TH54421A - Multi-cylinder internal combustion engine - Google Patents
Multi-cylinder internal combustion engineInfo
- Publication number
- TH54421A TH54421A TH201001746A TH0201001746A TH54421A TH 54421 A TH54421 A TH 54421A TH 201001746 A TH201001746 A TH 201001746A TH 0201001746 A TH0201001746 A TH 0201001746A TH 54421 A TH54421 A TH 54421A
- Authority
- TH
- Thailand
- Prior art keywords
- cylinder
- cylinder head
- sub
- internal combustion
- combustion engine
- Prior art date
Links
Abstract
DC60 (13/08/45) เครื่องยนต์สันดาปภายในชนิดหลายสูบประกอบด้วย ท่อร่วมไอดีที่มีท่อย่อยที่เชื่อมต่อเข้ากับ ด้านข้างด้านหนึ่งของฝาสูบ และโค้งเพื่อยอมให้ท่อร่วมไอดียื่นไปเหนือแผ่นปิดฝาสูบได้โดยตรง และ หัวเทียนด้านไอดี และตัวฉีดเชื้อเพลิงที่ประกอบรวมเข้าในฝาสูบ หัวเทียนได้รับการจัดวางไว้ภาย นอกห้องขบวนเปิดปิดลิ้นทางด้านข้างของห้องขบวนเปิดปิดลิ้นที่ซึ่งได้จัดวางส่วนที่โค้งของท่อย่อย ไว้ และตัวฉีดเชื้อเพลิงและขดลวดจุดระเบิดที่ได้รับการจัดเตรียมไว้เหนือหัวเทียนจะได้รับการจัดวาง ไว้ระหว่างห้องขบวนเปิดปิดลิ้นและส่วนที่โค้งในทิศทางที่ตั้งฉากกับแกนของกระบอกสูบเมื่อมอง จากทิศทางที่ซึ่งกระบอกสูบได้รับการจัดไว้ ขดลวดจุดระเบิดได้รับการจัดวางไว้ให้ไม่ซ้อนกับท่อ ย่อยเมื่อมองจากทิศทางที่ซึ่งขดลวดจุดระเบิดได้รับการยึดติดเข้ากับฝาสูบ เครื่องยนต์สันดาปภายในชนิดหลายสูบประกอบด้วย ท่อร่วมไอดีที่มีท่อย่อยที่เชื่อมต่อเข้ากับ ด้านข้างด้านหนึ่งของฝาสูบ และโค้งเพื่อยอมให้ท่อร่วมไอดียื่นไปเหนือแผ่นเปิดฝาสูบได้โดยตรง และ หัวเทียนด้านไอดี และตัวฉีดเชื้อเพลิงที่ประกอบรวมเข้าในฝาสูบ หัวเทียนได้รับการจัดวางสายไว้ภาย นอกห้องขบวนเปิดปิดลิ้นทางด้านข้างของห้องขบวนเปิดปิดลิ้นที่ซึ่งได้จัดวางส่วนที่โค้งของท่อย่อย ไว้ และตัวฉีดเชื้อเพลิงและขดลวดจุดระเบิดที่ได้รับการจัดเตรียมไว้เหนือหัวเทียนจะได้รับการจัดวาง ไว้ระหว่างห้องขบวนเปิดปิดลิ้นและส่วนที่โค้งในทิศทางที่ตั้งฉากกับแกนของกระบอกสูบเมื่อมอง จากทิศทางที่ซึ่งกระบอกสูบได้รับการจัดไว้ ขดลวดจุดระเบิดได้รับการจัดวางไว้ให้ไม่ซ้อนกับท่อ ย่อยเมื่อมองจากทิศทางที่ซึ่งขดลวดจุดระเบิดได้รับการยึดติดเข้ากับฝาสูบ DC60 (13/08/45), a multi-cylinder internal combustion engine consisting of The intake manifold has a sub-pipe connected to the One side of the cylinder head And bends to allow the intake manifold directly over the cylinder head cover and the intake spark plugs And the fuel injector integrated into the cylinder head Spark plugs have been placed inside Outside the train chamber, the valve flap on the side of the engine compartment, where the sub-pipe arc is placed, and the fuel injector and ignition coil provided over the spark plugs are arranged. place Between the valve train chamber and the arc in the direction perpendicular to the axis of the cylinder when viewed From the direction in which the cylinders are held The ignition coils are positioned so that they do not stack with the pipes. Sub when viewed from the direction where the ignition coil is attached to the cylinder head. The multi-cylinder internal combustion engine consists of The intake manifold has a sub-pipe connected to the One side of the cylinder head And bends to allow the intake manifold directly over the cylinder head opening plate and the intake spark plugs And the fuel injector integrated into the cylinder head The spark plug has been wired inside. Outside the train chamber, the valve flap on the side of the engine compartment, where the sub-pipe arc section is placed, and the fuel injector and ignition coil provided over the spark plugs are provided. place Between the valve train chamber and the arc in the direction perpendicular to the axis of the cylinder when viewed From the direction in which the cylinders are held The ignition coils are positioned so that they do not overlap with the pipes. Sub when viewed from the direction where the ignition coil is attached to the cylinder head.
Claims (7)
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
TH54421A true TH54421A (en) | 2002-12-12 |
TH18635B TH18635B (en) | 2005-06-10 |
Family
ID=
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US7299787B2 (en) | Internal combustion engine intake device | |
KR950000600B1 (en) | Turbo-charger attached engine | |
US20100095671A1 (en) | Cylinder head of internal-combustion engine | |
US7275511B1 (en) | Intake manifold assembly | |
EP1258614B1 (en) | Multi-cylinder internal combustion engine | |
EP1942271B1 (en) | V-type engine | |
JP2001329930A (en) | Fuel injector mounting structure for cylinder injection type engine | |
JP4198329B2 (en) | Fuel injection device for internal combustion engine | |
US9574537B2 (en) | Fuel rail for an internal combustion engine | |
JP3894653B2 (en) | In-cylinder injection engine | |
US20210372344A1 (en) | Cylinder head for a combustion engine, and a method for supply of prechamber gas in a cylinder head | |
US7444974B2 (en) | Internal combustion engine intake device | |
TH54421A (en) | Multi-cylinder internal combustion engine | |
TH18635B (en) | Multi-cylinder internal combustion engine | |
US8904987B2 (en) | Supercharged engine design | |
US7380533B2 (en) | Outboard motor provided with internal combustion engine having electrical equipment box | |
JPH0623746Y2 (en) | Ignition device mounting structure for internal combustion engine | |
JP4085923B2 (en) | V type engine | |
US6634337B2 (en) | Structure of arranging fuel injection valve of engine | |
JPH10220331A (en) | Structure of individual ignition coil for multicylinder internal combustion engine | |
JP2523127B2 (en) | V-type engine intake device | |
JPH11294302A (en) | Fuel injection valve mounting structure of cylinder fuel injection engine | |
JP4297044B2 (en) | Internal combustion engine | |
US20150198117A1 (en) | Gaseous fuel feeding system | |
US7434452B1 (en) | Method of engine calibration |