ปัญหานี้คือทำให้เส้นผ่านศูนย์กลางของล้ำหลังถูกเพิ่มขึ้นได้และยังคงเพิ่ม ความสมดุลของน้ำหนักในทิศทางตามแนวยาวของ รถจักรยานยนต์ รถจักรยานยนต์ที่ประกอบด้วยโครงของลำตัว, ที่นั่งที่ถูก วางในศูนย์กลางของลำตัว รถจักรยานยนต์ในทิศทางตามความกว้าง ของลำตัวรถจักรยานยนต์และค้ำจุนโดยส่วนหลัง ด้านบนของโครง สร้างลำตัว, หน่วยกำลังที่ถูกวางข้างล่างที่นั่งและในด้าน ท้ายของส่วนล่าง ของโครงของลำตัวซึ่งรวมถึงส่วนที่เป็น เครื่องยนต์แบบสันดาปภายใน และยึดความยาวใน ทิศทางตามแนวยาว ของลำตัวรถจักรยานยนต์ โดยที่ส่วนหน้าของหน่วยกำลังจะถูก ค้ำจุน โดยให้หมุนตามเดือยได้บนโครงของลำตัวเพื่อยอมให้ส่วน ท้ายของหน่วยกำลังเหวี่ยงได้ใน แนวดิ่ง, ล้อหลังที่ถูกขับ เคลื่อนโดยแรงขับดันจากหน่วยกำลังและถูกค้ำจุนบนส่วนท้าย ของหน่วยกำลัง และชิ้นประกอบระบบไอดีสำหรับนำเข้าอากาศ ในบรรยากาศเข้าไปยัง เครื่องยนต์แบบสันดาปภายใน โดยที่ชิ้น ประกอบระบบไอดีจะถูกวางไปข้างหน้าไกลกว่า ที่นั่งหน้าหน่วย กำลังและโดยประมาณในศูนย์กลางของลำตัวรถจักรยานยนต์ The problem is that the diameter of the latter has been increased and continues to increase. Weight balance in the longitudinal direction of motorcycle A motorcycle that consists of a body frame, a seat that is Placed in the center of the fuselage Motorcycle in a direction by width Of the motorcycle body and supported by the rear On top of the fuselage structure, the power unit was placed below the seat and on the sides. Bottom end Of the fuselage frame, including the Internal combustion engine And seize the length in Longitudinal direction Of the motorcycle body Where the front part of the power unit will be sustained by pivoting on the body frame to allow the The rear of the power unit can be cranked vertically, the rear wheel driven. Moved by propulsion from the power unit and sustained on the tail Of the power unit And an intake system assembly for air intake Into the atmosphere The internal combustion engine, where the intake system assembly is placed farther forward. Front seat unit Approximate and power in the center of the motorcycle body