TH53885B - Front structure for saddle-mounted vehicles - Google Patents

Front structure for saddle-mounted vehicles

Info

Publication number
TH53885B
TH53885B TH1101002718A TH1101002718A TH53885B TH 53885 B TH53885 B TH 53885B TH 1101002718 A TH1101002718 A TH 1101002718A TH 1101002718 A TH1101002718 A TH 1101002718A TH 53885 B TH53885 B TH 53885B
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
windshield
vehicle
front cover
bridge
saddle
Prior art date
Application number
TH1101002718A
Other languages
Thai (th)
Other versions
TH119035A (en
Inventor
ซูซูกิ นายโยชิทากะ
สึคูอิ นายฮิโรอากิ
Original Assignee
นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์
นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์
นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์ นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์ นายบุญมา เตชะวณิช นายต่อพงศ์ โทณะวณิก
นายต่อพงศ์ โทณะวณิก
นายบุญมา เตชะวณิช
Filing date
Publication date
Application filed by นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์, นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์, นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์ นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์ นายบุญมา เตชะวณิช นายต่อพงศ์ โทณะวณิก, นายต่อพงศ์ โทณะวณิก, นายบุญมา เตชะวณิช filed Critical นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์
Publication of TH119035A publication Critical patent/TH119035A/en
Publication of TH53885B publication Critical patent/TH53885B/en

Links

Abstract

DC60 (29/11/54) ในยานพาหนะแบบนั่งขับขี่บนอานที่มีโครงสร้างสำหรับการนำลมที่เคลื่อนที่เข้าหาด้านท้าย ของกระจกหน้า เพื่อจัดให้มีเทคโนโลยีที่ซึ่งอิทธิพลของความร้อนที่มีต่อผู้ขับขี่นั้นสามารถที่จะได้รับ การบรรเทาลงได้ ส่วนยึดรั้งกระจกหน้า 40 จะได้รับการจัดให้มีไว้อย่างเป็นชิ้นเดียวกันที่ส่วนด้านล่างพร้อม ด้วยส่วนที่คล้ายสะพานเชื่อมโยง 71 ที่ได้รับการเว้นระยะห่างขึ้นด้านบนจากชิ้นครอบด้านหน้า 36 และมีส่วนการเชื่อมต่อด้านซ้ายและขวา 61L, 61R ที่ยื่นในทิศทางความกว้างของยานพาหนะจาก ส่วนที่คล้ายสะพานเชื่อมโยง 71 และได้รับการเชื่อมต่อเข้ากับด้านข้างของโครงตัวถัง ณ ตำแหน่งบน ด้านข้างด้านนอกสัมพัทธ์กับชิ้นประกอบตะเกียบ 25 ในทิศทางความกว้างของยานพาหนะ สิ่งนี้ ทำให้มั่นใจว่าลมที่เคลื่อนที่ที่ได้รับการนำโดยอาศัยส่วนนำลมที่เคลื่อนที่ 48 จะได้รับการทำให้ไหล ระหว่างขอบด้านบนของชิ้นครอบด้านหน้าและส่วนที่คล้ายสะพานเชื่อมโยง 71 เข้าหาด้านท้ายของ ยานพาหนะ มาตรวัด 73 สำหรับการชี้บอกสภาวะการวิ่งของยานพาหนะนั้นจะได้รับการรองรับไว้ บนส่วนยึดรั้งกระจกหน้า 40 The DC60 (29/11/54) in a ride-on-saddle vehicle has a structure for directing wind towards the rear of the windshield to provide a technology by which the thermal influence on the driver can be achieved. receive alleviation Windshield Retainer 40 is supplied as one piece at the bottom with With the bridge-like section 71 spaced upward from the front cover 36 and with the left and right connecting sections 61L, 61R extending in the width direction of the vehicle from The bridge-like section 71 and is connected to the side of the chassis at the upper position, on the outer side relative to the fork assembly 25 in the width direction of the vehicle. Guided by moving wind guides, 48 will be flowed. Between the top edge of the front cover and the bridge-like section 71 toward the rear of the vehicle, a 73 gauge for indicating the vehicle's running conditions is supported. on the windshield bracket 40

Claims (4)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :แก้ไข 12/05/58Disclaimer (all) which will not appear on the advertisement page: edit 12/05/58 1. โครงสร้างด้านหน้าสำหรับยานพาหนะแบบนั่งขับขี่บนอาน (10) ที่ประกอบรวมด้วย ชิ้นประกอบตะเกียบ (25) ซึ่งได้รับการรองรับไว้บนท่อแกนบังคับเลี้ยว (21) ที่ได้รับการจัดให้มีไว้ที่ ส่วนด้านหน้าของโครงตัวถัง (11) และที่ซึ่งล้อหน้า (26) จะได้รับการแบบทานอย่างสามารถหมุนได้, ชิ้นครอบด้านหน้า (36) ที่ได้จักวางไว้ทางด้านบนของชิ้นประกอบตะเกียบ (25) และส่วนยึดรั้งกระจก หน้า (40) ที่ได้จัดวางไว้บนด้านบนของชิ้นครอบด้านหน้า (36) เพื่อรองรับกระจกหน้า (41) ที่ซึ่งส่วน ยึดรั้งกระจกหน้า (40) จะได้รับการจัดให้มีไว้อย่างเป็นชิ้นเดียวกัน ณ ส่วนด้านล่างพร้อมด้วยส่วนที่ คล้ายสะพานเชื่อมโยน (71) และมีส่วนการเชื่อมต่อด้านซ้ายและขวา (61L, 61R) ที่ยื่นในทิศทางความ กว้างของยานพาหนะจากส่วนที่คล้ายสะพานเชื่อมโยง (71) และได้รับการเชื่อมต่อเข้ากับด้านข้างชอง โครงตัวถัง (11) ณ ตำแหน่งบนด้านข้างด้านนอกสัมพัทธ์กับชิ้นประกอบตะเกียบ (25) ในทิศทาง ความกว้างของยานพาหนะ โดยมีลักษณะเฉพาะคือ ขอบด้านล่างของกระจกหน้า (41) ได้รับการก่อรูปขึ้นให้มีส่วนนำลมที่เคลื่อนที่ (48) เพื่อนำ ทางลมที่เคลื่อนที่เข้าข้างในเพื่อที่ว่าลมที่เคลื่อนที่จะไหลไปยังด้านท้ายของกระจกหน้า (41) ส่วนยึดรั้งกระจกหน้า (40) ได้รับการเว้นระยะห่างขึ้นด้านบนจากชิ้นครอบด้านหน้า (36) เพื่อที่จะก่อรูปเป็นท่อลม (72) ขึ้นระหว่างพื้นผิวด้านบนของชิ้นครอบด้านหน้า (36) และส่วนที่คล้าย สะพานเชื่อมโยง (71) มาตรวัด (73) สำหรับการชี้บอกสภาวะการวิ่งของยานพาหนะนั้นจะได้รับการรองรับไว้บน ส่วนยึดรั้งกระจกหน้า (40) และลมที่เคลื่อนที่ซึ่งถูกนำทางเข้าผ่านส่วนนำลมที่เคลื่อนที่ (48) จะได้รับ การยอมให้ไหลระหว่างขอบด้านบนของชิ้นครอบด้านหน้า (36) และส่วนที่คล้ายสะพานเชื่อมโยง (71) เข้าหาด้านท้ายของยานพาหนะ1. The front structure for saddle-mounted vehicles (10) that includes The fork assembly (25), which is supported on the steering column tube (21), is provided at The front part of the bodywork (11) and where the front wheel (26) will be rotated, the front cover (36) will be placed on top of the fork assembly (25) and The windshield brace (40) is positioned over the top of the front cover (36) to support the windshield (41) where the windshield brace (40) is provided. The same piece on the bottom with the part. It resembles a cast bridge (71) and has left and right (61L, 61R) connecting sections that extend in the direction. The width of the vehicle from the bridge-like section (71) and is connected to the side of the bodywork (11) at the upper-lateral position relative to the fork assembly (25) in the width direction. Of vehicles With unique characteristics The bottom edge of the windshield (41) has been formed to have a moving air guide (48) to guide the inward motion so that the moving wind flows towards the rear of the windshield (41). ) The windshield brace attachment (40) is spaced upward from the front cover (36) in order to form an air duct (72) between the top surface of the front cover (36) and Similar part Bridge (71) gauges (73) for indicating the vehicle's running conditions are supported on The windshield brace (40) and the moving wind directed through the moving air guide (48) are allowed to flow between the top edge of the front cover (36) and the bridge-like portion. (71) approach the rear of the vehicle 2. โครงสร้างด้านหน้าสำหรับยานพาหนะแบบนั่งขับขี่บนอานตามข้อถือสิทธิที่ 1 ที่ซึ่งพื้นผิวด้านหน้าของส่วนยึดรั้งกระจกหน้า (40) จะได้รับการก่อรูปขึ้นตามแนวของรูปร่าง ของกระจกหน้า (41) และ กระจกหน้า (41) จะได้รับการจัดให้มีอย่างที่แยกออกจากส่วนนำลมที่เคลื่อนที่ (48) และที่ ส่วนหนึ่งดังกล่าวที่ซ้อนเหลื่อมกับส่วนยึดรั้งกระจกหน้า (40) พร้อมด้วยช่องหน้าต่างนำลมที่เคลื่อนที่ ด้านบน (65) สำหรับการนำลมที่เคลื่อนที่ไปยังพื้นผิวด้านหน้าของส่วนยึดรั้งกระจกหน้า (40)2. The front structure for saddle-mounted vehicles in accordance with claim 1, where the front surface of the windshield brace (40) is formed along the contour of the windshield (41), and The windshield (41) will be provided such that it is separate from the moving air guide (48), and that part overlaps with the windshield brace (40) with the windshield. Upper travel (65) for directing wind travel to the front surface of the windshield brace mount (40) 3. โครงสร้างด้านหน้าสำหรับยานพาหนะแบบนั่งแบบนั่งขับขี่บนอานตามข้อถือสิทธิที่ 1 หรือ 2, ที่ซึ่งชิ้นครอบด้านหน้า (36) จะได้รักบการจัดให้มีไว้ที่พื้นผิวด้านหน้าพร้อมด้วยชิ้นส่วนที่ได้รับการ ทำให้เป็นขั้น (68) ที่ยื่นไปข้างซ้ายและข้างขวาตามแนวทิศทางความกว้างของยานพาหนะเพื่อที่จะ แยกน้ำที่มีอยู่ในลมที่เคลื่อนที่3. Front structure for saddle-seated vehicles in accordance with claim 1 or 2, where the front cover (36) will be provided on the front surface with the resulting parts. Accept Make a step (68) that extends left and right along the vehicle's width direction in order to Separate the water contained in the moving wind. 4. เครื่องสร้างด้านหน้าสำหรับยานพาหนะแบบนั่งขับขี่บนอานตามข้อถือสิทธิที่ 1 ถึง 3 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่งชิ้นครอบด้านหน้า (36) จะได้รับการจัดให้มีไว้ที่ส่วนด้านท้ายของพื้นผิวด้านหน้า พร้อมด้วยซอก (67a) ที่ได้รับการทำให้เป็นซอกไปทางข้างท้ายในทิศทางด้านหน้า-ด้านท้ายของ ยานพาหนะ -------------------------------------------------------4. Front engine for saddle-mounted vehicles in accordance with any of the 1st to 3rd claim. Where the front cover (36) will be provided at the rear end of the front surface with the recess (67a) that has been rearwarded in the front-rear direction of the vehicle. -------------------------------------------------- -----
TH1101002718A 2011-10-19 Front structure for saddle-mounted vehicles TH53885B (en)

Publications (2)

Publication Number Publication Date
TH119035A TH119035A (en) 2012-12-28
TH53885B true TH53885B (en) 2017-02-21

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN105705410B (en) Straddle-type vehicle
EP3002190B1 (en) Saddle-type ride vehicle
JP2006182124A (en) Motorcycle
WO2015015609A1 (en) Motorcycle body cover structure
EP2765065A2 (en) Rear axle beam cover
CN100384684C (en) Motorcycles having a rear mounted radiator and an air control system supplying cooling air to it
WO2018163528A1 (en) Aerodynamic component for automobiles
IT202100002009A1 (en) A MOTORCYCLE WITH AERODYNAMICALLY IMPROVED REAR FORKS
IT201800004941A1 (en) FRONT MOTORCYCLE SUSPENSION
JP2006076512A (en) vehicle
ATE549192T1 (en) SERVO MOTOR LAYOUT STRUCTURE FOR A SEMI-TRAIL VEHICLE
TH119035A (en) Front structure for saddle-mounted vehicles
CN102328690A (en) Vehicle-body stiffening device
JP2023165040A (en) saddle type vehicle
EP3002188B1 (en) Saddle-type ride vehicle
CN105936312A (en) Front cover structure of automatic two wheel vehicle
JP7514820B2 (en) Saddle-type vehicle
JP2006327281A (en) Tire fairing equipment
JP7187598B2 (en) Screen fixing structure for saddle type vehicle
CN211032864U (en) Light all-terrain vehicle frame
JPH0544393B2 (en)
KR20100023534A (en) Front body structure for vehicle of midship engine-rear wheel drive type
CN100363224C (en) Demud device for rear-wheel of two-wheel motorcycle
TH125872A (en) Two-wheeled vehicles
TH62202B (en) Two-wheeled vehicles