TH54247B - เครื่องยนต์สเตอร์ลิงแบบสองลูกสูบ - Google Patents
เครื่องยนต์สเตอร์ลิงแบบสองลูกสูบInfo
- Publication number
- TH54247B TH54247B TH601003084A TH0601003084A TH54247B TH 54247 B TH54247 B TH 54247B TH 601003084 A TH601003084 A TH 601003084A TH 0601003084 A TH0601003084 A TH 0601003084A TH 54247 B TH54247 B TH 54247B
- Authority
- TH
- Thailand
- Prior art keywords
- cylinder
- piston
- cooling
- power
- cylinder head
- Prior art date
Links
- 238000001816 cooling Methods 0.000 claims abstract 17
- 239000012530 fluid Substances 0.000 claims abstract 10
- 239000000498 cooling water Substances 0.000 claims 4
- 239000000126 substance Substances 0.000 abstract 9
- 238000007906 compression Methods 0.000 abstract 8
- 238000000034 method Methods 0.000 abstract 8
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 abstract 4
- 230000004048 modification Effects 0.000 abstract 1
Abstract
DC60 (25/02/58) เครื่องยนต์ที่ประดิษฐ์ขึ้นใหม่นี้พัฒนาโดยดัดแปลงจากพื้นฐานของเครื่องยนต์สเตอร์ลิง ประกอบด้วย ชุดกระบอกสูบกับลูกสูบสองชุดต่อถึงกันภายในบรรจุสารทำงานไว้ ฝาสูบด้านร้อนของ กระบอกสูบเคลื่อนย้ายรับพลังงานความร้อนจากแหล่งให้ความร้อนภายนอก ฝาสูบด้านเย็นและช่องเย็นของ กระบอกสูบเคลื่อนย้ายระบายพลังงานความร้อนออกจากเครื่องยนต์สู่บรรยากาศ สารทำงานในกระบอกสูบ เคลื่อนย้ายจะถูกผลักดันให้ไปรับความร้อนเข้าและระบายความร้อนออก การอัดและการขยายตัวของสาร ทำงานเกิดขึ้นในกระบอกสูบกำลัง ลูกสูบทั้งสองมีการเคลื่อนที่สัมพันธ์กันด้วยกลไกข้อเหวี่ยง ทำให้เกิด กระบวนการอัด กระบวนการให้ความร้อน กระบวนการขยายตัว และกระบวนการระบายความร้อนของสาร ทำงานเป็นวัฎจักร การประดิษฐ์นี้ชี้ให้เห็นถึงการลดจำนวนชิ้นส่วนโดยการออกแบบให้ชิ้นส่วนสามารถทำ หน้าที่ได้หลากหลายรวมทั้งการเพิ่มสมรรถนะของเครื่องยนต์ด้วยการลดปริมาตรช่องว่างให้มีเหลืออยู่น้อย ที่สุดโดยลูกสูบกำลังและการระบายความร้อนทั้งที่ฝาสูบด้านเย็นและช่องเย็นของกระบอกสูบเคลื่อนย้าย เครื่องยนต์ที่ประดิษฐ์ขึ้นใหม่นี้พัฒนาโดยดัดแปลงจากพื้นฐานของเครื่องยนต์สเตอร์ลิง ประกอบด้วย ชุดกระบอกสูบกับลูกสูบสองชุดต่อถึงกันภายในบรรจุสารทำงานไว้ ฝาสูบด้านร้อนของ กระบอกสูบเคลื่อนย้ายรับพลังงานความร้อนจากแหล่งให้ความร้อนภายนอก ฝาสูบด้านเย็นและช่องเย็นของ กระบอกสูบเคลื่อนย้ายระบายพลังงานความร้อนออกจากเครื่องยนต์สู่บรรยากาศ สารทำงานในกระบอกสูบ เคลื่อนย้ายจะถูกผลักดันให้ไปรับความร้อนเข้าและระบายความร้อนออก การอัดและการขยายตัวของสาร ทำงานเกิดขึ้นในกระบอกสูบกำลัง ลูกสูบทั้งสองมีการเคลื่อนที่สัมพันธ์กันด้วยกลไกข้อเหวี่ยง ทำให้เกิด กระบวนการอัด กระบวนการให้ความร้อน กระบวนการขยายตัว และกระบวนการระบายความร้อนของสาร ทำงานเป็นวัฎจักร การประดิษฐ์นี้ชี้ให้เห็นถึงการลดจำนวนชิ้นส่วนโดยการออกแบบให้ชิ้นส่วนสามารถทำ หน้าที่ได้หลากหลายรวมทั้งการเพิ่มสมรรถนะของเครื่องยนต์ด้วยการลดปริมาตรช่องว่างให้มีเหลืออยู่น้อย ที่สุดโดยลูกสูบกำลังและการระบายความร้อนทั้งที่ฝาสูบด้านเย็นและช่องเย็นของกระบอกสูบเคลื่อนย้าย แก้ไข 25/02/2558 เครื่องยนต์ที่ประดิษฐ์ขึ้นใหม่ที่พัฒนาโดยดัดแปลงจากพื้นฐานของเครื่องยนต์สเตอร์ลิง ประกอบด้วย ชุดกระบอกสูบกับลูกสูบสองชุดต่อถึงกันภายในบรรจุสารทำงานไว้ ฝาสูบด้านร้อนของ กระบอกสูบเคลื่อนย้ายรับพลังงานความร้อนจากแหล่งให้ความร้อนภายนอก ฝาสูบด้านเย็นและช่องเย็นของ กระบอกสูบเคลื่อนย้ายระบายพลังงานความร้อนออกจากเครื่องยนต์สู่บรรยากาศ สารทำงานในกระบอกสูบ เคลื่อนย้ายจะถูกผลักดันให้ไปรับความร้อนเข้าและระบายความร้อนออก การอัดและการขยายตัวของสาร ทำงานเกิดขึ้นในกระบอกสูบกำลัง ลูกสูบทั้งสองมีการเคลื่อนที่สัมพันธ์กันด้วยกลไกข้อเหวี่ยง ทำให้เกิด กระบวนการอัด กระบวนการให้ความร้อน กระบวนการขยายตัว และกระบวนการระบายความร้อนของสาร ทำงานเป็นวัฎจักร การประดิษฐ์นี้ชี้ให้เห็นถึงการลดจำนวนชิ้นส่วนโดยการออกแบบให้ชิ้นส่วนสามารถทำ หน้าที่ได้หลากหลายรวมทั้งการเพิ่มสมรรถนะของเครื่องยนต์ด้วยการลดปริมาตรช่องว่างให้มีเหลืออยู่น้อย ที่สุดโดยลูกสูบกำลังและการระบายความร้อนทั้งที่ฝาสูบด้านเย็นและช่องเย็นของกระบอกสูบเคลื่อนย้าย ---------------------------------------- เครื่องยนต์ที่ประดิษฐ์ขึ้นใหม่นี้พัฒนาโดยดัดแปลงจากพื้นฐานของเครื่องยนต์สเตอร์ลิง ประกอบด้วย ชุดกระบอกสูบกับลูกสูบสองชุดต่อถึงกันภายในบรรจุสารทำงานไว้ ฝาสูบด้านร้อนของ กระบอกสูบเคลื่อนย้ายรับพลังงานความร้อนจากแหล่งให้ความร้อนภายนอก ฝาสูบด้านเย็นและช่องเย็นของ กระบอกสูบเคลื่อนย้ายระบายพลังงานความร้อนออกจากเครื่องยนต์สู่บรรยากาศ สารทำงานในกระบอกสูบ เคลื่อนย้ายจะถูกผลักดันให้ไปรับความร้อนเข้าและระบายความร้อนออก การอัดและการขยายตัวของสาร ทำงานเกิดขึ้นในกระบอกสูบกำลัง ลูกสูบทั้งสองมีการเคลื่อนที่สัมพันธ์กันด้วยกลไกข้อเหวี่ยง ทำให้เกิด กระบวนการอัด กระบวนการให้ความร้อน กระบวนการขยายตัว และกระบวนการระบายความร้อนของสาร ทำงานเป็นวัฎจักร การประดิษฐ์นี้ชี้ให้เห็นถึงการลดจำนวนชิ้นส่วนโดยการออกแบบให้ชิ้นส่วนสามารถทำ หน้าที่ได้หลากหลายรวมทั้งการเพิ่มสมรรถนะของเครื่องยนต์ด้วยการลดปริมาตรช่องว่างให้มีเหลืออยู่น้อย ที่สุดโดยลูกสูบกำลังและการระบายความร้อนทั้งที่ฝาสูบด้านเย็นและช่องเย็นของกระบอกสูบเคลื่อนย้าย
Claims (3)
1. เครื่องยนต์สเตอร์ลิงแบบสองลูกสูบที่ประกอบไปด้วยลูกสูบเคลื่อนย้าย (2) กับลูกสูบกำลัง (7) กระบอกสูบกำลัง (6) ติดตั้งอยู่บนฝนสูบด้านเย็น (17) ของกระบอกสูบเคลื่อนย้าย (1) โดยตรง โดยมีลักษณะ พิเศษคือช่องเจาะอยุ่ที่ฝาสูบด้านเย็น (17) ของกระบอกสูบเคลื่อนย้าย (1) ทำให้สารทำงานในกระบอกสูบ เคลื่อนย้าย (1) สามารถถ่ายเทเข้ากระบอกสูบกำลัง (6) ได้อย่างสะดวก และมีช่องน้ำระบายความร้อน (14) อยู่โดยรอบที่ด้านนอกของส่วนที่เป็นช่องเย็น (16) ของกระบอกสูบเคลื่อนย้าย (1) และมีอ่างน้ำระบายความ ร้อน (13) ที่อยู่บนฝาสูบด้านเย็น (17) ของกระบอกสูบเคลื่อนย้าย (1)
2. เครื่องยนต์สเตอร์ลิงแบบสองลูกสูบตามข้อถือสิทธิข้อที่ 1 ที่ซึ่งลูกสูบกำลัง (7) ที่สามารถ เคลื่อนที่ในลักษณะที่เมื่ออยู่ที่ศูนย์ตายบน ส่วนที่เป็นหัวลูกสูบจะเสมอกับผิวด้านล่างของฝาสูบด้านเย็น (17) ทำให้ไม่มีปริมตรช่องว่างของช่องถ่ายเทสารทำงานเหลืออยู่
3. เครื่องยนต์สเตอร์ลิงแบบสองลูกสูบตามข้อถือสทิธิข้อที่ 1 หรือ 2 ที่ซึ่งมีระบบกลไกที่สามารถ ปรับตั้งการขับเคลื่อนระหว่างลูกสูบเคลื่อนย้ายกับลูกสูบกำลังได้ ด้วยการปรับตั้งที่กำหนเของล้อตุนกำลัง (11) ทำให้ลูกสูบเคลื่อนย้าย (1) มีการเคลื่อนย้ายที่ล่วงหน้าลูกสูบกำลัง (7) วัดเป็นมุมที่เพลาข้อเหวี่ยง อยู่ ระหว่าง 75 ถึง 105 องศา
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
TH83529B TH83529B (th) | 2007-03-08 |
TH83529A TH83529A (th) | 2007-03-08 |
TH54247B true TH54247B (th) | 2017-03-15 |
Family
ID=
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE502005007478D1 (de) | 4-zyklen-stirlingmaschine mit 2 doppelkolbeneinheiten | |
WO2009066178A3 (en) | Heat engines | |
GB2444654A (en) | Externally heated engine | |
GB2302566A (en) | Regenerated engine with an improved heating stroke | |
DE3683043D1 (de) | Waermemotor. | |
GB2302567A (en) | Regenerated engine with an improved heating and cooling strokes | |
CA2568167A1 (en) | Ultra-expansion four-stroke internal combustion engine | |
WO2008112714A3 (en) | Dual stroke combustion/steam engine | |
TH54247B (th) | เครื่องยนต์สเตอร์ลิงแบบสองลูกสูบ | |
TH83529A (th) | เครื่องยนต์สเตอร์ลิงแบบสองลูกสูบ | |
CN101482056B (zh) | 吸热回能式内燃机 | |
TH83529B (th) | ''เครื่องยนต์สเตอร์ลิงแบบสองลูกสูบ" | |
CN107120155B (zh) | 带有活塞内置气门和顶置可变气门的发动机及其控制方法 | |
RU2622222C1 (ru) | Способ бесконтактного охлаждения поршней, штоков и цилиндров многоцилиндрового однотактного двигателя с внешней камерой сгорания энергией сжимаемого в компрессорных полостях поршней воздуха | |
TH83531B (th) | เครื่องยนต์สเตอร์ลิงแบบลูกสูบกำลังสี่ลูกสูบ | |
RU2549273C1 (ru) | Теплообменная часть двигателя стирлинга | |
DE60318939D1 (de) | Motor mit äusserer verbrennung | |
RU92480U1 (ru) | Пневматический поршневой двигатель для утилизации теплоты отработавших газов двс с воздушным охлаждением сжатого воздуха | |
RU108492U1 (ru) | Двигатель внутреннего нагревания рабочего тела | |
TH83530B (th) | เครื่องยนต์สเตอร์ลิงแบบลูกสูบกำลังคู่ | |
RU51677U1 (ru) | Пневматический поршневой двигатель для утилизации теплоты отработавших газов двс | |
CN201381910Y (zh) | 吸热回能式内燃机 | |
TH61292B (th) | เครื่องยนต์สเตอร์ลิงแบบลูกสูบกำลังคู่ | |
TH83530A (th) | เครื่องยนต์สเตอร์ลิงแบบลูกสูบกำลังคู่ | |
WO2005035962A3 (de) | Heissgaskraftmaschine |