Claims (5)
1. เครื่องยนต์เผาไหม้ภายในระบายความร้อนด้วยน้ำติดตั้งในยานพาหนะซึ่งลำตัวเครื่องยนต์ (24) ที่ประกอบด้วยเสื้อสูบ (26) และฝาสูบ (27) มีช่องน้ำเสื้อสูบ (81) ที่ก่อรูปขึ้นมาในนั้นและ เทอร์มอสแตต (81) ที่ประกอบติดตั้งลงในนั้นโดยเสื้อสูบ (26) มีรูกระบอกสูบ (40) ที่ได้ประกอบ ลูกสูบ (39) ลงในนั้นอย่างให้เลื่อนได้ฝาสูบ (27) ได้รับการต่อเข้ากับเสื้อสูบ (26) เพื่อให้มีการก่อรูป ห้องเผาไหม้ (44) ที่หันหน้าเข้าหาส่วนบนสุดของลูกสูบ(39)ขึ้นมาระหว่างเสื้อสูบ (26) และฝาสูบ (27) ฝาสูบ (27) ได้รับการจัดไว้ให้มีช่องไอดี (45) ที่สามารถต่อถึงกันได้กับห้องเผาไหม้ (44) ช่อง น้ำเสื้อสูบ (81)ยอมให้น้ำทำให้เย็นไหลเวียนผ่านได้เทอร์มอสแตต (84) ควบคุมน้ำทำให้เย็นที่นำ ออกมาจากช่องน้ำเสื่อสูบ (81) โดยสอดคล้องกันกับอุณหภูมิของน้ำทำให้เย็นเพื่อการนำน้ำทำให้เย็น ไปสู่หม้อน้ำ (82) หรือไปสู่ทางผ่านเลี่ยง (83) ที่วกอ้อมรอบหม้อน้ำ (82) อย่างมีการเลือกที่ซึ่ง ได้จัดวางเทอร์มอสแตต (84) ไว้ในฝาสูบ (27) และ ส่วนหนึ่งของทางผ่านเลี่ยง(83)ได้รับการจัดให้มีไว้ในฝาสูบ(27)ใกล้กับช่องไอดี (45) และ ยื่นไปในทิสทางที่ตั้งฉากกับช่องไอดี (45) และซ้อนกับช่องไอดี (45) เมื่อมองในทิศทางตามแนวของ แนวแกนของรูกระบอกสูบ (40)1. Water-cooled internal combustion engines are installed in vehicles in which engine fuselage (24) consists of a cylinder block (26) and a cylinder head (27) with a water outlet of the cylinder block (81) formed in That and the thermostats (81) that are installed in them by the cylinder block (26) have a cylinder hole (40) where the piston (39) is assembled so that the cylinder head can slide (27). It is connected to the cylinder block (26) to form the combustion chamber (44) facing the top of the piston (39) between the cylinder block (26) and the cylinder head (27). The pump (27) is provided with an intake manifold (45) that is connected to the combustion chamber (44). The engine block (81) allows cooling water to circulate through the thermostat. STAT (84) controls the cooling water that is led Coming out of the pumping mat (81) in accordance with the temperature of the cooling water to bring the cooling water to the radiator (82) or to the bypass (83) that surrounds the radiator (82) with Choosing where A thermostate (84) is placed in the cylinder head (27), and a bypass part (83) is placed in the cylinder head (27) near the intake port (45). ) And protrudes into the direction perpendicular to the intake (45) and overlaps with the intake (45) when viewed in the direction of the The axis of the cylinder bore (40).
2. เครื่องยนต์เผาไหม้ภายในระบายความร้อนด้วยน้ำติดตั้งในยานพาหนะตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ ซึ่ง ลำตัวเครื่องยนต์ (24) ได้รับการติดตั้งลงบนโครงตัวถัง (F) โดยที่แนวแกนของรูกระบอกสูบ (40) นั้นเอียงไปเพื่อทำให้ช่องไอดี (45) เปิดออกที่ผนังด้านข้าง (27a) ผนังด้านข้างหลายผนังของ ฝาสูบ (27) ซึ่งหันหน้าขึ้นบน และ ผนังด้านข้าง (27a) ซึ่งช่องไอดี (45) ของฝาสูบ (27) นั้นเปิดออกได้รับการจัดไว้ให้มีตัวเรือน เชิงความร้อนทรงกระบอก (85) ในลักษณะที่ภายในของตัวเรือนเชิงความร้อน (85) จะต่อถึงกันกับ ส่วนด้านบนของช่องน้ำเสื้อสูบ (81) ซึ่งตัวเรือนเชิงความร้อนทรงกระบอก (85) บรรจุส่วนหนึ่งของ เทอร์มอสแตต (84) ไว้ในนั้นและประกอบด้วยส่วนปิดกั้นที่ปลานด้านในซึ่งปลายด้านต้นทางของ ทางผ่านเลี่ยง (83) เปิดออกที่ส่วนนั้น2. The water-cooled internal combustion engine is installed in a vehicle in accordance with claim 1, where the engine body (24) is mounted onto the body frame (F), where the axial bore of the cylinder. (40) is tilted to allow the intake (45) to open on the side wall (27a), the multi-side wall of the cylinder head (27) facing up and the side wall (27a) through which the intake (45) of the cylinder head (27) is opened, has been provided with a housing Thermal cylindrical (85) in such a way that the interior of the thermal housing (85) is connected to The upper part of the cylinder block water inlet (81), in which the cylindrical thermal housing (85) contains part of the thermostat (84), and contains the inner block, which The source end of The bypass (83) opened at that section.
3. เครื่องยนต์เผาไหม้ภายในระบายความร้อนด้วยน้ำติดตั้งในยานพาหนะตามข้อถือสิทธิข้อ 1 และ 2 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่ง เพลาข้อเหวี่ยง (41) ได้รับการรองรับไว้อย่างให้หมุนได้โดยห้องข้อเหวี่ยง (25) ที่ต่อเข้ากับ เสื้อสูบ (26) และสร้างเป้นส่วนของลำตัวเครื่องยนต์ (24) เทอร์มอสแตต (84) ได้รับการประกอบติดตั้งลงในฝาสูบ (27) ที่ด้านข้างหนึ่งในทิศทางของ แนวแกนของเพลาข้อเหวี่ยง (41) ปั้มน้ำ (88)ได้รับการประกอบติดตั้งลงในห้องน้องข้อเหวี่ยง (25) ที่อีกด้านข้างหนึ่งใทิศทาง ของแนวแกนของเพลาข้อเหวี่ยง (41) และ ทางผ่านเลี่ยง (83) ประกอบด้วย ส่วนทางผ่านตามขวางที่หนึ่ง (91) ที่จัดให้มีไว้ในฝาสูบ (27) เพื่อมีปลายข้างหนึ่ง ของส่วนนั้นที่เชื่อมต่อกับเทอร์มอสแตต (84) และยื่นไปสู่ด้านข้างหนึ่งในทิศทางของแกนของเพลา ข้อเหวี่ยง (41) ส่วนทางผ่านตามขวางที่สอง (92) ที่ยื่นไปยังภายในของฝาสูบ (27) โดยที่ปลายข้าง หนึ่งของส่วนนั้นเชื่อมต่อกับปลายอีกข้างหนึ่งของส่วนทางผ่านตามขวางที่หนึ่ง (91) ส่วนทางผ่านแนวตั้ง (93) ที่จัดให้มีไว้ในฝาสูบ (27) และเสื้อสูบ (26) เพื่อให้ยื่นไป ในทิศทางตมแนวของแนวแกนของรูกระบอกสูบ (40) โดยที่ปลายข้างหนึ่งของส่วนนั้นต่อถึงกันกับ ปลายอีกข้างหนึ่งของส่วนทางผ่านตามขวางที่สอง (92) ส่วนทางผ่านตามขวางที่สาม (94) และมีปลายข้างหนึ่งของส่วนนั้นที่เชื่อมต่อกับปลาย อีกข้างหนึ่งของส่วนทางผ่านแนวตั้ง (93) และมีปลายอีกข้างหนึ่งของส่วนนั้นที่เปิดออกที่ส่วน ด้านล่างของเสื้อสูบ (26) ที่ด้านข้างหนึ่งในทิศทางของแกนของเพลาข้อเหวี่ยง (41) และ ชิ้นประกอบท่อทาง (95) ที่เชื่อมต่อส่วนทางผ่านตามขวางที่สาม (94) และปั้มน้ำ (88)3. The water-cooled, internal combustion engine is installed in a vehicle in accordance with claim 1 and 2, where the crankshaft (41) is supported so that it can rotate by the crankcase ( 25) that attaches to the cylinder block (26) and forms part of the engine body (24), the thermostat (84) is installed into the cylinder head (27) on one side. In the direction of The axial axis of the crankshaft (41), the water pump (88), has been installed in the crankcase (25) on the other side. The axis of the crankshaft (41) and the bypass (83) consist of one (91) transverse section provided in the cylinder head (27) to have one end. Of that section connected to the thermostat (84) and extending to one side in the direction of the axis of the crankshaft (41), the second transverse passage (92) that extends to the inside Of the cylinder head (27), with the side end One of that section is connected to the other end of the first transverse section (91), the vertical passageway (93) provided in the cylinder head (27) and the cylinder block (26) for protrusion. go In the direction of the axis of the cylinder hole (40), where one end of the part is connected with The other end of the second transverse section (92), the third transverse section (94), and has one end of that section connected to the end. The other side of the vertical passageway (93) and the other end of the segment exposed at the The bottom of the cylinder block (26), on one side in the direction of the axis of the crankshaft (41), and the pipe assembly (95) that connect the third transverse passageway (94) and the water pump (88 )
4. เครื่องยนต์เผาไหม้ภายในระบายความร้อนด้วยน้ำในยานพาหนะตามข้อถือสิทธิข้อ 2 ที่ ซึ่งผนังนำอากาศ (85a) สำหรับการนำอากาศในตัวเรือนเชิงความร้อน (85) ไปยังช่องระบายอากาศ (96) ได้รับการจัดให้มีไว้ในส่วนด้านบนของตัวเรือนเชิงความร้อน (85)4.The internal combustion engine is water cooled in the vehicle according to claim 2, where the air conduction wall (85a) for conduction air in the thermal housing (85) to the vent (96) is obtained. Provided in the upper part of the thermal housing (85)
5. เครื่องยนต์เผาไหม้ภายในระบายความร้อนด้วยน้ำติดตั้งในยานพาหนะตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 4 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่ง ตัวเรือนเชิงความร้อน (85) ได้รับการจัดให้มีไว้ในฝาสูบ (27) และประกอบด้วยรูบบรรจุ เทอร์มอสแตต (106) ที่ก่อรูปขึ้นมาให้มีปลายด้านนอกของรูนัน้ที่เปิดออกที่ผนังด้านข้างของฝาสูบ (27) บนด้านข้างหนึ่งตามแนวของทิศทางตามความกว้างยานพาหนะ (105) และ ส่วนทางผ่าน (91) ที่สร้างส่วนหนึ่งของทางผ่านเสี่ยง (83) ได้รับการจัดให้มีไว้ในฝาสูบ (27) เพื่อเปิดออกที่ปลายด้านในของรูบรรจุเทอร์มอสแตต (106)5.Water-cooled internal combustion engines are installed in vehicles in accordance with one of Clause 1 to 4 where the thermal housing (85) is provided in the cylinder head (27 ) And consists of a thermostate mounting hole (106) formed with an outer end of a hole that opens on the side wall of the cylinder head (27) on one side along the The directions along the vehicle width (105) and the passageway (91) that form part of the passageway (83) are provided in the cylinder head (27) to open at the inner end of the filling hole. Thermostats (106)