนอนลงได้พร้อมกับฐานเคลื่อนย้ายด้านข้างโดยอาศัยลูกกลิ้งของตัว ตามลูกเบี้ยวพร้อมกับการเคลื่อนที่ของแคร่เลื่อนสำหรับลำเลียงก็จะถูกวางพาดลงบนด้านที่เป็นเส้นทาง การเคลื่อนที่ของแคร่เลื่อนสำหรับลำเลียง6. Conveyor belt for transporting vehicles in automotive assembly lines. This conveyor belt consists of a door storage section located beneath the belt, which transports the vehicle along the assembly line and stores the doors to be installed on the vehicle in a horizontal position. A door conveying pathway moves the door from the horizontal storage section to the up/down position located on the side of the conveyor belt, allowing the door to be raised vertically to the up/down position. This conveying pathway comprises a lateral movable base supported beneath the conveyor belt, allowing horizontal and lateral movement between the door storage section and the up/down position; a door support element, supported in a swinging motion around an axis on the lateral movable base, allowing it to swing between the horizontal and vertical positions; and cam rollers provided to the door support element and cam track, which allows the door support element, positioned in the up/down position, to be raised and lowered along with the lateral movable base using the cam rollers. Following the cam, along with the movement of the conveyor carriage, it will be placed across the track side. The movement of the conveyor carriage.
7. แคร่เลื่อนสำหรับลำเลียงตัวยานพาหนะในสายการประกอบชิ้นส่วนยานยนต์ตาม ข้อถือสิทธิที่ 6 โดยที่รางนำทางซึ่งรองรับตัวชิ้นส่วนรองรับแระตูและฐานเคลื่อนย้ายด้านข้างในสภาพ ที่อยู่ในแนวนอนในขณะที่ตัวชิ้นส่วนรองรับประตูมีการเคลื่อนที่ทางด้านข้างระหว่างช่วงจัดเก็บประตู และมีการจัดเตรียมตำแหน่งที่ตั้งขึ้นและนอนลงพร้อมกับฐานเคลื่อนย้ายด้านข้างไว้ให้กับด้านที่เป็น แคร่เลื่อนลำหรับลำเลียง7. A conveyor belt for transporting vehicle bodies in an automotive assembly line as per claim 6, where guide rails supporting the door support and lateral moving base are positioned horizontally while the door support moves laterally during door storage, and an up-and-down position with a lateral moving base is provided for the conveyor belt side.
8. แคร่เลื่อนสำหรับลำเลียงตัวยานพาหนะในสายการประกอบชิ้นส่วนยานยนต์ตาม ข้อถือสิทธิที่ 7 โดยที่ฐานเคลื่อนย้ายด้านข้างดังกล่าวประกอบด้วยชุดเคลื่อนย้ายด้านข้างคู่หนึ่งซึ่ง ถูกจัดเรียงไว้ในลักษณะที่เว้นช่องว่างระหว่างกันในทิศที่มีการเคลื่อนที่ของแคร่เลื่อนลำหรับลำเลียง และชิ้นส่วนประกอบสำหรับเชื่อต่อซึ่งเชื่อมต่อชุดเคลื่อนย้ายด้านข้างทั้งสองชุดเข้าด้วยกันและ ตัวชิ้นส่วนรองรับประตูดังกล่าวก็จะถูกจัดเรียงไว้ระหว่างชุดเคลื่อนย้ายด้านข้างที่เข้าคู่กันและ จะมีบริเวณด้านข้างทั้งสองด้านซึ่งถูกรองรับไว้ในลักษณะที่แกว่งรอบแกนเข้ากับชุดเคลื่อนย้ายด้านข้าง ที่เข้าคู่กันโดยแกนหมุนตามแนวนอนที่อยู่รวมจุดศูนย์กลางเดียวกันเดียวกันเพื่อให้สามารถตั้งขึ้น และนอนลงได้และรางนำทางจะรองรับของชุดเคลื่อนย้ายด้านข้างที่เข้าคู่กันทั้งสองชุดไว้ในลักษณะ ที่สามารถเคลื่อนที่ได้ทางด้านข้างและตัวชิ้นส่วนรองรับประตูและตัวชิ้นส่วนรองรับประตูก็จะถูกถอด ออกจากรางนำทางและทำให้สามารถตั้งขึ้นและนอนลงได้ในลักษณะที่แกว่งได้เมื่อตัวชิ้นส่วนรองรับ ประตูขยับไปถึงตำแหน่งที่ตั้งขึ้นและนอนลง8. A conveyor belt for transporting vehicle bodies in an automotive assembly line as per claim 7, whereby the lateral moving base shall consist of a pair of lateral moving units arranged in such a way that there is a gap between them in the direction of movement of the conveyor belt, and a connecting component that links the two lateral moving units together, and the door support shall be arranged between the paired lateral moving units and there shall be two lateral areas supported in a swinging manner around an axis with the paired lateral moving units by a horizontal pivot axis at the same center point to allow for raising and lowering, and guide rails shall support the two paired lateral moving units in a way that allows for lateral movement, and the door support shall be removed from the guide rails and become able to raise and lower in a swinging manner when the door support reaches the raised and lowered position.
9. แคร่เลื่อนลำหรับลำเลียงตัวยานพาหนะในสายการประกอบชิ้นส่วนยานยนต์ตาม ข้อถือสิทธิที่ 6โดยที่ถูกกลิ้งของตัวตามลูกเบี้ยวถูกจัดเตรียมไว้ในลักษณะที่เป็นลูกลิ้งของตัวตาม ลูกเบี้ยวคู่หนึ่งและเป็นคู่ที่ถูกรองรับไว้ในลักษณะที่แกว่งได้รอบแกนซึ่งถูกเว้นช่องว่างระหว่างกัน ในทิศที่มีการเคลื่อนที่ของแคร่เลื่อนสำหรับลำเลียงและรางลูกเบี้ยวจะมีการกระทำบนลูกกลิ้งของตัว ตามลูกเบี้ยวบนด้านที่เป็นทิศที่มีการเคลื่อนที่ของแคร่เลื่อนสำหรับลำเลียงเมื่อตัวชิ้นส่วนรองรับประตู ถูกยกขึ้นในลักษณะที่แกว่งจากสภาพที่อยู่ในแนวนอนไปอยู่ในสภาพที่ตั้งขึ้นในแนวตั้งแต่จะมีการ กระทำบนลูกกลิ้งของตัวตามลูกเบี้ยวบนด้านที่อยู่ตรงข้ามกันขางด้านที่เป็นทิศที่มีการเคลื่อนที่ ของแคร่เลื่อนสำหรับลำเลียงเมื่อตัวชิ้นส่วนรองรับประตูถูกทำให้นอนลงในลักษณะที่แกว่งจากสภาพ ที่ตั้งขึ้นในแนวตั้งไปอยู่ในสภาพที่อยู่ในแนวนอน9. A conveyor belt for transporting vehicle bodies in an automotive assembly line under Claim 6, where the rollers of the cam-driven body are provided in a manner of oscillating around an axis which is spaced apart. In the direction of movement of the conveyor belt and cam track, action is taken on the rollers of the cam-driven body on the side in the direction of movement of the conveyor belt when the door support is raised in an oscillating manner from a horizontal to an upright position; action is taken on the rollers of the cam-driven body on the opposite side in the direction of movement of the conveyor belt when the door support is laid down in an oscillating manner from an upright to a horizontal position.
10. แคร่เลื่อนสำหรับลำเลียงตัวยานพาหนะในสายการประกอบชิ้นส่วนยานยนต์ตาม ข้อถือสิทธิที่ 6 โดยที่รางลูกเบี้ยวดังกล่าวประกอบด้วยบริเวณซึ่งจะขยับฐานเคลื่อนย้ายด้านข้างไป ทางด้านข้างระหว่างช่วงจัดเก็บประตูและตำแหน่งที่ตั้งขึ่นและนอนลงโดยอาศัยตัวชิ้นส่วนรองรับ ประตูและบริเวณซึ่งทำให้ตัวชิ้นส่วนรองรับประตูซึ่งถูกจัดเตรียมไว้ในตำแหน่งที่ตั้งขึ้นและนอนลง สามารถตั้งขึ้นและนอนลงได้พร้อมกับฐานเคลื่อนย้ายด้านข้างโดยอาสัยลูกกลิ้งของตัวตามลูกเบี้ยว พร้อมกับการเคลื่อนที่ของแคร่เลื่อนสำหรับลำเลียง10. A conveyor belt for transporting vehicle bodies in an automotive assembly line according to Claim 6, where such cam track consists of an area which moves the lateral moving base laterally between the door storage and up-and-down positions by means of the door support and an area which allows the door support, which is provided in the up-and-down position, to be raised and lowered together with the lateral moving base by means of the cam rollers, together with the movement of the conveyor belt.
11. แคร่เลื่อนสำหรับลำเลียงตัวยานพาหนะในสายการประกอบชิ้นส่วนยานยนต์โดยที่ แคร่เลื่อนดังกล่าวประกอบด้วย ช่วงจัดเก็บประตูที่ถูกจัดเตรียมไว้ใต้แคร่เลื่อนสำหรับลำเลียงซึ่งจะลำเลียงตัวยานพาหนะ ไปในสายการประกอบชิ้นส่วนยานยนต์และจัดเก็บประตูที่จะนำมาติดเข้ากับตัวยานพาหนะในสภาพ ที่จัดเรียงให้อยู่ตามแนวนอนและ วิถีทางในการลำเลียงประตูสำหรับลำเลียงประตูจากช่วงจัดเก็บประตูไปในแนวนอนไปยัง ตำแหน่งที่ตั้งขึ้นและนอนลงตรงบริเวณด้านข้างของแคร่เลื่อนสำหรับลำเลียงและทำให้ประตูดังกล่าว สามารถขึ้นได้ในแนวตั้งในตำแหน่งที่ตั้งขึ้นและนอนลง โดยที่วิถีทางในการลำเลียงประตูดังกล่าวประกอบด้วยฐานเคลื่อนย้ายด้านข้างซึ่ง ถูกรองรับไว้ใต้แคร่เลื่อนสำหรับลำเลียงเพื่อให้สามารถเคลื่อนที่ได้ตามแนวนอนและทางด้านข้าง ระหว่างช่วงจัดเก็บประตูและตำแหน่งที่ตั้งขึ้นและนอนลงและตัวชิ้นส่วนรองรับประตูซึ่งถูกรองรับไว้ ในลักษณะที่แกว่งรอบแกนเข้ากับฐานเคลื่อนย้ายด้านข้างเพื่อให้สามารถตั้งขึ้นและนอนลงในลักษณะ ที่แกว่งได้ระหว่างสภาพที่อยู่ในแนวนอนและสภาพที่ตั้งขึ้นในแนวตั้งและตัวชิ้นส่วนรองรับประตู ก็จะมีการจัดเตรียมเครื่องมือรองรับประตูซึ่งถูกรองรับไว้ในลักษณะที่หมุนและแกว่งได้รอบแกนหมุน ซึ่งถูกหันไปในแนวตั้งเมื่อตัวชิ้นส่วนรองรับประตูอยู่ในสภาพที่ตั้งขึ้นในแนวตั้งและวิถีทางในการล็อค เพื่อล็อคเครื่องมือรองรับประตูดังกล่าวเข้ากับตัวชิ้นส่วนรองรับประตูในการจัดเรียงทิศซึ่งจะทำให้ ประตูที่ได้ถูกรองรับไว้แล้วโดยเครื่องมือรองรับประตูไปอยู่ในสภาพที่ขนานกับตัวชิ้นส่วนรองรับ ประตู11. A conveyor belt for transporting vehicles in an automotive assembly line. This conveyor belt consists of a door storage section located beneath the belt, which transports the vehicle along the assembly line and stores the doors to be attached to the vehicle in a horizontal position. The door conveying mechanism moves the door from the horizontal storage section to the up/down position located on the side of the conveyor belt, allowing the door to be raised and lowered vertically. This conveying mechanism includes a lateral movable base supported beneath the conveyor belt, allowing horizontal and lateral movement between the door storage section and the up/down position. A door support assembly is also included, which swings around an axis on the lateral movable base, enabling the door to be raised and lowered in a swinging motion between the horizontal and vertical positions. The door support assembly is further equipped with a door support mechanism that rotates and swings around a vertically oriented axis when the door support is in the vertical position. A locking mechanism is then used to lock the door support mechanism to the door support assembly in the required alignment. The door, which has been supported by the door support mechanism, is now parallel to the door support component.
12. แคร่เลื่อนสำหรับลำเลียงตัวยานพาหนะในสายการประกอบชิ้นส่วนยานยนต์ตาม ข้อถือสิทธิที่ 11 โดยที่วิถีทางในการล็อคดังกล่าวสามารถล็อคเครื่องมือรองรับประตูเข้ากับตัวชิ้นส่วน รองรับประตูได้ทั้งในสภาพที่พื้นผิวด้านนอกของประตูที่ได้ถูกรองรับไว้แล้วโดยเครื่องมือรองรับ ประตูจะหันเข้าหาด้านที่เป็นแคร่เลื่อนสำหรับลำเลียงตัวยานพาหนะและสภาพที่ย้อนกลับซึ่งพื้นผิว ด้านในของประตูที่ได้ถูกรองรับไว้แล้วโดยเครื่องมือรองรับประตูจะหันเข้าหาด้านที่เป็นแคร่เลื่อน สำหรับลำเลียงตัวยานพาหนะเมื่อตัวชิ้นส่วนรองรับประตูอยู่ในสภาพที่ตั้งขึ้นในแนวตั้ง12. A conveyor belt for transporting vehicles in an automotive assembly line, as per claim 11, whereby such locking mechanism can lock the door support to the door support unit both in a condition where the outer surface of the door supported by the door support unit faces the conveyor belt side, and in the reverse condition where the inner surface of the door supported by the door support unit faces the conveyor belt side when the door support unit is in an upright position.
13. แคร่เลื่อนสำหรับลำเลียงตัวยานพาหนะในสายการประกอบชิ้นส่วนยานยนต์ตาม ข้อถือสิทธิข้อใดข้อหนึ่งของข้อถือสิทธิที่ 11 หรือ 12 โดยที่เครื่องมือรองรับประตูดังกล่าวจะรองรับ ประตูให้มีทิศทางการจัดเรียงซึ่งส่วนล่างสุดของประตูดังกล่าวจะอยู่ด้านล่างเมื่อตัวชิ้นส่วนรองรับ ประตูดังกล่าวอยู่ในสภาพที่ตั้งขึ้นในแนวตั้งในตำแหน่งที่ตั้งขึ้นและนอนลงและเครื่องมือรองรับประตู ดังกล่าวถูกจัดทำเป็นรูปตัวอักษร U โดยรอบบริเวณสามด้านของส่วนล่างสุดและบริเวณทั้งด้านหน้า และด้านหลังของประตูและเครื่องมือรองรับประตูรูปทรงตัว U ดังกล่าวก็จะมีด้านต่าง ๆ ซึ่งถูกยึดติดเข้า กับตัวจับสำหรับยึดประตูและตัวชิ้นส่วนรองรับประตูดังกล่าวจะถูกจัดทำเป็นตัวอักษร U โดยรอบ เครื่องมือรองรับประตูรูปทรงตัว U โดยมีทิศทางการจัดเรียงเหมือนกับเครื่องมือรองรับประตูเมื่อ อยู่ในสภาพที่ตั้งขึ่นในแนวตั้งในตำแหน่งที่ตั้งขึ้นและนอนลงและส่วนล่างสุดของเครื่องมือรองรับ ประตูก็จะถูกรองรับไว้ในลักษณะที่หมุนได้และแกว่งรอบแกนเข้ากับส่วนล่างสุดของตัวชิ้นส่วน รองรับประตูรูปทรงตัว U โดยแกนหมุนและวิถีทางในการล็อคจะถูกจัดเตรียมไว้ระหว่างบริเวณ ด้านข้างของตัวชิ้นส่วนรองรับประตูและบริเวณด้านข้างของเครื่องมือรองรับประตู13. A conveyor belt for transporting vehicles in an assembly line for automotive parts under any of the claims of Claim 11 or 12, whereby the door support is positioned so that the bottom of the door is lower when the door support is in the vertically upright, upright, and downright positions, and the door support is made in the shape of a U around three sides of the bottom and both front and rear of the door, and the U-shaped door support has sides which are attached to the door clamps, and the door support is made in the shape of a U around the U-shaped door support with the same orientation as the door support when in the vertically upright, upright, and downright positions, and the bottom of the door support is supported in a rotating and oscillating manner around the bottom of the U-shaped door support, with the axis of rotation and the locking mechanism provided between the sides of the door support and the sides of the door support.
14. แคร่เลื่อนสำหรับลำเลียงตัวยานพาหนะในสายการประกอบชิ้นส่วนยานยนต์ตาม ข้อถือสิทธิที่ 11 โดยที่วิถีทางในการล้อคดังกล่าวประกอบด้วยชิ้นส่วนประกอบซึ่งควบคุมมุมในการ หมุนของเครื่องมือรองรับประตูเทียบกับตัวชิ้นส่วนรองรับประตูและสลักล็อคที่สามารถสอดเข้าไป และถอดออกได้ซึ่งถูกสอดผ่านตัวชิ้นส่วนรองรับประตูและเครื่องมือรองรับประตูซึ่งได้ถูกกไหนด ตำแหน่งไว้โดยมุมในกสนหมุนซึ่งควบคุมชิ้นส่วนประกอบไว้ ......................................................................... 1.แคร่เลื่อนสำหรับลำเลียงตัวยานพาหนะในสายการประกอบชิ้นส่วนยานยตน์โดยที่แคร่ เลื่อนดังกล่าวประกอบด้วย ช่วงจัดเก็บประตูซึ่งถูกจัดเตรียมไว้ใต้แคร่เลื่อนสำหรับลำเลียงซึ่งจะลำเลียงตัวยานพาหนะ ไปในสารการประกอบชิ้นส่วนยานยนต์และจัดเก็บประตูที่จะนำมาติดเข้ากับตัวยานพาหนะในสภาพ ที่จัดเรียงให้อยู่ตามแนวนอนและ วิถีทางในการลำเลียงประตูสำหรับลำเลียงประตูจากช่วงจัดเก็บประตูไปในแนวนอนไปยัง ตำแหน่งที่ตั้งขึ้นและนอนลงตรงบริเวณด้านข้างของแคร่เลื่อนสำหรับลำเลียงและทำให้ประตูดังกล่าว สามารถยกขึ้นได้ในแนวตั้งในตำแหน่งที่ตั้งขึ้นและนอนลง โดยที่วิถีทางในการลำเลียงประตูดังกล่าวถูกรองรับไว้ใต้แคร่เลื่อนสำหรับลำเลียงเพื่อ ให้สามารถเคลื่อนที่ได้ตามแนวนอนและทางด้านข้างและประกอบด้วยตัวชิ้นส่วนรองรับประตูซึ่ง สามารถสลับได้ระหว่างสภาพที่อยู่ในแนวนอนและสภาพที่ตั้งขึ้นในแนวตั้งและถูกกลิ้งของตัว ตามลูกเบี้ยวและ รางลูกเบี้ยวซึ่งเคลื่อนย้ายวิถีทางในการลำเลียงประตูไปทางด้านข้างระหว่างช่วงจัดเก็บ ประตูและตำแหน่งที่ตั้งขึ้นและนอนลงโดยอาศัยลูกกลิ้งของตัวตามลูกเบี้ยวพร้อมกับการเคลื่อนที่ ของแคร่เลื่อนสำหรับลำเลียงก็จะถูกวางพาดลงบนด้านที่เป็นเส้นทางการเคลื่อนที่ของอคร่เลื่อนสำหรับ ลำเลียง14. A conveyor belt for transporting vehicles in an automotive assembly line as per claim 11, whereby the locking mechanism consists of a component which controls the angle of rotation of the door support relative to the door support body and a removable locking bolt which is inserted through the door support body and the door support mechanism which is positioned by the angle of rotation which controls the component. ......................................................................... 1. A conveyor belt for transporting vehicles in an automotive assembly line whereby the conveyor belt consists of a door storage section which is provided beneath the conveyor belt which transports the vehicle in the automotive assembly line and stores the doors to be attached to the vehicle in a horizontal position and a door conveyor belt which transports the door from the door storage section horizontally to the up-and-down position on the side of the conveyor belt and allows the door to be lifted vertically into the up-and-down position. The door conveyor belt is supported beneath the conveyor belt to allow horizontal and lateral movement and consists of a door support component which... It can switch between horizontal and vertical positions and is rolled by the cam and cam track, which moves the door conveyor trajectory laterally during storage. The door and its up and down positions are controlled by the rollers of the cam, and the conveyor carriage is then laid across the side of the conveyor carriage's movement path.