Claims (6)
1. จักรยานยนต์ที่มีโครงหลักซึ่งทอดแนวอย่างเป็นโครงเดียวไปทางด้านหลัง ตามแนวกลางตัวถังจากแกนหน้า ตอนท้ายของโครงหลักซึ่งดัดโค้งไปทางด้านล่าง ณ ด้านท้าย ของโครงหลักนี้ โครงบังคับล้อหลังซึ่งรองรับล้อหลัง และคู่หนึ่งของโครงจุดหมุนรอบแกน ด้านขวามือและด้านซ้ายมือซึ่งรองรับส่วนปลายหน้าของโครงบังคับล้อหลังนี้อย่างสวิงได้ ซึ่งโครงจุดหมุนรอบแกนด้านขวามือและด้านซ้ายมือดังกล่าวได้รับการต่อเข้าร่วมกันโดย ชิ้นประกอบขวาง และซึ่งตอนท้ายของโครงหลักดังกล่าวมีส่วนปลายด้านล่างของตอนนี้ ได้รับการเชื่อมต่อเข้ากับส่วนระหว่างกลาง (ในทิศทางตามความกว้างของตัวเอง) ของ ชิ้นประกอบขวางดังกล่าว ซึ่งได้รับการทำให้มีลักษณะพิเศษที่ว่า ชิ้นประกอบขวางดังกล่าวและตอนท้ายของโครงหลัก ดังกล่าวตัดกันและกันทำมุมฉาก ส่วนต่างๆ ของระบบไอดี ซึ่งประกอบอย่างน้อยที่สุดด้วยคาร์บูเรเตอร์ และหม้อกรองอากาศ และกล่องดักไอน้ำมันเพื่อฟื้นคืนไอเชื้อเพลิงที่ค่อยๆ พัฒนาขึ้นมาจากถังเชื้อเพลิงนี้ ได้รับการจัด ขึ้นมาอยู่ ณ ด้านขวามือและซ้ายมือของท้ายของโครงหลักดังกล่าว และกล่องดักไอน้ำมัน ดังกล่าวและคาร์บูเรเตอร์ดังกล่าวได้รับการจัดขึ้นมา ในลักษณะที่ว่า ส่วนเหล่านี้จะซ้อนเหลี่อม ซึ่งกันและกันอย่างที่สุดบางส่วนตามที่มองจากด้านข้าง1. A motorbike with a main frame that spans a single frame to the rear. Along the center line from the front axis At the end of the main frame, curved towards the bottom, at the end of this main frame. Rear wheel steering frame, which supports the rear wheel And a pair of pivots around an axis Right-hand and left-hand sides, which can support the front end of this rear steering frame in a swing The pivots around the right and left axes have been joined together by Transverse assembly piece And which at the end of that main frame has the lower end of this episode Has been connected to the intermediate section. (In the direction of its own width) of the above components Which has been made to have the characteristics that The above and at the end of the main frame. They intersect each other at right angles to the parts of the intake system, which are at least equipped with the carburettor. And air filter And the oil mist trap to restore the gradual fuel vapor Developed from this fuel tank has been built on the right and left side of the stern of the main frame. And an oil trap And such a carburetor has been held In such a way that These parts are stacked. At the most partially as seen from the side
2. จักรยานยนต์ตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 1 ซึ่งได้รับการทำให้มีลักษณะพิเศษที่ว่า ชิ้นประกอบขวางดังกล่าวประกอบรวมด้วยชิ้นประกอบขวางด้านบนและชิ้นประกอบขวางด้านล่าง ซึ่งได้รับการจัดอย่างแนวระดับในทิศทางตามความกว้างของตัวถังและขนานซึ่งกันและกันโดยที่อยู่ ข้างบนและข้างล่าง และชิ้นประกอบขวางด้านบนและด้านล่างดังกล่าวได้รับการเชื่อมต่อเข้ากับ โครงจุดหมุนรอบแกนด้านขวามือและด้านซ้ายมือดังกล่าว ณ ส่วนปลายทั้งสองด้านของโครงเหล่านี้ ในทิศทางตามความกว้างของตัวถัง ในวิธีที่ว่า ส่วนเหล่านี้จะก่อตั้งขึ้นมาเป็นโครงรูปสี่เหลี่ยมจัตุรัส2. Motorcycles as stated in Clause 1, which have been made to have the characteristics that The above cross assembly consists of the upper cross assembly and the lower cross assembly. Which are aligned horizontally in the direction of the width of the hull and parallel to each other by address Above and below And the above and below cross assemblies have been connected to The pivots around the right-hand and left-hand axes at either end of these scaffolds. In the direction along the width of the hull in such a way that these sections are formed as a square frame.
3. จักรยานยนต์ตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 1 หรือ 2 ซึ่งได้รับการทำให้มีลักษณะพิเศษ ที่ว่า กล่องดักไอน้ำมันดังกล่าวและคาร์บูเรเตอร์ดังกล่าวได้รับการจัดให้อยู่ตรงกันข้าม ณ ด้านขวามือ และด้านซ้ายมือตามลำดับ (ในทิศทางตามความกว้างของตัวถัง) ของตอนท้ายของโครงหลักดังกล่าว3. The motorcycle, as described in Clause 1 or 2, is characterized by the presence of the aforementioned gas trap and the aforementioned carburettor opposite on the right and left. Respectively (In the direction of the width of the hull) of the end of the main frame.
4. จักรยานยนต์ตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 3 ข้อใดข้อหนึ่ง ซึ่งได้รับการทำให้มี ลักษณะพิเศษที่ว่า กล่องดักไอน้ำมันดังกล่าวได้รับการรองรับโดยกล่องแบตเตอรี่ซึ่งจัดวางอยู่ข้างหลัง กล่องดักไอน้ำมันนี้4. The motorcycle as specified in the Clause 1 to 3, any one Which has been made with Special characteristics that The vapor trap is supported by the battery box located behind it. This oil trap.
5. จักรยานยนต์ตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 4 ข้อใดข้อหนึ่ง ซึ่งได้รับการทำให้มี ลักษณะพิเศษที่ว่า ส่วนต่างๆ ดังกล่าวของระบบไอดี (ซึ่งรวมถึงคาร์บูเรเตอร์) แบตเตอรี่ดังกล่าว และ กล่องดักไอน้ำมันดังกล่าวจะได้รับการจัดขึ้นมาอยู่รอบๆ ตอนท้ายของโครงหลักดังกล่าว (ตามที่มอง จากด้านบนสุด)5. The motorbike as specified in the Clause 1 to 4, any one Which has been made with Special characteristics that such parts of the intake system (This includes the carburettor), the battery, and the trap box are held around it. The end of the main frame (as seen from the top).
6. จักรยานยนต์ตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 5 ข้อใดข้อหนึ่ง ซึ่งได้รับการทำให้มี ลักษณะพิเศษที่ว่า กล่องดักไอน้ำมันดังกล่าวและคาร์บูเรเตอร์ดังกล่าวได้รับการเชื่อมต่อเข้ากับ กันและกัน โดยท่อซึ่งไอเชื้อเพลิงจะไหลผ่านท่อนั้นจากกล่องดักไอน้ำมันไปยังคาร์บูเรเตอร์นี้ ซึ่งท่อดังกล่าวทอดแนวจากด้านบนสุดของกล่องดักไอน้ำมันดังกล่าวไปยังด้านบนสุดของ คาร์บูเรเตอร์ดังกล่าว ซึ่งได้รับการจัดให้มีขึ้นมาพร้อมด้วยวาล์วทางเดียวอยู่ตามแนวท่อนั้น และได้รับ การจัดขึ้นมาคร่อมโครงหลักเดียวดังกล่าว6. The motorcycle as specified in the Clause 1 to 5, any one Which has been made with Special characteristics that The collector and the carburetor are connected to each other by a pipe through which the fuel vapor flows through that pipe from the collector to this carburetor. The pipe runs from the top of the collector box to the top of the Such carburetor It was provided with a one-way valve along that pipe and was arranged across that single main frame.