TH53376B - ยานพาหนะที่ติดตั้งอยู่ด้วยชุดกำลัง - Google Patents

Abstract

DC60 (03/04/56) เพื่อที่จะทำให้โครงสร้างของการกันไม่ให้มีการจุ่มจมในน้ำมันมีขนาดเล็กลงเป็นจริงได้และ เพื่อจะทำให้ผลลัพธ์ของการกันไม่ให้มีการจุ่มจมในน้ำมันของคลัตช์ดีขึ้นเมื่อระดับน้ำมันได้รับการ ทำให้เปลี่ยนแปลง ในชุดกำลังที่รวมถึงชุดส่งกำลังที่ได้บรรจุไว้ในห้องส่งกำลังและคลัตช์เสียดทานแบบเปียก ซึ่งได้รับการบรรจุไว้ในห้องคลัตช์ ส่วนป้องกันน้ำมันจะได้รับการจัดวางไว้ในห้องคลัตช์ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ส่วนป้องกันน้ำมันจะบรรจุอยู่เฉพาะที่ส่วนด้านล่างของคลัตช์เท่านั้น และจะกัน ไม่ให้ส่วนด้านล่างได้รับการจุ่มจมในน้ำมันที่ได้เก็บไว้ในห้องคลัตช์ ส่วนป้องกันน้ำมันจะมี: ผนัง ด้านก้นซึ่งปิดครอบส่วนด้านล่างจากข้างล่าง ; ผนังด้านข้างที่หนึ่งซึ่งต่อเนื่องกับผนังด้านก้น และซึ่ง ปิดครอบส่วนด้านล่างจากด้านซ้าย ; และผนังด้านข้างที่สองซึ่งปิดครอบส่วนด้านล่างจากด้านขวา ขอบด้านบนของผนังด้านข้างที่หนึ่งจะได้รับการจัดตำแหน่งไว้เหนือเส้นทางการต่อถึงกัน ซึ่งทำให้ น้ำมันสามารถไหลเข้าและออกได้ระหว่างห้องส่งกำลังและห้องคลัตช์ และอยู่ข้างล่างขอบด้านบน ของผนังด้านข้างที่สอง เพื่อที่จะทำให้โครงสร้างของการกันไม่ให้มีการจุ่มจมในน้ำมันมีขนาดเล็กลงเป็นจริงได้และ เพื่อจะทำให้ผลลัพธ์ของการกันไม่ให้มีการจุ่มจมในน้ำมันของคลัตช์ดีขึ้นเมื่อระดับน้ำมันได้รับการ ทำให้แปลี่ยนแปลง ในชุดกำลังที่ประกอบด้วยชุดส่งกำลังที่ได้บรรจุไว้ในห้องส่งกำลังและคลัตช์เสียดทานแบบ เปียกซึ่งได้รับการบรรจุไว้ในห้องคลัตช์ ส่วนป้องกันน้ำมันจะได้รับการจัดวางไว้ในห้องคลัตช์ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ส่วนป้องกันน้ำมันจะบรรจุอยู่เฉพาะที่ส่วนด้านล่างของคลัตช์เท่านั้น และจะกัน ไม่ให้ส่วนด้านล่างได้รับการจุ่มจมในน้ำมันที่ได้เก็บไว้ในห้องคลัตช์ ส่วนป้องกันนำมันจะมี : ผนัง ด้านก้นซึ่งปิดครอบส่วนด้านล่างจากข้างล่าง ; ผนังด้านข้างที่หนึ่งซึ่งต่อเนื่องกับผนังด้านก้น และซึ่ง ปิดครอบส่วนด้านล่างจากด้านซ้าย ; และผนังด้านข้างที่สองซึ่งปิดครอบส่วนด้านล่างจากด้านขวา ขอบด้านบนของผนังด้านข้างที่หนึ่งจะได้รับการจัดตำแหน่งไว้เหนือเส้นทางการต่อถึงกัน ซึ่งทำให้ น้ำมันสามารถไหลเข้าและออกได้ระหว่างห้องส่งกำลังและห้องคลัตช์ และอยู่ข้างล่างขอบด้านบน ของผนังด้านข้างที่สอง

Claims (4)

1. ยานพาหนะประกอบรวมด้วย : ชุดส่งกำลังที่ประกอบด้วยชุดส่งกำลังที่ได้บรรจุไว้ในห้องส่งกำลังและคลัตช์เสียดทานแบบ เปียกซึ่งได้รับการบรรจุไว้ในห้องคลัตช์ และซึ่งจะส่งและตัดกำลังที่ไปสู่ชุดส่งกำลัง ที่ซึ่ง สิ่งที่ได้จัดวางไว้ในห้องคลัตช์ก็คือส่วนป้องกันน้ำมันซึ่งบรรจุอยู่เฉพาะส่วนที่ส่วนด้านล่างของ คลัตช์เท่านั้น และซึ่งจะกันไม่ให้ส่วนด้านล่างได้รับการจุ่มจมในน้ำมันที่ได้เก็บไว้ในห้องคลัตช์ และ ส่วนป้องกันน้ำมันประกอบด้วย : ผนังด้านก้นซึ่งปิดครอบส่วนด้านล่างจากข้างล่าง ; ผนัง ด้านข้างที่หนึ่งซึ่งต่อเนื่องกับผนังด้านก้น และซึ่งปิดครอบส่วนด้านล่างจากทิศทางที่หนึ่งตามแนว ทิศทางของแนวกลางการหมุนของคลัตช์ ; และผนังด้านข้างที่สองซึ่งต่อเนื่องกับผนังด้านก้น และซึ่ง ปิดครอบส่วนด้านล่างจากทิศทางที่สองตามแนวทิศทางของแนวกลางการหมุน

2. ยานพาหนะตามข้อถือสิทธิที่ 1 ที่ซึ่ง ผนังด้านข้างที่หนึ่งได้รับการจัดวางไว้ใกล้กับห้องส่งกำลังมากกว่าผนังด้านข้างที่สองใน ทิศทางของแนวกลางการหมุน และ ขอบด้านบนของผนังด้านข้างที่หนึ่งจะได้รับการจัดตำแหน่งไว้เหนือเส้นทางการต่อถึงกัน ซึ่งทำให้น้ำมันสามารถไหลเข้าและออกได้ระหว่างห้องส่งกำลังและห้องคลัตช์ และอยู่ข้างล่างขอบ ด้านบนของผนังด้านข้างที่สอง

3. ยานพาหนะตามข้อถือสิทธิที่ 1 และ 2 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่ง เฟืองส่งกำลังซึ่งส่งกำลังไปที่คลัตช์จะได้รับการเชื่อมต่อเข้ากับส่วนหนึ่งของคลัตช์ที่ใกล้กับ ทิศทางที่หนึ่งมากกว่าโดยการใช้อุปกรณ์จัดยึด ผนังด้านข้างที่หนึ่งจะปิดครอบเฟืองส่งกำลังจากทิศทางที่หนึ่ง และ ขอบด้านบนของผนังด้านข้างที่หนึ่งจะได้รับการจัดตำแหน่งไว้ทางด้านนอกของอุปกรณ์ จับยึดในทิศทางตามแนวรัศมีที่ยื่นออกจากแนวกลางการหมุนของคลัตช์ซึ่งเป็นศูนย์กลางและอยู่ ใกล้กับเฟืองส่งกำลังในทิศทางของแนวกลางการหมุน

4. ยานพาหนะตามข้อถือสิทธิที่ 1 และ 2 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่ง เฟืองส่งกำลังซึ่งส่งกำลังไปที่คลัตช์จะได้รับการเชื่อมต่อเข้ากับส่วนที่หนึ่งของคลัตช์ที่ใกล้กับ ทิศทางที่หนึ่งมากกว่า ผนังด้านข้างที่หนึ่งจะปิดครอบเฟืองส่งกำลังจากทิศทางที่หนึ่ง และ ผนังด้านก้นจะได้รับการทำให้เอียง และจะเข้าใกล้แนวกลางการหมุนของคลัตช์ตามแนวของ เฟืองส่งกำลังที่มีขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่กว่าขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางของคลัตช์และตามแนว ของคลัตช์ ซึ่งได้เคลื่อนไปข้างหน้าจากผนังด้านข้างที่หนึ่งเข้าหาผนังด้านข้างที่สองในทิศทางของ แนวกลางการหมุน