TH53273B

TH53273B - เครื่องยนต์ช่วงชักแปรผัน

Info

Publication number: TH53273B
Application number: TH801004869A
Authority: TH
Inventors: โคโนะ นายโชเฮฮิ; วาตานาเบะ นายเซอิ
Original assignee: นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์; นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์; นายต่อพงศ์ โทณะวณิก; นายบุญมา เตชะวณิช; ฮอนดา มอเตอร์ โก
Filing date: 2008-09-23
Publication date: 2017-01-10

Abstract

DC60 เครื่องยนต์ช่วงชักแปรผันมีเพลาข้อเหวี่ยง เพลาลูกเบี้ยว และเพลาหมุน ที่มีเพลาเยื้องศูนย์ กลาง ซึ่งได้รับการรองรับไว้แบบหมุนได้ในห้องข้อเหวี่ยงเพื่อให้มีแกนขนานกัน ก้านเชื่อมต่อได้รับ การเชื่อมต่อไว้ ที่ส่วนปลายหนึ่ง กับลูกสูบด้วยสลักลูกสูบ และก้านควบคุมได้รับการเชื่อมต่อไว้ ที่ ส่วนปลายหนึ่ง กับเพลาเยื้องศูนย์กลาง ส่วนปลายอีกด้านของก้านเชื่อมต่อและส่วนปลายอีกด้านของ ก้านควบคุมได้รับการเชื่อมโยงกันด้วยชิ้นประกอบข้อต่อที่ได้รับการรองรับไว้แบบหมุนได้บนเพลา ข้อเหวี่ยง กำลังหมุนของเพลาข้อเหวี่ยงได้รับการส่งกำลังไปยังเพลาลูกเบี้ยวและเพลาหมุน ตามลำดับ ล้อขับเพลาลูกเบี้ยวที่ส่งกำลังหมุนไปยังด้านเพลาลูกเบี้ยวได้รับการติดตั้งบนเพลาลูกเบี้ยว และล้อ หมุนตามเพลาลูกเบี้ยวที่ได้รับการขับโดยล้อขับเพลาลูกเบี้ยวได้รับการติดตั้งบนเพลาหมุน เครื่องยนต์ช่วงชักแปรผันมีเพลาข้อเหวี่ยง เพลาลูกเบี้ยว และเพลาหมุน ที่มีเพลาเยื้องศูนย์ กลาง ซึ่งได้รับการรองรับไว้แบบหมุนได้ในห้องข้อเหวี่ยงเพื่อให้มีแกนขนานกัน ก้านเชื่อมต่อได้รับ การเชื่อมต่อไว้ ที่ส่วนปลายหนึ่ง กับลูกสูบด้วยสลักลูกสูบ และก้านควบคุมได้รับการเชื่อมต่อไว้ ที่ ส่วนปลายหนึ่ง กับเพลาเยื้องศูนย์กลาง ส่วนปลายอีกด้านของก้านเชื่อมต่อและส่วนปลายอีกด้านของ ก้านควบคุมได้รับการเชื่อมโยงกันด้วยชิ้นประกอบข้อต่อที่ได้รับการรองรับไว้แบบหมุนได้บนเพลา ข้อเหวี่ยง กำลังหมุนของเพลาข้อเหวี่ยงได้รับการส่งกำลังไปยังเพลาลูกเบี้ยวและเพลาหมุน ตามลำดับ ล้อขับเพลาลูกเบี้ยวที่ส่งกำลังหมุนไปยังด้านเพลาลูกเบี้ยวได้รับการติดตั้งบนเพลาลูกเบี้ยว และล้อ หมุนตามเพลาลูกเบี้ยวที่ได้รับการขับโดยล้อขับเพลาลูกเบี้ยวได้รับการติดตั้งบนเพลาหมุน

Claims

1. เครื่องยนต์ช่วงชักแปรผัน ซึ่งประกอบรวมด้วย เพลาข้อเหวี่ยง เพลาลูกเบี้ยวที่ประกอบขึ้นเป็นส่วนหนึ่งของระบบควบคุมวาล์ว เพลาหมุนที่มีเพลาเยื้องศูนย์กลาง ซี่งเพลาข้อเหวี่ยงดังกล่าว เพลาลูกเบี้ยวดังกล่าวและเพลา หมุนดังกล่าวได้รับการรองรับไว้แบบหมุนได้ในห้องข้อเหวี่ยงของตัวเครื่องยนต์เพื่อให้มีแกนขนาน กันและกัน ก้านเชื่อมต่อซึ่งได้รับการเชื่อมต่อไว้ ที่ส่วนปลายหนึ่ง กับลูกสูบด้วยสลักลูกสูบ ก้านควบคุมซึ่งได้รับการเชื่อมต่อไว้ ที่ส่วนปลายหนึ่ง กับเพลาเยื้องศูนย์กลางดังกล่าว ส่วนปลายที่สองของก้านเชื่อมต่อดังกล่าวและส่วนปลายที่สองของก้านควบคุมดังกล่าวได้รับ การเชื่อมโยงกันและกันโดยชิ้นประกอบข้อต่อที่ได้รับการรองรับไว้แบบหมุนได้เพลาข้อเหวี่ยง ดังกล่าว ซึ่งกำลังหมุนของเพลาข้อเหวี่ยงดังกล่าวได้รับการส่งไปยังเพลาลูกเบี้ยวดังกล่าวและเพลา หมุนดังกล่าวตามลำดับ ล้อขับเพลาลูกเบี้ยวที่ได้รับการติดตั้งไว้บนเพลาลูกเบี้ยวดังกล่าว และส่งกำลังหมุนไปยังเพลา ข้อเหวี่ยงดังกล่าว และ ล้อหมุนตามเพลาลูกเบี้ยวที่ได้รับการติดตั้งไว้บนเพลาหมุนดังกล่าว และได้รับการขับโดยล้อ ขับเพลาลูกเบี้ยวดังกล่าว

2. เครื่องยนต์ช่วงชักแปรผันตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ซึ่ง ล้อขับเพลาลูกเบี้ยวดังกล่าวเป็นเฟือง เฟืองหมุนตามได้รับการติดตั้งบนเพลาข้อเหวี่ยงดังกล่าว และขบเฟืองกับล้อขับเพลาลูกเบี้ยว ดังกล่าว ล้อหมุนตามเพลาลูกเบี้ยวดังกล่าวขบเฟืองกับล้อขับเพลาลูกเบี้ยว และ การปรับปรุงเพื่อเติมของล้อหมุนตามเพลาลูกเบี้ยวดังกล่าวและเฟืองหมุนตามดังกล่าวได้รับ ปรับตั้งให้แตกต่างจากกันและกัน

3. เครื่องยนต์ช่วงชักแปรผันตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ซึ่ง เพลาลูกเบี้ยวดังกล่าวและเพลาหมุนดังกล่าวได้รับการจัดวางไว้ทางด้านเดียวกันของระนาบ ซึ่้งได้รับการกำหนดโดยแกนกระบอกสูบและแกนเพลาข้อเหวี่ยง

4. เครื่องยนต์ช่วงชักแปรผันตามข้อถือสิทธิข้อ 2 ซึ่ง เพลาข้อเหวี่ยงดังกล่าวและเพลาหมุนดังกล่าวได้รับการจัดวางไว้ทางด้านเดียวกันของระนาบ ซึ่งได้รับการกำหนดโดยเแกนกระบอกสูบและแกนเพลาข้อเหวี่ยง

5. เครื่องยนต์ช่วงชักแปรผันตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ซึ่ง เพลาลูกเบี้ยวดังกล่าวและเพลาหมุนดังกล่าวได้รับการจัดวางไว้ทางด้านตรงข้ามของระนาบ ซึ่งได้รับการกำหนดโดยแกนกระบอกสูบและแกนเพลาข้อเหวี่ยง

6. เครื่องยนต์ช่วงชักแปรผันตามข้อถือสิทธิข้อ 2 ซึ่ง เพลาข้อเหวี่ยงดังกล่าวและเพลาหมุนดังกล่าวได้รับการจัดวางไว้ทางด้านเดียวกันของระนาบ ซึ่งได้รับการกำหนดโดยเแกนกระบอกสูบและแกนเพลาข้อเหวี่ยง