TH1301001396A

TH1301001396A - Cooling system structure for the vehicle water-cooled internal combustion engine

Info

Publication number: TH1301001396A
Application number: TH1301001396A
Authority: TH
Inventors: ซูกิอูระ นายฮิโรยูกิ
Original assignee: นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์; นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์; นายบุญมา เตชะวณิช; นายต่อพงศ์ โทณะวณิก
Filing date: 2013-03-20
Publication date: 2019-02-22

Abstract

DC60 (15/05/56) ในโครงสร้างระบบระบายความร้อนสำหรับเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในแบบระบายความร้อน ด้วยน้ำของยานพาหนะซึ่งมีส่วนกระบอกสูบและส่วนตัวกระบอกสูบและฝาสูบ โครงสร้างระบบ ระบายความร้อนซึ่งมีช่องน้ำเสื้อสูบซึ่งก่อรูปขึ้นมาในส่วนลำตัวกระบอกสูบและฝาสูบ ตามลำดับ พร้อมด้วยหม้อน้ำซึ่งจัดไว้ในลักษณะไปทางด้านหน้าของชุดหลักของเครื่องยนต์ เครื่องสูบน้ำ จะกระทำการหมุนเวียนแบบบังคับของสารทำความเย็นผ่านหม้อน้ำและช่องน้ำเสื้อสูบ เพื่อการ ยอมให้มีการเดินสายของท่อด้วยรูปโฉมดียิ่งขึ้น ช่องน้ำเสื้อสูบจะได้รับการก่อรูปขึ้นมา ตามลำดับ ในส่วนลำตัวกระบอกสูบและฝาสูบในลักษณะที่ว่าสารทำความเย็นจะไหลผ่านส่วนลำตัวกระบอกสูบ และฝาสูบโดยเป็นอิสระต่อกัน เทอร์มอสแตตจะได้รับการติดตั้งบนพื้นผิวผนังด้านหน้าของ ส่วนกระบอกสูบและสามารถเลือกสภาวะที่ซึ่งช่องน้ำเสื้อสูบติดต่อกันโดยตรงหรือสภาวะที่ซึ่ง ช่องน้ำเสื้อสูบติดต่อกันโดยผ่านทางหม้อน้ำได้ ในโครงสร้างระบระบายความร้อนสำหรับเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในแบบระบายความร้อน ด้วยน้ำของยานพาหนะซึ่งมีส่วนกระบอกสูบและส่วนตัวกระบอกสูบแลฝาสูบ โครงสร้างระบบ ระบายความร้อนซึ่งมีช่องน้ำเสื้อสูบซึ่งก่อรูปขึ้นมาในส่วนลำตัวกระบอกสูบฝาสูบ ตามลำดับ พร้อมด้วยหม้อน้ำซึ่งจัดไว้ในลักษณะไปทางด้านหน้าของชุดหลักของเครื่องยนต์ เครื่องสูบน้ำ จะกระทำการหมุนเวียนแบบบังคับของสารทำความเย็นผ่านหม้อน้ำและช่องน้ำเสื้อสูบ เพื่อการ ยอมให้มีการเดินสายของท่อด้วยรูปโฉมดียิ่งขึ้น ช่องน้ำเสื้อสูบจะได้รับการก่อรูปขึ้นมา ตามลำดับ ในส่วนลำตัวกระบอกสูบและฝาสูบในลักษณะที่ว่าสารทำความเย็นจะไหลผ่านส่วนลำตัวกระบอกสูบ และฝาสูบโดยเป็นอิสระต่อกัน เทอร์มอสแตตจะได้รับการติดตั้งบนพื้นผิวผนังด้านหน้าของ ส่วนกระบอกสูบและสามารถเลือกสภาวะที่ซึ่งช่องน้ำเสื้อสูบติดต่อกันโดยตรงหรือสภาวะที่ซึ่ง ช่องน้ำเสื้อสูบติดต่อกันโดยผ่านทางหม้อน้ำได้ DC60 (15/05/56) in structure, cooling system for air-cooled internal combustion engines. With the water of the vehicle which has the cylinder part and the cylinder body and the cylinder head. System structure Cooling, which has a water outlet, a cylinder block forming in the body, cylinder and cylinder head, respectively, with a radiator arranged in a manner towards the front of the engine master unit. Water pump It performs a forced circulation of the refrigerant through the radiator and the engine block to allow for better contoured piping. The engine block water inlet is sequentially formed in the cylinder body and the cylinder head in such a way that the refrigerant flows through the cylinder body. And cylinder head independently The thermostats will be installed on the front wall surface of the The cylinder section and can choose the conditions where the engine block inlet is directly contacted or the conditions where The cylinder block water channel can be connected through the radiator. In the cooling system structure for the internal combustion engine cooling With the water of the vehicle which has the cylinder part and the cylinder part and the cylinder head. System structure Cooling, which has a water outlet, a cylinder block, formed in the body, the cylinder head, respectively, with a radiator, arranged in a manner towards the front of the engine master unit. Water pump It performs a forced circulation of the refrigerant through the radiator and the engine block to allow for better contoured piping. The engine block water inlet is sequentially formed in the cylinder body and the cylinder head in such a way that the refrigerant flows through the cylinder body. And cylinder head independently The thermostats will be installed on the front wall surface of the The cylinder section and can choose the conditions where the engine block inlet is directly contacted or the conditions where The cylinder block water channel can be connected through the radiator.

Claims

1.Cooling structure for internal combustion engine cooling With the water of the vehicle Which includes The cylinder which is assembled Along with a note room for support The crankshaft can be rotated as Engine main unit Where the said cylinder It consists of a cylinder body, which extends above the crankcase. Piston which is connected In terms of working with the crankshaft it is sluggishly assembled within the cylinder body. And the cylinder head has been connected to the body of the cylinder. The engine block water inlet has been formed in the body, cylinder and cylinder head respectively; The radiator is aligned towards the front of the engine master unit. The water pump is located on the main engine assembly. Where the pump will circulate The refrigerant passes through the radiator and the water inlet. By creating a cooling system for the engine The combustion of the water-cooled interior of the vehicle. The engine block water channel is sequentially formed by allowing the refrigerant to Flow through the cylinder head and cylinder head independently of each other; And thermostats are arranged on the front wall surface of the cylinder section. Where Thermostats are able to select conditions in which the cylinder block water inlet in the cylinder body and The engine block in the cylinder head is in direct contact or the condition where the engine block in the cylinder body section and The water inlet of the cylinder block in the cylinder head can be connected through the radiator.