TH53623B

TH53623B - โครงสร้างรับเข้าอากาศทำให้เย็นสำหรับชุดส่งกำลังแปรผันต่อเนื่องชนิดชุดขับแบบสายพานรูปตัววี

Info

Publication number: TH53623B
Application number: TH1001001339A
Authority: TH
Inventors: ยามานิชิ นายเตรุฮิเดะ; โฮรี นายโนบูทากะ; สึชิยะ นายริวจิ; คาชิมา นายฮิเดโอะ; โคมูโร นายฮิโรคาซุ
Original assignee: นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์; นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์; นายต่อพงศ์ โทณะวณิก; นายบุญมา เตชะวณิช; ฮอนดา มอเตอร์ โก
Filing date: 2010-09-01
Publication date: 2017-02-06

Abstract

DC60 (29/04/59) สิ่งที่ได้เปิดเผยไว้คือโครงสร้างรับเข้าอากาศทำให้เย็นสำหรับชุดส่งกำลังแปรผันต่อเนื่อง ชนิดชุดขับแบบสายพานรูปตัววี 18 ซึ่งได้รับการจัดวางไว้ข้างล้อหลังของยานพาหนะขนาดเล็กและ ซึ่งไม่ยอมให้น้ำโคลนและผงฝุ่นเข้ามาภายในได้ ทางเข้าอากาศทำให้เย็น 71 ซึ่งอากาศทำให้เย็น จะถูกนำผ่านส่วนนั้นเข้ามาได้รับการก่อรูปขึ้นมาที่ตำแหน่งที่อยู่ข้างตัวเรือนชุดกำลัง 37 และเหนือ ช่องเปิดด้านข้างพัดลมทำให้เย็น 52 ที่ได้รับการก่อรูปขึ้นมาในตัวเรือนชุดส่งกำลัง 37 ที่อยู่ตรงกัน ข้ามกันกับพุลเลย์ขับ 40 ทางผ่านอากาศทำให้เย็น 70 ที่ยื่นจากทางเข้าอากาศทำให้เย็น 71 ไปสู่ช่อง เปิดด้านข้าง 52 ได้รับการก่อรูปขึ้นมาให้ล้อมรอบช่องเปิดด้านข้าง 52 อากาศทำให้เย็นที่รับเข้ามา ผ่านทางทางเข้าอากาศทำให้เย็น 71 ได้รับการนำเพื่อให้ไหลขึ้นบนก่อนและจากนั้นไหลลงล่าง ตามแนวของทางผ่านอากาศทำให้เย็นรูปตัวยู 74 ไปสู่ช่องเปิดด้านข้าง 52 ของตัวเรือนชุดกำลัง 37 ข้างพัดลมทำให้เย็น แก้ไขบทสรุปการประดิษฐ์ 29/4/2559 สิ่งที่ได้เปิดเผยไว้คือโครงสร้างรับเข้าอากาศทำให้เย็นสำหรับชุดกำลังแปรผันต่อเนื่อง ชนิดชุดขับแบบสายพานรูปตัววี 18 ซึ่งได้รับการจัดวางไว้ข้างล้อหลังของยานพาหนะขนาดเล็กและ ซึ่งไม่ยอมให้น้ำโคลนและผงฝุ่นเข้ามาภายในได้ ทางเข้าอากาศทำให้เย็น 71 ซึ่งอากาศทำให้เย็น จะถูกนำผ่านส่วนนั้นเข้ามาได้รับการก่อรูปขึ้นมาที่ตำแหน่งที่อยู่ข้างตัวเรือนชุดกำลัง 37 และเหนือ ช่องเปิดด้านข้างพัดลมทำให้เย็น 52 ที่ได้รับการก่อรูปขึ้นมาในตัวเรือนชุดกำลัง 37 ที่อยู่ตรงกัน ข้ามกันกับพุลเลย์ขับ 40 ทางผ่านอากาศทำให้เย็น 70 ที่ยื่นจากทางเข้าอากาศทำให้เย็น 71 ไปสู่ช่อง เปิดด้านข้าง 52 ได้รับการก่อรูปขึ้นมาให้ล้อมรอบช่องเปิดด้านข้าง 52 อากาศทำให้เย็นที่รับเข้ามา ผ่านทางทางเข้าอากาศทำให้เย็น 71 ได้รับการนำเพื่อให้ไหลขึ้นบนก่อนและจากนั้นไหลลงล่าง ตามแนวของทางผ่านอากาศทำให้เย็นรูปตัวยู 74 ไปสู่ช่องเปิดด้านข้าง 52 ของตัวเรือนชุดกำลัง 37 ข้างพัดลมทำให้เย็น -------------------------------------------------------

Claims

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :แก้ไข 29/4/2559

1. โครงสร้างรับเข้าอากาศทำให้เย็นสำหรับชุดส่งกำลังแปรผันต่อเนื่องชนิดชุดขันแบบ สายพานรูปตัววี (18) ซึ่งได้รับการจัดวางไว้ข้างล้อหลัง (10) ของยานพาหนะขนาดเล็ก ที่ซึ่งชุดกำลัง (1) ที่รวมถึงชุดกำลัง (18) ดังกล่าวได้รับการติดตั้งอย่างสามารถแกว่งได้บนโครงตัวถังของ ยานพาหนะ, ซึ่งมีลักษณะเฉพาะตรงที่ว่า: ทางเข้าอากาศทำให้เย็น (71) ที่ซึ่งอากาศทำให้เย็นจะถูกนำผ่านส่วนนั้นเข้ามาได้รับการก่อรูป ขึ้นมาที่ตำแหน่งที่อยู่ข้างตัวเรือนชุดกำลัง (37) ของชุดกำลัง (18) ดังกล่าว และเหนือช่องเปิด ด้านข้างพัดลมทำให้เย็น (52) ที่ได้รับการก่อรูปขึ้นมาในตัวเรือนชุดส่งกำลัง (37) ที่อยู่ตรงกันข้ามกับ พุลเลย์ขับ (40) ของชุดส่งกำลัง (18) ดังกล่าว; และทางผ่านอากาศ ทำให้เย็น (70) ที่ยื่นจากทางเข้า อากาศทำให้เย็น (71) ไปสู่ช่องเปิดด้านข้างพัดลมทำให้เย็น (52)ได้รับการก่อรูปขึ้นมาในลักษณะที่ ล้อมรอบช่องเปิดด้านข้างพัดลมทำให้เย็น (52); ทางผ่านอากาศทำให้เย็น (70) นั้นได้รับการก่อรูปขึ้นมาในรูปร่างของตัวอักษรยูกลับหัว ในลักษณะที่อากาศทำให้เย็นที่รับเข้ามาผ่านทางทางเข้าอากาศทำให้เย็น (71) ที่ได้รับการก่อรูปขึ้นมา ที่ตำแหน่งหนึ่งในส่วนด้านบนของที่ว่างข้างตัวเรือนชุดกำลัง (18) จะไหลขึ้นบนก่อน และจากนั้น ไหลลงล่างไปตามเส้นทางรูปตัวยูกลับหัว (74) สู่ช่องเปิดด้านข้างพัดลมทำให้เย็น (52) ของตัวเรือน ชุดส่งกำลัง (18); ทางเข้าอากาศทำให้เย็น (71) ดังกล่าวได้รับการก่อรูปขึ้นมาตามแนวละข้างหลังขอบ (78) ของชิ้นปิดครอบตัวถัง (13) ของยานพาหนะขนาดเล็กนั้น; และ ชิ้นปิดครอบตัวถัง (13) ดังกล่าวได้รับการจัดไว้บนชิ้นปิดครอบตัวถังนั้นให้มีวางเท้าผู้ซ้อน ท้าย (79) ซึ่งได้รับการจัดตำแหน่งอยู่ที่ตำแหน่งด้านหน้าและด้านบนเทียบกับทางผ่านอากาศทำให้ เย็น (70) ซึ่งได้รับการก่อรูปขึ้นมาข้างใต้ที่วางเท้าผู้ซ้อนท้าย (79) และในที่ว่างที่ปิดครอบด้วยชิ้นปิด ครอบตัวถัง (13)

2. โครงสร้างรับเข้าอากาศทำให้เย็นตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งหม้อกรองอากาศ (11) ได้รับการจัดวางไว้เหนือตัวเรือนชุดส่งกำลัง (37) ในลักษณะที่ทางเข้า (11a) ของหม้อกรองอากาศ (11) อยู่เหนือท่าทางอากาศทำให้เย็น (50) ที่ก่อรูปเป็นทางผ่านอากาศทำให้เย็น (70) พร้อมด้วย เส้นทางรูปตัวยูกลับหัว

3. โครงสร้างรับเข้าอากาศทำให้เย็นตามข้อถือสิทธิข้อ 2 ที่ซึ่งท่อทางอากาศทำให้เย็น (50) ปิดครอบช่องเปิดด้านข้างพัดลมทำให้เย็น (52) ที่ได้รับการก่อรูปขึ้นมาในตัวเรือนชุดส่งกำลัง (37) และได้รับการยึดติดกับส่วนหนึ่งของตัวเรือนชุดกำลัง (37) ทางด้านข้างพุลเลย์ขับ (40)

4. โครงสร้างรับเข้าอากาศทำให้เย็นตามข้อถือสิทธิข้อ 2 หรือ 3 ที่ซึ่งท่อทางอากาศทำให้ เย็น (50) ได้รับการยึดตรึงกับตัวเรือนชุดกำลัง (37) ด้วยชิ้นประกอบยึดตรึง (76) ที่ได้จัดไว้บน ด้านหน้าและด้านหลังของช่องเปิดด้านข้างพัดลมทำให้เย็น (52) ที่ได้รับการก่อรูปขึ้นมาในตัวเรือน ชุดส่งกำลัง (37)

5. โครงสร้างรับเข้าอากาศทำให้เย็นตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 4 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่งอย่างน้อย ที่สุดส่วนหนึ่งของทางเข้าอากาศทำให้เย็น (71) ได้รับการจัดให้อยู่ในพื้นที่หนึ่งซึ่งอยู่ข้างพุลเลย์ขับ (40) ของชุดส่งกำลังแปรผันต่อเนื่องชนิดชุดขับแบบสายพานรูปตัววี (18) และซึ่งมีขนาดเส้นผ่าน ศูนย์กลางเท่ากับขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางของพุลเลย์ขับ (40) นั้น

6. โครงสร้างรับเข้าอากาศทำให้เย็นตามข้อถือสิทธิข้อ 2 ถึง 4 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่ง ชิ้นประกอบกันแยกการสั่น (66) ได้รับการวางไว้ระหว่างท่อทางอากาศทำให้เย็น (50) และตัวเรือน ชุดส่งกำลัง (37)

7. โครงสร้างรับเข้าอากาศทำให้เย็นตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งชิ้นปิดครอบตัวถัง (13) ดังกล่าวปิดครอบด้านข้างนอกของทางเข้าอากาศทำให้เย็น (71) ดังกล่าว

8. โครงสร้างรับเข้าอากาศทำให้เย็นตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งช่องเปิดด้านข้างพัดลมทำให้ เย็น (52) ดังกล่าวของตัวเรือนชุดส่งกำลัง (37) ถูกจัดให้อยู่ข้างโต๊ะโดยตรงกับทางเข้าอากาศทำให้เย็น (71), ในมุมมองทางด้านข้าง, และทางผ่านอากาศทำให้เย็น (70) ได้รับการก่อรูปขึ้นในลักษณะที่ อากาศทำให้เย็นที่ถูกนำเข้ามาได้รับการทำให้ไหลขึ้นบน, ไปข้างหน้า และจากนั้นลงล่างในรูปของ ตัวอักษรยูกลับหัว และหลังจากนั้นไหลไปทางด้านท้ายในรูปตัวแอลพื่อที่จะถูกนำไปสู่ช่องเปิด ด้านข้างพัดลมทำให้เย็น (52)

9. โครงสร้างรับเข้าอากาศทำให้เย็นตามข้อถือสิทธิข้อ 2 ที่ซึ่งท่าทางอากาศทำให้เย็น (50) ดังกล่าวถูกทำขึ้นจากชิ้นประกอบท่อทางด้านใน (50A) และชิ้นประกอบท่อทางด้านนอก (50B), โดย ทางผ่านอากาศทำให้เย็น (70) ดังกล่าวถูกกำหนดขอบเขตโดยผนังนำทางผ่านอากาศทำให้เย็น (67) ซึ่งได้รับการปิดผนึกโดยโอริง (66) ระหว่างชิ้นประกอบท่อทางด้านในและด้านนอก (50A, 50B) และ ผนังนำทางผ่านอากาศทำให้เย็น (69) อีกผนังหนึ่งโดยมรช่องว่างหนึ่งถูกจัดให้มีอยู่ในพื้นที่ที่อยู่ติดกับ ทางเข้าอากาศทำให้เย็น (71) และอยู่ระหว่างชิ้นประกอบท่อทางด้านในและด้านนอก (50A, 50B), โดยช่องว่างดังกล่าวของผนังนำทางผ่านอากาศทำให้เย็น (69) อีกผนังหนึ่งนั้นก่อรูปเป็นส่วนหนึ่ง สำหรับการระบายน้ำฝน ----------------------------------------------------