TH55524A - ใบพัดบังคับทิศทางอากาศสำหรับเครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน - Google Patents

Abstract

DC60 ใบพัดบังคับทิศทางอากาศ ประกอบด้วยชิ้น ส่วนแกนทรงกระบอก ที่มีส่วนกลางถูกจัดให้มีใบพัด โดยมีโครงสร้างคือ ด้านในของใบพัดมีรูปทรงเป็นร่อง หมุนเวียนที่ทำมุมเท ประมาณ 10 องศา ถึง 80 องศา หรือ โดยทั่ว ไปคือ 30 องศา กับแกน ดิ่งของชิ้นส่วนแกนดังกล่าว ด้านนอกของ ใบพัดมีรูปทรงเหมือนกับด้านในของ ใบพัด และมี แนวเส้นสัมผัสสี่แนวอยู่ระหว่างใบพัดกับชิ้นส่วน แกนที่ทำเป็นช่อง ที่มีส่วนตัดขวางรูป หมวกซึ่งปิด ไปตามชิ้นส่วนแกน ใบพัดบังคับทิศทางอากาศ ประกอบด้วยชิ้น ส่วนแกนทรงกระบอก ที่มีส่วนกลางถูกจัดให้มีใบพัด โดยมีโครงสร้างคือ ด้านในของใบพัดมีรูปทรงเป็นร่อง หมุนเวียนที่ทำมุมเท ประมาณ 10 ํ ถึง 80 ํ หรือ โดยทั่ว ไปคือ 30 ํ กับแกน ดิ่งของชิ้นส่วนแกนดังกล่าว ด้านนอกของ ใบพัดมีรูปทรงเหมือนกับด้านในของ ใบพัด และมี แนวเส้นสัมผัสสี่แนวอยู่ระหว่างใบพัดกับชิ้นส่วน แกนที่ทำเป็นช่องที่มีส่วนตัดขวางรูป หมวกซึ่งปิด ไปตามชิ้นส่วนแกน

Claims (11)

1. ใบพัดกวนอากาศที่นำไปติดตั้งอยู่ภายในเครื่องยนต์แบบเผาไหม้ภายในที่ ประกอบด้วย ตัวถังทรงกระบอกที่มีส่วนกลางที่จัดให้มีใบพัด ที่ซึ่งด้านในของใบพัด แต่ละอันมีช่องทำมุมเทประมาณ 10 ํ ถึง 80 ํ กับแกนแนวตั้งของตัวถัง และใบพัดแต่ละ อันมีทางผ่านของช่องกลางรูปเกลียว และใบพัดแต่ละอันด้านนอกที่มีรูปร่างเกือบ เหมือนกับด้านในของใบพัดและมีแนวตัดกันอย่างน้อยสองแนวระหว่างใบพัดแต่ละอันกับ ตัวถังเพื่อทำให้เกิดทางผ่านด้านนอกที่มีส่วนตัดขวางที่บิดเป็นเกลียวไปตามตัวถังดังกล่าว

2. ใบพัดกวนอากาศตามข้อถือสิทธิ 1 ที่ยังประกอบด้วยขอบอยู่รอบตัวถัง ทรงกระบอกดังกล่าว

3. ใบพัดกวนอากาศตามข้อถือสิทธิ 1 ที่ซึ่งใบพัดและตัวถังนั้นถูกสร้างให้ เป็นชิ้นเดียวกัน

4. ใบพัดกวนอากาศตามข้อถือสิทธิ 1 ที่ซึ่งมีแนวตัดกันดังกล่าวระหว่าง ใบพัดกับตัวถังอย่างน้อยสี่แนวตัด

5. ใบพัดกวนอากาศตามข้อถือสิทธิ 1 ที่ซึ่งมุมเทอยู่ที่ประมาณ 30 ํ

6. ใบพัดกวนอากาศสำหรับติดตั้งภายในเครื่องยนต์แบบเผาไหม้ภายในที่ ประกอบด้วย ใบพัดที่นำไปประกอบในตัวถังที่มีด้านในที่มีช่องแบบขดเป็นวงอย่าง น้อยสองช่อง ช่องแบบขดเป็นวงแต่ละช่องมีมุมเทอยู่ประมาณ 10 ํ ถึง 80 ํ กับแกน แนวตั้งของตัวถัง และใบพัดดังกล่าวมีทางผ่านของช่องกลางรูปเกลียว และ ด้านนอกที่มีรูปร่างเกือบเหมือนกับด้านใน ที่ซึ่งเมื่อใบพัดถูกสอดเข้าไป ในท่อทางเดินอากาศแล้ว ใบพัดก็จะมีแนวตัดกันอย่างน้อยสองแนวระหว่างใบพัดกับ ช่องทางเดินอากาศที่เป็นทางผ่านด้านนอกที่บิดเป็นเกลียวไปตามตัวถัง

7. ใบพัดกวนอากาศตามข้อถือสิทธิ 6 ที่ซึ่งมีใบพัดสี่อันและมีแนวตัดกัน อย่างน้อยสี่แนวตัด

8. ใบพัดกวนอากาศตามข้อถือสิทธิ 1 หรือ 6 ที่ซึ่งใบพัดดังกล่าวทำจากวัสดุ ที่ไม่ใช่โลหะ

9. ใบพัดกวนอากาศตามข้อถือสิทธิ 1 หรือ 6 ที่ซึ่งใบพัดดังกล่าวทำจากโพ- ลีเมอร์

10. ใบพัดกวนอากาศตามข้อถือสิทธิ 1 หรือ 6 ที่ซึ่งใบพัดดังกล่าวทำจาก โลหะ

11. ใบพัดกวนอากาศตามข้อถือสิทธิ 6 ที่ซึ่งมุมเทอยู่ที่ประมาณ 30 ํ